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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2010年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格39.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 前后將近50-50,操控良好,足夠家用。
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購買時間2009年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格39.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 滿意。方向盤很輕,非常適合女士開。但是有一點要注意,速度越快方向盤會越重,這是奧迪出于安全的設(shè)計,所以尤其喜歡在高速上急速變道的朋友要注意了哦。
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購買時間2009年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格39.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 滿意。方向盤很輕,非常適合女士開。但是有一點要注意,速度越快方向盤會越重,這是奧迪出于安全的設(shè)計,所以尤其喜歡在高速上急速變道的朋友要注意了哦。
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購買時間2010年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒有操控的概念,但是開車起來安全感還是足夠的。
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購買時間2012年08月
購買地點四川 成都
裸車價格35.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 奧迪的特點是在操控與舒適中取得均衡。就10款技術(shù)型來說,他更加突出的特點是舒適而非操控。但其轉(zhuǎn)向依舊調(diào)教精準,油門靈敏,方向盤沒有虛位,懸架偏軟,但市區(qū)、高速行車環(huán)境下的變相之類的簡單操控還是足以應對。平時開車一般都用D檔,喜歡操控的人可以試試S檔,雖然我感覺不出明顯差別。值得一提的是奧迪的剎車有自己的特點,根據(jù)踩剎車的力度和速度會自動判斷剎車的緩急,平常輕踩剎車會覺得軟,但遇到緊急情況猛踩剎車,還是很靈敏的,剎車成績也很優(yōu)異。
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購買時間2010年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 奧迪的特點是在操控與舒適中取得均衡。就10款技術(shù)型來說,他更加突出的特點是舒適而非操控。但其轉(zhuǎn)向依舊調(diào)教精準,油門靈敏,方向盤沒有虛位,懸架偏軟,但市區(qū)、高速行車環(huán)境下的變相之類的簡單操控還是足以應對。平時開車一般都用D檔,喜歡操控的人可以試試S檔,雖然我感覺不出明顯差別。值得一提的是奧迪的剎車有自己的特點,根據(jù)踩剎車的力度和速度會自動判斷剎車的緩急,平常輕踩剎車會覺得軟,但遇到緊急情況猛踩剎車,還是很靈敏的,剎車成績也很優(yōu)異。
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購買時間2010年09月
購買地點山東 青島
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 奧迪的特點是在操控與舒適中取得均衡。就10款技術(shù)型來說,他更加突出的特點是舒適而非操控。但其轉(zhuǎn)向依舊調(diào)教精準,油門靈敏,方向盤沒有虛位,懸架偏軟,但市區(qū)、高速行車環(huán)境下的變相之類的簡單操控還是足以應對。平時開車一般都用D檔,喜歡操控的人可以試試S檔,雖然我感覺不出明顯差別。值得一提的是奧迪的剎車有自己的特點,根據(jù)踩剎車的力度和速度會自動判斷剎車的緩急,平常輕踩剎車會覺得軟,但遇到緊急情況猛踩剎車,還是很靈敏的,剎車成績也很優(yōu)異。
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格36.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 奧迪的特點是在操控與舒適中取得均衡。就10款技術(shù)型來說,他更加突出的特點是舒適而非操控。但其轉(zhuǎn)向依舊調(diào)教精準,油門靈敏,方向盤沒有虛位,懸架偏軟,但市區(qū)、高速行車環(huán)境下的變相之類的簡單操控還是足以應對。平時開車一般都用D檔,喜歡操控的人可以試試S檔,雖然我感覺不出明顯差別。值得一提的是奧迪的剎車有自己的特點,根據(jù)踩剎車的力度和速度會自動判斷剎車的緩急,平常輕踩剎車會覺得軟,但遇到緊急情況猛踩剎車,還是很靈敏的,剎車成績也很優(yōu)異。
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購買時間2009年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 奧迪的特點是在操控與舒適中取得均衡。就10款技術(shù)型來說,他更加突出的特點是舒適而非操控。但其轉(zhuǎn)向依舊調(diào)教精準,油門靈敏,方向盤沒有虛位,懸架偏軟,但市區(qū)、高速行車環(huán)境下的變相之類的簡單操控還是足以應對。平時開車一般都用D檔,喜歡操控的人可以試試S檔,雖然我感覺不出明顯差別。值得一提的是奧迪的剎車有自己的特點,根據(jù)踩剎車的力度和速度會自動判斷剎車的緩急,平常輕踩剎車會覺得軟,但遇到緊急情況猛踩剎車,還是很靈敏的,剎車成績也很優(yōu)異。
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車身很穩(wěn),符合奧迪一貫的表現(xiàn),但操控不是特別的好,速度快過彎時,側(cè)傾很大,人坐在里面會隨之擺動,需要身體隨之用力克服傾斜,有些不舒服,總體來講,中規(guī)中矩,不及寶馬,但比奔馳開起來有樂趣,適合舒適駕駛和小小的激烈駕駛。
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