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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:身高: 170-180CM, 空間挖掘的很好,前后座椅可調節(jié)的空間較大,在前面可以找到很舒服的姿勢。后排坐墊短,中間位置做人不舒服,但是前排放到后靠背可以和后排坐墊連平,小憩很舒服。后備箱非常非常大,平整,座椅放到后,靠背和后備箱底可以連平,放面積大的東西也不拍。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24770公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:身高: 170-180CM, 空間挖掘的很好,前后座椅可調節(jié)的空間較大,在前面可以找到很舒服的姿勢。后排坐墊短,中間位置做人不舒服,但是前排放到后靠背可以和后排坐墊連平,小憩很舒服。后備箱非常非常大,平整,座椅放到后,靠背和后備箱底可以連平,放面積大的東西也不拍。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:外觀和空間 關于朗逸的外觀,各種評價都有,比較常見的評價是中庸和沒有個性,偏贊揚的評價是典雅,貶義的評價是裝X,我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法,但一線城市的25歲的我在選車的時候把朗逸作為自己的第一輛車,主要是工作用途,兼顧家用,現(xiàn)在看來,這個定位還是比較明智的,這輛朗逸的表現(xiàn)確實符合了我對他的定位。 空間方面,相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的,我主要談談實際使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調,駕駛室總體來說空間比較充裕,168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的,有人說A柱有點擋視線,我認為在路口左拐的時候確實稍稍有點,這個和A級車的車體設計有關,空間放在那里,結構的剛性要求也放在那里,剛開始駕駛的時候過路口左轉是要稍稍慢一點。后座空間:這個部分是我對朗逸比較滿意的地方,后座主要座家人、父母,偶爾坐坐客戶,基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨,上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的,通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間,普通身材的人坐在后座坐姿低一點的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地,但這畢竟是輛A級車,后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的,總之關于空間方面,家庭的一般用途,短途的出行,朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
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購買時間2009年06月
購買地點福建 龍巖
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600200公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:就當年來說算得上寬敞車,凌度是寬體轎跑,這朗逸算的上當年的寬體轎車了。不沖空間大就買速騰了,當時的速騰低配手動檔的和這車價格相差無幾。后經(jīng)幾幾原因速騰沒開上。沒買速騰后悔至今啊,那時的速騰就是到了現(xiàn)在依然是臺好車,F(xiàn)在的大眾真是越來越不厚道的造車了,以后再也不想買大眾了(本人不黑,更不是車黑)
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購買時間2009年01月
購買地點浙江 麗水
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:車內(nèi)空間還是比較寬敞,二排一米七以上的個子都顯得很空間很富裕,給人一種大氣的感覺。
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購買時間2009年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程48803公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:外觀和空間 關于朗逸的外觀,各種評價都有,比較常見的評價是中庸和沒有個性,偏贊揚的評價是典雅,貶義的評價是裝X,我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法,但一線城市的25歲的我在選車的時候把朗逸作為自己的第一輛車,主要是工作用途,兼顧家用,現(xiàn)在看來,這個定位還是比較明智的,這輛朗逸的表現(xiàn)確實符合了我對他的定位。 空間方面,相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的,我主要談談實際使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調,駕駛室總體來說空間比較充裕,168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的,有人說A柱有點擋視線,我認為在路口左拐的時候確實稍稍有點,這個和A級車的車體設計有關,空間放在那里,結構的剛性要求也放在那里,剛開始駕駛的時候過路口左轉是要稍稍慢一點。后座空間:這個部分是我對朗逸比較滿意的地方,后座主要座家人、父母,偶爾坐坐客戶,基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨,上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的,通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間,普通身材的人坐在后座坐姿低一點的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地,但這畢竟是輛A級車,后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的,總之關于空間方面,家庭的一般用途,短途的出行,朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
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購買時間2009年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間:不錯過得去,談不上舒適,這個價位嘛。前排有點小(自己身高178CM),座椅靠背有點低,剛到肩胛骨這個部位,將就能用吧。后排就難過了,坐墊太短。橫向空間小。另外說下儲物空間,這個要贊一個,前后排都有很多儲物格。后備箱也還不錯,能打倒座椅的設計。特別要贊一下上海大眾的這個座椅打倒的設計了,這5年中,用到無數(shù)次運貨時,都是打倒座椅實現(xiàn)的。
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購買時間2010年01月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間:空間個人比較滿意,當時購買時候空間也是我購買的原因之一,家用足夠足夠。
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購買時間2009年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間:空間總體滿意,雖說后排座位短了4、5公分,但也沒聽家人有特別的抱怨過,家庭出游基本夠用。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:外觀和空間 關于朗逸的外觀,各種評價都有,比較常見的評價是中庸和沒有個性,偏贊揚的評價是典雅,貶義的評價是裝X,我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法,但一線城市的25歲的我在選車的時候把朗逸作為自己的第一輛車,主要是工作用途,兼顧家用,現(xiàn)在看來,這個定位還是比較明智的,這輛朗逸的表現(xiàn)確實符合了我對他的定位。 空間方面,相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的,我主要談談實際使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調,駕駛室總體來說空間比較充裕,168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的,有人說A柱有點擋視線,我認為在路口左拐的時候確實稍稍有點,這個和A級車的車體設計有關,空間放在那里,結構的剛性要求也放在那里,剛開始駕駛的時候過路口左轉是要稍稍慢一點。后座空間:這個部分是我對朗逸比較滿意的地方,后座主要座家人、父母,偶爾坐坐客戶,基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨,上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的,通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間,普通身材的人坐在后座坐姿低一點的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地,但這畢竟是輛A級車,后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的,總之關于空間方面,家庭的一般用途,短途的出行,朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
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