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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：感覺(jué)隔音效果一般
外觀：上學(xué)時(shí)就喜歡馬自達(dá)6了 到現(xiàn)在覺(jué)得馬自達(dá)6的樣子完全沒(méi)有過(guò)時(shí) 還有越看越愛(ài)的感覺(jué)
內(nèi)飾：正因車型較老 內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)落后了 但中控臺(tái)是軟的
空間：空間不錯(cuò)，B級(jí)車風(fēng)范。
配置：性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)，估計(jì)是中級(jí)車?yán)锼愀叩牧税桑贿^(guò)還是看好第一代馬六，雖然售價(jià)高點(diǎn)，不過(guò)質(zhì)量很好啊。唉，一分價(jià)錢一分貨吧。
動(dòng)力：變速箱都比較老了，前期提速比較慢，轉(zhuǎn)速上去了那就還好了，高速上跑到120公里，轉(zhuǎn)速表大概在2750左右；深踩油門還是有點(diǎn)推背感的了。
操控：
指向性很好 指哪走哪。比一般30W內(nèi)的車都好
油耗：在市區(qū)夏天不開(kāi)空調(diào)百公里10個(gè)左右，開(kāi)空間要11個(gè)左右油。市郊高速8-9個(gè)油，對(duì)于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗本人還是可以接受的。
舒適：中等
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 外觀
缺點(diǎn)：所有的東西都是兩面性的，有好的一方面就有不好的一方面，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，我發(fā)現(xiàn)馬六的大毛病沒(méi)有，小毛病不少，包括關(guān)門得用力，操作臺(tái)和門異響，空調(diào)不涼快，大燈不給力，漆面較軟等等，但其實(shí)最讓我頭疼的是舒適性。
外觀：11年的車型了。。如今看來(lái)還是那么富有激情，稍加改裝越發(fā)能夠煥發(fā)它的個(gè)性和潛力！個(gè)人非常喜歡美版MPS的外觀，低調(diào)并牛X著！這就是馬自達(dá)的內(nèi)涵所在。。。
內(nèi)飾：老氣，過(guò)時(shí)。
空間：空間大小正合適，適合一家乘坐
動(dòng)力：還好的
操控：
操控還是挺好的，地盤很扎實(shí)，不過(guò)較輕的車身不足以給人足夠的信心
油耗：目前平均油耗9.2左右，之前用過(guò)93#油，發(fā)現(xiàn)跟97#成本差不多，所以一直在用97#。
舒適：偏向運(yùn)動(dòng)，底盤懸掛比較硬。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、動(dòng)感、好改裝
缺點(diǎn)：原廠大燈簡(jiǎn)直是無(wú)以倫比的暗，仿佛裝了兩個(gè)手電筒一樣。
外觀：上市十幾年的老車，外觀依然不算過(guò)時(shí)，稍加改動(dòng)就能吸引無(wú)數(shù)的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)一般，我覺(jué)得簡(jiǎn)潔而且實(shí)用，不很花里胡哨。也有人會(huì)覺(jué)得內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)陋，這么多年來(lái)沒(méi)有進(jìn)化，反而簡(jiǎn)配。實(shí)用為主的風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的那種設(shè)計(jì)，我覺(jué)得內(nèi)飾過(guò)得去，還有提高空間。
空間：相比后面出的索8、K5，這些軸距拉長(zhǎng)的車，馬六的2675的軸距確實(shí)略顯落后，但是客觀地說(shuō)：這樣的空間不管千篇、后排以及后備箱的容積，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)足夠了。
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)146馬力，市區(qū)完全夠用，高速160公里/小時(shí)很輕松！
操控：
高速過(guò)彎，高速并線，毫無(wú)壓力。
油耗：高速8.5 市區(qū)9.5
舒適：一般
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車漆薄 方向沉 剎車軟
外觀：一般般了，畢竟已經(jīng)有10多年的車型外觀，跟現(xiàn)在的車市沒(méi)法比較。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不過(guò)，永久了也就習(xí)慣了，車是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)看的。
空間：空間OK，空間大了肯定影響操控以及高速穩(wěn)定，說(shuō)不定還影響油耗。
動(dòng)力：2.0自然吸氣，只要不是飆車一族，絕對(duì)滿足日常需求，偶爾超車也是輕松加愉快的事情。
操控：
現(xiàn)在電子助力大行其道，相比之下方向盤還是比較重的，但方向盤對(duì)路面信息的回饋還是很清晰的。平時(shí)不怎么開(kāi)快車，轉(zhuǎn)彎基本都在一個(gè)很慢的速度，沒(méi)感受過(guò)彎道王子的魅力，也談不上什么操控，主要是我開(kāi)車比較菜
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，不能要求太高，動(dòng)力和油耗是相輔相成的，目前百公里10個(gè)左右的油耗何時(shí)可以的
舒適：尚可，偏硬。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭请p橫臂獨(dú)立懸掛 操控性極強(qiáng) 超車過(guò)彎信心十足 人車合一
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：個(gè)人還是比較喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)落伍了，不過(guò)倒是挺簡(jiǎn)單實(shí)用的。
空間：前排空間足夠，后排一般，儲(chǔ)物空間真心不大，那個(gè)方向盤左邊放手機(jī)的小盒子，只能放小手機(jī)，蘋果就放不進(jìn)去了，中間的手套箱最上面一層只能放些扁平狀的東西
動(dòng)力：現(xiàn)在馬自達(dá)的車動(dòng)力都不是賣點(diǎn)了 新款的藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也不高 主打環(huán)保 但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用 隨便開(kāi)個(gè)10幾萬(wàn)公里是沒(méi)什么問(wèn)題的 這點(diǎn)絕對(duì)靠譜
操控：
操控絕對(duì)OK
油耗：9L不到的油耗 1.3T的車重比較滿意。溫柔駕駛。。。
舒適：懸掛比較硬，但是通過(guò)性很好。遇到減速帶只要減速通過(guò)都不會(huì)太顛簸，座椅也比較舒適，長(zhǎng)途駕駛疲倦感少。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高，買緊湊車的錢買到中級(jí)車，還是挺好的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙
外觀：當(dāng)時(shí)選擇馬六就是看上了它的外觀，個(gè)人非常喜歡
內(nèi)飾：多年了也沒(méi)什么變化啊，但是還是很耐看，算得上經(jīng)典。
空間：不錯(cuò)，空間還行
配置：還行吧，這個(gè)價(jià)格的車應(yīng)該都差不多，
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候有點(diǎn)不夠，但對(duì)于家庭用車的話2.0還是綽綽有余的，如果狠踩油門的話推背感還是很強(qiáng)的。小心推背上癮哈，呵呵
操控：
運(yùn)動(dòng)型的雙橫臂獨(dú)立前懸架和E型多連桿式后懸架給馬自達(dá)6天生的一副好身板，變道、超車、過(guò)彎很有信心， 彎道之王的美譽(yù)應(yīng)該是由此而來(lái)的。
油耗：12個(gè)油左右吧，我開(kāi)的比較猛，正�？赡苡貌涣�
舒適：跟誰(shuí)比呢？跟30萬(wàn)的車沒(méi)法子比啊跟20萬(wàn)的車沒(méi)什么兩樣肯定比10多萬(wàn)的車舒適啊
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：改裝空間大
缺點(diǎn)：應(yīng)該就是油耗，現(xiàn)在平均每百公里10升油左右，在高油價(jià)時(shí)代的今天，我這個(gè)工薪階層肯定有點(diǎn)吃力。
外觀：兩個(gè)字，經(jīng)典。也是我從小第一次看到馬六就喜歡上的原因。因?yàn)楫?dāng)時(shí)購(gòu)買的是2011款，中網(wǎng)是鍍鉻的，真心不習(xí)慣，沒(méi)辦法換老款中網(wǎng)只能換成了轎跑中網(wǎng)。
內(nèi)飾：還可以，雖不是很亮眼，但也不是很老氣。漆面有花紋處理，有一定細(xì)節(jié)。
空間：本人176開(kāi)開(kāi)毫無(wú)壓力，基本上都是一個(gè)人開(kāi)，前排頭部空間小半個(gè)拳頭。后排難道坐坐人，還是比較寬敞的，普通人一般腿部空間一拳有余。運(yùn)動(dòng)車型，足以！
動(dòng)力：因?yàn)槿袇^(qū)行駛，個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力一般，為了防插隊(duì)和插隊(duì)，有時(shí)明顯轉(zhuǎn)速上去了速度上不去
操控：
有動(dòng)力了就不會(huì)在操控著方面落后，要不然車出去了，車輪還沒(méi)拐過(guò)來(lái)，那豈不是垃圾！！馬六絕不能這樣��！準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，真實(shí)的路面感覺(jué)，沉重踏實(shí)的方向盤，包括設(shè)計(jì)合理的各種按鈕，會(huì)讓人感覺(jué)馬六是一匹小野馬。
油耗：油耗的話，本人上班下班開(kāi)開(kāi)，偶爾跑跑高速，在城市中開(kāi)開(kāi)，基本上是8毛一公里左右。相對(duì)而言油耗還是可以接受，也是比較省油。
舒適：還可以。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：異響多！保養(yǎng)有點(diǎn)貴，車價(jià)便宜了，保養(yǎng)不能按照以前的標(biāo)準(zhǔn)了！還有就是4s店有些員工領(lǐng)導(dǎo)特別不友善，有些車友遇到困難和問(wèn)題，總是百般刁難，買前哈巴狗，買后大狼狗！
外觀：兩個(gè)字，經(jīng)典。也是我從小第一次看到馬六就喜歡上的原因。因?yàn)楫?dāng)時(shí)購(gòu)買的是2011款，中網(wǎng)是鍍鉻的，真心不習(xí)慣，沒(méi)辦法換老款中網(wǎng)只能換成了轎跑中網(wǎng)。
內(nèi)飾：馬六的內(nèi)飾中規(guī)中舉的，很普通，方向盤手感還是不錯(cuò)的，車子坐墊是真皮的，還是挺舒服的
空間：軸距在現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了呢 但是內(nèi)部空間還是非常寬敞的嗯 家用已經(jīng)足夠，前排很舒適，后排做3個(gè)175左右的成年人都很寬敞。特別是后備箱的容積非常滿意
動(dòng)力：2.0的排量，起步還是很快的，
操控：
一流的操控 輪胎尺寸有點(diǎn)小啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
油耗：油耗方面略顯偏高，無(wú)論從我個(gè)人還是馬友的反饋來(lái)說(shuō)都很一般，沒(méi)有體現(xiàn)出日系節(jié)油的優(yōu)點(diǎn)來(lái)。
舒適：整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，除了高速時(shí)胎噪稍大一些，其他的都還滿意，不過(guò)韓泰的胎都是一樣子，準(zhǔn)備換米胖子或馬牌的呢。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 外觀
缺點(diǎn)：電子配置陳舊，基本的行車電腦都沒(méi)有
外觀：訂車時(shí)首選紅色，老婆喜歡，外型動(dòng)感時(shí)尚，輪轂也換成10輻式描繪的全新輪轂，全體看起來(lái)愈加時(shí)髦、動(dòng)感。馬自達(dá)六操控的口碑可謂有名有實(shí)啊。
空間：馬6的空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了，平時(shí)帶上家人或朋友出去短途的旅游坐著也不會(huì)累，后備箱也夠大，后排靠背可以4/6或整體放倒，放一些大件的物品也更加方便。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，加速時(shí)動(dòng)力不是太足
操控：
彎道功能尚佳，穩(wěn)定性很強(qiáng)，操控很好，遺憾就是時(shí)速高時(shí)胎噪聲有點(diǎn)大，不過(guò)還能接受，方向盤的指向性挺符合駕駛者的意途的，底盤懸掛的支撐也相當(dāng)?shù)牡轿弧?/span>
舒適：就是舒適性不是很好，大多數(shù)人在改裝店里都能見(jiàn)到馬六的絞牙或者減震筒，這就是馬六的缺點(diǎn)所在。俗話說(shuō)魚(yú)與熊掌不可兼得，在馬六的身上就體現(xiàn)為操控性和舒適性不可兼得。有了很好的操控性，有了賽車的欲望，那就不會(huì)有坐船的感覺(jué)，穩(wěn)穩(wěn)地不是馬六追求的目標(biāo)。及時(shí)改動(dòng)了減震等東西，馬六依然會(huì)在舒適性這方面讓你感到遺憾，因?yàn)槟氵x擇馬六就意味著你選擇奔跑，不怕顛簸的奔跑。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)，到現(xiàn)在基本沒(méi)有毛病 ！4S服務(wù)還可以，這點(diǎn)比較欣慰，做保養(yǎng)不用等很長(zhǎng)時(shí)間，而且價(jià)格可以接受！
缺點(diǎn)：感覺(jué)漆皮比較薄，最怕小擦掛，原廠大燈，必須吐槽，完全就是兩個(gè)蠟燭，后來(lái)改的透鏡，好多了，還有就是關(guān)門的聲音有點(diǎn)單薄。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)啊 經(jīng)典了十年 現(xiàn)在的前臉回歸到了以前轎跑的風(fēng)格 簡(jiǎn)單大方 側(cè)面腰線很運(yùn)動(dòng) 一看就是個(gè)轎跑范 接下來(lái)?yè)Q個(gè)大腳 加個(gè)小包圍
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是稍微俗了點(diǎn)。
空間：空間很好，后門沒(méi)有儲(chǔ)物槽比較遺憾
配置：不錯(cuò)，保養(yǎng)便宜
動(dòng)力：杠杠的，只要肯給油，動(dòng)力響應(yīng)杠杠的
操控：
提到操控性不得不說(shuō)說(shuō)馬6，號(hào)稱彎道之王，讓你不由得的想體驗(yàn)下崎嶇的彎路，體驗(yàn)一下彎道的刺激。穩(wěn)重的方向盤，精準(zhǔn)的指向，清晰的路感，讓你握著就很踏實(shí)。在加上扎實(shí)的底盤，懸掛，靈敏的剎車，讓你愛(ài)上彎路。如果以后換車的話舒適型的車可能已經(jīng)開(kāi)不習(xí)慣了，會(huì)繼續(xù)選擇注重操控的車子了
油耗：9個(gè)油
舒適：舒適性就一般啦，畢竟不是強(qiáng)項(xiàng)，過(guò)坑和減速帶時(shí)，敦的屁股疼（有點(diǎn)夸張），確實(shí)不舒服；跑長(zhǎng)途，還是可以的，連續(xù)開(kāi)兩個(gè)小時(shí)左右，倒是不覺(jué)得累。
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邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
