一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年07月
購買地點浙江 麗水
裸車價格24.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大方，油耗比較低，雖說我路況較好現(xiàn)在兩千兩百公里表2顯示8.2，估計我之前雪鐵龍世嘉1.6手動也得接近8升百公里吧。
缺點：自動啟停邏輯挺SB一般上車點過關(guān)啟停。
外觀：非常滿意，白色車時尚大方，新款外觀改動不大就是對現(xiàn)款外觀設(shè)計最大的肯定！
內(nèi)飾：做工用料都沒問題，樣式顯老氣，畢竟上市多年內(nèi)飾沒變過款漂亮很多！
空間：家用足夠發(fā)了，真要挑點說事那就是后排中間還是不舒服。
配置：244000能買到奧迪A4L反正之前我沒感想總覺得ABB離我們屌絲很遠！而且16典藏版增配了舒適進入，一鍵啟動，后視鏡折疊，17寸輪轂。對于買車只買乞丐版的我來說配置一點也不差！
動力：CVT變速箱起步稍微弱了點，但是平順性很好，開車的感受不到頓挫更別說坐車的。高速140才2000轉(zhuǎn)吧，輕松上150不過我設(shè)置了150報警，車還是要開慢點的！
操控：
和老車雪鐵龍世嘉相比轉(zhuǎn)向不相上下，但是側(cè)相支撐沒有世嘉好，同一段山路（下山）還是世嘉更有樂趣，法國車操控真有一手！
油耗：對于2.0T的車已經(jīng)很滿意了超出預(yù)期，和原來的1.6手動幾乎可以持平，多出來的僅僅是95號汽油比92號一升貴的那么一塊錢，高速110碼以內(nèi)不會超過7升。
舒適：前排舒適度沒問題，后排靠背稍微直了點，還有后排頭枕可以再靠后一點。后排中間靠背太硬（也許是我要求過高了）
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 滁州
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌和開起來的質(zhì)感
缺點：加速和操控
外觀：外觀是個經(jīng)典，非常好看，滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老了，不是很喜歡，如果把中控屏換大一點的話有可能會好很多
空間：本人178，座椅調(diào)到最低頭頂空間還挺大的，后排腿部空間只能說夠用，隆起也沒有辦法，誰讓這個車有四驅(qū)呢！儲物空間：后備箱空間不算大也不算小，放行李箱沒有優(yōu)勢，放點零散亂七八糟的東西還是夠用的全家出游時：出去玩只能坐4個人，中間那邊坐人很累，應(yīng)該把后排扶手做成像a6的那樣大的，這樣坐4個人就舒服了放行李：后備箱空間和家里一個軒逸對比了一下，軒逸后備箱要大一點
配置：預(yù)算30以內(nèi)，這個一鍵啟動，無鑰匙進入，感應(yīng)雨刷，自動大燈這些都是很好用的配置，其他高科技用到的時候不多，我感覺就夠了
動力：2.0T動力還是挺不錯的，但是cvt變速箱拖后腿了，沒有那種渦輪車的爆發(fā)力加速表現(xiàn)：正常開車夠用，但不管是s檔還是地板油都沒有驚喜跑高速：高速跑到180，風(fēng)噪有點明顯，胎噪要比風(fēng)噪小一點動力平順性：平順性不錯，cvt變速箱沒有爆發(fā)力但是平順性很好，但是偶爾低速の時候走頓挫，不知道什么情況，偶爾出現(xiàn)一次，沒有什么影響
操控：
操控沒什么特點，指向性不是很清楚，超車變道有點模模糊糊的感覺
油耗：目前八千多公里，平均個油左右，挺滿意的
舒適：懸掛是那種硬中帶軟的，乘坐感覺不錯，地盤挺規(guī)整的，給人高級感不錯
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購買時間2016年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀這是毋庸置疑，特別是奧迪的日光燈，是最吸引我的一部分。
缺點：應(yīng)該就是4S店的銷售，畢竟我還沒提車就給我刮了一條痕，當時我真的很心痛啊，怎么說也是我人生第一架車，后來我要求4S店不僅要幫我修好補漆，而且還要給我補償。一開始他說送我一輛奧迪模型，我就說這玩具對我來說沒有實際意義，除了擺著就沒有別的用處，后來他給我送了一輛奧迪單車，所以，維權(quán)很重要。
外觀：外觀相信毋庸置疑啦，絕對是靠顏值混的。
內(nèi)飾：感覺相對于新版A4L比起來稍微有點遜了一丟丟，可是人無完人，更何況車呢？我很喜歡晚上中控臺的按鈕全部是紅色，很有運動感的。
空間：空間家里用足夠了，后尾箱感覺也挺寬敞的。
配置：我想現(xiàn)在購買A4L的性價比是最好的了。
動力：用D擋起步開始可能覺得會有點肉肉的，可是如果你舍得給油，動力還是蠻不錯的，畢竟2.0T，如果用S擋可能會更加不錯噢！
操控：
操控真心不錯
油耗：油耗這方面也是我很注重的，畢竟我經(jīng)常廣州珠海兩地跑，現(xiàn)在跑了幾趟，高速油耗能在6.5左右，市區(qū)如果不擁堵可以在8-9之間，如果堵車，比如像廣州的上下班高峰期，估計在10-11之間。個人相對比較滿意，畢竟車還在磨合階段，相信以后還會更低。
舒適：我身高180cm，駕駛的舒適性是一流的，前排乘客都表示很舒適，至于后排，如果體型偏大身高偏高的人坐可能還是會有點兒擠。但是家用是完全足夠的了。
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購買時間2016年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.46萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實A4各方面都不突出（相比320Li和C200L),但是哪個方面也都不瘸腿！中庸直選！品牌 做工 豪華感都不如C級 但價格比C級便宜太多，操控 動力不如3系，但內(nèi)飾做工比3系好很多！價格相當
缺點：沒什么不滿意的，雖然瀕臨換代，但就現(xiàn)在這價格 真的沒什么可挑剔的了！
外觀：外觀不過多評價了，蘿卜白菜各有所愛！但就從A4能存世這么多年還依然強盛不衰 也能看出來 還是很符合大眾審美的！
內(nèi)飾：相比C級那種變態(tài)的精致還是又差距的，但是比3系強的可不是一點點，樣子好壞 得看個人喜好，但是做工上，A4還非常好的！
空間：空間 在B級車里不算大的，后排不如3系長軸和C級長軸，前排都差不多！但總體來說A4的空間絕對不算小了，絕對夠用，本人180cm坐在任何一個位置都很寬敞！唯一不足就是后排中間那大包，中間座位比較難受，但是C級和3系也都有！
配置：看過前面的描述 可想而知，性價比是這幾款車里最高的！
動力：2.0T動力真的已經(jīng)很好了！雖然沒有3系那么激進，但對于平時家用偶爾撒歡絕對夠用！
操控：
操控方面是比不了3系，還有ATS，也略遜色C級，但是和其他品牌B級車比還是相當優(yōu)秀的！
油耗：油耗真是沒的說了！市區(qū)日常8.5L上下，堵車路段偶爾到10L，城鄉(xiāng)公里最低時6.0L，還沒上過高速應(yīng)該還會更低！
舒適：A4主打就是舒適，CVT 軟懸掛 一看就知道更重視舒適性！也確實是德系BBA里舒適性最好的！3系和C級的后排就像板凳一樣，最深小 還硬的很
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大燈大燈大燈，重要的事情說三遍
缺點：內(nèi)飾，無ubs，無usb，無usb
外觀：外觀絕對滿分。買小4就是奔著他的外觀去的。尤其是大燈大燈大燈，真的太帥了。走在街上回頭率杠杠的。迷人的后屁股微微上翹。標準的鐮刀眼，大愛啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較樸實，跟奧迪主打的高科技好像又扯不上關(guān)系，可能科技體現(xiàn)到新款上面了，老款車上已經(jīng)感覺不到什么科技了。中控也是中規(guī)中矩�；瘖y鏡燈也沒有，有點小失望。后排杯架也沒有，果然是蓋中蓋啊。
空間：最關(guān)心的還是前排，本人身高180，坐姿調(diào)好了距離頂部只有3指了，感覺車身還是有點偏愛的。后排空間還是可以的，平時爸媽坐后面，都說車空間挺大的。唯一不好的就是后排沒有杯架，只能放在兩側(cè)儲物格。
配置：無mmi，無導(dǎo)航，無倒車影像，畢竟30萬的車啊。自己在外面包了座椅。30萬能在bba中買到2.0排量的車感覺很不錯了。
動力：動力隨叫隨到。只要舍得踩油門，車子立馬飛出去。試了下S擋，感覺車身變重了，很穩(wěn)。要吐槽的就是倒車了，確實跟大家說的一樣，有氣無力的感覺。
操控：
操控還是可以的，指向精準，跑高速無偏差。
油耗：目前已經(jīng)跑了3000公里了，因為經(jīng)常跑高速的原因，目前油耗顯示在7.7個油，這個還是比較滿意的，希望首保以后能再降一點。
舒適：舒適度90分，做小坡的時候減震處理的很好。
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是價格，雖然有人比我買的還便宜但這價格我已經(jīng)很滿意了。這車就是中庸～面子里子都有了了。沒有明顯的優(yōu)勢也沒有硬傷。（燒機油～那不得看命嗎……不是每一輛都燒的）
缺點：1.倒車太太太特么肉 不是給不給油的問題 停滯那一秒真心別扭 2.自動啟停辣雞
外觀：首先這車肯定是街車～尤其是白色 沒轍 好的設(shè)計大家都喜歡 像iPhone一樣～后期準備自己加點小裝飾，但是好看的拉花太少了…可以說根本沒有…
內(nèi)飾：我還是挺在意內(nèi)飾的 這抄底的價格 內(nèi)飾設(shè)計就不說了看圖就好了 質(zhì)感用料我覺得真挺好，材料這東西就不能看圖了，就得去店里看 摸 才知道～ 跟我之前看的日系的比 直接完爆！
空間：進3 4年沒有要孩子的打算 也不是家里唯一一輛車 所以空間夠用～
配置：抄底買 性價比肯定高 估計有人比我買的還便宜～
動力：起步略肉 提速不錯 倒車太肉 非要停頓那一秒
操控：
操控不錯 反應(yīng)快 很靈活～方向盤沒有q3輕～ 懸掛也偏軟 過濾小坑感覺不大，大坑就晃一下
油耗：油耗這東西真的太看路況 不堵車 10個吧 高速省著開7-8都有可能…在北京上下班早高峰通勤用 真開不出10個油來 也可能我駕駛習(xí)慣比較暴力
舒適：舒適度那肯定沒毛病啊 內(nèi)飾用料不錯看著就舒服 加裝的真皮座椅很舒服 cvt變速箱真感覺不到頓挫感！
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購買時間2016年08月
購買地點云南 玉溪
裸車價格27.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧，前臉比較喜歡。后排空間和后備箱空間也滿意
缺點：倒車無力，溜車，需要踩油門才行，特別是坡上，新車異味較大，再努力吹~
外觀：就是沖著這個去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾新款已經(jīng)上了，所以老款只能說還好吧，對比起奔馳還是有不小差距，馬馬虎虎吧~其實我最擔(dān)心的是內(nèi)飾異味問題，現(xiàn)在快兩個月了，幾乎每天都開窗，有太陽都在暴曬，可是每次上車還是有一股塑料味，再加上質(zhì)量反饋區(qū)各位車友反饋臭棉，我真的很擔(dān)心啊~~~~~~希望16款的用戶多分享下內(nèi)飾異味的問題
空間：空間比較滿意，沒啥可說的想拉的都能拉
配置：這個我只能說第一，出手時間晚了，六月份是最低的時候，我八月份提車已經(jīng)漲價了，第二，被興奮沖昏頭了，也沒怎么講價，買的價格偏高了，裸車27.59w，落地31.8，論壇很多朋友這個價格已經(jīng)提個運了！最后買都買了也沒法，只要車沒問題就行！
動力：起步肉，倒車溜車，三十碼開始只要舍得給油，速度杠杠的，始終是2.0！
操控：
轉(zhuǎn)向滿意，城里路面顛簸減速帶這類的，感覺過濾恰到好處
油耗：現(xiàn)在10個油，1000公里啦，油耗應(yīng)該就在這個水平啦，比較滿意了！！
舒適：發(fā)動機噪聲還是比較大，開窗就能聽見很大聲音，關(guān)窗能感覺到固特異的臺噪也是比較響，等以后換個米其林，之前開的邁騰，所以感覺A4l坐姿比較低~其他還好
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購買時間2016年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：起步肉、溜坡、啟停不夠智能。
外觀：奧迪的家族式套娃外形中規(guī)中矩，低調(diào)耐看。燈光是亮點。但是白色的A4L一上路總有種淘寶爆款的感覺，每次開上路遇見白色A4L的次數(shù)不會低于3次。本來想提銀色，但是4兒子說沒現(xiàn)車，要等一個月以上就妥協(xié)了。
內(nèi)飾：畢竟是老款車了，內(nèi)飾也不能做過多要求，對于設(shè)計來說，中控的水杯槽要是能有個蓋子就完美了，否者平時不放東西的話總是衛(wèi)生死角而且不好清理。
空間：除了后排中間凸得太高，在空間上實在是沒有什么好吐槽了，一家五口妥妥的寬松。
配置：新款上市前各種活動促銷其性價比沒的說，本來是想買CC或帕薩特的，結(jié)果大眾4兒子非常高冷的說沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，價格差不多，果斷上四個圈了。
動力：由于本人主要在市區(qū)開，走走停停比較多，所以對奧迪的起步真心想吐槽一下，簡直太肉了，起步時油門的遲滯感太明顯響應(yīng)不是很及時，在市區(qū)開很容易就被傍邊的車別進來，這讓我很不爽。高速和城市快速路動力尚可，目前一直D擋行駛，還沒有試過S和M。
操控：
方向盤太輕了，路感反饋不是很好，對于習(xí)慣了重方向盤的我來說，適應(yīng)了好一段時間，尤其是掉頭的時候，在打滿方向盤的情況下，一不小心就回過頭了，在路上華麗的劃了一個S型。但是指向性還是很優(yōu)秀的。
油耗：堵車路況真不覺得節(jié)油，上班單邊6公里，都是堵車路段，不開啟停果斷20以上，開著啟停也得15+。高速6個多油，城市快速路8個左右，綜合下來12個油，看看過來磨合期會不會好一點。
舒適：隔音好，座椅有腰部支撐可調(diào)節(jié)，可以不用腰枕了，后排座椅角度太直，坐久了會感覺累。
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購買時間2016年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格25.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪不必多說“大品牌“,我購入的是16款2.0排量典藏自動標準版.相對于以前版本,個人認為現(xiàn)在是配置和價格最值得時機.但新款年底估計馬上上市了,確實不錯,我也很喜歡,但新款......你懂得.土豪可以考慮,確也值得考慮.
缺點：很實際的說,相對于同價位的途觀,它的配置遜色不少.而且A4L的空間只能說湊合.
外觀：人們的第一影響應(yīng)該就是外觀了，我也是凡人。自我感覺A4L低調(diào)中不失風(fēng)度，張揚的同時又不失內(nèi)斂。前臉延續(xù)奧迪的家族式六邊，大氣。A4L的尾部其實我更比較喜歡，沒有A6的張揚，有氣質(zhì)。而對于后來眾多車系推崇的日光燈，它也有，好多人喜歡它的犀利，不是我不喜歡，而是我更傾向于A6的鐮刀。
內(nèi)飾：說好聽點就是簡潔大方，實際準確點就是科技感和做工相對于同價位的其它眾多車型相當一般。
空間：室內(nèi)夠用,后備箱稍差那么一點.
配置：由于新款A(yù)4L上市已提上日程，現(xiàn)在是A4L上次大動作該款以來的最底線了，底線指的是配置盡量跟上，價格盡量放低。自我感覺歷史相對最低點。
動力：自己第一輛車是雪弗萊,第二輛是尼桑.美系,日系.現(xiàn)在A4L,所以綜合體會,推背感可以有.操控性這個必須得大贊了!
操控：
推背感可以有.操控性這個必須得大贊了!
油耗：由于沒跑多長時間，就現(xiàn)在短時間內(nèi)的表現(xiàn)，仔細揣摩。高速和市區(qū)11-12，郊區(qū)8-9。以前總以為奧迪很吃油，這下心放肚子了，奧迪也挺省油的，但愿以后別太夸張。
舒適：座椅的包裹性其實很一般，但這款輪胎抓地還是很牢的，關(guān)窗的室內(nèi)受擾率也很低，過坎平穩(wěn)性也相當不錯，所以奧迪就是奧迪，贊吧。
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1988公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格低，全辦下來26萬多，感覺自己砍價已經(jīng)沒留遺憾了。隔音性能很強，風(fēng)噪路噪發(fā)動機噪音都聽不到，開到80都沒啥感覺�？臻g夠用，我185cm體重200斤調(diào)好前排，自己再坐后排也不頂膝蓋。動力夠用，超車很輕松。
缺點：1、倒車無力，不給油的話倒車速度比我CRV還慢，稍微給油又太快。2、目前開了快2000公里，機油已經(jīng)減少30%左右，雖然保養(yǎng)之前肯定沒事兒，但總感覺有些別扭。3、經(jīng)常蹭底盤，不知道是減震器的問題還是什么，在地庫蹭過底盤，過稍高一些的減速帶也蹭過，我以前開SUV，所以不知道是A4L的問題還是轎車的通病？
外觀：我個人比較喜歡奧迪家族式格柵，日行燈也挺精神，外觀沒得挑。
內(nèi)飾：中控臺沒真皮，但都是軟材質(zhì)的，只能說不丑。中控屏幕位置有些靠下了，畢竟是幾年前的設(shè)計，奧迪新車的屏幕都在中控臺上面懸浮著，這樣比較好，不影響駕駛。
空間：沒邁騰和雅閣大，但夠用。我身高185cm體重200，前排調(diào)到我舒適位置，后排我自己坐，膝蓋前有3指空間。所以比我塊頭小的人乘坐更不成問題。
配置：全辦下來26萬多，有真皮座椅，有自動駐車，有座椅加熱，有電折耳，有無鑰匙進入，有一鍵啟動，有2.0T動力，有大尺寸電風(fēng)扇輪轂，還有我從不用的發(fā)動機啟停和氙氣 日行燈，我覺得并不貴，更何況還算個裝B品牌呢！
動力：起步略肉，加速略有點兒頓挫，但只要不是強迫癥就不是問題，超車很快很輕松。
操控：
懸架軟，濾震效果很強，過減速帶就是軟棉花感覺。
油耗：北京堵車 開空調(diào)，目前11-12個油左右，我感覺稍微高點兒。
舒適：座椅舒適性對于我這塊頭來說還算湊合，坐墊略短，這也算是老車的通病吧！近兩年的新車都比較注重這點了。
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