一鍵砍遍全城
寶來(lái)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比高（2623）+1 配置豐富（1943）+1 操縱性可以（1534）+1 開(kāi)起來(lái)穩(wěn)重（1329）+1 外形很時(shí)尚（1314）+1 皮實(shí)（1257）+1 動(dòng)力十足（1183）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)防撞梁抖動(dòng)（3481）+1 減配嚴(yán)重（2454）+1 小毛病多（2388）+1 路噪太高（1296）+1 隔音一般（460）+1 后屁股不好看（454）+1 配置低（424）+1 關(guān)門(mén)玻璃好響（310）+1 + 添加印象最新印象：
寶來(lái)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁。方向準(zhǔn)確，剎車(chē)有力。
缺點(diǎn)：那個(gè)DSG的問(wèn)題就像達(dá)摩克利斯之劍懸在頭上，雖然經(jīng)過(guò)2次召回，但沒(méi)有明顯改善，也不是經(jīng)常發(fā)作，但若干年抖下來(lái)真不知道齒輪箱哪天就掛了
內(nèi)飾：面板硬塑，做工還是比較精致的。中控和儀表盤(pán)丑陋，全新寶來(lái)有所改觀。
空間：勉強(qiáng)夠用
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力真相當(dāng)不錯(cuò)，推動(dòng)新寶來(lái)的車(chē)身真心是輕松加自如啊，雖然1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是渦輪介入以后動(dòng)力澎湃，推背感十足，尤其中途加速能力相當(dāng)好，跑高速也相當(dāng)輕松，而且7速雙離合變速箱的多檔位，把高速巡航的油耗，控制到了一個(gè)非常低的水平，最少的時(shí)候全程平局油耗5.5相當(dāng)不錯(cuò)啊，對(duì)比下我的馬3 還是手動(dòng)擋的，但是只有5速，跑高速時(shí)候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了，那個(gè)油耗嗷嗷的，新寶來(lái)120邁時(shí)候才不到2千轉(zhuǎn)，對(duì)比一看DSG變速箱，你太逆天了親。不好的方面，呵呵，不說(shuō)也罷，大家懂得DSG的變速箱門(mén)，而且俺家車(chē)還是第一批召回的，愛(ài)��！
操控：
：我喜歡德系的硬朗一點(diǎn)的操控，機(jī)械液壓這樣更貼近真實(shí)的路感，不喜歡經(jīng)過(guò)變通的電子助力控制。這點(diǎn)與許多他人不同。
舒適：座位舒適性不錯(cuò)，相比天籟要差些，和卡羅拉差不多；隔音不太好，6W公里換掉韓泰輪胎之后好一些（經(jīng)常坐優(yōu)步上下班，緊湊級(jí)車(chē)?yán)锩孀^(guò)隔音好的就是速騰了）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 手動(dòng)Sportline
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗滿(mǎn)意，城市加高架綜合7個(gè)油。
缺點(diǎn)：時(shí)速超過(guò)70公里時(shí)駕駛室車(chē)門(mén)有“咝咝”的漏風(fēng)聲音。網(wǎng)上查了一下，很多車(chē)友反映這個(gè)問(wèn)題。估計(jì)是通病。
外觀：寶來(lái)外形不是那種第一眼就能讓人喜歡上的那種，他應(yīng)該屬于耐看，越看越有味道的類(lèi)型吧，而運(yùn)動(dòng)版寶來(lái)采用了熏黑大燈及后尾燈，還有蜂窩狀中網(wǎng)等運(yùn)動(dòng)元素，給人一種賽車(chē)的 錯(cuò)覺(jué) ，這樣一來(lái)確實(shí)要比普通版更好看了，這也是吸引我等愛(ài)車(chē)一族的原因之一吧。
內(nèi)飾：基本上是談不上內(nèi)飾，到處都是硬的。
空間：后排空間太小了。
配置：當(dāng)時(shí)在同級(jí)別車(chē)中性?xún)r(jià)比應(yīng)該最高吧，不過(guò)后來(lái)又出了一大批高性?xún)r(jià)比的車(chē)型。但我既然選擇了寶來(lái)，我就要對(duì)他負(fù)責(zé)，誰(shuí)讓他每天載著我平安的回家呢。
動(dòng)力：2011款運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)。但是，這是俺人生第一臺(tái)車(chē)，沒(méi)感覺(jué)TSI的動(dòng)力比1.6L強(qiáng)出多少，不過(guò)有一點(diǎn)，四檔超車(chē)的時(shí)候那是嗷嗷爽，怎么踩怎么有，不知不覺(jué)就3000多轉(zhuǎn)。
操控：
比起途觀方向盤(pán)有點(diǎn)重 不錯(cuò)
油耗：剛提車(chē)的時(shí)候，那個(gè)愛(ài)惜啊，一般超過(guò)1500就會(huì)換擋，當(dāng)時(shí)的油耗在6.9左右。超過(guò)7000公里后，開(kāi)始在1800~2000轉(zhuǎn)換擋，油耗變成了7.9左右。三線小城市的高新區(qū)，路上車(chē)不多，只是要等紅綠燈。
舒適：懸掛調(diào)校的較硬，舒適度有所降低，過(guò)個(gè)小坑都噔噔噔震的響，聽(tīng)說(shuō)德系車(chē)懸掛都硬，不像日系車(chē)舒適性好些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁。方向準(zhǔn)確，剎車(chē)有力。
缺點(diǎn)：后排看見(jiàn)小，動(dòng)力差，噪音大，車(chē)門(mén)跑80漏風(fēng)，冬天凍車(chē)門(mén)，要么打不開(kāi)，要么關(guān)不上，半軸油封易漏，排氣管生銹，鎖塊設(shè)計(jì)缺陷
內(nèi)飾：大眾風(fēng)格，開(kāi)車(chē)學(xué)的普桑，后來(lái)開(kāi)POLO，寶來(lái)，passat，別的車(chē)都不太敢動(dòng)了
空間：基本夠用，再大一點(diǎn)更好，經(jīng)常坐一點(diǎn)八米以上人的建議買(mǎi)邁騰。
動(dòng)力：動(dòng)力是我對(duì)新寶來(lái)最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，1.4T真不是蓋的，當(dāng)轉(zhuǎn)速上到1500轉(zhuǎn)以上，繼續(xù)加油門(mén)會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力澎湃，超車(chē)時(shí)候會(huì)給我很足的信心，坐上4個(gè)人的時(shí)候也不覺(jué)得動(dòng)力不夠用。
操控：
穩(wěn)！大眾的經(jīng)典風(fēng)格 底盤(pán)還是扎實(shí)的 方向性上不是很精準(zhǔn) 另外方向盤(pán)有點(diǎn)重 特別低速時(shí)
油耗：很滿(mǎn)意啦。
舒適：就那樣，韓泰的輪胎太硬，過(guò)減速帶咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模婚_(kāi)始還以為這車(chē)就這樣，所謂路感清晰，后來(lái)?yè)Q了自家銷(xiāo)售的外銷(xiāo)胎，舒服多了，最近又換了goodyear的，也還行吧。順便再說(shuō)下方向盤(pán)，這似乎應(yīng)該是操控下說(shuō)的，剛忘記了就在這里補(bǔ)吧。方向機(jī)太重，和POLO比，機(jī)械助力就是能鍛煉身體，不夸張的說(shuō)，開(kāi)了7年P(guān)OLO養(yǎng)嬌了，剛開(kāi)這車(chē)的時(shí)候晚上還覺(jué)得胳膊隱隱發(fā)酸，現(xiàn)在4年半了，早習(xí)慣了，不知道全新寶來(lái)是咋樣的。前一陣看到有評(píng)論說(shuō)BMW X1方向機(jī)重不適合女性駕駛員，我想咱車(chē)這方面應(yīng)該和X1有一拼吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EA111+愛(ài)信6AT非常放心實(shí)用，調(diào)教偏舒適，低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗非常低
缺點(diǎn)：動(dòng)力比較差，動(dòng)力差也就忍了，可是油耗還很高，這個(gè)我就很不滿(mǎn)意了，動(dòng)力不好油耗下來(lái)也不錯(cuò)啊。車(chē)到160就沒(méi)有什么動(dòng)力了，再快基本就是悠起來(lái)的了。
外觀：現(xiàn)在的新版我看不慣，還是喜歡我的小寶，挺好看的，現(xiàn)在都看習(xí)慣了，大街上一眼就能認(rèn)出來(lái)，我認(rèn)為做的不錯(cuò)，一些需要增加的可以自己增加。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直比較中庸，如果可以更改一下，現(xiàn)在的車(chē)都比較重視了，也增加不了幾個(gè)錢(qián)。
空間：空間相對(duì)來(lái)說(shuō)可以夠用，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)，胖子太多慎用。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，特別是買(mǎi)了之后我覺(jué)著一直開(kāi)著很舒服，除了動(dòng)力問(wèn)題，不過(guò)畢竟是1.6的車(chē)，不能要求太高。
動(dòng)力：因?yàn)榕帕啃�，談不上什么加速感�?速的變速箱換檔也不夠積極。
操控：
我不是方向盤(pán)控，這一點(diǎn)我覺(jué)著操控還是不錯(cuò)的。我比較喜歡液壓助力的方向盤(pán)，帶勁的很。
油耗：在城里面跑這要十個(gè)多的油耗，高速?lài)?guó)道上就可以了，省油省的我很驚訝，經(jīng)常跑出五點(diǎn)幾個(gè)的油耗，相對(duì)來(lái)說(shuō)我還是比較滿(mǎn)意的。
舒適：談不上舒適和不舒適，挺適合我的。我就是一個(gè)工薪階層的人，如果我手握幾百萬(wàn)上千萬(wàn)也不會(huì)去買(mǎi)寶來(lái)這輛車(chē)，我認(rèn)為我是比較容易滿(mǎn)足的那類(lèi)人，看著人家看好車(chē)我也羨慕，當(dāng)然只是羨慕而已，我很自覺(jué)的屏蔽，人要懂得滿(mǎn)足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)很穩(wěn)
缺點(diǎn)：后悔沒(méi)買(mǎi)自動(dòng)檔的，手動(dòng)擋擋桿蓋被我在10萬(wàn)公里左右在使用過(guò)程中磨掉了，壞了，用AB膠粘連著暫時(shí)用著。18萬(wàn)公里了發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表燈光開(kāi)啟后右邊一半背光燈有時(shí)亮有時(shí)不亮了。
外觀：個(gè)人覺(jué)得這款還好看，現(xiàn)在的新款2014也改進(jìn)了不少。
內(nèi)飾：還能接受，普遍會(huì)認(rèn)為大眾車(chē)的內(nèi)飾都很差，這也就是它的風(fēng)格吧，簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)約。
空間：還好，隨時(shí)都是后備箱放滿(mǎn)了東西。
配置：個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)價(jià)位中，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比非常高了，油耗又低，操控也還好。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，買(mǎi)這車(chē)就是沖著1.4TSI去的，2011年當(dāng)時(shí)渦輪沒(méi)現(xiàn)在流行，唯獨(dú)大眾的TSI+DSG的黃金組合非常火熱，所以就償試一下高科技。從兩年時(shí)間的使用看，給我的感覺(jué)沒(méi)有其他人說(shuō)的那么夸張，算是中規(guī)中矩，起步?jīng)]什么優(yōu)勢(shì)，在跑高速的時(shí)候感覺(jué)還是可以，對(duì)于1.4的排量來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)了。
操控：
操空精準(zhǔn)，方向盤(pán)稍微有點(diǎn)沉，特別是在原地倒車(chē)的時(shí)候。方向盤(pán)回正有一點(diǎn)偏。
油耗：長(zhǎng)期油耗保持在4~6個(gè)油，這個(gè)油耗已經(jīng)是令人很滿(mǎn)意的了，我最喜歡的就是它的這個(gè)特點(diǎn)了，當(dāng)然別的車(chē)我沒(méi)有開(kāi)過(guò)的我不知道，至少這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)比，我覺(jué)得油耗已經(jīng)勝出了。
舒適：還好了，在這個(gè)價(jià)位中的車(chē)來(lái)比較還行，也不是很好，也還將就。直線行駛時(shí)沒(méi)什么區(qū)別，如果是過(guò)彎這些，就感覺(jué)它像板板車(chē)要發(fā)抖了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的不錯(cuò)，后備箱也還算規(guī)整，可以放很多東西，和老款君越比較過(guò)，勝過(guò)老君越。新寶來(lái)受車(chē)身和軸距的影響，能做到這樣完全家用不成問(wèn)題。
缺點(diǎn)：經(jīng)常出現(xiàn)一些小毛小病，比如倒車(chē)時(shí)剎車(chē)異響嚴(yán)重，還有操控臺(tái)不知何處發(fā)出的響聲，車(chē)門(mén)不嚴(yán)實(shí)等等
外觀：現(xiàn)在的新版我看不慣，還是喜歡我的小寶，挺好看的，現(xiàn)在都看習(xí)慣了，大街上一眼就能認(rèn)出來(lái)，我認(rèn)為做的不錯(cuò)，一些需要增加的可以自己增加。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直比較中庸，如果可以更改一下，現(xiàn)在的車(chē)都比較重視了，也增加不了幾個(gè)錢(qián)。
空間：空間很好，比較值得稱(chēng)贊
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，特別是買(mǎi)了之后我覺(jué)著一直開(kāi)著很舒服，除了動(dòng)力問(wèn)題，不過(guò)畢竟是1.6的車(chē)，不能要求太高。
動(dòng)力：因?yàn)榕帕啃�，談不上什么加速感�?速的變速箱換檔也不夠積極。
操控：
我不是方向盤(pán)控，這一點(diǎn)我覺(jué)著操控還是不錯(cuò)的。我比較喜歡液壓助力的方向盤(pán)，帶勁的很。
油耗：城市道路擁堵加空調(diào)，如果耐心好，不急加油門(mén)，油耗不會(huì)高德嚇人，綜合路況，還是不急加油門(mén)，5或者6個(gè)油�？傮w，油耗還是在可接受范圍
舒適：談不上舒適和不舒適，挺適合我的。我就是一個(gè)工薪階層的人，如果我手握幾百萬(wàn)上千萬(wàn)也不會(huì)去買(mǎi)寶來(lái)這輛車(chē)，我認(rèn)為我是比較容易滿(mǎn)足的那類(lèi)人，看著人家看好車(chē)我也羨慕，當(dāng)然只是羨慕而已，我很自覺(jué)的屏蔽，人要懂得滿(mǎn)足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上高速穩(wěn)重扎實(shí)。
缺點(diǎn)：1.6的動(dòng)力稍遜，方向盤(pán)為液壓助力，比電子助力費(fèi)勁
外觀：感覺(jué)滿(mǎn)意,外型中庸，不過(guò)時(shí)也不落后，粗看比較墩實(shí)，細(xì)看也有凌厲的線條，有點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，適合我這個(gè)年紀(jì)的人。特別滿(mǎn)意尾燈的造型,夜晚的視覺(jué)最好了，還是很時(shí)尚，我家小孩晚上坐車(chē)?yán)�，一看前面的�?chē)尾燈就叫：爸爸，寶來(lái)。覺(jué)得新新寶來(lái)把這點(diǎn)丟了可惜，沒(méi)有了自己的特色.
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，不夠時(shí)尚，像我這樣的年輕人比較失望，沒(méi)有多功能方向盤(pán)，同比日韓車(chē)型功能要少點(diǎn)
空間：前排空間只能說(shuō)夠用，后排乘客頭部空間太憋屈了
動(dòng)力：加速有些慢，畢竟只有1.6。本人性格愛(ài)激烈駕駛，只好將油門(mén)踩深點(diǎn)，讓機(jī)器發(fā)出轟鳴聲，稍稍可以彌補(bǔ)，但是不宜常用，畢竟有些心痛。
操控：
：操控感一般，比起老款寶來(lái)號(hào)稱(chēng)的：駕駛者之車(chē)來(lái)說(shuō)，改款后的新寶來(lái)更偏向家庭用車(chē)！
油耗：這點(diǎn)非常滿(mǎn)意,自駕了一次,來(lái)回4000公里,平均下來(lái)0.5元/公里不到.日常在市里開(kāi),平均下來(lái)7個(gè)油吧,對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō),還非常滿(mǎn)意的.最近二保后,覺(jué)得油耗高了一些,平時(shí)油耗1顯示78,現(xiàn)在經(jīng)常顯示是10個(gè)左右,難道是和二保有關(guān)系,還是進(jìn)入冬季的原因?
舒適：制動(dòng)方式柔和，較為舒適；減震差些，急彎路上側(cè)傾明顯，這兩項(xiàng)降低了舒適度。但想想這價(jià)位的車(chē)，覺(jué)得是可接受的缺點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好
缺點(diǎn)：方向盤(pán)的高低前后位置，和后排的頭部空間都不太好，其實(shí)新寶來(lái)的方向盤(pán)是可以上下調(diào)節(jié)的，但是也可能是我身材比較特殊的原因吧，我坐在新寶來(lái)的駕駛座上我的右腿膝蓋就被夾在方向盤(pán)和中控臺(tái)中間了，感覺(jué)非常的卡腿，踩剎車(chē)時(shí)候大腿老能碰到方向盤(pán)，所以開(kāi)起車(chē)來(lái)感覺(jué)不太好，而且方向盤(pán)不能前后調(diào)節(jié)，我個(gè)人腿比較長(zhǎng)，所以我車(chē)座位調(diào)的非常靠后，結(jié)果就導(dǎo)致，油門(mén)剎車(chē)踏板踩著合適了，手有點(diǎn)夠不到方向盤(pán)了，所以開(kāi)起車(chē)來(lái)，手臂得一直伸著夠方向盤(pán)，感覺(jué)非常累，而且后排頭部空間，因?yàn)橄禄降能?chē)頂設(shè)計(jì)，感覺(jué)有點(diǎn)壓抑還有點(diǎn)頂頭，我個(gè)人身高182左右吧，最在后排感覺(jué)腿部空間合適，頭部有點(diǎn)頂。
內(nèi)飾：大眾風(fēng)格，開(kāi)車(chē)學(xué)的普桑，后來(lái)開(kāi)POLO，寶來(lái)，passat，別的車(chē)都不太敢動(dòng)了
空間：空間一般，對(duì)家用車(chē)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是夠用了，畢竟這個(gè)是一部A級(jí)車(chē)，不能和B級(jí)車(chē)相比。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不是很好，雖然在4檔左右動(dòng)力比較充沛，但由于排量和車(chē)重的原因，起車(chē)階段很肉。
操控：
對(duì)于這輛車(chē)的操控我只能說(shuō)一般，方向盤(pán)太重。高速過(guò)彎的時(shí)候有一種緊繃感，把ESP關(guān)掉感覺(jué)又剎不住的感覺(jué)，玩這輛車(chē)基本是玩他的動(dòng)力
舒適：板車(chē)懸掛舒適性算一般，底盤(pán)靈敏度不很很高，走顛簸道路的時(shí)候非常的點(diǎn)，過(guò)減速帶感覺(jué)底盤(pán)很硬很穩(wěn)重
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.6L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合起來(lái)比較滿(mǎn)意，
缺點(diǎn)：異響比較煩人
外觀：雖然現(xiàn)在寶來(lái)更新?lián)Q代很快，大眾汽車(chē)外形改造的幾乎趨向一致，但這款圓腦袋寶來(lái)尾燈的設(shè)計(jì)，相比全新寶來(lái)來(lái)說(shuō)，我還是比較傾向于11款新寶來(lái)的，尤其是晚上，LED很漂亮~~~
空間：空間對(duì)于家庭使用足夠了，當(dāng)時(shí)我極力追求購(gòu)入速騰或高爾夫，無(wú)耐在那個(gè)年代速騰沒(méi)車(chē)要等近半年，高爾夫不過(guò)就是等半年多。。。但他們的空間都不如寶來(lái)寬敞，所以買(mǎi)了寶來(lái)，只是后排頭部空間比較有限。
配置：買(mǎi)了寶來(lái)唯獨(dú)后悔的就是沒(méi)上1.4t，稱(chēng)心如意的一款家轎，以后換車(chē)還選大眾！
動(dòng)力：家庭用車(chē)動(dòng)力足夠用，大眾車(chē)只要舍得給油，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，動(dòng)力很足。
操控：
這個(gè)價(jià)格的車(chē)開(kāi)過(guò)卡羅拉，調(diào)教寶來(lái)完勝，液壓助力的方向指哪打哪，回饋手感很棒。最快在封閉路跑過(guò)175，底盤(pán)還是很穩(wěn)，方向盤(pán)給的信心也很足。底盤(pán)及懸架：雖然是板懸，大眾調(diào)校的也是很出色，過(guò)減速帶給人的感受還是可以接受的，畢竟誰(shuí)過(guò)減速帶不減速卡卡過(guò)啊。雨雪泥濘路面：雖說(shuō)車(chē)子有些年紀(jì)，好在也是配備了abs，一開(kāi)始接觸這個(gè)覺(jué)得很有用啊，雨天濕滑路面急剎車(chē)車(chē)子不會(huì)跑偏，會(huì)保持直線往前滑，大大提高濕滑路面行駛時(shí)的安全性。
油耗：相對(duì)車(chē)重來(lái)說(shuō)，對(duì)油耗是比較滿(mǎn)意的，平均下來(lái)不到6角錢(qián)。而且大多是在市區(qū)開(kāi)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：座位背部調(diào)節(jié)那個(gè)旋鈕太難轉(zhuǎn)了
外觀：感覺(jué)滿(mǎn)意,外型中庸，不過(guò)時(shí)也不落后，粗看比較墩實(shí)，細(xì)看也有凌厲的線條，有點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，適合我這個(gè)年紀(jì)的人。特別滿(mǎn)意尾燈的造型,夜晚的視覺(jué)最好了，還是很時(shí)尚，我家小孩晚上坐車(chē)?yán)�，一看前面的�?chē)尾燈就叫：爸爸，寶來(lái)。覺(jué)得新新寶來(lái)把這點(diǎn)丟了可惜，沒(méi)有了自己的特色.
內(nèi)飾：我選擇的是黑外灰內(nèi)，銀色的金屬拉絲，灰色的內(nèi)飾給人的感覺(jué)是穩(wěn)重自信，灰色的真皮內(nèi)飾在平時(shí)打理時(shí)也比較好清洗，不太顯臟。
空間：整體表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排不算擁擠，乘坐還算舒適吧，
動(dòng)力：我40歲以上的男人，做事都很穩(wěn)重，安全是回家最近的路，這動(dòng)力足夠了。
操控：
寶來(lái)號(hào)稱(chēng)駕駛者之車(chē)，但是本人真的沒(méi)有明顯的感覺(jué)，基本上的駕駛需要能夠滿(mǎn)足，但是方向盤(pán)是機(jī)械助力的，打輪太費(fèi)力了，倒車(chē)和挪車(chē)時(shí)費(fèi)勁，尤其現(xiàn)在緊湊車(chē)基本都是電子助力的情況下，顯得不厚道。
油耗：：油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于車(chē)身較重的德系車(chē)來(lái)說(shuō)，高速6.5個(gè)，市區(qū)8個(gè)油來(lái)說(shuō)，還是值得贊一個(gè)的！
舒適：1.6自動(dòng)舒適版，標(biāo)配真皮和天窗，感覺(jué)物有所值。這里我要加一句，寶來(lái)的駕駛座好像是不太舒服，總是調(diào)整不好位置，我覺(jué)得主要是座椅少了個(gè)肩膀靠墊，腰部支撐也不是太明顯，其他倒還是不錯(cuò)，懸掛也調(diào)教的挺好。
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