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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格14.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：是自己關(guān)注了很久的一輛車，今年終于把QQ換成了M6，實(shí)現(xiàn)了多年的愿望！心情無比激動哦！
缺點(diǎn)：車漆真薄，指甲一劃就是一道子，我實(shí)在受不了了。
外觀：十分喜歡，尤其是轎跑
內(nèi)飾：十年的內(nèi)飾 設(shè)計只能說樸素了點(diǎn)
空間：空間還是比較滿意的
配置：綜合評價，馬六外形靚麗，動力強(qiáng)勁，操控靈活，性能均衡，在同級別車?yán)镄詢r比很高，雖然有一些小小不足，但是暇不掩瑜�？倸w一個字，買這車，值！
動力：2.0NA 自用足夠，發(fā)動機(jī)雖然技術(shù)很老，但是依然各方面滿意
操控：
馬自達(dá)六主打的就是操控，但是低速方向盤有點(diǎn)沉，高速感覺很不錯，140公里/小時方向盤感覺不到發(fā)飄的感覺。
油耗：剛提車那會可能是開的小心，曾經(jīng)開到八個油，現(xiàn)在剛過完夏天開著空調(diào)走城區(qū)大約得十個油吧！
舒適：舒適性只能說還行，有著B級車的那種大氣沉穩(wěn)駕駛感，穩(wěn)定而且輕靈，剎車點(diǎn)頭不嚴(yán)重，整體車身下沉，都是歸功于懸掛的高檔。懸掛帶給車身的穩(wěn)定和駕駛感受都不錯，但是整車的舒適性只能說還過得去，運(yùn)動和舒適有時真的是一對矛盾，只能取其平衡。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格14.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯 一年多沒有出現(xiàn)過什么毛病 挺省心的！
缺點(diǎn)：說實(shí)話，03年馬自達(dá)6登陸中國的時候，那種裝配質(zhì)量和對待產(chǎn)品近乎嚴(yán)苛的細(xì)節(jié)要求在國產(chǎn)以后再也看不到了，以至于我的朋友們坐進(jìn)我車車的時候都會說，馬六當(dāng)時落地價27萬？燈光真心暗。。。狠心改了雙光。
外觀：外觀經(jīng)典，05年畢業(yè)看見好多馬六在路上跑就很羨慕，當(dāng)時買一輛馬六開在路上絕對拉風(fēng)，不過外觀很耐看，即使放在當(dāng)下也不會感覺老土，總比現(xiàn)在出的新車哪些奇葩設(shè)計強(qiáng)多了。如果馬自達(dá)6這種外觀選在2016年上市也絕對會大賣。
內(nèi)飾：★簡約實(shí)用�！★@然與流行時尚格格不入了，已經(jīng)向面包車靠近了。廠家已經(jīng)不愿意在這方面下功夫了，車主也不要太奢求。
空間：在B級車中應(yīng)該說不算大，但是作為普通家用空間還是足夠用了，后排空間也比較大。
配置：高
動力：只要舍得給油門，加速沒問題！在路上超個車子還是沒問題的，
操控：
操控還不錯，車子很聽話，挺有駕駛樂趣。
油耗：油耗相對來說比較高，在10到12個之間。
舒適：舒適型還不錯，畢竟這是款運(yùn)動型的車。
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡馬6的外觀和操控性能，外在百看不厭的外觀，內(nèi)在空間大而且操控性很好，轉(zhuǎn)向非常靈活，路感反饋清晰，懸掛比較硬，過彎的時候傾斜度比較小，走山路比較有信心，彎道王贊一個。
缺點(diǎn)：油漆太薄，車皮也薄，排氣管是向下的。
外觀：馬6出來的時候，剛上高中，就被它的外觀打動，勵志以后買馬6，所以工作了買車的首選就是它，基本上沒有考慮其他車型，直接奔馬自達(dá)4s店拿下。
內(nèi)飾：一般
空間：同價位里最大，最舒適
配置：也是比較滿意的一項
動力：2.0的車一般家用已經(jīng)算蠻好了，可以配上這臺極具動感的車上就顯得有點(diǎn)力不從心！
操控：
錯空就不用多說了，馬六就是以此而聞名，操控是一大優(yōu)勢
油耗：馬6的2.0我自己在市區(qū)開呢大約0.9-1元一公里左右吧，平常都是自己一個，后背箱基本上除了備胎與工具基本上都是空的，不是很省油。國道、高速的話可以少很多，大約0.55元一公里。
舒適：避震有點(diǎn)偏硬，帶來了更好的操控性能的同時降低了舒適性，但是基本還是可以接受的，音響系統(tǒng)需要升級，原裝的音響重低音效果不太好
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，動力算不上很強(qiáng)，但家用足夠
缺點(diǎn)：如果說缺點(diǎn)，竊以為，M6沒有及時追上用戶的要求是一個遺憾。。廠家過于自足于成就了，居然以十年不變的內(nèi)飾搪塞于人。百元不足的MP3都有的USB接口，她還要后加上去。
外觀：十年不倒，放到現(xiàn)在，這個流線型還是打敗70%
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-燈無法工作 車窗-有異響 玻璃有輕微損壞或瑕疵 點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：作為轎車，空間設(shè)計滿意
動力：動力那是杠杠的，這一點(diǎn)你可以試試松開腳剎，車會反饋給你向前沖的感覺，給你駕駛的欲望；超車、并線那都是小菜一碟，配上2.0的發(fā)動機(jī)，簡直就是完美。
操控：
彎道王不是吹的 感覺相當(dāng)?shù)牟诲e
油耗：剛剛開始時覺得油耗偏高，后來對比同樣2.0的發(fā)動機(jī)，馬六的油耗也是不錯的
舒適：太差
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對讓我十分得心應(yīng)手，外觀通過自己的小小改動，讓我也非常滿意！
缺點(diǎn)：不滿意的就是噪音有些大。
外觀：外觀比較經(jīng)典，特別是大燈后后尾燈，都是比較動感，適合年輕人開。
內(nèi)飾：一句話“一汽還是對馬六車主挺實(shí)在的！”
空間：空間不大不小，畢竟是B級車，完全夠用，后備箱也很寬敞。
配置：當(dāng)年15萬買時就覺得性價比很高，完勝同價位的速騰明銳什么的，現(xiàn)在馬六居然降價到12萬多了，如果零部件沒有更換的話，性價比就更高了。畢竟買這個價位的車主不就是圖個省心和經(jīng)濟(jì)嘛。
動力：感覺動力還算可以~提速算不上很猛，畢竟自然吸氣~不過也夠用。。。也許是我沒開過動力更好的車了。。目前感覺這個2.0的機(jī)器足夠~很少跑高速。。
操控：
：操控沒的說，轉(zhuǎn)向力度我比較喜歡，雖說走爛路底盤有日系車稍顯松散的通病，但是彎道王的稱號不是空穴來風(fēng)，拉力賽車級的底盤配置很有實(shí)力。
油耗：高速不錯，城區(qū)真心不行，城區(qū)油耗高，6速手動的可能比較好。
舒適：由于偏向于運(yùn)動的懸掛設(shè)計，過個溝溝坎坎的這時候就覺得懸掛過硬了。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬六的外觀、性能。
缺點(diǎn)：漆薄門皮薄，小小碰擦特別吃虧。 大燈不給力 晚上跑起來沒路燈的地方開快有點(diǎn)擔(dān)心
外觀：馬六一直這么經(jīng)典 買車時也十分喜歡馬六的外觀
空間：乘坐空間：前排寬敞后排夠用。當(dāng)時買這車時索八K5邁騰新帕都沒上市，馬六在B級車?yán)镆菜憧臻g不錯的�，F(xiàn)在雖然比不過新對手了，但日常使用依然綽綽有余。儲物空間：前排：非常滿意。門板上有儲物槽，副駕駛有大容量手套箱，中控上有儲物盒，檔把后有杯架。尤其是主駕駛門拉手上方手機(jī)的格子及其討人喜歡。后排：比較一般，門上沒有，只有扶手上有兩個杯架。從這里也可以看出這車設(shè)計時就是駕駛者之車，為后排考慮不很多。后備箱：容納能力驚人，再放倒座椅就更厲害了。另提一句后備箱蓋是液壓的，節(jié)約空間，這點(diǎn)很好，開了三年一直沒大有體會，最近上班開新帕下班開馬六，所以對后備箱液壓挺桿很有感觸，新帕的后備箱不是液壓機(jī)構(gòu)的，很容易壓倒里面的東西�？臻g舉例：前兩天裝修房子，裝潔具的車走到地下車庫門口，地下通道太矮進(jìn)不去，用我的車往里倒，兩個馬桶、兩個花灑、兩個洗手池加掛鏡兩次就運(yùn)進(jìn)去了。還有一次去拿婚紗照，主放大直接橫放在后排，不影響兩邊關(guān)門，影樓都說這車?yán)锩嬲鎸挘芏嘬囃饷婵粗鴮�，但里面并沒有那么大。
配置：還可能的
動力：動力很充足，在每個速度階段都有良好的表現(xiàn)。起步:滿載坡起不拉手剎掛D檔松剎車不溜車，給油就走。30—60，行駛很輕盈。中高段：80—140四檔一氣呵成。
油耗：2.0L的排量也決定了馬六的油耗不會太低，工信部給出的綜合工況的油耗為7.9L/100KM。因?yàn)樽约菏袇^(qū)路況跑得比較多，基本油耗都在9~10L左右，現(xiàn)在的路上車多，尾氣也多，基本都是關(guān)窗開空調(diào)的。 高速也跑過幾次，因?yàn)榛径际?20KM時速勻速跑，油耗算下來在6~7L/100KM，還是比較省油的。馬六也不挑食93,97隨便加，好養(yǎng)好伺候。 總體來說在2.0L的排量里面，馬六可能不是最省油的，但是也差不多了，呵呵。
舒適：舒適性只能說還行，有著B級車的那種大氣沉穩(wěn)駕駛感，穩(wěn)定而且輕靈，剎車點(diǎn)頭不嚴(yán)重，整體車身下沉，都是歸功于懸掛的高檔。懸掛帶給車身的穩(wěn)定和駕駛感受都不錯，但是整車的舒適性只能說還過得去，運(yùn)動和舒適有時真的是一對矛盾，只能取其平衡。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，高速上油耗還是很可觀的
缺點(diǎn)：隨著使用，日本車的先天弱點(diǎn)與組裝車的缺點(diǎn)漸漸地暴露在我面前�！ ∈紫燃{悶，與德國車同樣的車重，為何M6感覺更加單薄？是一種特別設(shè)計，還是日本車把材料都用在了關(guān)鍵部位上？ 其次納悶，與A4等車有同樣的配置，同樣的操控，可價格為什么卻差的如此之多？(
外觀：外觀很酷，很經(jīng)典！這是大多說人對于馬六的評價。雖是一匹老馬但是具備很多改良空間，的確如此，基于外觀這一因素，馬六才會在幾年前引領(lǐng)了中國轎跑時代，并一直行在轎跑市場的前沿，倍受諸位改手歡迎。
內(nèi)飾：一般
空間：空間么，嗯，怎么講呢，畢竟為了把車身做的更加流線，空間是犧牲了不少，可A級車的價格，享受了B級車的空間，算是心里平衡了很多，特別是坐了老帕薩特的副駕駛以后，覺得馬六空間可以。后排么，也算妥當(dāng)，也沒有說很擠。
配置：性價比同級別算不錯的了
動力：對比其他2.0的車這款還是比較經(jīng)典的！
操控：
馬自達(dá)6是以操控見稱的車，一套運(yùn)動懸掛（前雙橫臂后E多連桿獨(dú)立懸掛）匹配的底盤運(yùn)動調(diào)校，操控性能非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋好，很有駕駛樂趣。。
油耗：油耗馬自達(dá)一向不錯，在同級車中絕對算低的，但是2.0肯定低于2.3，肯定比不過小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。第一，11款馬六有手動擋和手自一體兩種款式，一般來說手動擋比自動擋油耗低一些。其次，你的駕駛風(fēng)格是怎么樣的，不同的人不同的駕駛風(fēng)格對油耗有很大影響。第三，你的駕駛路況是怎么樣的，如果基本短途市區(qū)肯定油耗高，如果長途多油耗肯定低。第四，正常駕駛情況下，市區(qū)油耗基本在9L-11L之間，長途油耗基本在7L-8L之間。第五，車輛公里數(shù)多了后，油路系統(tǒng)狀態(tài)的好壞也會影響油耗。總之，車是用來開的，有的時候太過在意油耗那還不如不買車，正常駕駛，安全行車才是正道。
舒適：舒適性一般，車子冬季異響比較煩，最可惡的，后門居然漏風(fēng)。。韓泰輪胎的胎噪也比較煩，不過韓泰很耐磨，3.5W公里看不出磨損了多少
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格15.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程108000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時買車的時候性價比不錯~
缺點(diǎn)：車漆薄、軟是一個心病，路過的沙石冰濺到車身總會擔(dān)心會將漆面打傷，心疼喲……底盤裝甲之前沙石打擊的聲音是清晰可聞，裝甲之后隔音的效果好多了。燈光是最頭疼的，確實(shí)好弱，遠(yuǎn)光還好，近光實(shí)在不敢恭維……夜間駕駛要慢之又慢，不過安全第一是主要的！
外觀：都好幾年了覺得外觀還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：用料厚道，該有包裹的地方全都有，該有防撞的地方都有，曾經(jīng)迎面撞在一面包車側(cè)身，大概速度40，它車身凹陷，我的車頭塑料的地方爛了，明顯在撞時感覺到前面的防撞粱在頂住，車頭沒凹陷。
空間：乘坐空間：前排寬敞后排夠用。當(dāng)時買這車時索八K5邁騰新帕都沒上市，馬六在B級車?yán)镆菜憧臻g不錯的�，F(xiàn)在雖然比不過新對手了，但日常使用依然綽綽有余。儲物空間：前排：非常滿意。門板上有儲物槽，副駕駛有大容量手套箱，中控上有儲物盒，檔把后有杯架。尤其是主駕駛門拉手上方手機(jī)的格子及其討人喜歡。后排：比較一般，門上沒有，只有扶手上有兩個杯架。從這里也可以看出這車設(shè)計時就是駕駛者之車，為后排考慮不很多。后備箱：容納能力驚人，再放倒座椅就更厲害了。另提一句后備箱蓋是液壓的，節(jié)約空間，這點(diǎn)很好，開了三年一直沒大有體會，最近上班開新帕下班開馬六，所以對后備箱液壓挺桿很有感觸，新帕的后備箱不是液壓機(jī)構(gòu)的，很容易壓倒里面的東西�？臻g舉例：前兩天裝修房子，裝潔具的車走到地下車庫門口，地下通道太矮進(jìn)不去，用我的車往里倒，兩個馬桶、兩個花灑、兩個洗手池加掛鏡兩次就運(yùn)進(jìn)去了。還有一次去拿婚紗照，主放大直接橫放在后排，不影響兩邊關(guān)門，影樓都說這車?yán)锩嬲鎸�，很多車外面看著寬，但里面并沒有那么大。
配置：性價比很高，適合上班族家用
動力：用美孚機(jī)油，動力響應(yīng)較快。高轉(zhuǎn)動力夠用。
操控：
：開過速騰，BMW 535Li，等，還是覺得自己的車開車舒服
油耗：一般
舒適：還行就是方向有點(diǎn)沉其他還可以
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程41500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的還是馬6的操控，太棒了。
缺點(diǎn)：在快環(huán)上開時車子莫名奇妙抖動得厲害，全車人嚇了一身冷汗，去檢查了幾次都沒能知道為什么，連續(xù)出現(xiàn)幾次之后，去保養(yǎng)時4S店才說是一個缸的油路堵塞，導(dǎo)致車子震動，造成油耗偏高。目前行駛了10000公里，平均油耗12升左右，平時都是在市郊，油耗那么高真有點(diǎn)搞不懂，我朋友的別克才10升不到。
外觀：很不錯，我當(dāng)初就是沖著它的外觀去的，一點(diǎn)都不落伍。
內(nèi)飾：沒有了進(jìn)口車時的裝配質(zhì)量，因此內(nèi)飾可以用遺憾二字形容，不過對于不太追求豪華科技的車友來說，只要有空調(diào)CD就夠了吧
空間：尚可，不多不少，夠用，尾箱大，這個很實(shí)用
配置：比較高,現(xiàn)在前懸掛還是雙叉臂的車少，連新的馬自達(dá)6阿特茲前懸掛都換成麥弗遜的。
動力：2.0AT的配置對于喜歡動力的人來講，可能有些肉，對于一款自重接近1.5T車型和家用足夠了，如果你是自駕出門，或者有緊要的事情，不要急，請調(diào)到MT模式，保持檔位在3000轉(zhuǎn)的降擋，你會有大大的驚喜的。
油耗：油耗馬自達(dá)一向不錯，在同級車中絕對算低的，但是2.0肯定低于2.3，肯定比不過小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。第一，11款馬六有手動擋和手自一體兩種款式，一般來說手動擋比自動擋油耗低一些。其次，你的駕駛風(fēng)格是怎么樣的，不同的人不同的駕駛風(fēng)格對油耗有很大影響。第三，你的駕駛路況是怎么樣的，如果基本短途市區(qū)肯定油耗高，如果長途多油耗肯定低。第四，正常駕駛情況下，市區(qū)油耗基本在9L-11L之間，長途油耗基本在7L-8L之間。第五，車輛公里數(shù)多了后，油路系統(tǒng)狀態(tài)的好壞也會影響油耗�？傊�，車是用來開的，有的時候太過在意油耗那還不如不買車，正常駕駛，安全行車才是正道。
舒適：方向指向精確，底盤優(yōu)越，高速過彎沒有壓力，駕馭很舒適
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程49780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.操控2.小毛病少3.四門一鍵升降
缺點(diǎn)：皮薄餡大，鈑金較薄
外觀：外觀很動感，整體造型很流線型，不論男女老少開都很適合，估計再過幾年也不會過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感太差，很多更先進(jìn)的電子設(shè)備沒有，塑料太硬！真皮座椅有點(diǎn)差！總而言之，內(nèi)飾是過時了！
空間：乘坐空間：前排寬敞后排夠用。當(dāng)時買這車時索八K5邁騰新帕都沒上市，馬六在B級車?yán)镆菜憧臻g不錯的�，F(xiàn)在雖然比不過新對手了，但日常使用依然綽綽有余。儲物空間：前排：非常滿意。門板上有儲物槽，副駕駛有大容量手套箱，中控上有儲物盒，檔把后有杯架。尤其是主駕駛門拉手上方手機(jī)的格子及其討人喜歡。后排：比較一般，門上沒有，只有扶手上有兩個杯架。從這里也可以看出這車設(shè)計時就是駕駛者之車，為后排考慮不很多。后備箱：容納能力驚人，再放倒座椅就更厲害了。另提一句后備箱蓋是液壓的，節(jié)約空間，這點(diǎn)很好，開了三年一直沒大有體會，最近上班開新帕下班開馬六，所以對后備箱液壓挺桿很有感觸，新帕的后備箱不是液壓機(jī)構(gòu)的，很容易壓倒里面的東西�？臻g舉例：前兩天裝修房子，裝潔具的車走到地下車庫門口，地下通道太矮進(jìn)不去，用我的車往里倒，兩個馬桶、兩個花灑、兩個洗手池加掛鏡兩次就運(yùn)進(jìn)去了。還有一次去拿婚紗照，主放大直接橫放在后排，不影響兩邊關(guān)門，影樓都說這車?yán)锩嬲鎸挘芏嘬囃饷婵粗鴮�，但里面并沒有那么大。
配置：非常高
動力：開車看人，自認(rèn)為沒的說
操控：
雙橫臂前懸掛加多連桿橫向穩(wěn)定后懸，還是很良心的，方向不帶電子助力雖然很重，不過開久了也會適應(yīng)，指向不錯，特別是轉(zhuǎn)彎，當(dāng)年的“彎道小王子”還是不錯的,剎車靈敏，同價位應(yīng)該很少有能跟馬六比操控的了。
舒適：一般般，畢竟價格擺在哪里
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