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寶馬1系(進(jìn)口)
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全部
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車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間:坐4個(gè)不是很胖的人也還好啦,后排座椅放下來以后, 可以放很多東西,我曾經(jīng)拖過一臺(tái)電動(dòng)車和一臺(tái)自行車,都可以把后備箱關(guān)上。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間:前置后驅(qū)才是寶馬,開起來就是很激情,不像開CC就是一腳油門,指向精準(zhǔn)!
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程13458公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間:很滿意操控這點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:我只說現(xiàn)在過彎,基本很少剎車,雖然習(xí)慣不好,但也表達(dá)了我對(duì)這車過彎時(shí)的駕駛感受,幾乎不會(huì)有側(cè)傾感。開過日系的就知道那種過彎人與車快要分離的感覺實(shí)在差勁。領(lǐng)先型配備的是205/55 R16固特異御乘防爆胎,皮硬,就是胎燥不小。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    2
空間:方向有點(diǎn)重,女生長(zhǎng)時(shí)間開有點(diǎn)吃力,指向準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小,地盤有彈性,總的來說有韌性扎實(shí)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9451公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:沒開過啥好車,這個(gè)操控滿意了,哈哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:空間就沒的聊了,買這個(gè)車的一般不會(huì)在乎空間.反正我是拿它當(dāng)摩托車用的.不過硬是要說坐人的話,別來太高的,胖點(diǎn)兒沒事兒.算駕駛員坐個(gè)4個(gè)還是沒問題的.四個(gè)175的沒問題.如果有180以上的話,那就得前后勻一勻了.主要后排腿部空間不足.或者盤腿兒坐著也能拉.
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5045公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間:喜歡超控 空間也就無所謂了 要不就直接買3系li了
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間:操控二字包含很多東西 方向盤指向準(zhǔn) 前后50比50配重 后驅(qū) 170匹的動(dòng)力 各種駕駛模式 限滑長(zhǎng)按可完全關(guān)掉 8AT變速箱 等等 這些都加起來 才是操控好
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間:說到這個(gè)嘛,自己也沒開過什么好車,后驅(qū)車的操控也感受不出多少,也許這就是屌絲的節(jié)奏吧。但是過彎并線還是非常完美的。
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