一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3107）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6250）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車(chē)型的外觀也許是我真正買(mǎi)買(mǎi)個(gè)車(chē)的原因，在30W-40W的價(jià)位里我最中意的轎車(chē)車(chē)型便是白色A4L。
缺點(diǎn)：對(duì)于奧迪A4L底盤(pán)低的這個(gè)現(xiàn)實(shí)相當(dāng)?shù)牟粷M(mǎn)意，底盤(pán)已經(jīng)刮擦了N次，在不平整的路面上，通過(guò)性在同級(jí)別中應(yīng)該算不高的，從開(kāi)始的心疼到現(xiàn)在已經(jīng)麻木了。
外觀：外觀很時(shí)尚，適合年輕人開(kāi)，鐮刀眼很好看，不愧奧迪燈場(chǎng)的名號(hào)。白天日行燈帥氣，這車(chē)的底盤(pán)相對(duì)也比較低，我算是外貌協(xié)會(huì)的吧，就沖著外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，帶MMI的中控科技感也很強(qiáng)，只有對(duì)一汽奧迪的拼裝工藝很懷疑，中控MMI面板和空調(diào)面板之間有很明顯的豁口，不用很自習(xí)看都能看出來(lái)，而且很明顯不是個(gè)別車(chē)的問(wèn)題，在4S里也特地去看了其他的車(chē)，都是或多或少的不平，A4L Q5國(guó)產(chǎn)的車(chē)型都看的出來(lái)。還有就是異響的問(wèn)題，新車(chē)的時(shí)候感覺(jué)的出來(lái)駕駛員側(cè)的門(mén)有異響，去4S拆過(guò)之后，發(fā)現(xiàn)是門(mén)上線束的卡子沒(méi)有卡到位，裝上之后發(fā)現(xiàn)還是有異響，又拆了一遍，發(fā)現(xiàn)是喇叭的螺絲沒(méi)有擰緊。中控也有異響，但是不是一直都用，隨著天氣變熱，應(yīng)該會(huì)明顯。德系車(chē)不想日本車(chē)，很多線束，拼裝都是卡子固定了，而不是螺釘，這就是異響的原因，隨便一個(gè)位置沒(méi)有固定好，振動(dòng)就會(huì)發(fā)生異響，而且不好檢查出來(lái)，希望一汽要增強(qiáng)拼裝工藝，不要讓這些小毛病影響用戶(hù)感受。
空間：空間足夠，同級(jí)車(chē)?yán)锩嫠愫艽罅�，前排座椅不放的太后的�?huà)，后排蹺二郎腿都可以。最多一次后排坐了3個(gè)180的漢子，也沒(méi)聽(tīng)誰(shuí)抱怨。
配置：很多人說(shuō)豪華性?xún)r(jià)比一般，標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)或者個(gè)運(yùn)比較劃算，如果買(mǎi)來(lái)標(biāo)準(zhǔn)，后期肯定要加裝一堆東西，我這人比較怕麻煩，而且標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有MMI，感覺(jué)檔次差點(diǎn)。技術(shù)比豪華少了B&O音響，并線輔助，倒車(chē)影像等，這個(gè)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我覺(jué)得這3個(gè)我是必須要的。特別是并線輔助，有次后面車(chē)不開(kāi)燈（強(qiáng)烈鄙視），我要轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)看到他，幸好有并線輔助提醒�？偟膩�(lái)說(shuō)我覺(jué)得豪華性?xún)r(jià)比還是很高的，米足夠又不想自己改的同學(xué)可以考慮。
動(dòng)力：180馬力的動(dòng)力只能說(shuō)夠用，上下班買(mǎi)菜足夠，如果偶爾想飚下車(chē)，可能推背感及加速感還是差點(diǎn)，對(duì)動(dòng)力要求高的TX，建議購(gòu)買(mǎi)運(yùn)動(dòng)版。CVT變速箱和雙離合的相比，換擋速度和傳輸效率確實(shí)差一些，掛上S檔后，在中段加速感覺(jué)還將就，上了120后加速感不是很強(qiáng)。
操控：
操控還行，低速方向盤(pán)很輕，一只手很容易操作，高速就沉了，感覺(jué)很安全。確實(shí)不像寶馬那樣指哪打哪，高速過(guò)彎感覺(jué)會(huì)漂。不過(guò)還是那句話(huà)，咱不是飆車(chē)的，穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)挺好的。
油耗：對(duì)于家里的CRV（05款）和途銳，小4的油耗還是很低的，一般縣城里跑7.5個(gè)左右，高速120.油耗不足7個(gè)，在6.5-7個(gè)之間，算是這個(gè)級(jí)別比較省油的車(chē)了。
舒適：舒適性絕對(duì)是A4的強(qiáng)項(xiàng)，較軟的懸架，寬敞的后排空間，CVT的變速箱，都是為舒適性服務(wù)的。就是感覺(jué)前排座椅的腿部支撐和腰部支撐不夠，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)不太舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格37.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：動(dòng)力，D檔加速比較無(wú)力
外觀：小4在新疆（尤其是南疆）縣城這邊還是比較少的，白色很動(dòng)感，開(kāi)上日行燈在大街上行駛回頭率還是相當(dāng)高的，外觀很棒。
內(nèi)飾：德國(guó)人做東西認(rèn)真是出了名兒的，他們?cè)诤鯇?duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的控制。車(chē)?yán)镉泻芏嗟胤侥芸吹骄碌腻冦t裝飾，大到儀表盤(pán)，小到一個(gè)旋鈕，幾乎是無(wú)處不在。真皮用得也不少，座椅、方向盤(pán)、車(chē)門(mén)拉手……檔次上去了，舒適度也跟著上去了。我選黑內(nèi)是因?yàn)榭粗羞\(yùn)動(dòng)感，而且相對(duì)好打理一點(diǎn)。如果能再來(lái)點(diǎn)紅色縫線的裝飾，感覺(jué)就更完美了。
空間：說(shuō)到空間這是咱家A4L的一大優(yōu)勢(shì)，為了更實(shí)用，國(guó)內(nèi)把A4的軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，車(chē)?yán)锏目臻g也跟著變大了。拿自己來(lái)說(shuō)，我身高185CM，135斤算是偏高的中等身材。坐在前排把座椅調(diào)到自己合適的位置，頭頂還有不少富余，完全沒(méi)有壓抑感。后排的空間也不錯(cuò)，我這大長(zhǎng)腿坐后面照樣自由自在。后備箱的空間也不錯(cuò)，平時(shí)我基本上一個(gè)人開(kāi)車(chē)，后備箱始終處于裝不滿(mǎn)的狀態(tài)。5月初和一幫同事開(kāi)車(chē)出去玩兒，當(dāng)時(shí)我們帶了兩個(gè)大號(hào)攝影包、兩個(gè)三腳架、一個(gè)野營(yíng)帳篷和一大堆吃的喝的。這些東西都放我車(chē)上的后備箱里了，完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：很多人說(shuō)豪華性?xún)r(jià)比一般，標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)或者個(gè)運(yùn)比較劃算，如果買(mǎi)來(lái)標(biāo)準(zhǔn)，后期肯定要加裝一堆東西，我這人比較怕麻煩，而且標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有MMI，感覺(jué)檔次差點(diǎn)。技術(shù)比豪華少了B&O音響，并線輔助，倒車(chē)影像等，這個(gè)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我覺(jué)得這3個(gè)我是必須要的。特別是并線輔助，有次后面車(chē)不開(kāi)燈（強(qiáng)烈鄙視），我要轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)看到他，幸好有并線輔助提醒。總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得豪華性?xún)r(jià)比還是很高的，米足夠又不想自己改的同學(xué)可以考慮。
動(dòng)力：180馬力的動(dòng)力只能說(shuō)夠用，上下班買(mǎi)菜足夠，如果偶爾想飚下車(chē)，可能推背感及加速感還是差點(diǎn)，對(duì)動(dòng)力要求高的TX，建議購(gòu)買(mǎi)運(yùn)動(dòng)版。CVT變速箱和雙離合的相比，換擋速度和傳輸效率確實(shí)差一些，掛上S檔后，在中段加速感覺(jué)還將就，上了120后加速感不是很強(qiáng)。
操控：
論壇里對(duì)轉(zhuǎn)向的評(píng)價(jià)，最高標(biāo)準(zhǔn)是清晰、精準(zhǔn)。對(duì)于我來(lái)說(shuō)這兩個(gè)詞太虛了，畢竟我也不會(huì)像車(chē)編那樣閱車(chē)無(wú)數(shù)。從我的角度上來(lái)說(shuō)，平時(shí)開(kāi)A4L沒(méi)什么難度，方向盤(pán)助力給得到位，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)。低速下用不大的力度就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，停車(chē)打方向的時(shí)候很輕松；開(kāi)高速的時(shí)候方向盤(pán)自動(dòng)就變沉了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)、很踏實(shí)。
油耗：買(mǎi)車(chē)前很早就在做功課了，參考了很多中級(jí)車(chē)，小4的油耗算是較低的了。平常縣城7-9個(gè)之間，高速巡航120，在6-7個(gè)左右。
舒適：舒適性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是懸掛的調(diào)校，二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟，這樣的好處就是能吸收大部分來(lái)自路面的顛簸，就算開(kāi)爛路，也不會(huì)覺(jué)得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好，車(chē)上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯(cuò)，制冷、制熱來(lái)得都比較快。不管是冬天還是夏天，都能讓車(chē)?yán)锉３忠粋�(gè)舒適的溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，3年前因?yàn)橥庥^新穎所以女朋友夢(mèng)想能開(kāi)上A4L，現(xiàn)在女朋友變成老婆，夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)
缺點(diǎn)：油耗偏高一點(diǎn)，可能和還沒(méi)首保有關(guān)系？
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，我選的是最普通的朱鷺白，曾近一直覺(jué)得車(chē)就是白色和黑色最好看，一些其他的顏色看久了都覺(jué)得不好看。油漆的做工很好，可以感覺(jué)得到漆面很厚，有幾次推門(mén)磕到都沒(méi)有什么問(wèn)題。新款的大燈很漂亮，豪華版的電風(fēng)扇輪轂難洗，但是越看越好看。隔音感覺(jué)不太好，跑高速的時(shí)候風(fēng)燥聲音很大�？偨Y(jié)，A4的外觀就是時(shí)尚大氣，穩(wěn)重中還帶有那么一點(diǎn)小俏皮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，帶MMI的中控科技感也很強(qiáng)，只有對(duì)一汽奧迪的拼裝工藝很懷疑，中控MMI面板和空調(diào)面板之間有很明顯的豁口，不用很自習(xí)看都能看出來(lái)，而且很明顯不是個(gè)別車(chē)的問(wèn)題，在4S里也特地去看了其他的車(chē)，都是或多或少的不平，A4L Q5國(guó)產(chǎn)的車(chē)型都看的出來(lái)。還有就是異響的問(wèn)題，新車(chē)的時(shí)候感覺(jué)的出來(lái)駕駛員側(cè)的門(mén)有異響，去4S拆過(guò)之后，發(fā)現(xiàn)是門(mén)上線束的卡子沒(méi)有卡到位，裝上之后發(fā)現(xiàn)還是有異響，又拆了一遍，發(fā)現(xiàn)是喇叭的螺絲沒(méi)有擰緊。中控也有異響，但是不是一直都用，隨著天氣變熱，應(yīng)該會(huì)明顯。德系車(chē)不想日本車(chē)，很多線束，拼裝都是卡子固定了，而不是螺釘，這就是異響的原因，隨便一個(gè)位置沒(méi)有固定好，振動(dòng)就會(huì)發(fā)生異響，而且不好檢查出來(lái)，希望一汽要增強(qiáng)拼裝工藝，不要讓這些小毛病影響用戶(hù)感受。
空間：空間夠用了，滿(mǎn)足一般家用是綽綽有余了，后排的空間也不錯(cuò)，擠過(guò)4個(gè)成年人，沒(méi)有任何問(wèn)題，就是副駕駛座坐了個(gè)182的壯漢時(shí)，他說(shuō)膝蓋總磕到上面。。。
配置：談性?xún)r(jià)比之前我覺(jué)得總該盤(pán)算一下自己的車(chē)?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲�。就拿我�?5豪華來(lái)說(shuō)，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開(kāi)車(chē)便利性密切相關(guān)。電動(dòng)記憶座椅、并線輔助、倒車(chē)影像、豪華自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上�？纯催@些功能，再看看價(jià)錢(qián)，我覺(jué)得夠合適的了。
動(dòng)力：還在磨合期，開(kāi)的比較溫柔，雖然是CVT，沒(méi)有DSG給力，但是我覺(jué)得沒(méi)有肉車(chē)只有肉人！
操控：
個(gè)人覺(jué)得方向算精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向，掉頭什么的自動(dòng)回胎挺方便，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)輕重自如；車(chē)身穩(wěn)重，高速上自信滿(mǎn)滿(mǎn)，偶爾上到140也挺穩(wěn)當(dāng)；轉(zhuǎn)彎速度太快的話(huà)有傾斜較大現(xiàn)象；CVT波箱倒車(chē)不能急躁，需要略等一兩秒，斜坡倒車(chē)給油注意躥車(chē)；油門(mén)有點(diǎn)過(guò)于靈敏，踩深易躥，踩淺會(huì)肉，需要練練腳法，則舒適性和省油性?xún)傻谩?/span>
油耗：將近1.6噸的車(chē)重來(lái)說(shuō)挺省油的，目前7200公里里程，油耗2綜合油耗是8.5，還在持續(xù)下降過(guò)程中，廣州，深圳市區(qū)一般擁堵的話(huà)大概10左右，現(xiàn)在跑高速綜合下來(lái)一般在6.x-7.x，最低試過(guò)來(lái)回機(jī)場(chǎng)近100公里下來(lái)是5.1。
舒適：總體來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意，不足的是車(chē)子開(kāi)久了腰部挺酸的，個(gè)人建議腰部支撐應(yīng)該可以在高點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)始起來(lái)舒服，比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：一汽的內(nèi)飾的拼裝工藝有待提高，中控有寫(xiě)面板不太平整，看進(jìn)口奧迪A5，Q5系都沒(méi)有類(lèi)似問(wèn)題
外觀：13款A(yù)4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設(shè)計(jì)，第一眼看上去就很吸引人。那道不對(duì)稱(chēng)造型的LED日間行車(chē)燈是整個(gè)大燈里最出彩的地方，有效地襯托車(chē)頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設(shè)計(jì)的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，帶MMI的中控科技感也很強(qiáng)，只有對(duì)一汽奧迪的拼裝工藝很懷疑，中控MMI面板和空調(diào)面板之間有很明顯的豁口，不用很自習(xí)看都能看出來(lái)，而且很明顯不是個(gè)別車(chē)的問(wèn)題，在4S里也特地去看了其他的車(chē)，都是或多或少的不平，A4L Q5國(guó)產(chǎn)的車(chē)型都看的出來(lái)。還有就是異響的問(wèn)題，新車(chē)的時(shí)候感覺(jué)的出來(lái)駕駛員側(cè)的門(mén)有異響，去4S拆過(guò)之后，發(fā)現(xiàn)是門(mén)上線束的卡子沒(méi)有卡到位，裝上之后發(fā)現(xiàn)還是有異響，又拆了一遍，發(fā)現(xiàn)是喇叭的螺絲沒(méi)有擰緊。中控也有異響，但是不是一直都用，隨著天氣變熱，應(yīng)該會(huì)明顯。德系車(chē)不想日本車(chē)，很多線束，拼裝都是卡子固定了，而不是螺釘，這就是異響的原因，隨便一個(gè)位置沒(méi)有固定好，振動(dòng)就會(huì)發(fā)生異響，而且不好檢查出來(lái)，希望一汽要增強(qiáng)拼裝工藝，不要讓這些小毛病影響用戶(hù)感受。
空間：基本一個(gè)人上下班開(kāi)，偶爾拉人也夠用，對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，本人身高1.74米。
配置：談性?xún)r(jià)比之前我覺(jué)得總該盤(pán)算一下自己的車(chē)?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲谩＞湍梦业?5豪華來(lái)說(shuō)，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開(kāi)車(chē)便利性密切相關(guān)。電動(dòng)記憶座椅、并線輔助、倒車(chē)影像、豪華自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上�？纯催@些功能，再看看價(jià)錢(qián)，我覺(jué)得夠合適的了。
動(dòng)力：車(chē)開(kāi)了差不多5000公里了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿(mǎn)意。大平道起步時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力的輸出很平穩(wěn)，不會(huì)一下子就很猛。高速上開(kāi)大概100左右，超個(gè)車(chē)也比較輕松。遇上大貨車(chē)，我一般都會(huì)超過(guò)去。一是它們擋我視線，二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，碰上特陡的坡，也沒(méi)覺(jué)得爬起來(lái)費(fèi)勁。
操控：
在市區(qū)不是對(duì)操控特別有要求的話(huà)絕對(duì)算可以了，在高速上變道還是會(huì)有點(diǎn)飄，懸架比較舒適取向的原因吧，剎車(chē)很線性，力道也很足。
油耗：我基本上在城里開(kāi)，周末偶爾跑跑山路。自己開(kāi)車(chē)的風(fēng)格也比較保守，正常路況下不急加油也不急剎車(chē)，平均油耗差不多在10個(gè)左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系，我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能?chē)距，看見(jiàn)前面紅燈了就不踩油門(mén)，慢慢溜過(guò)去。等紅燈和堵車(chē)的時(shí)候，自動(dòng)啟停還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，時(shí)間長(zhǎng)了還能再省點(diǎn)油。
舒適：小4是運(yùn)動(dòng)兼舒適的 所以他的舒適性你一點(diǎn)都不用擔(dān)心 長(zhǎng)時(shí)間坐下來(lái) 你都不會(huì)感到腰酸背痛
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很均衡，配置豐富
缺點(diǎn)：家里的途銳行車(chē)電腦都能顯示中文歌曲名字，A4L英文歌曲名字可以顯示，中文顯示不了。慢速行車(chē)時(shí)雷達(dá)不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，中控偶爾會(huì)有異響，駕駛室窗戶(hù)經(jīng)常異響，倒車(chē)時(shí)地盤(pán)偶爾會(huì)咣當(dāng)一生。白色漆面真的容易掉，左后圍裙接縫處已經(jīng)有漆翻起來(lái)了。
外觀：13款A(yù)4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設(shè)計(jì)，第一眼看上去就很吸引人。那道不對(duì)稱(chēng)造型的LED日間行車(chē)燈是整個(gè)大燈里最出彩的地方，有效地襯托車(chē)頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設(shè)計(jì)的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就很帥。
內(nèi)飾：德國(guó)人做東西認(rèn)真是出了名兒的，他們?cè)诤鯇?duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的控制。車(chē)?yán)镉泻芏嗟胤侥芸吹骄碌腻冦t裝飾，大到儀表盤(pán)，小到一個(gè)旋鈕，幾乎是無(wú)處不在。真皮用得也不少，座椅、方向盤(pán)、車(chē)門(mén)拉手……檔次上去了，舒適度也跟著上去了。我選黑內(nèi)是因?yàn)榭粗羞\(yùn)動(dòng)感，而且相對(duì)好打理一點(diǎn)。如果能再來(lái)點(diǎn)紅色縫線的裝飾，感覺(jué)就更完美了。
空間：剛好夠用。原來(lái)的車(chē)是雪鐵龍愛(ài)麗舍，現(xiàn)在A4L的空間已經(jīng)足夠滿(mǎn)足家庭用車(chē)需要了！
配置：談性?xún)r(jià)比之前我覺(jué)得總該盤(pán)算一下自己的車(chē)?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲�。就拿我�?5豪華來(lái)說(shuō)，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開(kāi)車(chē)便利性密切相關(guān)。電動(dòng)記憶座椅、并線輔助、倒車(chē)影像、豪華自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上�？纯催@些功能，再看看價(jià)錢(qián)，我覺(jué)得夠合適的了。
動(dòng)力：車(chē)開(kāi)了差不多5000公里了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿(mǎn)意。大平道起步時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力的輸出很平穩(wěn)，不會(huì)一下子就很猛。高速上開(kāi)大概100左右，超個(gè)車(chē)也比較輕松。遇上大貨車(chē)，我一般都會(huì)超過(guò)去。一是它們擋我視線，二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，碰上特陡的坡，也沒(méi)覺(jué)得爬起來(lái)費(fèi)勁。
操控：
視線好，在城市擁擠的道路中還算游刃有余，高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，只是新疆最近雪多路滑，沒(méi)有太多挑戰(zhàn)操控
油耗：我基本上在城里開(kāi)，周末偶爾跑跑山路。自己開(kāi)車(chē)的風(fēng)格也比較保守，正常路況下不急加油也不急剎車(chē)，平均油耗差不多在10個(gè)左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系，我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能?chē)距，看見(jiàn)前面紅燈了就不踩油門(mén)，慢慢溜過(guò)去。等紅燈和堵車(chē)的時(shí)候，自動(dòng)啟停還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，時(shí)間長(zhǎng)了還能再省點(diǎn)油。
舒適：舒適性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是懸掛的調(diào)校，二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟，這樣的好處就是能吸收大部分來(lái)自路面的顛簸，就算開(kāi)爛路，也不會(huì)覺(jué)得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好，車(chē)上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯(cuò)，制冷、制熱來(lái)得都比較快。不管是冬天還是夏天，都能讓車(chē)?yán)锉３忠粋�(gè)舒適的溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格36.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程85500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的很省油！外觀靚麗，空間大！科技感十足，MMI真爽！
缺點(diǎn)：都挺滿(mǎn)意的，如果非要說(shuō)點(diǎn)毛病，應(yīng)該就是cvt變速箱帶來(lái)的起步肉肉的感覺(jué)，畢竟無(wú)級(jí)變速，起步肉換來(lái)的是低油耗。。。
外觀：燈廠出品，必須贊，很秀氣，自認(rèn)為不張揚(yáng)車(chē)燈設(shè)計(jì)：要不是這燈，可能銷(xiāo)量會(huì)少一半，尾燈剎車(chē)時(shí)很亮做工車(chē)漆：車(chē)漆工藝還不錯(cuò)，經(jīng)常打蠟很亮，而且下雨天荷葉效應(yīng)明顯
內(nèi)飾：很好，該有真皮的地方都有真皮，貌似車(chē)前面都是塑料的，摸起來(lái)不太舒服，其他車(chē)也都一樣，做工還是很不錯(cuò)的，比之前看過(guò)的蒙迪歐好多了，呵呵
空間：空間還算行吧，不算大，不過(guò)夠用
配置：現(xiàn)在四驅(qū)版本性?xún)r(jià)比賊高 CVT的不做評(píng)價(jià)
動(dòng)力：EA888 2.0T的動(dòng)力對(duì)我而言足夠了，因?yàn)椴皇怯脕?lái)飆的，只是用來(lái)上下班代步和平時(shí)自駕油咯，平時(shí)開(kāi)的話(huà)也沒(méi)怎么舍得狠踩油門(mén)，不過(guò)該深踩的時(shí)候，小四沒(méi)給我丟臉，提速還是可以的,雖然聲音有點(diǎn)大~！S檔試了幾次，提速很平滑，感覺(jué)不錯(cuò)~
操控：
個(gè)人感覺(jué) 指向精準(zhǔn)，過(guò)彎也很穩(wěn)。
油耗：很滿(mǎn)意
舒適：嗯，懸掛很軟，空間足夠，長(zhǎng)途旅行，A4是可以把你舒舒服服的帶到目的地的一款車(chē)，有兩點(diǎn)可以改進(jìn)：1、噪音，大眾車(chē)貌似隔音做的都不是很好，比起別克、日產(chǎn)等車(chē)，貴了10來(lái)萬(wàn)，噪音控制還沒(méi)有人做的好；2、椅子太硬了，呵呵，不過(guò)這個(gè)是和天籟比的，那個(gè)沙發(fā)實(shí)在是太舒服鳥(niǎo)；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24815公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：底盤(pán)太低
外觀：很是漂亮！
內(nèi)飾：做工精良，用料講究。買(mǎi)車(chē)時(shí)試了320和C級(jí)等等一些車(chē)，各有各的優(yōu)點(diǎn)，最后還是A4L的內(nèi)飾最合我口味，個(gè)人覺(jué)得最精致耐看。
空間：空間滿(mǎn)意，后排空間在同等車(chē)子里面是最滿(mǎn)意的。底盤(pán)比較低，高的地方不敢開(kāi)。
配置：B級(jí)車(chē)算是最高性?xún)r(jià)比的一臺(tái)了，可惜的是過(guò)早入手，我入手的價(jià)錢(qián)，現(xiàn)在都可以買(mǎi)一臺(tái)豪華版還有找了。真后悔買(mǎi)車(chē)時(shí)候不懂，不然肯定入手運(yùn)動(dòng)版了。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速CVT變速箱配合，動(dòng)力輸出平順滑潤(rùn)，沒(méi)有頓挫感。雖然技術(shù)型是低功率版，但感覺(jué)動(dòng)力還夠用（本人不喜歡激情駕駛），開(kāi)車(chē)至今（里程5800+公里）轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)2000以上，只是起步的時(shí)候，反應(yīng)慢，其他時(shí)候油門(mén)響應(yīng)還是比較快的。4000+公里時(shí)體驗(yàn)了一把S檔，0-100公里加速推背感比較強(qiáng)。倒車(chē)時(shí)倒是沒(méi)有像論壇里大家說(shuō)的不給油不走的情況，只是停頓1-2秒后，才會(huì)慢慢移動(dòng)。我覺(jué)得這樣也好，倒車(chē)安全，必竟安全第一嘛。
操控：
本人駕駛比較溫柔，基本都是街道上開(kāi)人多車(chē)多，買(mǎi)個(gè)車(chē)又不是為了去比賽，這年頭安全駕駛才是第一，反正奧迪操控還是不錯(cuò)的，特別方向盤(pán)低速輕高速重！
油耗：油耗11個(gè)左右，跟開(kāi)車(chē)技術(shù)也有關(guān)吧，百分之90市區(qū)，高速很省油
舒適：整體不錯(cuò)。不知在哪聽(tīng)說(shuō)過(guò)：“開(kāi)寶馬坐奔馳（寶馬偏重操控、奔馳偏重舒適）”。我個(gè)人感覺(jué)奧迪介于寶馬和奔馳之間，操控有，舒適也不差。另外，音響音質(zhì)方面也不錯(cuò)。還有三分區(qū)空調(diào)、真皮座椅。。。太多了。整車(chē)密封性不錯(cuò)，高速時(shí)風(fēng)燥較低。不過(guò)駕駛位腰撐不夠，有空還得買(mǎi)個(gè)腰墊。還有后排地板中間凸出部太高了，后排中間如果坐人較不方便且不舒服（后排中間的坐椅和靠背也比較硬且突出，不舒適）。腳部油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板太近，有時(shí)換腳會(huì)碰到，不太安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，對(duì)外觀相當(dāng)癡迷，但是這兩年以來(lái)，外觀漸漸淡化，對(duì)車(chē)輛的內(nèi)在品質(zhì)越來(lái)越喜歡，行駛質(zhì)感良好，乘坐舒適，駕駛安逸，對(duì)于新手司機(jī)很友好，網(wǎng)上都說(shuō)奧迪這樣那樣的毛病，現(xiàn)在快3W公里了，一點(diǎn)都沒(méi)遇到，油耗也很不錯(cuò)。符合一個(gè)中級(jí)豪華車(chē)應(yīng)有的表現(xiàn)！
缺點(diǎn)：新車(chē)味道很大，十幾天了，還是很大，很濃的甲醛味！還有坑爹的瀝青阻尼！
外觀：外觀漂亮
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料考究，
空間：：空間很適合一家三口用，后排做兩個(gè)人很大很舒服。
配置：現(xiàn)在四驅(qū)版本性?xún)r(jià)比賊高 CVT的不做評(píng)價(jià)
動(dòng)力：D擋不說(shuō)了經(jīng)濟(jì)模式 S超強(qiáng)推背 超車(chē)帥啊 藐視一切 剛開(kāi)始還有點(diǎn)不適應(yīng) 要是路況不好 一般不會(huì)用 像瘋牛一樣只往前穿 感覺(jué)用不完勁 在高速上130加速明顯直射 爽啊
操控：
小4還是比較容易上手的。就是車(chē)身有點(diǎn)低,有種開(kāi)跑車(chē)的感覺(jué)。還有大家千篇一律的倒車(chē)問(wèn)題，確實(shí)是有點(diǎn)肉了、哎..
油耗：還在可以接受范圍內(nèi)，綜合要將近1塊吧，高速就很省了。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)了A4有30多萬(wàn)的車(chē)該有的表現(xiàn)，地盤(pán)很整，不像日本車(chē)發(fā)散，這點(diǎn)德國(guó)車(chē)完勝日本車(chē)，開(kāi)著它讓人有很踏實(shí)放心的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，對(duì)外觀相當(dāng)癡迷，但是這兩年以來(lái)，外觀漸漸淡化，對(duì)車(chē)輛的內(nèi)在品質(zhì)越來(lái)越喜歡，行駛質(zhì)感良好，乘坐舒適，駕駛安逸，對(duì)于新手司機(jī)很友好，網(wǎng)上都說(shuō)奧迪這樣那樣的毛病，現(xiàn)在快3W公里了，一點(diǎn)都沒(méi)遇到，油耗也很不錯(cuò)。符合一個(gè)中級(jí)豪華車(chē)應(yīng)有的表現(xiàn)！
缺點(diǎn)：倒車(chē)遲鈍
內(nèi)飾：那叫什么木啊，那個(gè)內(nèi)飾挺好看。
空間：對(duì)于三口之家是相當(dāng)夠用的，本人182cm 駕駛姿勢(shì)非常愜意，后排空間也相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是高功率版本，但也能讓人滿(mǎn)意了，渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)算得上是這個(gè)級(jí)別車(chē)的標(biāo)桿級(jí)。正常D擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)一般保持比較低的轉(zhuǎn)速，即使踩地板油發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)轟鳴聲較大，而是發(fā)揮的很深沉，能感覺(jué)到后勁十足；現(xiàn)在S擋用的很少，最近用過(guò)兩次，感覺(jué)S擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和在買(mǎi)車(chē)之前4S店里試駕時(shí)一樣有勁兒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在更高時(shí)換擋，輕松超車(chē)和享受推背感都不是問(wèn)題，當(dāng)然了，不能拿它當(dāng)運(yùn)動(dòng)車(chē)去玩，要是喜歡動(dòng)力更給勁兒的車(chē)，那建議去試試40運(yùn)動(dòng)。
操控：
操控舒適，偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，視野寬闊，方向盤(pán)手感不錯(cuò)；輪胎抓地性較好，底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性表現(xiàn)不錯(cuò)；剎車(chē)靈敏，噪音小
油耗：這個(gè)我不得不說(shuō)一下，真心低啊，百公里6個(gè)多點(diǎn)油，你說(shuō)1.4T我相信，但是2.0T的A4就可以做到這么低，比我朋友的威馳1.3還低點(diǎn)點(diǎn)。可能是我一直開(kāi)啟自動(dòng)啟停功能吧。
舒適：提車(chē)到現(xiàn)在跑了一次高速（2個(gè)半小時(shí)），還是挺舒服的，沒(méi)有感覺(jué)累，奧迪車(chē)隔聲做很好，行駛中很感覺(jué)不到外來(lái)的嘈雜聲。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格35.10萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最為滿(mǎn)意的應(yīng)該是車(chē)的外觀，確實(shí)漂亮大氣，且車(chē)型尺寸在同級(jí)的寶馬3與奔馳C級(jí)里面也算是最大的，特別是前大燈與尾燈的造型，加上車(chē)內(nèi)以紅色為主的氛圍燈，真是一臺(tái)越夜越美麗的車(chē)車(chē)！
缺點(diǎn)：主駕駛車(chē)門(mén)開(kāi)啟就熄火，自動(dòng)啟停不能默認(rèn)關(guān)閉，自動(dòng)駐車(chē)不能默認(rèn)開(kāi)啟，很多使用功能比如藍(lán)牙，日行燈開(kāi)關(guān)還要刷隱藏才能實(shí)現(xiàn)控制
外觀：犀利的鐮刀日行燈，比之前顆粒狀的要更霸氣了一些，當(dāng)然，有很多人還是喜歡之前的淚眼狀日行燈。因?yàn)槟潜容^經(jīng)典。如果13款的采用燈帶做成淚眼狀的，我想會(huì)得到更多年輕人的青睞。尾燈條形LED剎車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈，也是讓我比較喜歡的一點(diǎn)�？萍几懈鼜�(qiáng)，也更協(xié)調(diào)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很精致的,做工考究,加上防眩目后視鏡上的電子指南,電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),一鍵啟動(dòng),人機(jī)交換系統(tǒng)等,坐在里面顯得科技感極強(qiáng)
空間：很夠用,前排后排都挺寬敞。
配置：性?xún)r(jià)比還算可以，配置本應(yīng)該更好一些這個(gè)價(jià)位
動(dòng)力：家用絕對(duì)夠用.320扭矩遇到超車(chē)提速很好很快.
操控：
小4還是比較容易上手的。就是車(chē)身有點(diǎn)低,有種開(kāi)跑車(chē)的感覺(jué)。還有大家千篇一律的倒車(chē)問(wèn)題，確實(shí)是有點(diǎn)肉了、哎..
油耗：我會(huì)跟你說(shuō)高速上平均下來(lái)6個(gè)，市區(qū)10個(gè)嗎？？
舒適：座椅坐著不難受，包裹性一般。車(chē)內(nèi)靜音，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪應(yīng)該還能隔離的更好，沒(méi)奔馳的靜音好吧，但也能接受。
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