一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6247）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適方面還可以吧，其實(shí)并不是很好的，高速不能長時(shí)間跑，還是挺累的，之前開一直開姐姐的Q3，可能是沒適應(yīng)這個(gè)座椅，后排還是比較舒服的，坐在后排的感覺還是可以的，高速上A柱附近有風(fēng)的聲音。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11900公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒適度一般的，感覺有點(diǎn)太硬了，而且這個(gè)真皮材料感覺不是很好，避震懸掛偏向舒適性，不會(huì)像運(yùn)動(dòng)車那么顛簸，車內(nèi)空間夠大了，坐在后面不會(huì)出現(xiàn)頭頂著車頂或者膝蓋頂著前面座椅的現(xiàn)象，夠大，各個(gè)車門儲(chǔ)物柜空間也挺大，可以放紙巾、水和雨傘之類的
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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舒適：德系車型的底盤對(duì)于舒適性的調(diào)校向來不錯(cuò)，A4L也本來就不是一款運(yùn)動(dòng)轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個(gè)車不論是開還是座，在這個(gè)尺寸的車子里面，舒適性算得上非常不錯(cuò)了。但是有一點(diǎn)我一定要說一下，這個(gè)車子高速行駛?cè)绻龅酱蟮钠鸱囎訌椈赡敲磩盘罅�，顛簸時(shí)車屁股甚至有點(diǎn)彈跳起來離開座椅的感覺，后懸掛有點(diǎn)太軟了。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：德系車型的底盤對(duì)于舒適性的調(diào)校向來不錯(cuò)，A4L也本來就不是一款運(yùn)動(dòng)轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個(gè)車不論是開還是座，在這個(gè)尺寸的車子里面，舒適性算得上非常不錯(cuò)了。但是有一點(diǎn)我一定要說一下，這個(gè)車子高速行駛?cè)绻龅酱蟮钠鸱�，車子彈簧那么勁太大了，顛簸時(shí)車屁股甚至有點(diǎn)彈跳起來離開座椅的感覺，后懸掛有點(diǎn)太軟了。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程27418公里
綜合評(píng)分
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舒適：全新奧迪A4L采用的是動(dòng)態(tài)懸架，以帶虛擬轉(zhuǎn)向軸的輕質(zhì)五連桿前軸，帶獨(dú)立懸架的梯形連桿后軸，管式防側(cè)傾桿等特性為主要性能，所以無論是開車還是坐車，都是很舒服。四扇門下面和地盤鏈接處，有長條形凹凸不平，粗糙的構(gòu)造，一開始不理解，經(jīng)工作人員的介紹說，這是特意做的，說是隔音設(shè)置，可以充分發(fā)揮阻隔行車時(shí)候的外部噪音，所以車內(nèi)會(huì)比較安靜。這也是提高舒適的一種好的設(shè)計(jì)理念，加以實(shí)踐。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格25.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐椅柔軟，包裹性也好。隔音方面做得算不錯(cuò)。至少比我之前車好，畢竟貴那么多，再好一點(diǎn)的車也沒開過（我沒見過世面）。懸架軟，再硬一點(diǎn)點(diǎn)就好了。 過一些不那么平的路面也不是很顛。長途駕駛也不累。老年人坐估計(jì)暈車有點(diǎn)嚴(yán)重。
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