一鍵砍遍全城
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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型世嘉 2010款 三廂 1.6L 手動(dòng)尚樂版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2010款 三廂 1.6L 手動(dòng)尚樂版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2010款 三廂 1.6L 手動(dòng)尚樂版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2010款 三廂 1.6L 手動(dòng)尚樂版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2010款 三廂 1.6L 手動(dòng)尚樂版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2010款 三廂 1.6L 手動(dòng)尚樂版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)博雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.26萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)博雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2010款 兩廂 1.6L 手動(dòng)尚樂版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉這個(gè)級(jí)別里最滿意的莫過于它的提速，后段動(dòng)力不能說特別好，關(guān)鍵是前段提速，有向前竄的勁兒~！世嘉是進(jìn)口C4的中國(guó)繼任車型，所以偏向于運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)也好，變速箱也好，還是轉(zhuǎn)向底盤調(diào)教，都趨向于運(yùn)動(dòng)，雖然世嘉的后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸掛，但是眾所周知的法國(guó)人把非獨(dú)立懸掛調(diào)教得最出色的，在那個(gè)時(shí)候這個(gè)價(jià)位的緊湊級(jí)合資車基本用非獨(dú)立懸掛的時(shí)代，世嘉的底盤功力是最深厚的！~
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購(gòu)買車型世嘉 2010款 兩廂 1.6L 手動(dòng)尚樂版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉這個(gè)級(jí)別里最滿意的莫過于它的提速，后段動(dòng)力不能說特別好，關(guān)鍵是前段提速，有向前竄的勁兒~！世嘉是進(jìn)口C4的中國(guó)繼任車型，所以偏向于運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)也好，變速箱也好，還是轉(zhuǎn)向底盤調(diào)教，都趨向于運(yùn)動(dòng)，雖然世嘉的后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸掛，但是眾所周知的法國(guó)人把非獨(dú)立懸掛調(diào)教得最出色的，在那個(gè)時(shí)候這個(gè)價(jià)位的緊湊級(jí)合資車基本用非獨(dú)立懸掛的時(shí)代，世嘉的底盤功力是最深厚的！~
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