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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2010年01月
購買地點四川 德陽
裸車價格9.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比同檔次的POLO空間大很多，特別是頭部空間
缺點：就這個價位來說的話，我沒什么不滿意的地方，非要說哥不滿意的地方的話，那就是座椅不是皮質的，弄臟了不容易擦洗。
外觀：帥氣，復古，我買的雙色版
內飾：大部分塑料件，不過結合的很緊密，沒有異響。
空間：空間比大部分同級別的車大
配置：買的是二手，該車全程4S店保養(yǎng)， 有記錄可查，讓專業(yè)的師傅檢查過，車況一流，發(fā)動機，電瓶，都保護的很好！
動力：沒開過別的車，基本全是市內用，我這個是1.6的排量，我不喜歡飆車，市區(qū)被稱為大陸第一堵城，一家三口在重慶爬山上坡夠了，沒到夏天，沒開空調，還不太清楚。
操控：
：操控還行，高速過彎容易給人信心不足的感覺；自我控制速度了。
油耗：市區(qū)堵時9、9、10，市區(qū)不堵時6
舒適：舒適性一般，一定要買個腰墊。
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購買時間2009年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
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優(yōu)點：頭部空間和內飾
缺點：軸距短了點，導致后排腳部空間有限
外觀：帥氣，復古，我買的雙色版
內飾：大部分塑料件，不過結合的很緊密，沒有異響。
空間：后排空間狹小，頭部空間富裕，本人180，雖然沒有天窗，但是頭部從未感覺壓抑過
配置：在同級別的車系里，晶銳的性價比不算最好，屬于中等水平。而且我買車的時候，街上基本見不到這款。相對保值率會比那些上市十來年的車型差很多。
動力：只要肯給油，轉速拉到3000，動力還是很足夠的
操控：
這車操控就算了吧，軟趴趴的懸掛，高速中變線超車什么的還是悠著點，不過車小，城市中開起來還是很輕松自在的。
油耗：高速速度維持在120，油耗大概7個；國道速度維持80，油耗一般不到6個；城市內，紅綠燈較多，油耗一般10個左右
舒適：舒適性一般，一定要買個腰墊。
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購買時間2010年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒服，長途開著不累，比我家另一個20W+的轎車舒服。車門厚重、比較中庸、結實。無大問題。
缺點：在很多功能上欠缺，比如多功能方向盤
外觀：：外觀還不錯；由于車子寬度較窄；正面看感覺車子更小了，后面看不錯，感覺厚實，而且耐看；側面看也挺洋氣；線條不錯。
內飾：內裝水平就一般了，接縫相對不是很均勻，不過可以接受。
空間：同級別車算大的
動力：只要肯給油，轉速拉到3000，動力還是很足夠的
操控：
：操控還行，高速過彎容易給人信心不足的感覺；自我控制速度了。
油耗：我市區(qū)平均7.6L/km，還不錯，當然，在行駛緩慢路面我是控制油門而不是一腳油門一腳剎車
舒適：：座椅舒適性較差，座椅較硬，而且坐就了容易腰疼；后排座椅較直。
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購買時間2009年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程117990公里
綜合評分
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優(yōu)點：6速自動變速箱，空間比大部分同級別小車大，車門厚實。
缺點：油耗有點小高
外觀：后面看不錯，前臉真不好看，又窄又高。。。
內飾：大眾的套娃內飾，從幾萬的車到上百萬的，基本沒有多大的區(qū)別。車內大量使用硬塑材料，讓人感覺比較郁悶。
空間：前面說了，很滿意！
動力：：1.6的動力還城市開還是不錯的，偶爾跑跑高速；也感覺夠用；太強就沒有了，畢竟家用車。
操控：
這車操控就算了吧，軟趴趴的懸掛，高速中變線超車什么的還是悠著點，不過車小，城市中開起來還是很輕松自在的。
油耗：：還不錯；大約7.5L每百公里；不開空調更是低至6.4升；平時加200元可以跑約350公里。
舒適：舒適性一般，一定要買個腰墊。
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購買時間2009年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！我現(xiàn)在還記得當年選車的漫漫征程，那些10W以里的小車都看遍了，直到遇見了小晶！這跟談戀愛差不多吧，合適的總是很晚才能遇見，也只有看過很多之后，才知道自己最想要的是什么。。。哈哈哈哈，扯遠了。。�？傊浆F(xiàn)在我仍然認為，小晶是最適合我的。
缺點：我的小晶是自動擋的乞丐版，這小車我認為無需高配，但出廠輪胎配置實在是有些不滿意。這韓泰的輪胎屢屢爆出各種“門”，讓我的心里總是不踏實。好在目前已有3.8W的里程了，小晶的輪胎沒有出現(xiàn)任何異樣，不知是運氣好還是那些“門”都是低概率事件，總之在3年的忐忑中小晶還是穩(wěn)穩(wěn)當當地跑過來了。我想如果出廠能配好一點兒的輪胎，哪怕價位再稍高一點還是可以被更多人接受的，畢竟安全第一！
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價位，就不糾結了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風格。
內飾：用料全是塑料，對的起這個價格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調節(jié)，這簡直就是反人類的設計，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時候，加起來就是九牛二虎了。
空間：小三口之家用用空間可以接受，特別是沒有太多長途需求的家庭。后備箱基本是樣子貨，放點小東西可以，大點的行李箱完全放不下。前后空間特別局促，前排要適當的犧牲一些舒適性保障后排的乘坐空間，頭部空間一個字就是大啊，給人一種開闊的感覺，完全不會因為前后的緊湊給人壓抑的感覺，這點做的要比Polo好很多。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價，這點很厚道，之前的定價感覺偏高，特別是國產車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經算是天價了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經驗啊，都是淚啊
動力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當跑車開，拿卡宴當對手飆，那動力是絕對夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調...統(tǒng)統(tǒng)都夠用！但是實事求是地說，它的提速稍慢，油門響應需要個時間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
操控：
小車的特點當然操控要給滿分，靈巧的讓人有種人車合一的感覺，方向盤感覺比我現(xiàn)在開的三四十萬的車子的方向盤握著要舒服，這點很厚道。市區(qū)開開靈動十足，方向的反應很靈敏。
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴音器好的不是一點半點，原車的音響基本只有擴音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準備但是真心沒想到噪音如此嚴重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時間2010年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人覺得最滿意的一點應該是覺得晶銳的質量還是不錯的，3年多的車除了正常的保養(yǎng)沒有別的毛病了，車子嬌小在城市中不論是開車還是停車都蠻方便的，操控靈活轉向機靈，大眾的車給我的感覺就是質量挺好，對于上班族來說買車就純粹是方便自己代步，如果車子老是出問題對于上班族來說肯定是件負擔的事情，晶銳在這方便表現(xiàn)是不錯的，10萬以內的車配備了6AT手自一體的變速箱個人覺得蠻先進的，內飾的做工也是中規(guī)中矩談不上多好也談不上多壞，畢竟價錢擺在那里，總體來說對晶銳都挺滿意的，如果一定要說最滿意的一點的話我覺得那就是質量了，維修費基本沒有保養(yǎng)便宜，養(yǎng)車不是那么貴。
缺點：我覺得晶銳其它都蠻好，就是噪音了，也許是自己的車用的是韓泰的輪胎，胎噪很大，發(fā)動機的噪音也蠻大的，有時候大油門超車3000轉以上在車內能很明顯的聽到發(fā)動機的咆哮聲，噪音是我最不滿意的一點了。當然10以內的車能控制這樣也不錯了，咱也不能要求它能多安靜不能和幾十萬以上的車去對比，只能在同級別車中去對比，比同級別中的國產車去比的話那還算不錯了。
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價位，就不糾結了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風格。
內飾：用料全是塑料，對的起這個價格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調節(jié)，這簡直就是反人類的設計，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時候，加起來就是九牛二虎了。
空間：晶銳雖然外觀看著很小巧很小的一樣但是空間完全不會，頭部空間很不錯，后排空間呢比菠蘿大多了，后備箱也完全夠用，對于家庭用車后備箱容量足夠用了。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價，這點很厚道，之前的定價感覺偏高，特別是國產車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經算是天價了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經驗啊，都是淚啊
動力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當跑車開，拿卡宴當對手飆，那動力是絕對夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調...統(tǒng)統(tǒng)都夠用！但是實事求是地說，它的提速稍慢，油門響應需要個時間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
操控：
操控性我給的評價是中上。因為不管是雨天還是雪天，它的操控性都比較穩(wěn)定，從未出現(xiàn)不聽話的情況。方向盤輕重適中，路感的傳達也比較清晰，一句話：好開！
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：舒適性看跟什么車比吧，小晶之所以令我一直比較滿意就是凡事都對得起它的價位。駕駛員的座椅高低不可調稍微令舒適感下降了一點，其它隔音隔塵懸掛軟硬等都表現(xiàn)得“對得起它的價位”
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購買時間2010年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.45萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程33090公里
綜合評分
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優(yōu)點：六年前的小車能用上六檔自動實屬難得，安全配置也比其他小車多。德系品質，六年來只有幾個小毛病，且空間比較好
缺點：發(fā)動機底殼漏油,升降機總成容易出故障,后窗嘯叫
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價位，就不糾結了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風格。
內飾：用料全是塑料，對的起這個價格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調節(jié)，這簡直就是反人類的設計，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時候，加起來就是九牛二虎了。
空間：空間上我認為自己用，或者人口不多的家庭完全夠用了。這車后排稍窄，畢竟車身不算寬，坐3個苗條的姑娘將將好，而且還是親密接觸。要是老爺們兒，就踏踏實實坐2位吧！后備箱的容積受2廂車的局限，但是在我知道的2廂車里也算表現(xiàn)不錯了，我曾經極其縝密地利用后備箱空間放下過一個折疊帳篷、一個氣墊床、兩個包外加一個折好的輪椅。后視鏡就湊合著看吧，還沒到密不透“縫”的程度。小晶還兩度幫朋友搬過家，北漂朋友的全部家當兩車就都拉走了，當然除了我以外，其它空間都堆滿了行李！現(xiàn)在想想自己也挺能干的，哈哈！
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價，這點很厚道，之前的定價感覺偏高，特別是國產車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經算是天價了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經驗啊，都是淚啊
動力：1.4AT的車動力較弱提速也較慢，超車的時候必須大腳油門的轉數基本都要超過3500轉，我開車比較屬于猛的所以超車的時候大腳油門是必須的不然提速太慢了，夏天的話開著空調那晶銳的動力簡直讓人頭疼簡直就是開不快啊，就兩個字沒力，呵呵，夏天開著空調開晶銳簡直就是坑爹，不過比奧拓是好多了，哈哈。
操控：
小車的特點當然操控要給滿分，靈巧的讓人有種人車合一的感覺，方向盤感覺比我現(xiàn)在開的三四十萬的車子的方向盤握著要舒服，這點很厚道。市區(qū)開開靈動十足，方向的反應很靈敏。
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴音器好的不是一點半點，原車的音響基本只有擴音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準備但是真心沒想到噪音如此嚴重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時間2009年12月
購買地點福建 龍巖
裸車價格9.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！我現(xiàn)在還記得當年選車的漫漫征程，那些10W以里的小車都看遍了，直到遇見了小晶！這跟談戀愛差不多吧，合適的總是很晚才能遇見，也只有看過很多之后，才知道自己最想要的是什么。。。哈哈哈哈，扯遠了。。。總之，到現(xiàn)在我仍然認為，小晶是最適合我的。
缺點：我的小晶是自動擋的乞丐版，這小車我認為無需高配，但出廠輪胎配置實在是有些不滿意。這韓泰的輪胎屢屢爆出各種“門”，讓我的心里總是不踏實。好在目前已有3.8W的里程了，小晶的輪胎沒有出現(xiàn)任何異樣，不知是運氣好還是那些“門”都是低概率事件，總之在3年的忐忑中小晶還是穩(wěn)穩(wěn)當當地跑過來了。我想如果出廠能配好一點兒的輪胎，哪怕價位再稍高一點還是可以被更多人接受的，畢竟安全第一！
外觀：小晶從很多角度看都長得很順眼，比如我上傳的第一張照片，外觀細節(jié)都秉承了大眾流水線的血統(tǒng)，基本令人滿意的，“對得起它的價位”。只不過從正面看起來稍顯呆板，這也是我的小晶昵稱“小呆”的由來，正面看起來有點兒呆頭呆腦，當然了，是憨態(tài)可掬的那種。
內飾：用料全是塑料，對的起這個價格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調節(jié)，這簡直就是反人類的設計，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時候，加起來就是九牛二虎了。
空間：小三口之家用用空間可以接受，特別是沒有太多長途需求的家庭。后備箱基本是樣子貨，放點小東西可以，大點的行李箱完全放不下。前后空間特別局促，前排要適當的犧牲一些舒適性保障后排的乘坐空間，頭部空間一個字就是大啊，給人一種開闊的感覺，完全不會因為前后的緊湊給人壓抑的感覺，這點做的要比Polo好很多。
配置：這個問題是我最滿意最先提到的一點，并且小晶處處體現(xiàn)出“對得起它的價位”的良心品質！我的小晶是09款，至于后面新款出現(xiàn)的后防撞梁缺失等問題，我只能說很遺憾。。。
動力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當跑車開，拿卡宴當對手飆，那動力是絕對夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調...統(tǒng)統(tǒng)都夠用！但是實事求是地說，它的提速稍慢，油門響應需要個時間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
操控：
小車的特點當然操控要給滿分，靈巧的讓人有種人車合一的感覺，方向盤感覺比我現(xiàn)在開的三四十萬的車子的方向盤握著要舒服，這點很厚道。市區(qū)開開靈動十足，方向的反應很靈敏。
油耗：油耗是個經久不衰的話題，但是其中的影響因素也的確太多了。油品、路況、駕駛習慣甚至天氣等都會影響油耗。就小晶的油耗來說，它在同等體型的小車中油耗不算最經濟。3年的小晶想保持在每百公里8個油都不是一件容易的事兒。我想它敦實的體格恐怕是導致油耗不低的主要原因，裸重1.16噸的小家伙得使多大勁兒才能跑起來？多喝點兒油換個穩(wěn)重扛撞，值了！
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴音器好的不是一點半點，原車的音響基本只有擴音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準備但是真心沒想到噪音如此嚴重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時間2010年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小車做工扎實！跑長途很穩(wěn)！油耗我一直每一次加油在做記錄，油耗沒突破0.5元，跑郊區(qū)多點。
缺點：作為小車其實說起來沒有什么不滿意的地方，稍微有點缺陷一定要放大說的話有幾個，如油耗一般，換擋反應偏慢，座椅靠背調節(jié)方式也是比較不人性，車外形的風阻比較大，高架上有風時容易發(fā)飄。另外后備箱蓋板容易壞似乎是通病。
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價位，就不糾結了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風格。
內飾：用料全是塑料，對的起這個價格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調節(jié)，這簡直就是反人類的設計，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時候，加起來就是九牛二虎了。
空間：小三口之家用用空間可以接受，特別是沒有太多長途需求的家庭。后備箱基本是樣子貨，放點小東西可以，大點的行李箱完全放不下。前后空間特別局促，前排要適當的犧牲一些舒適性保障后排的乘坐空間，頭部空間一個字就是大啊，給人一種開闊的感覺，完全不會因為前后的緊湊給人壓抑的感覺，這點做的要比Polo好很多。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價，這點很厚道，之前的定價感覺偏高，特別是國產車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經算是天價了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經驗啊，都是淚啊
動力：1.4AT的車動力較弱提速也較慢，超車的時候必須大腳油門的轉數基本都要超過3500轉，我開車比較屬于猛的所以超車的時候大腳油門是必須的不然提速太慢了，夏天的話開著空調那晶銳的動力簡直讓人頭疼簡直就是開不快啊，就兩個字沒力，呵呵，夏天開著空調開晶銳簡直就是坑爹，不過比奧拓是好多了，哈哈。
操控：
小車的特點當然操控要給滿分，靈巧的讓人有種人車合一的感覺，方向盤感覺比我現(xiàn)在開的三四十萬的車子的方向盤握著要舒服，這點很厚道。市區(qū)開開靈動十足，方向的反應很靈敏。
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴音器好的不是一點半點，原車的音響基本只有擴音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準備但是真心沒想到噪音如此嚴重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向精準，操控隨心所欲，人車一體的感覺真好！
缺點：我的小晶是自動擋的乞丐版，這小車我認為無需高配，但出廠輪胎配置實在是有些不滿意。這韓泰的輪胎屢屢爆出各種“門”，讓我的心里總是不踏實。好在目前已有3.8W的里程了，小晶的輪胎沒有出現(xiàn)任何異樣，不知是運氣好還是那些“門”都是低概率事件，總之在3年的忐忑中小晶還是穩(wěn)穩(wěn)當當地跑過來了。我想如果出廠能配好一點兒的輪胎，哪怕價位再稍高一點還是可以被更多人接受的，畢竟安全第一！
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價位，就不糾結了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風格。
內飾：用料全是塑料，對的起這個價格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調節(jié)，這簡直就是反人類的設計，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時候，加起來就是九牛二虎了。
空間：空間上我認為自己用，或者人口不多的家庭完全夠用了。這車后排稍窄，畢竟車身不算寬，坐3個苗條的姑娘將將好，而且還是親密接觸。要是老爺們兒，就踏踏實實坐2位吧！后備箱的容積受2廂車的局限，但是在我知道的2廂車里也算表現(xiàn)不錯了，我曾經極其縝密地利用后備箱空間放下過一個折疊帳篷、一個氣墊床、兩個包外加一個折好的輪椅。后視鏡就湊合著看吧，還沒到密不透“縫”的程度。小晶還兩度幫朋友搬過家，北漂朋友的全部家當兩車就都拉走了，當然除了我以外，其它空間都堆滿了行李！現(xiàn)在想想自己也挺能干的，哈哈！
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價，這點很厚道，之前的定價感覺偏高，特別是國產車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經算是天價了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經驗啊，都是淚啊
動力：給個4分主要是考慮到這個級別的小車放在一起對比，還算滿意吧，特別是三檔上4檔的那一會兒，還是會有些錯覺的。對提速有要求的車友不要考慮這個車，我反正是受夠了后面的喇叭了。
操控：
操控性我給的評價是中上。因為不管是雨天還是雪天，它的操控性都比較穩(wěn)定，從未出現(xiàn)不聽話的情況。方向盤輕重適中，路感的傳達也比較清晰，一句話：好開！
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：舒適性看跟什么車比吧，小晶之所以令我一直比較滿意就是凡事都對得起它的價位。駕駛員的座椅高低不可調稍微令舒適感下降了一點，其它隔音隔塵懸掛軟硬等都表現(xiàn)得“對得起它的價位”
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