一汽奧迪-奧迪A4L
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一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6247）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，6秒俱樂(lè)部的提速
缺點(diǎn)：原廠的布座椅
外觀：畢竟面臨換代，不夠時(shí)尚但不過(guò)時(shí)車燈設(shè)計(jì)：燈廠出品，沒(méi)有次品，LED行車燈和后尾燈亮度高，辨識(shí)度高，雨霧天氣警示效果不錯(cuò)，相應(yīng)的晚上市區(qū)行車剎車燈也會(huì)影響后車駕駛員
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)啦，比同價(jià)位寶馬的好看的多！愛(ài)好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛(ài)！奔馳的內(nèi)飾，不用說(shuō)屏幕比奧迪大，看上去也會(huì)比奧迪的精致，但是價(jià)格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買(mǎi)的心，隨叫我窮呢，重要的事說(shuō)三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個(gè)哥們有這車，他的中控觸摸一點(diǎn)都不靈敏的，聲音有時(shí)候按了沒(méi)反應(yīng)！所以我也沒(méi)考慮ATS！
空間：說(shuō)道空間，家庭用，跑市區(qū)，跑長(zhǎng)途，后排的乘客肯定不會(huì)覺(jué)得累，空間是真心夠用！這個(gè)夠用不僅僅是腿部舒服，更重要的是還有很大的閑置空間！其實(shí)A4L也只能算是一個(gè)中級(jí)車，但是在這個(gè)級(jí)別里的車子，空間都是差不多的，所以對(duì)于A4L而言，空間是絕對(duì)的！
配置：買(mǎi)車就要買(mǎi)廠家拿手技術(shù)，奔馳買(mǎi)豪華，寶馬買(mǎi)操控，奧迪就是四驅(qū)了，之前燒機(jī)油，沒(méi)有考慮A4，也沒(méi)有考慮奔馳寶馬，這里冬天還是下雪的，見(jiàn)過(guò)后驅(qū)車看著綠燈變紅燈過(guò)不去路口，所以考慮的就是四驅(qū)車，之前看的力獅，GT等三個(gè)月沒(méi)展車內(nèi)試駕且面臨換代，再有情懷也不能沒(méi)見(jiàn)沒(méi)開(kāi)就等仨月。后來(lái)看到改款A(yù)4發(fā)動(dòng)機(jī)換代，解決燒機(jī)油問(wèn)題，到店談得價(jià)格合適，就出手。好像6月初上市，我7月底提的車，30萬(wàn)，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，該有的配置都有，一年也用不上兩次的配置沒(méi)有，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)選裝配置：買(mǎi)車的時(shí)候和店里談的送一套加裝導(dǎo)航倒車一體機(jī)標(biāo)配配置：標(biāo)配布座椅，我喜歡，不喜歡皮座椅冬冷夏熱。頂速巡航標(biāo)配，喜歡，有胎壓檢測(cè)，別的覺(jué)得沒(méi)什么需要，沒(méi)有奧迪的MMI，不過(guò)MMI有用但是用處不大加裝要兩萬(wàn)，棄之
動(dòng)力：4000轉(zhuǎn)后的動(dòng)力輸出十分暴力，渦輪介入平緩，百公里6秒多的數(shù)據(jù)說(shuō)明了一切，出彎加速操縱穩(wěn)定，車輛和駕乘的位移趨勢(shì)不太明顯，可能是四驅(qū)出眾的穩(wěn)定性。聲音非常有磁性，猛踩剎車抱死后仍然十分可觀的制動(dòng)距離讓我對(duì)她的安全性也非常地放心！
操控：
本人不會(huì)漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好啊！起碼我有一次去農(nóng)村，有個(gè)車輪陷在泥地里，踩踩油門(mén)，就開(kāi)上了！這個(gè)是本人對(duì)操控的一種理解！再說(shuō)漂移，電子手剎，確實(shí)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有3系的帶感，因?yàn)槲胰ピ囻{3系的時(shí)候，銷售確實(shí)帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個(gè)人都覺(jué)得傳統(tǒng)手剎開(kāi)啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開(kāi)，還漂個(gè)毛啊，也只能正著開(kāi)車的時(shí)候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說(shuō)328是神車是一個(gè)道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說(shuō)指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過(guò)很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時(shí)候轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候路窄，看能不能一次過(guò)，很多時(shí)候都是根據(jù)不同車型來(lái)確定的，比如有點(diǎn)車車頭很長(zhǎng)，想過(guò)都過(guò)不去，小車頭那當(dāng)然一次過(guò)不成問(wèn)題，對(duì)于指向，我覺(jué)得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
油耗：略高，但能接受，之家上的平均10.6可能是跑高速人把整天平均低了，如果市區(qū)肯定比這個(gè)高，11.5個(gè)以內(nèi)應(yīng)該能保證，也許是新車吧，希望以后能再低點(diǎn)。既然想選擇這車的朋友，油耗請(qǐng)你忽視吧。
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：酷炫的大燈是我選奧迪最重要的原因，果然沒(méi)讓我失望。
缺點(diǎn)：黑科技——節(jié)油模式——?jiǎng)x車就熄火給油再著車；頭枕和后排座椅若非暴力拆除是消費(fèi)者無(wú)法自行拆除而不損傷套件的；不是真皮座椅�。。�
外觀：買(mǎi)這個(gè)車子我想大多數(shù)的都是優(yōu)先考慮的外觀，整體的造型很流暢，這么多年下來(lái)，奧迪不斷的小改小弄，總體來(lái)說(shuō)看著還是非常順眼的，外觀最突出的，當(dāng)然和大家一樣，看上的就是那對(duì)炯炯有神的眼鏡。就算是現(xiàn)在和還沒(méi)上市的新款對(duì)比，除了內(nèi)飾，外觀總體來(lái)說(shuō)還是感覺(jué)區(qū)別不大。看來(lái)A4L還能再做幾年“顏王”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了比較運(yùn)動(dòng)的深色材質(zhì)，金屬裝飾條更令我滿意，而且整體手感和工藝都不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間真心很一般，很難滿足女士們需求。我想前排計(jì)劃加個(gè)“縫隙儲(chǔ)物盒”，否則一些停車費(fèi)發(fā)票、硬幣零錢(qián)、洗車卡等等等等都放不下啊～方向盤(pán)抓握感覺(jué)很厚實(shí)，多功能操作也比較順暢不需要太多時(shí)間就很適應(yīng)。中控按鍵按鈕做工優(yōu)良，轉(zhuǎn)鈕感覺(jué)阻力比較適度，按鍵手感很緊致。一鍵啟動(dòng)，就現(xiàn)代汽車工業(yè)狹義來(lái)說(shuō)仍然很高配。空調(diào)可以分區(qū)操作，滿足駕乘不同溫度需求。就中控的設(shè)計(jì)而言，我覺(jué)得挺經(jīng)典的，用料和做工非常扎實(shí)，我個(gè)人就很喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格的，以后恐怕也難再有了。個(gè)人喜歡炙熱的紅色，所以買(mǎi)了不妨礙安全（主要是不能妨礙氣囊彈出以及不含甲醛等有害物質(zhì)）的坐墊，更換后自我感覺(jué)很好~近期還可能再選配一款同色系方向盤(pán)套，除了整體配色更和諧外，主要是防止行車中震動(dòng)給手部神經(jīng)末梢?guī)?lái)的傷害~內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不新，可是用料和做工沒(méi)得說(shuō)，這就叫匠人精神工藝～但是，為啥眼鏡盒、遮陽(yáng)板等內(nèi)飾都做得這么Q呢？！弱弱的問(wèn)一句：女士還不顯，若男士駕車會(huì)不會(huì)顯得很“娘”？
空間：坐五位不胖不瘦的成年人沒(méi)有問(wèn)題，后備箱空間進(jìn)深合適家用水平了，排擋桿、門(mén)上一共能放6瓶水，儲(chǔ)物空間滿意
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了，畢竟馬上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的價(jià)格，相比4年前大約上路40，我真心覺(jué)得已經(jīng)賺到了。而且買(mǎi)車時(shí)也充分考慮了車子的保值率，當(dāng)時(shí)也看了不少車，凱迪拉克，邁騰，3系，C級(jí)，皇冠，ES350亂七八糟的也看了不少，最終還是覺(jué)得A4L在二手車市場(chǎng)上保值率非常不錯(cuò)，也是我最終下手的原因。
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)很多車，就連捷達(dá)低速的時(shí)候都沒(méi)有a4l這么肉，抬起剎車的時(shí)候車不馬上走，得反應(yīng)一會(huì)兒，然后才緩慢的走起來(lái)，而且速度非常慢，感覺(jué)比絕大多數(shù)車要慢，給油的時(shí)候也是有氣無(wú)力的，必須得等速度上來(lái)以后才能正常加速。掛上s擋動(dòng)力明顯改善，但總不能天天掛著s擋跑吧？跑高速的時(shí)候在限速范圍內(nèi)超超車什么的還是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
還是因?yàn)槭堑谝惠v車，所以覺(jué)得比本人老爸那輛帕薩特領(lǐng)馭好開(kāi)很多，方向盤(pán)也沒(méi)那車那么重。還是體現(xiàn)得出來(lái)奧迪的高大上的。
油耗：2.0t的德系車油耗還是很不錯(cuò)的，同排量渦輪增壓的美系車都得12個(gè)油往上，我的a4l平時(shí)市區(qū)溫柔的開(kāi)，偶爾小激情一下，一般也就11個(gè)左右，可能自動(dòng)啟停功能還是有些作用的。跑高速的時(shí)候最低能到五點(diǎn)幾，簡(jiǎn)直可以用驚人來(lái)形容，從來(lái)沒(méi)想過(guò)2.0t排量的車可以如此省油�？偟膩�(lái)說(shuō)油耗非常令人滿意。
舒適：舒適方面A4做的還是蠻不錯(cuò)的。有腰部支撐長(zhǎng)途駕駛應(yīng)該也能接受，目前還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途。以后會(huì)來(lái)補(bǔ)的。目前也沒(méi)感受到低速中控抖動(dòng)的問(wèn)題�？偟膩�(lái)說(shuō)，目前好評(píng)^ω^。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥，但是換代的更帥，動(dòng)力也足夠了。
缺點(diǎn)：分幾條說(shuō)吧1.標(biāo)配的配置太乞丐了。倒車影像真皮座椅這些國(guó)人非�？粗氐臇|西都沒(méi)有。4s加裝配置又花了不少錢(qián)。2.16寸小腳看上去異常不和諧。好吧，這也是低配的罪過(guò)，不過(guò)奧迪你起碼給標(biāo)配一個(gè)17寸的輪轂吧？好歹是中級(jí)車啊。3.前驅(qū)，喪失了很多推背感和操作性。4.暫時(shí)就這么多，想到再說(shuō)吧??
外觀：買(mǎi)這個(gè)車子我想大多數(shù)的都是優(yōu)先考慮的外觀，整體的造型很流暢，這么多年下來(lái)，奧迪不斷的小改小弄，總體來(lái)說(shuō)看著還是非常順眼的，外觀最突出的，當(dāng)然和大家一樣，看上的就是那對(duì)炯炯有神的眼鏡。就算是現(xiàn)在和還沒(méi)上市的新款對(duì)比，除了內(nèi)飾，外觀總體來(lái)說(shuō)還是感覺(jué)區(qū)別不大�？磥�(lái)A4L還能再做幾年“顏王”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料尚可，但是中控臺(tái)的按鍵手感極差，塑料感和廉價(jià)感及強(qiáng)，按下去的手感非常生硬，同時(shí)伴有廉價(jià)塑料按鍵的巨大的噪音。而且沒(méi)有usb接口，想連個(gè)手機(jī)充充電或者用車內(nèi)喇叭播放導(dǎo)航語(yǔ)音都不行。車內(nèi)儲(chǔ)物空間很少，手套箱內(nèi)的燈還被減配了。好在做工還說(shuō)得過(guò)去。方向盤(pán)手感很好，真皮包裹握感舒適，粗細(xì)適中，多功能按鍵都比較順手，但是不常用。
空間：乘坐空間足夠，只是作為前置前驅(qū)的車，后排中央還是很高，可能是為了改裝四驅(qū)預(yù)留的空間吧。腿部空間足夠，只要不是太胖太高，都能有很好的舒適度。但是車內(nèi)儲(chǔ)物空間確實(shí)少，門(mén)上也只能放瓶水，座椅背后也沒(méi)有網(wǎng)格的儲(chǔ)物格，中央扶手箱也比較淺。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了，畢竟馬上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的價(jià)格，相比4年前大約上路40，我真心覺(jué)得已經(jīng)賺到了。而且買(mǎi)車時(shí)也充分考慮了車子的保值率，當(dāng)時(shí)也看了不少車，凱迪拉克，邁騰，3系，C級(jí)，皇冠，ES350亂七八糟的也看了不少，最終還是覺(jué)得A4L在二手車市場(chǎng)上保值率非常不錯(cuò)，也是我最終下手的原因。
動(dòng)力：沒(méi)開(kāi)過(guò)什么大功率車，感覺(jué)動(dòng)力可以了，畢竟2.0T動(dòng)力擺著了，只要舍得給油，超車無(wú)壓力。就是倒車沒(méi)勁，需要踩油門(mén)才走，特別是在有坡度的時(shí)候，踩少點(diǎn)不走，踩多了怕一下子撞到后面，這個(gè)還需要適應(yīng)！
操控：
路感很明顯，路面材質(zhì)發(fā)生變化都能感覺(jué)的出來(lái)。過(guò)彎有側(cè)傾，但不是很明顯，畢竟懸掛比較硬。在高速過(guò)彎的時(shí)候人坐在這個(gè)生硬又沒(méi)有什么測(cè)向支撐的座椅上會(huì)跟著左右晃動(dòng)。方向盤(pán)很精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)多少虛位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)偏沉。剎車有點(diǎn)軟，前段輕踩沒(méi)有太大感覺(jué)，需要稍微踩深一點(diǎn)，開(kāi)習(xí)慣以后再開(kāi)別的車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)急剎的情況，因?yàn)榘褎e的車的剎車當(dāng)a4l的踩了。
油耗：油耗方面。燃油標(biāo)號(hào)是97號(hào)(京95號(hào)),4S店的人員說(shuō)也是可以使用92的，但是最好是用95號(hào)。工信部綜合油耗(L/100km)：6.2L，實(shí)際油耗大概在0.68元-0.82元的區(qū)間范圍，要看駕駛?cè)藛T怎么開(kāi)了，開(kāi)車技術(shù)等等。奧迪A4L的無(wú)級(jí)變速箱還是很省油的，沒(méi)有頓挫的感覺(jué)，很舒適的。
舒適：感覺(jué)a4l談不上什么舒適性，座椅非常硬，坐個(gè)十來(lái)分鐘就開(kāi)始屁股疼了，相比家里的日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)的座椅坐幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得難受。而且a4l的頭部空間不是很富裕，要么調(diào)低坐姿，要么就得頂著。隔音可以說(shuō)達(dá)到主流水平吧，沒(méi)有什么特別突出的感受。a4l適合市區(qū)短途代步，如果長(zhǎng)途自駕建議還是別折磨自己的屁股了。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)鑰匙進(jìn)入 自動(dòng)駐車 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停
缺點(diǎn)：倒車的時(shí)候不給油門(mén)不走，這個(gè)需要習(xí)慣！新車味道還是挺大的，還有我們當(dāng)?shù)?兒子都要強(qiáng)加裝潢，不強(qiáng)不賣(mài)，霸王條款�。。�！
外觀：外觀在剛上市的時(shí)候看還是很好看的，當(dāng)時(shí)給人感覺(jué)a4l是高高在上的，好像自己一輩子都買(mǎi)不起似的。隨著時(shí)間的推移，對(duì)a4l慢慢的開(kāi)始審美疲勞了，而且現(xiàn)在已經(jīng)成了街車，滿大街的到處都是a4l。但是這都不能成為給a4l外觀減分的理由，就第一印象來(lái)說(shuō)a4l還是非常驚艷的。日間行車燈經(jīng)過(guò)一次小改款由led淚眼變成了光帶，視覺(jué)效果明顯提升，一看見(jiàn)車燈馬上就能認(rèn)出這是一輛a4l。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料尚可，但是中控臺(tái)的按鍵手感極差，塑料感和廉價(jià)感及強(qiáng)，按下去的手感非常生硬，同時(shí)伴有廉價(jià)塑料按鍵的巨大的噪音。而且沒(méi)有usb接口，想連個(gè)手機(jī)充充電或者用車內(nèi)喇叭播放導(dǎo)航語(yǔ)音都不行。車內(nèi)儲(chǔ)物空間很少，手套箱內(nèi)的燈還被減配了。好在做工還說(shuō)得過(guò)去。方向盤(pán)手感很好，真皮包裹握感舒適，粗細(xì)適中，多功能按鍵都比較順手，但是不常用。
空間：空間是絕對(duì)的夠了！為什么這么說(shuō)呢？光看他的參考數(shù)據(jù)就可以看得出來(lái)：長(zhǎng)*寬*高(mm)分別是4761*1826*1439。再看它的軸距：2869cm。最后看下后備箱的大小參數(shù)：行李廂容積(L)：480L。從外觀看起來(lái)奧迪A4L可以說(shuō)是略緊湊的車子，但是你看下后備箱，足以說(shuō)明這車子是內(nèi)有乾坤！由此可見(jiàn)，在加長(zhǎng)了的新款?yuàn)W迪A4L，在原有的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)上，幾乎沒(méi)有什么變動(dòng)，買(mǎi)車的時(shí)候我也是看中了它的空間夠大，適合家庭和商務(wù)使用，而且不缺乏時(shí)尚氣息，但是于此同時(shí)呢，行李箱容積達(dá)到480L，但是一點(diǎn)也不擠占了后排座位的空間，而是做的恰到好處！進(jìn)出四門(mén)，都是很方便的，并沒(méi)有什么一點(diǎn)的麻煩。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了，畢竟馬上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的價(jià)格，相比4年前大約上路40，我真心覺(jué)得已經(jīng)賺到了。而且買(mǎi)車時(shí)也充分考慮了車子的保值率，當(dāng)時(shí)也看了不少車，凱迪拉克，邁騰，3系，C級(jí)，皇冠，ES350亂七八糟的也看了不少，最終還是覺(jué)得A4L在二手車市場(chǎng)上保值率非常不錯(cuò)，也是我最終下手的原因。
動(dòng)力：35TFSI的含義就是2.0T 180馬力 L4。而對(duì)于奧迪A4L本身的整備質(zhì)量(kg)：1600kg，配備上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是一個(gè)兩個(gè)人駕駛乘坐，還是全家出行，都是很方便的。
操控：
對(duì)于奧迪A4L，可以用這樣定義的：隨心所欲。流暢的超控，加上人體仿生學(xué)的應(yīng)用，的確是不錯(cuò)。
油耗：2.0t的德系車油耗還是很不錯(cuò)的，同排量渦輪增壓的美系車都得12個(gè)油往上，我的a4l平時(shí)市區(qū)溫柔的開(kāi)，偶爾小激情一下，一般也就11個(gè)左右，可能自動(dòng)啟停功能還是有些作用的。跑高速的時(shí)候最低能到五點(diǎn)幾，簡(jiǎn)直可以用驚人來(lái)形容，從來(lái)沒(méi)想過(guò)2.0t排量的車可以如此省油。總的來(lái)說(shuō)油耗非常令人滿意。
舒適：感覺(jué)a4l談不上什么舒適性，座椅非常硬，坐個(gè)十來(lái)分鐘就開(kāi)始屁股疼了，相比家里的日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)的座椅坐幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得難受。而且a4l的頭部空間不是很富裕，要么調(diào)低坐姿，要么就得頂著。隔音可以說(shuō)達(dá)到主流水平吧，沒(méi)有什么特別突出的感受。a4l適合市區(qū)短途代步，如果長(zhǎng)途自駕建議還是別折磨自己的屁股了。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：燈具廠的車燈絕對(duì)霸氣，外形非常贊！內(nèi)飾非常上檔次，尤其是晚上，有一種飛機(jī)駕駛艙的感覺(jué)�。。�
缺點(diǎn)：起步和倒車有點(diǎn)肉，可能是無(wú)級(jí)變速都是這樣。
外觀：外觀在剛上市的時(shí)候看還是很好看的，當(dāng)時(shí)給人感覺(jué)a4l是高高在上的，好像自己一輩子都買(mǎi)不起似的。隨著時(shí)間的推移，對(duì)a4l慢慢的開(kāi)始審美疲勞了，而且現(xiàn)在已經(jīng)成了街車，滿大街的到處都是a4l。但是這都不能成為給a4l外觀減分的理由，就第一印象來(lái)說(shuō)a4l還是非常驚艷的。日間行車燈經(jīng)過(guò)一次小改款由led淚眼變成了光帶，視覺(jué)效果明顯提升，一看見(jiàn)車燈馬上就能認(rèn)出這是一輛a4l。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了比較運(yùn)動(dòng)的深色材質(zhì)，金屬裝飾條更令我滿意，而且整體手感和工藝都不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間真心很一般，很難滿足女士們需求。我想前排計(jì)劃加個(gè)“縫隙儲(chǔ)物盒”，否則一些停車費(fèi)發(fā)票、硬幣零錢(qián)、洗車卡等等等等都放不下啊～方向盤(pán)抓握感覺(jué)很厚實(shí)，多功能操作也比較順暢不需要太多時(shí)間就很適應(yīng)。中控按鍵按鈕做工優(yōu)良，轉(zhuǎn)鈕感覺(jué)阻力比較適度，按鍵手感很緊致。一鍵啟動(dòng)，就現(xiàn)代汽車工業(yè)狹義來(lái)說(shuō)仍然很高配�？照{(diào)可以分區(qū)操作，滿足駕乘不同溫度需求。就中控的設(shè)計(jì)而言，我覺(jué)得挺經(jīng)典的，用料和做工非常扎實(shí)，我個(gè)人就很喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格的，以后恐怕也難再有了。個(gè)人喜歡炙熱的紅色，所以買(mǎi)了不妨礙安全（主要是不能妨礙氣囊彈出以及不含甲醛等有害物質(zhì)）的坐墊，更換后自我感覺(jué)很好~近期還可能再選配一款同色系方向盤(pán)套，除了整體配色更和諧外，主要是防止行車中震動(dòng)給手部神經(jīng)末梢?guī)?lái)的傷害~內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不新，可是用料和做工沒(méi)得說(shuō)，這就叫匠人精神工藝～但是，為啥眼鏡盒、遮陽(yáng)板等內(nèi)飾都做得這么Q呢？！弱弱的問(wèn)一句：女士還不顯，若男士駕車會(huì)不會(huì)顯得很“娘”？
空間：由于軸距比較長(zhǎng)，所以空間比較大。后排坐椅坐三個(gè)人不會(huì)覺(jué)得很擁擠，人坐下后離前排坐椅還有三個(gè)拳頭的距離，空間非常充足。但是后排中間凸起太高，坐中間坐位那個(gè)人會(huì)比較不舒服。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了，畢竟馬上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的價(jià)格，相比4年前大約上路40，我真心覺(jué)得已經(jīng)賺到了。而且買(mǎi)車時(shí)也充分考慮了車子的保值率，當(dāng)時(shí)也看了不少車，凱迪拉克，邁騰，3系，C級(jí)，皇冠，ES350亂七八糟的也看了不少，最終還是覺(jué)得A4L在二手車市場(chǎng)上保值率非常不錯(cuò)，也是我最終下手的原因。
動(dòng)力：平時(shí)用D檔，起步有點(diǎn)肉，特別是夏天開(kāi)冷空調(diào)，起步反應(yīng)慢，但是轉(zhuǎn)速起來(lái)了，到達(dá)一定扭矩動(dòng)力就比較明顯了，總的來(lái)說(shuō)，平時(shí)城市里開(kāi)足夠了，偶爾S檔可以享受一下。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位。A4的懸掛也值得點(diǎn)個(gè)贊，很舒適。
油耗：CVT變速箱還是很給力的，就是已省油著稱，現(xiàn)在才跑400公里綜合油耗8.9個(gè)，郊區(qū)能跑到6點(diǎn)幾個(gè)，磨合期過(guò)去應(yīng)該還能降！就是剛提車那會(huì)開(kāi)著空調(diào)堵車，油耗直線上升，嚇得我以為壞了，打電話給銷售，說(shuō)怠速不準(zhǔn)，開(kāi)開(kāi)就下去了，果然現(xiàn)在百分50市區(qū)也就9個(gè)左右！
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹度很高，符合各種親們的實(shí)際需求，轎跑的感覺(jué)就像躺著開(kāi)車般的舒適啊～電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)度很好，很容易找到最適合自己的角度～噪音原本就不大，我還假裝了底盤(pán)裝甲含隔音棉更是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音～
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，舒適性很好
缺點(diǎn)：開(kāi)了不到三個(gè)月吧，左側(cè)后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈就不亮了，每次啟動(dòng)儀表盤(pán)都會(huì)顯示并且會(huì)有警報(bào)聲。油箱容積感覺(jué)偏小，天窗不是全景，遮陽(yáng)板還是手動(dòng)的，車內(nèi)儲(chǔ)物空間不多。
外觀：買(mǎi)這個(gè)車子我想大多數(shù)的都是優(yōu)先考慮的外觀，整體的造型很流暢，這么多年下來(lái)，奧迪不斷的小改小弄，總體來(lái)說(shuō)看著還是非常順眼的，外觀最突出的，當(dāng)然和大家一樣，看上的就是那對(duì)炯炯有神的眼鏡。就算是現(xiàn)在和還沒(méi)上市的新款對(duì)比，除了內(nèi)飾，外觀總體來(lái)說(shuō)還是感覺(jué)區(qū)別不大�？磥�(lái)A4L還能再做幾年“顏王”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了比較運(yùn)動(dòng)的深色材質(zhì)，金屬裝飾條更令我滿意，而且整體手感和工藝都不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間真心很一般，很難滿足女士們需求。我想前排計(jì)劃加個(gè)“縫隙儲(chǔ)物盒”，否則一些停車費(fèi)發(fā)票、硬幣零錢(qián)、洗車卡等等等等都放不下啊～方向盤(pán)抓握感覺(jué)很厚實(shí)，多功能操作也比較順暢不需要太多時(shí)間就很適應(yīng)。中控按鍵按鈕做工優(yōu)良，轉(zhuǎn)鈕感覺(jué)阻力比較適度，按鍵手感很緊致。一鍵啟動(dòng)，就現(xiàn)代汽車工業(yè)狹義來(lái)說(shuō)仍然很高配�？照{(diào)可以分區(qū)操作，滿足駕乘不同溫度需求。就中控的設(shè)計(jì)而言，我覺(jué)得挺經(jīng)典的，用料和做工非常扎實(shí)，我個(gè)人就很喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格的，以后恐怕也難再有了。個(gè)人喜歡炙熱的紅色，所以買(mǎi)了不妨礙安全（主要是不能妨礙氣囊彈出以及不含甲醛等有害物質(zhì)）的坐墊，更換后自我感覺(jué)很好~近期還可能再選配一款同色系方向盤(pán)套，除了整體配色更和諧外，主要是防止行車中震動(dòng)給手部神經(jīng)末梢?guī)?lái)的傷害~內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不新，可是用料和做工沒(méi)得說(shuō)，這就叫匠人精神工藝～但是，為啥眼鏡盒、遮陽(yáng)板等內(nèi)飾都做得這么Q呢？！弱弱的問(wèn)一句：女士還不顯，若男士駕車會(huì)不會(huì)顯得很“娘”？
空間：空間很不錯(cuò)，后排可以翹二郎腿，對(duì)得起入門(mén)豪華車B級(jí)車。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了，畢竟馬上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的價(jià)格，相比4年前大約上路40，我真心覺(jué)得已經(jīng)賺到了。而且買(mǎi)車時(shí)也充分考慮了車子的保值率，當(dāng)時(shí)也看了不少車，凱迪拉克，邁騰，3系，C級(jí)，皇冠，ES350亂七八糟的也看了不少，最終還是覺(jué)得A4L在二手車市場(chǎng)上保值率非常不錯(cuò)，也是我最終下手的原因。
動(dòng)力：有人說(shuō)“起步肉”的問(wèn)題，我問(wèn)了四兒子店，官方答復(fù)：親要舍得給油，提速很快，激發(fā)渦輪增加有效后讓駕駛真正成為樂(lè)趣～的確，尤其倒車，不給油車是不動(dòng)的哦~好的一面，話說(shuō)這也是城市完全夠用的動(dòng)力了吧。反正限速80，任憑你蘭博基尼、法拉利大家都一樣。況且，現(xiàn)在超速違章還和保險(xiǎn)掛鉤了……我窮我慢慢開(kāi)，你有錢(qián)你任性去吧~哈哈哈哈~
操控：
很好，中控很漂亮，但是有些還不會(huì)用，要熟悉一下
油耗：油耗方面我已經(jīng)開(kāi)了5000多公里，城市高速路較多，現(xiàn)在綜合油耗在10.2升，高速的話正常開(kāi)空調(diào)都在7.5左右，總體來(lái)說(shuō)我還是很滿意的，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)大小，這個(gè)重量的車能達(dá)到這個(gè)油耗，完全是依賴大眾先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)算偏低了。
舒適：舒適方面還可以吧，其實(shí)并不是很好的，高速不能長(zhǎng)時(shí)間跑，還是挺累的，之前開(kāi)一直開(kāi)姐姐的Q3，可能是沒(méi)適應(yīng)這個(gè)座椅，后排還是比較舒服的，坐在后排的感覺(jué)還是可以的，高速上A柱附近有風(fēng)的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子比較舒適，空間挺大，家用不錯(cuò)，油耗也還算可以，畢竟是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力就比較滿意，只要愿意踩油門(mén)，確實(shí)比較強(qiáng)勁。座椅舒適度也比較不錯(cuò)。內(nèi)飾用料、做工還是可以的�？傮w來(lái)說(shuō)比較滿意的車子。
缺點(diǎn)：舒適性配置太低，沒(méi)導(dǎo)航影像，沒(méi)座椅記憶，沒(méi)USB接口，沒(méi)各種..
外觀：畢竟面臨換代，不夠時(shí)尚但不過(guò)時(shí)車燈設(shè)計(jì)：燈廠出品，沒(méi)有次品，LED行車燈和后尾燈亮度高，辨識(shí)度高，雨霧天氣警示效果不錯(cuò)，相應(yīng)的晚上市區(qū)行車剎車燈也會(huì)影響后車駕駛員
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)啦，比同價(jià)位寶馬的好看的多！愛(ài)好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛(ài)！奔馳的內(nèi)飾，不用說(shuō)屏幕比奧迪大，看上去也會(huì)比奧迪的精致，但是價(jià)格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買(mǎi)的心，隨叫我窮呢，重要的事說(shuō)三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個(gè)哥們有這車，他的中控觸摸一點(diǎn)都不靈敏的，聲音有時(shí)候按了沒(méi)反應(yīng)！所以我也沒(méi)考慮ATS！
空間：本人185.媳婦180！空間還可以！頭部空間正合適！像我這個(gè)頭后排頭部空間有點(diǎn)急促！半躺著做還可以，坐直了不好辦，有點(diǎn)頂頭了，沒(méi)有空間了！乘坐空間：我185頭部空間還是可以的！挺舒服的，四驅(qū)的后排凸起比較高！中間那個(gè)人可以應(yīng)付一會(huì)，時(shí)間很長(zhǎng)的話應(yīng)該不舒服！全家出游時(shí)：中間人估計(jì)很痛苦，4個(gè)人還是很舒服的！各種舒服姿勢(shì)都是可以的！儲(chǔ)物空間：后備箱夠用，車廂里儲(chǔ)物空間不算豐富！尤其是前排放手機(jī)的地方，太少，一個(gè)手機(jī)的可以忽略！橫向?qū)Ρ龋簞e的車開(kāi)過(guò)的也不少，大多都是跨級(jí)別沒(méi)法比較？同級(jí)車的車都沒(méi)去試駕過(guò)，就是看著優(yōu)惠大，便宜整的！提速確實(shí)挺猛，高速也很穩(wěn)！但是現(xiàn)在習(xí)慣了，也沒(méi)有覺(jué)得多么犀利了！上下班代步加小飆一下足夠了！放行李：平常自己夠用，一家人出行也可以，但是幫朋友搬家的話后備箱真不打夠！
配置：買(mǎi)車就要買(mǎi)廠家拿手技術(shù)，奔馳買(mǎi)豪華，寶馬買(mǎi)操控，奧迪就是四驅(qū)了，之前燒機(jī)油，沒(méi)有考慮A4，也沒(méi)有考慮奔馳寶馬，這里冬天還是下雪的，見(jiàn)過(guò)后驅(qū)車看著綠燈變紅燈過(guò)不去路口，所以考慮的就是四驅(qū)車，之前看的力獅，GT等三個(gè)月沒(méi)展車內(nèi)試駕且面臨換代，再有情懷也不能沒(méi)見(jiàn)沒(méi)開(kāi)就等仨月。后來(lái)看到改款A(yù)4發(fā)動(dòng)機(jī)換代，解決燒機(jī)油問(wèn)題，到店談得價(jià)格合適，就出手。好像6月初上市，我7月底提的車，30萬(wàn)，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，該有的配置都有，一年也用不上兩次的配置沒(méi)有，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)選裝配置：買(mǎi)車的時(shí)候和店里談的送一套加裝導(dǎo)航倒車一體機(jī)標(biāo)配配置：標(biāo)配布座椅，我喜歡，不喜歡皮座椅冬冷夏熱。頂速巡航標(biāo)配，喜歡，有胎壓檢測(cè)，別的覺(jué)得沒(méi)什么需要，沒(méi)有奧迪的MMI，不過(guò)MMI有用但是用處不大加裝要兩萬(wàn)，棄之
動(dòng)力：啥叫動(dòng)力
操控：
車太重，穿插車流的時(shí)候能感覺(jué)到不是那么靈活。懸掛支撐太軟，急彎側(cè)傾大。雨雪天氣有優(yōu)勢(shì)。駕駛感受符合這個(gè)級(jí)別的車。
油耗：上下班單程50公里，兩個(gè)城市的市區(qū)和一段國(guó)道，偶爾高速，表顯12個(gè)。我開(kāi)的比較隨意，經(jīng)常動(dòng)態(tài)或S檔地板油。估計(jì)換個(gè)溫柔的人開(kāi)我這路況能10以下。畢竟高功四驅(qū)，可以接受。為啥我的不燒機(jī)油，求打臉
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比最滿意
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于A4L 45TFSI 最不滿意的地方就是配置低啊，話說(shuō)在揚(yáng)州這地方，座椅通風(fēng)，座椅加熱是可有可無(wú)的，但是舒適型的車上有這功能，個(gè)性運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有確實(shí)不能夠接受！而且真皮坐椅也沒(méi)有，是最不能接受了！裸車也塊接近30W了，不弄個(gè)真皮，就是不開(kāi)心！4S店加裝的真皮，不談皮質(zhì)好不好，就工藝都很差，我表示很后悔在4S店做這個(gè)裝潢，還花了2W多大洋！主要是花錢(qián)能夠物有所值也就罷了，明顯那真皮，真心是差勁，還不如街邊的小店弄得！所以奉勸大家不要在4S店做裝潢，做一次后悔一次！
外觀：外觀絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)啦，比同價(jià)位寶馬的好看的多！愛(ài)好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛(ài)！奔馳的內(nèi)飾，不用說(shuō)屏幕比奧迪大，看上去也會(huì)比奧迪的精致，但是價(jià)格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買(mǎi)的心，隨叫我窮呢，重要的事說(shuō)三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個(gè)哥們有這車，他的中控觸摸一點(diǎn)都不靈敏的，聲音有時(shí)候按了沒(méi)反應(yīng)！所以我也沒(méi)考慮ATS！
空間：本人185.媳婦180！空間還可以！頭部空間正合適！像我這個(gè)頭后排頭部空間有點(diǎn)急促！半躺著做還可以，坐直了不好辦，有點(diǎn)頂頭了，沒(méi)有空間了！乘坐空間：我185頭部空間還是可以的！挺舒服的，四驅(qū)的后排凸起比較高！中間那個(gè)人可以應(yīng)付一會(huì)，時(shí)間很長(zhǎng)的話應(yīng)該不舒服！全家出游時(shí)：中間人估計(jì)很痛苦，4個(gè)人還是很舒服的！各種舒服姿勢(shì)都是可以的！儲(chǔ)物空間：后備箱夠用，車廂里儲(chǔ)物空間不算豐富！尤其是前排放手機(jī)的地方，太少，一個(gè)手機(jī)的可以忽略！橫向?qū)Ρ龋簞e的車開(kāi)過(guò)的也不少，大多都是跨級(jí)別沒(méi)法比較？同級(jí)車的車都沒(méi)去試駕過(guò)，就是看著優(yōu)惠大，便宜整的！提速確實(shí)挺猛，高速也很穩(wěn)！但是現(xiàn)在習(xí)慣了，也沒(méi)有覺(jué)得多么犀利了！上下班代步加小飆一下足夠了！放行李：平常自己夠用，一家人出行也可以，但是幫朋友搬家的話后備箱真不打夠！
配置：29W不到的裸車，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價(jià)位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動(dòng)力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！雖然大街上有時(shí)候超跑也有，那都是蠻個(gè)別的情況，何況我這個(gè)是小城市，沒(méi)有那么多超跑！
操控：
車身偏軟，不過(guò)A4就是這風(fēng)格。山路：四驅(qū)跑山路，尤其爬坡，前驅(qū)后驅(qū)都不用比，過(guò)彎不推頭不甩尾，最喜歡開(kāi)山路。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)略低，容易掛底盤(pán)。懸掛偏軟，有時(shí)候有坐轎子一晃一晃的感覺(jué)，不能說(shuō)好也不能說(shuō)不好。雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪天氣路面沒(méi)的問(wèn)題，下雪天，同一個(gè)地方掉頭，兩驅(qū)A4打滑半天過(guò)不來(lái)，咱隨意，同樣的小坡，兩驅(qū)車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過(guò)彎比兩驅(qū)好的多，至于雪地剎車，三萬(wàn)，三十萬(wàn)，三百萬(wàn)的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
油耗：13-16個(gè)油跑市區(qū)，正常在告訴就10個(gè)油，高速正常是120，但是有時(shí)候開(kāi)到160，油耗也不會(huì)很高，只要?jiǎng)蛩�，油耗都不高，也就是市區(qū)稍微高一點(diǎn)！
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的還是 外觀。剛剛來(lái)到展廳見(jiàn)到它的那一刻 就深深的被吸引了。穩(wěn)重而不失時(shí)尚的腰線 低調(diào)而不失霸氣的大燈 做工優(yōu)良的內(nèi)飾。沒(méi)錯(cuò)就它了。 至于駕駛嘛。。雖然不是高功版的 但是日常家用絕對(duì)足夠了 動(dòng)力儲(chǔ)存的還是挺多了。雖然配合CVT的變速箱 但是超車什么的還是游刃有余。
缺點(diǎn)：輪轂太細(xì)了洗車都頭痛 還有白色車漆一點(diǎn)也不耐臟 ！原地打方向有點(diǎn)異響還有大聲播放音樂(lè)也有點(diǎn) 內(nèi)飾有點(diǎn)太老了，畢竟是一臺(tái)已經(jīng)上市七八年的車了，跟新款沒(méi)法比。新款的就很贊，內(nèi)飾覆滿科技感，變速廂也換了，最不滿就是街上太多了 到處都是，cvt最大缺點(diǎn)倒車太肉了，不踩油門(mén)都沒(méi)有什么感覺(jué)，起步還好一點(diǎn)，在坡道上很危險(xiǎn)，感覺(jué)都要后遛的了，座椅不是很好，雖然是真皮的，但是感覺(jué)這個(gè)真皮不是很好的材料，容易起球
外觀：外觀簡(jiǎn)單大方，雖然第一眼看起來(lái)不是很好，但是看久了就會(huì)覺(jué)得很耐看的那種，尤其是大燈，畢竟是燈廠出品，晚上大燈射程很遠(yuǎn)，像我這種近視的人開(kāi)車必須要看的很清晰的，不過(guò)感覺(jué)怕怕的，
內(nèi)飾：還可以 就是看久了覺(jué)得老，畢竟是一臺(tái)已經(jīng)上市七八年的車了，不過(guò)用起來(lái)很順心很方便，尤其是mmi系統(tǒng)，操作起來(lái)很爽，棕色座椅很耐看，看起來(lái)很大氣上檔次，各種按鍵的力度都很不錯(cuò)，車內(nèi)音響喇叭很多，聽(tīng)起來(lái)很爽，就是聲音大了有后門(mén)會(huì)有異響，下次去店里要檢查一下，系統(tǒng)內(nèi)置硬盤(pán)很大，可以存很多歌曲，就是不能識(shí)別無(wú)損音樂(lè)，太可惜了，車載屏幕感覺(jué)有點(diǎn)小了，不過(guò)設(shè)計(jì)不過(guò)，內(nèi)凹設(shè)計(jì)在陽(yáng)光下不容易反光，看起來(lái)跟晚上一樣
空間：前排乘坐很大，座椅跳到最大人都可以躺下睡覺(jué)了，后排空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，平時(shí)就我老婆我媽還有我女兒坐后面的，后備箱也完全夠用了，而且座椅可以放倒，大件東西一樣隨便放進(jìn)去，只要不是太高的就好了
配置：蠻不錯(cuò)的 適合第一輛車，價(jià)格低配置高，修理起來(lái)方便價(jià)格低廉，品牌認(rèn)知度高，車子市場(chǎng)保有量也非常大，到處都能保養(yǎng)和修理，二手車也非常保值，以后換車非常劃算，而且這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)能買(mǎi)到豪華品牌中級(jí)車也是很劃算了，配置又高，像我老爹的途觀都二十幾萬(wàn)了，再加幾萬(wàn)就可以買(mǎi)a4了，但是檔次完全不一樣呢
動(dòng)力：180馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)湊合用了，畢竟變速箱是cvt無(wú)極變速的，如果是自動(dòng)變速箱或者雙離合變速箱的話那就加速很快了，不過(guò)對(duì)于我這種平時(shí)不飆車的話也夠了，畢竟后面坐著一家老小
操控：
轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是前驅(qū)的原因?qū)е逻^(guò)彎有點(diǎn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，傾斜度太多了，底盤(pán)還是很穩(wěn)很扎實(shí)的
油耗：油耗可以說(shuō)非常滿意了，畢竟車子這么大這么重，發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0的 溫柔點(diǎn)開(kāi)也就百公里八升而已，六毛錢(qián)左右，我平時(shí)都加三百塊整的，差不多可以開(kāi)五百公里左右，還是很不錯(cuò)的
舒適：座椅舒適度一般的，感覺(jué)有點(diǎn)太硬了，而且這個(gè)真皮材料感覺(jué)不是很好，避震懸掛偏向舒適性，不會(huì)像運(yùn)動(dòng)車那么顛簸，車內(nèi)空間夠大了，坐在后面不會(huì)出現(xiàn)頭頂著車頂或者膝蓋頂著前面座椅的現(xiàn)象，夠大，各個(gè)車門(mén)儲(chǔ)物柜空間也挺大，可以放紙巾、水和雨傘之類的
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：修飾的外表，每次看見(jiàn)它都非常喜歡。
缺點(diǎn)：方向太重，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)累
外觀：畢竟面臨換代，不夠時(shí)尚但不過(guò)時(shí)車燈設(shè)計(jì)：燈廠出品，沒(méi)有次品，LED行車燈和后尾燈亮度高，辨識(shí)度高，雨霧天氣警示效果不錯(cuò)，相應(yīng)的晚上市區(qū)行車剎車燈也會(huì)影響后車駕駛員
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)啦，比同價(jià)位寶馬的好看的多！愛(ài)好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛(ài)！奔馳的內(nèi)飾，不用說(shuō)屏幕比奧迪大，看上去也會(huì)比奧迪的精致，但是價(jià)格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買(mǎi)的心，隨叫我窮呢，重要的事說(shuō)三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個(gè)哥們有這車，他的中控觸摸一點(diǎn)都不靈敏的，聲音有時(shí)候按了沒(méi)反應(yīng)！所以我也沒(méi)考慮ATS！
空間：有點(diǎn)低，本人個(gè)子并不高，上車還老是碰頭，可能我座椅調(diào)的比較高吧。
配置：買(mǎi)車就要買(mǎi)廠家拿手技術(shù)，奔馳買(mǎi)豪華，寶馬買(mǎi)操控，奧迪就是四驅(qū)了，之前燒機(jī)油，沒(méi)有考慮A4，也沒(méi)有考慮奔馳寶馬，這里冬天還是下雪的，見(jiàn)過(guò)后驅(qū)車看著綠燈變紅燈過(guò)不去路口，所以考慮的就是四驅(qū)車，之前看的力獅，GT等三個(gè)月沒(méi)展車內(nèi)試駕且面臨換代，再有情懷也不能沒(méi)見(jiàn)沒(méi)開(kāi)就等仨月。后來(lái)看到改款A(yù)4發(fā)動(dòng)機(jī)換代，解決燒機(jī)油問(wèn)題，到店談得價(jià)格合適，就出手。好像6月初上市，我7月底提的車，30萬(wàn)，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，該有的配置都有，一年也用不上兩次的配置沒(méi)有，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)選裝配置：買(mǎi)車的時(shí)候和店里談的送一套加裝導(dǎo)航倒車一體機(jī)標(biāo)配配置：標(biāo)配布座椅，我喜歡，不喜歡皮座椅冬冷夏熱。頂速巡航標(biāo)配，喜歡，有胎壓檢測(cè)，別的覺(jué)得沒(méi)什么需要，沒(méi)有奧迪的MMI，不過(guò)MMI有用但是用處不大加裝要兩萬(wàn)，棄之
動(dòng)力：目前磨合期，沒(méi)怎么深踩油門(mén)，但動(dòng)力絕對(duì)OK。最高告訴上上過(guò)160，不漂，很穩(wěn)，動(dòng)力杠杠的。只要敢踩油門(mén)，動(dòng)力說(shuō)有就有。
操控：
本人不會(huì)漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好��！起碼我有一次去農(nóng)村，有個(gè)車輪陷在泥地里，踩踩油門(mén)，就開(kāi)上了！這個(gè)是本人對(duì)操控的一種理解！再說(shuō)漂移，電子手剎，確實(shí)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有3系的帶感，因?yàn)槲胰ピ囻{3系的時(shí)候，銷售確實(shí)帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個(gè)人都覺(jué)得傳統(tǒng)手剎開(kāi)啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開(kāi)，還漂個(gè)毛啊，也只能正著開(kāi)車的時(shí)候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說(shuō)328是神車是一個(gè)道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說(shuō)指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過(guò)很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時(shí)候轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候路窄，看能不能一次過(guò)，很多時(shí)候都是根據(jù)不同車型來(lái)確定的，比如有點(diǎn)車車頭很長(zhǎng)，想過(guò)都過(guò)不去，小車頭那當(dāng)然一次過(guò)不成問(wèn)題，對(duì)于指向，我覺(jué)得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
油耗：上下班單程50公里，兩個(gè)城市的市區(qū)和一段國(guó)道，偶爾高速，表顯12個(gè)。我開(kāi)的比較隨意，經(jīng)常動(dòng)態(tài)或S檔地板油。估計(jì)換個(gè)溫柔的人開(kāi)我這路況能10以下。畢竟高功四驅(qū)，可以接受。為啥我的不燒機(jī)油，求打臉
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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