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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對小馬最滿意的就屬它的操控了 方向感很好 很精準(zhǔn) 配合扎實(shí)的底盤 操控表現(xiàn)相當(dāng)?shù)耐昝?/span>
缺點(diǎn)：隔音真是一般，異響多。
外觀：不過時(shí)，仍然是越看越喜歡。
內(nèi)飾：日系車內(nèi)飾做工都普遍很好，比較精細(xì)
空間：空間我倒不是很在意后排的 只要前排我開的舒服就可以了 畢竟大部分時(shí)間都是我在開 但是后排你說要做人 也不成問題 只是沒那么寬裕罷了 借用馬六技術(shù)的奔騰B70那空間可是大多了 但是我就是喜歡馬六
配置：中國古話說十年磨一劍！這第二代馬自達(dá)6呢！畢竟是老手藝了！就車而言！大家都看在眼里！雖說這個(gè)油耗突然升的我措手不及，但是�。�！真心話！不后悔！
動力：夠用吧，舍得給油還是有推背感的
操控：
馬六的前懸，雙橫臂，典型的運(yùn)動跑車型懸掛，前懸的結(jié)構(gòu)讓馬六在轉(zhuǎn)向的靈活性、舒適性方面具有很大的優(yōu)勢，這一點(diǎn)超越了很多同級別的車型，至今為很多人都津津樂道。因?yàn)樵诤喤浯笮衅涞赖慕裉�，這樣的配置還是很厚道的。馬六多連桿的后懸掛，應(yīng)該是四連桿，在同級別車型中也是不錯(cuò)的，讓過彎的穩(wěn)定性得到了極大的提升。可惜避震有點(diǎn)過硬了，對于小顛簸的過濾不夠，舒適性不足。馬六的懸掛較突出，底盤較扎實(shí)有韌性，我上過180穩(wěn)穩(wěn)的沒一點(diǎn)問題。
油耗：一般，市區(qū)百公里在11升左右，高速9升！個(gè)人覺得這個(gè)油耗還是可以接受的，畢竟2.0升自然吸氣的動力加上接近1.5t的重量不是蓋的！事實(shí)上11升與8升也只是百公里才差3升而已！我想喜歡馬6的朋友是不會差這點(diǎn)油耗的，如果真的差這個(gè)也不會考慮2.0了！
舒適：減震對路面的顛簸過濾不足，彎道表現(xiàn)出眾勢必會犧牲一點(diǎn)舒適性
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