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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作性較好，底盤扎實，提速也較快。
缺點：內(nèi)飾比較老，塑料感比較強，ESP、變道輔助之類的科技配置幾乎為零，就連行車電腦都沒有，實在是太太寒酸了。
外觀：外觀很是騷氣！不比現(xiàn)在的新款車顯老。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，特別是中控的塑料帶有些許印花的，感覺看上去比較臟。
空間：空間很一般 中級車?yán)锏木o湊型
配置：比較成熟的車型 大問題沒有 這個性價比放到現(xiàn)在只能說是一汽馬自達不得已而為之，畢竟現(xiàn)在還有索8、邁銳寶、508之類的可以選擇。
動力：2.0的可以了。市內(nèi)夠用。
操控：
方向盤較沉，感覺很穩(wěn)
油耗：★有待降低�！�(jù)其他車主反映，整體還算理想，在同級別油耗中不算大。新車，用得少，磨合期，油耗略微高了點。相信隨著時間的推移，油耗會慢慢下來。
舒適：一般般
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購買時間2013年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格13.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬六底盤比較扎實，過彎比較穩(wěn)
缺點：內(nèi)飾太老
外觀：很有流線性，不會輸給現(xiàn)在的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般接口接縫看著稍嫌粗糙，但是對于家用來說無所謂了
空間：1.客觀的說， 66的空間現(xiàn)在在B級車中已經(jīng)只能算很一般的水平，但是滿足家用還是算非常稱職的；2.后排空間、高度都不錯，而且坐姿很舒服，對于長途旅行來說不至于很累。
配置：很適合家用，帶一家人出去，絲毫不顯得擁擠，后備箱大，放孩子的小車也是很輕松。維修保養(yǎng)也跟其他品牌相差不大，日本發(fā)動機確實沒啥毛病，省心。
動力：雖然動力系統(tǒng)相對落后，擔(dān)動力表現(xiàn)尚可，起步順暢，前段0-60加速表現(xiàn)優(yōu)秀，過120后較為乏力，市內(nèi)和高速正常超車沒什么問題。
操控：
底盤穩(wěn)，方向盤精確，不錯。
油耗：公司全包
舒適：一般，不怎么樣。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤懸架牛B，中速過彎側(cè)傾小。
缺點：車門難關(guān)，車漆薄，整車質(zhì)量下降，配置低，駕駛室內(nèi)無后備箱開啟按鍵。
外觀：有點老氣
內(nèi)飾：操作比較簡單，就是內(nèi)飾塑料感比較強
空間：家用足夠
配置：目前價格已調(diào)整，可以接受，調(diào)價前性價比不高
動力：動力方面有一點點肉，可能是磨合期起步的事情把，我見過起步直接上5000轉(zhuǎn)的，那個感覺，奔騰的小馬，一點不為過，和*眾比起來，可能略顯動力吃虧，但是起步我覺得應(yīng)該不吃虧，完全適合對于速度要求高，但是有沒有膽量長時間飚車的一族，怕罰款，冒得米。
操控：
馬六操控沒得說，配合嫻熟的駕駛技術(shù)，它絕對是匹好馬！
油耗：差不多11個油左右，這車動力比較好，再加上是B級車，油耗還能夠接受。
舒適：運動型的底盤自然的犧牲了舒適性，但總體還不錯！
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購買時間2012年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程64830公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能駕馭穩(wěn)妥，成熟技術(shù)。
缺點：隔音差.油耗高.
外觀：一直認(rèn)為馬六的外觀仍然不落伍。比例、身材還是很迷人
內(nèi)飾：做工還行，有塑料感，總體可接受
空間：蠻大的 空間在同類車中還是可以，比那些A類車好多了，畢竟是家用車，一家人做做，。夠了。。
配置：13W的B級車，做工精細(xì)，油耗又不高，操控性能極佳，這除了馬六能滿足這些條件，還有什么車可以滿足？馬六的超高性價比不容置疑。
動力：澎湃
操控：
底盤穩(wěn)，方向盤精確，不錯。
油耗：在可接受范圍，市內(nèi)10升左右，高速6升，跑長途非常省油，高速的話一箱油可以跑七百多公里。
舒適：相對于其他中級車馬6的舒適性沒的談，可能是馬6更崇尚轎跑性能的原因吧，原車避震偏硬，隔音一般，后期喜歡改車的朋友可以該換掉原廠的一些件再做做隔音。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格和空間
缺點：皮薄，小問題多，胎噪大
外觀：10年如一日，還是寶刀不老，時尚仍在，10年了買車的人在變，車沒變，也不會有審美疲勞，選擇M6的除了操控外外觀也占大大的比例啊。
內(nèi)飾：兩顏色搭配，不單調(diào)，做工比較細(xì)致，真皮坐椅稍差一些，可能是價格問題。中控臺收音機位置設(shè)計無法更換導(dǎo)航，只能將儲物盒去掉加裝導(dǎo)航。
空間：：一般般，好在家里成員的個子都不是很高大的那種，所以空間也還夠用，特別是后備箱比較大，載物很輕松
配置：降價后性價比凸顯
動力：同價位是優(yōu)秀的 給油反應(yīng)還算快的 必要超車時很靈敏
操控：
馬六的懸掛系統(tǒng)很好，特別是轉(zhuǎn)彎時，感覺很爽。
油耗：9-10升左右，個人覺得還行
舒適：運動型車舒適性表現(xiàn)一般，座椅包裹性不錯，乘坐空間比較大坐著沒有壓抑感。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：具有比較好的操控感受：方向盤很沉，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過彎能力比較強，性價比比較高。
缺點：配置比較差，基本的行車自動落鎖都沒有
外觀：不用多說，10年前的外觀設(shè)計現(xiàn)在也不落伍
內(nèi)飾：相對來說比較落后 不過我感覺還好
空間：本人身高187無論駕乘空間都很富裕。
配置：不論從市場保有量還是整車性能，13.88萬絕對是搞性價比！
動力：動力足夠家庭使用，畢竟2.0.只是發(fā)動機技術(shù)比較老了，舍得給油，動力還是隨叫隨到的。自吸的線性輸出還是比較舒服的。
操控：
指向很精準(zhǔn)，方向盤稍微顯得有點重，但是開起來手感正好，底盤和懸掛系統(tǒng)很好，速度快時轉(zhuǎn)彎不跑偏。
油耗：油耗還是顯得有些高吧，跑高速平均6毛錢1公里，如果在市區(qū)的話百公里需要十一二升油。
舒適：座椅還可以，就是隔音煩躁死了
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購買時間2013年08月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形外觀，比較新潮！
缺點：車漆太薄
外觀：這么長時間了，還是比較耐看的。
內(nèi)飾：簡潔明了 。感覺10年的歷史了。 還未淘汰。 只能說10年前它是超越了那個時代 。目前還是能接受的 。用料很厚道 。比起其他20萬內(nèi)的車 。已經(jīng)很厚道了 。關(guān)鍵是軟材料。 很人性化。 色調(diào)結(jié)合的非常好。 對于這個價位來說很值得夸獎贊美。。。。。。
空間：空間還可以，畢竟是b級車！
配置：算是OK吧，但作為消費者肯定認(rèn)為內(nèi)飾方面和隔音方面能夠做得更好。
動力：畢竟是2.0的排量，1.4T的車重，對于我來說是足夠了。加速也很給力，起步時只有你肯給油，絕對不會隨便就輸給誰！
操控：
一流，同級車?yán)锼愫玫?/span>
油耗：不開空調(diào)最低8個 最高11個 還算挺省的 畢竟技術(shù)是十年前的技術(shù)
舒適：還可以
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購買時間2012年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是彎路的表現(xiàn)了，不管是高速還是市區(qū)，超車并道總能輕松完成，絕不拖泥帶水。好開，真的好開，我和媳婦一致研究決定，以后買車也不賣馬6了，一直留著
缺點：車輛的密封性還有待提高，胎噪比較大。內(nèi)飾老化塑料感強，做工馬馬虎虎。最不滿意的一點就是車身有異響，這可能也是馬6的一個通病。
外觀：經(jīng)典車型，百看不厭啊
內(nèi)飾：02年產(chǎn)品到現(xiàn)在可以了！
空間：空間基本同價位車還算不錯
動力：由于是磨合期也是新手沒開過太快，但感覺等信號起步有些慢，行駛中的加速還可以，提速也可以，覺得只要敢踩油動力都不是問題！
操控：
自動擋操控都差不多，基本用不上M檔，彎道時行駛自由是優(yōu)點。
油耗：一般般
舒適：馬六乘坐著在車內(nèi)不會覺得空間狹窄，但是車輛高速行駛過程中的噪音可就沒有那么好了。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.30萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典的紅色，跑在路上回頭率極高，即便是放在一堆各類牌子的紅色中，依然是那樣的鮮艷奪目，能夠讓你第一眼就喜歡上她。
缺點：胎噪風(fēng)噪較大。
外觀：流線型車身還是比較漂亮的，但是對車頭的設(shè)計不是太喜歡，幾次有想改車頭的沖動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置相對較低！這點不太滿意！要是加裝一下導(dǎo)航，檔次還是有所提高的！
空間：后排空間很不錯，后備箱空間很大
動力：動了方面只能說還可以，畢竟排量只有2.0L，加速時動了不是很足。當(dāng)然，本人不是暴力駕駛型，這一點感受并不是很深，不過手動模式降檔超車還是很爽的。
操控：
底盤穩(wěn)，方向盤精確，不錯。
油耗：一般 可以接受
舒適：由于是運動型的原因，底盤硬，路上遇到小坑洼車內(nèi)坐著都感覺咯噔咯噔的顛簸，座椅帶腰部支撐長時間開車也不覺得腰酸！
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、動力、外型
缺點：新車油耗高，隔音不好，鐵皮薄吧
外觀：老少皆宜
內(nèi)飾：老氣但是不過時。
空間：大，覺得比很多B級車空間都要大，后排比例放倒的座椅，讓我最多放進去一輛自行車，一輛折疊自行車，很給力
動力：提速較快，家用足夠了
操控：
曾經(jīng)這個級別的彎道之王嘛！希望能繼續(xù)發(fā)揚下去！
油耗：新車還沒有出首保，第一次加了500元97#的，第二次加了100元97#的，600元的油開了680公里，大概的算了一下9.27升/百公里，大概0.883元每公里。還算蠻滿意，畢竟剛提完車貼了龍膜，師傅跟我說3天不要開窗，然后去檢查膜有沒有起小泡什么的，然后前3天沒開窗，一直都是2擋的空調(diào)。不過其中大概有250公里是在高速上跑的。之后油耗怎么樣還是要接著觀察的。
舒適：還行
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