東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14869公里
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，價(jià)格合適
缺點(diǎn)：儲物空間太少，后門放水的位置都沒有，還有這個(gè)方向盤好細(xì)啊，而且顏色太淺，都接近于白色了，上次搬了一點(diǎn)東西手臟，之后就粘到方向盤上了，還有檔把，雖然說真皮舒服，但是也是米色的而且天天摸，不臟是不可能的，還好買了真皮的清潔劑，一擦就干凈。最想吐槽的是大燈，不給氙氣大燈給鹵素的我也認(rèn)了，可是這個(gè)鹵素的也太暗了，雅閣的也是鹵素大燈，但是他那個(gè)就亮很多。晚上開車根本晃不過對面的車，遠(yuǎn)光就是渣啊，還有不怎么開夜路，不然要換個(gè)氙氣大燈。還有一點(diǎn)就是車漆薄，輕輕一劃就是一道印子，這點(diǎn)雅閣的就好多了，07年的雅閣到現(xiàn)在還是光亮如新。準(zhǔn)備劃得多到看不下去了去噴個(gè)全車漆。
外觀：大氣上檔次，比雅閣好看多了，雖然數(shù)據(jù)上還雅閣大一點(diǎn)，但是設(shè)計(jì)師用完美的線條展現(xiàn)了天籟的美，整體看上去比較有豪華感。
內(nèi)飾：低調(diào)有內(nèi)涵，真皮座椅和方向盤很舒服，米色的雖然不耐臟，但是視覺效果好，有家的感覺，一坐進(jìn)去就讓人感覺舒服。
空間：內(nèi)飾和空間做得很不錯(cuò)，夠時(shí)尚和前衛(wèi)。比較符合我的個(gè)人要求
配置：比同年的雅閣和凱美瑞性價(jià)比高，配置上是完勝。其實(shí)性價(jià)比這東西主要還是看人的，有的人喜歡就很喜歡，有的人不喜歡再怎么好都沒用，對于天籟來說，我喜歡的就是他那大氣外觀，雖然是12款的，但是絲毫也不比現(xiàn)款的差，外觀上我覺得還是12款的耐看點(diǎn)（個(gè)人觀點(diǎn)�。�。
動力：2.0的排量不大不小，和2.4的雅閣相比那是差的有點(diǎn)多，尤其是超車的時(shí)候不夠給力，只能等到對面沒車才趕超，不然剛和前車平行對向的車就快到跟前了。，日常駕駛只能說一般，行駛起來還有有點(diǎn)肉，畢竟2.0的排量驅(qū)動這么個(gè)大車還是有點(diǎn)勉強(qiáng)的，紅燈起步的時(shí)候還是要加點(diǎn)油門，當(dāng)然啦，套用論壇車友的那句話“沒有肉車，只有肉人”。
操控：
這里分為三點(diǎn)來講：第一，就是方向很輕，有點(diǎn)虛位，對于女孩子來說那是福音，她們既不懂什么超控，也不懂什么懸架，只要方向輕就是好，對我來說其實(shí)還是太輕了點(diǎn)，輕的沒有什么路感了。 第二，是懸架比較軟，可能是為了舒適考慮吧，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有雅閣來的穩(wěn)健，有點(diǎn)輕飄的感覺。 第三，坐姿比較低，我座椅調(diào)高了還是覺得沒有家里雅閣坐的高。
油耗：這個(gè)油耗問題我要表揚(yáng)一下天籟，剛提車的時(shí)候油耗是10.4，也算是不錯(cuò)了，自己開了五千多公里，油耗降到8.5，我也不是那種激烈駕駛的人，對于油門的控制比較有心得，就是加速的時(shí)候油門不要一踩到底，聽到發(fā)動機(jī)比較響了就收一下油門，然后再踩，這樣轉(zhuǎn)速就不會一直往上走，比較滿意，現(xiàn)在百公里降到8.4升，如果開空調(diào)就要上升一點(diǎn)，不過沒什么大礙。
舒適：移動的沙發(fā)果然名不虛傳，當(dāng)初一坐進(jìn)去就基本上定了這車了，但是家里后來還是給套上了織布的墊子，影響了乘坐的舒適性，不過還是要贊一個(gè)。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28000公里
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優(yōu)點(diǎn)：油耗相對較低，目前9500公里，平均一公里6毛5，自己非常滿意
缺點(diǎn)：雖然2.0的排量我就知道這不是省油的車，但是日系車不是一直強(qiáng)調(diào)低油耗大動力么，怎么沒在天籟上體現(xiàn)出來啊，動力么肉肉的，油耗么大大的，傷心的。深踩油門提高了發(fā)動機(jī)的聲音和轉(zhuǎn)速，可這提速和轉(zhuǎn)速不成正比的么貌似。目前將近十升的百公里油耗沒掉下來過，唉，不多說了，排量放在那里，買車也有心里準(zhǔn)備的。還好現(xiàn)在的油價(jià)能緩緩錢包的。米色的內(nèi)飾有點(diǎn)不喜歡，一點(diǎn)也不年輕化，運(yùn)動化，連方向盤都米色的，真不耐臟的顏色啊。
外觀：大氣上檔次，比雅閣好看多了，雖然數(shù)據(jù)上還雅閣大一點(diǎn)，但是設(shè)計(jì)師用完美的線條展現(xiàn)了天籟的美，整體看上去比較有豪華感。
內(nèi)飾：低調(diào)有內(nèi)涵，真皮座椅和方向盤很舒服，米色的雖然不耐臟，但是視覺效果好，有家的感覺，一坐進(jìn)去就讓人感覺舒服。
空間：空間還可以哇，后排貌似一般，不過畢竟中級車還算可以。后備箱夠大哦
配置：比同年的雅閣和凱美瑞性價(jià)比高，配置上是完勝。其實(shí)性價(jià)比這東西主要還是看人的，有的人喜歡就很喜歡，有的人不喜歡再怎么好都沒用，對于天籟來說，我喜歡的就是他那大氣外觀，雖然是12款的，但是絲毫也不比現(xiàn)款的差，外觀上我覺得還是12款的耐看點(diǎn)（個(gè)人觀點(diǎn)�。�
動力：肉啊，弱啊，這車應(yīng)該要帶T才會好一點(diǎn)么，由于米不夠，沒上2.5的，速度起來后提速相對好一點(diǎn)。2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)配上CVT無極變速，賬面參數(shù)136匹馬力，當(dāng)時(shí)真是不懂，現(xiàn)在想想真心不夠用的，現(xiàn)在想想二十萬買輛性能車都夠了，當(dāng)初怎么買了一輛買菜車，看新聞前不久剛出來的新鋒范1.5的自然吸氣，賬面上數(shù)據(jù)都有131匹，人家1.5我的2.0，是不是有點(diǎn)秒殺的節(jié)奏啊，當(dāng)然，只針對動力性能，其他我還是能接受的
操控：
方向盤指向不是很清晰，需要駕駛經(jīng)驗(yàn)，車頭和車尾較長，停車場或狹小空間的話，停車不如小車自如。剎車系統(tǒng)尚可。
油耗：這個(gè)油耗問題我要表揚(yáng)一下天籟，剛提車的時(shí)候油耗是10.4，也算是不錯(cuò)了，自己開了五千多公里，油耗降到8.5，我也不是那種激烈駕駛的人，對于油門的控制比較有心得，就是加速的時(shí)候油門不要一踩到底，聽到發(fā)動機(jī)比較響了就收一下油門，然后再踩，這樣轉(zhuǎn)速就不會一直往上走，比較滿意，現(xiàn)在百公里降到8.4升，如果開空調(diào)就要上升一點(diǎn)，不過沒什么大礙。
舒適：舒適性一直是尼桑的賣點(diǎn)，可能是由于這車寬敞的空間，加上柔軟的座椅，不管是駕駛還是坐車，都是一種享受啊。有著小天籟之稱的軒逸也是緊湊車型中舒適性數(shù)一數(shù)二的，更別提大哥天籟了，所以天籟的舒適性是廣有口碑的。還有值得一提的是這車的隔音，做的相當(dāng)不錯(cuò)啊，有幾次點(diǎn)火啟動，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)聲音都沒有，不看這車怠速，你都還以為熄火了呢，哈哈！
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100000公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是跑長途了 車子很穩(wěn) 2.0的自然吸氣只要到了3500轉(zhuǎn)提速還是很不錯(cuò)的 很線性 這就是cvt無級變速的功勞 天籟號稱移動大沙發(fā) 名副其實(shí)確實(shí)非常舒服
缺點(diǎn)：雖然2.0的排量我就知道這不是省油的車，但是日系車不是一直強(qiáng)調(diào)低油耗大動力么，怎么沒在天籟上體現(xiàn)出來啊，動力么肉肉的，油耗么大大的，傷心的。深踩油門提高了發(fā)動機(jī)的聲音和轉(zhuǎn)速，可這提速和轉(zhuǎn)速不成正比的么貌似。目前將近十升的百公里油耗沒掉下來過，唉，不多說了，排量放在那里，買車也有心里準(zhǔn)備的。還好現(xiàn)在的油價(jià)能緩緩錢包的。米色的內(nèi)飾有點(diǎn)不喜歡，一點(diǎn)也不年輕化，運(yùn)動化，連方向盤都米色的，真不耐臟的顏色啊。
外觀：大氣上檔次，比雅閣好看多了，雖然數(shù)據(jù)上還雅閣大一點(diǎn)，但是設(shè)計(jì)師用完美的線條展現(xiàn)了天籟的美，整體看上去比較有豪華感。
內(nèi)飾：低調(diào)有內(nèi)涵，真皮座椅和方向盤很舒服，米色的雖然不耐臟，但是視覺效果好，有家的感覺，一坐進(jìn)去就讓人感覺舒服。
空間：空間沒得說，在中級轎車?yán)锔叨舜髿馍蠙n次！
配置：比同年的雅閣和凱美瑞性價(jià)比高，配置上是完勝。其實(shí)性價(jià)比這東西主要還是看人的，有的人喜歡就很喜歡，有的人不喜歡再怎么好都沒用，對于天籟來說，我喜歡的就是他那大氣外觀，雖然是12款的，但是絲毫也不比現(xiàn)款的差，外觀上我覺得還是12款的耐看點(diǎn)（個(gè)人觀點(diǎn)啊）。
動力：肉啊，弱啊，這車應(yīng)該要帶T才會好一點(diǎn)么，由于米不夠，沒上2.5的，速度起來后提速相對好一點(diǎn)。2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)配上CVT無極變速，賬面參數(shù)136匹馬力，當(dāng)時(shí)真是不懂，現(xiàn)在想想真心不夠用的，現(xiàn)在想想二十萬買輛性能車都夠了，當(dāng)初怎么買了一輛買菜車，看新聞前不久剛出來的新鋒范1.5的自然吸氣，賬面上數(shù)據(jù)都有131匹，人家1.5我的2.0，是不是有點(diǎn)秒殺的節(jié)奏啊，當(dāng)然，只針對動力性能，其他我還是能接受的
操控：
這車定位不是運(yùn)動型家轎，談不上操控，跟操控覺得不沾邊的，這電子助力的方向但是輕快的很，單手操作無壓力啊不推薦哦當(dāng)初買車的時(shí)候電子助力的車也不多啊，回正方向時(shí)方向回饋感總感覺沒有機(jī)械液壓助力來的習(xí)慣么，方向盤指向還是還是比較精準(zhǔn)的，但是個(gè)人感覺虛位還是存在的。
油耗：這個(gè)有點(diǎn)頭疼么，油耗有點(diǎn)高的么，9升的百公里油耗沒下去過，夏天空調(diào)打起的日子就更高了，估計(jì)是小馬拉大車的緣故，雖然配備的CVT無極變速，有這省油的技術(shù)，但總感覺油耗還是比較大的，我平常都不會大腳油門的習(xí)慣，因?yàn)樾奶郯�，買都買了，還是不糾結(jié)在此了，勉強(qiáng)接受吧。
舒適：移動的沙發(fā)果然名不虛傳，當(dāng)初一坐進(jìn)去就基本上定了這車了，但是家里后來還是給套上了織布的墊子，影響了乘坐的舒適性，不過還是要贊一個(gè)。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程78000公里
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性、隔音比較好
缺點(diǎn)：低速跟車需要帶點(diǎn)油門，這可能是CVT的緣故，怠速溜車沒有AT那么有勁，還有就是油耗，市區(qū)上下班平均時(shí)速19KM/H，油耗有時(shí)能達(dá)到每箱油14升/100KM，當(dāng)然也不乏個(gè)人的駕駛習(xí)慣有點(diǎn)小暴力。
外觀：比新款的天籟顯大氣，更有豪車范兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾溫馨，內(nèi)部和諧
空間：空間大尤其是后排空間前排調(diào)整到合適后，坐在后排腿部空間兩拳以上。后備箱更大 看過其他的車都沒有這個(gè)大
配置：個(gè)人覺得還行，至少比起德系，性價(jià)比高多了
動力：這個(gè)我要重點(diǎn)說，買2.5之前，特地去租用了一輛2.0版本開了兩天，感受動力夠用，絕不是能用，別看2.0只有130多P，好像很多A級車1.6排量都有120多P，并且車身輕很多，實(shí)際駕駛起來在市區(qū)是很夠用的，比1.6A級車動力更好，但這也僅僅是在不地板油急加速的情況下，2.5在日常駕駛跟2.0差不多，但經(jīng)常急加速超車或則高速，那2.5的排量會讓你笑容滿滿的，不夸張。還有一個(gè)問題，2.0的車夏天空調(diào)D檔剎車等紅燈的時(shí)候方向盤有明顯抖動，而2.5完全沒有，很多2.0T也有這個(gè)問題。這就是排量大的優(yōu)勢吧，個(gè)人分析是由于排量大一點(diǎn)，怠速肯定輸出功率也要大些來帶動壓縮機(jī)的緣故吧。
操控：
操控不行 彎道傾斜感強(qiáng) 畢竟是一臺講究舒適的車子不過要是敢開也不是什么大問題
油耗：市區(qū)平均速度19，油耗13L左右吧，高速平均油耗9L左右吧
舒適：相當(dāng)不錯(cuò)，出乎意料的好，基本做過的人都說，座椅很舒服，很安靜
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程85000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：它是一款日本車
外觀：比新款的天籟顯大氣，更有豪車范兒
內(nèi)飾：用料很實(shí)在，手觸碰到的地方基本都是真皮，門板上也是大量的真皮包裹，很滿意，有種溫馨中的大氣豪華
空間：比朋友的豐田皇冠空間都要大，還能說什么呢?
配置：個(gè)人覺得還行，至少比起德系，性價(jià)比高多了
動力：這個(gè)我要重點(diǎn)說，買2.5之前，特地去租用了一輛2.0版本開了兩天，感受動力夠用，絕不是能用，別看2.0只有130多P，好像很多A級車1.6排量都有120多P，并且車身輕很多，實(shí)際駕駛起來在市區(qū)是很夠用的，比1.6A級車動力更好，但這也僅僅是在不地板油急加速的情況下，2.5在日常駕駛跟2.0差不多，但經(jīng)常急加速超車或則高速，那2.5的排量會讓你笑容滿滿的，不夸張。還有一個(gè)問題，2.0的車夏天空調(diào)D檔剎車等紅燈的時(shí)候方向盤有明顯抖動，而2.5完全沒有，很多2.0T也有這個(gè)問題。這就是排量大的優(yōu)勢吧，個(gè)人分析是由于排量大一點(diǎn)，怠速肯定輸出功率也要大些來帶動壓縮機(jī)的緣故吧。
操控：
首先講講本人駕齡12年，18歲拿駕照后就開始開車，目前能統(tǒng)計(jì)出的駕駛里程在20萬KM以上，超控這東西個(gè)人覺得跟普通民用車根本就不怎么沾邊，天籟開起來有一種厚重感，不是那種輕飄飄的感覺，高速120KM以上的安定感沒有新蒙迪歐強(qiáng)，但乘坐舒適感那就不一定了，都懂的。
油耗：市區(qū)平均速度19，油耗13L左右吧，高速平均油耗9L左右吧
舒適：懸掛很柔軟，特別是經(jīng)歷一個(gè)大的起伏路況感覺最明顯
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適度很好很舒服
缺點(diǎn)：外觀，有點(diǎn)老氣，一看這個(gè)車是中老年人開的
外觀：我喜歡。前面看大氣，側(cè)面看優(yōu)雅，后面看性感，不理解了吧，我就是看到后尾燈還有后部的整體曲線才義無反顧地追了5年才抱得香車歸的，我說的夠直白了吧，你懂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有著濃郁的居家感覺，一切都是那么的溫馨，那么的讓人感覺舒適，而且內(nèi)飾用料也真的很講究，真皮包裹的座椅，很有檔次，就是儀表盤呢有一些些落伍，還是喜歡凱美瑞上的很有立體感。
空間：空間足夠用，但是對于接近5米長的車身來說軸距似乎是短了
動力：動力也是剛剛夠用，當(dāng)然要求也不能太苛刻，一噸大幾的重量和2.0的排量給出的結(jié)果也只能是動力夠用。假如動力讓我們感到驚訝，那么它的油耗也一定會讓我們感到??????。
操控：
作為家用還可以，不適合激烈駕駛，畢竟定位不同。不過跑高速還是挺穩(wěn)的，可能1457kg的車重在同級中還是比較重的。CVT變速箱沒有自動檔換檔時(shí)的頓挫感很平順，就是有低溫保護(hù)，冬天用車時(shí)要提前熱車幾分鐘再走，不然踩油門車子就是跑不起來。
油耗：棒。我油耗就沒有清過零，我是半市區(qū)半郊區(qū)，平均8.7不算低但絕對不高，朋友的同級別的其他牌子都拼不過咱的。
舒適：舒適性想必我不用說大家都知道吧，它有移動大沙發(fā)的稱號并不夸大，因?yàn)樽娴母依锏母呒壣嘲l(fā)一般，尤其是后排，但美中不足的是后排中間的座椅呢就不是很軟了，后面坐兩個(gè)人的話還是很給力的，整個(gè)進(jìn)車?yán)锞透M(jìn)家里一樣，所以舒適性很好。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的一點(diǎn)就是天籟公爵那大氣又有著商務(wù)范的氣息顯得很有檔次，還有那兩個(gè)拳頭大小的尾喉又有點(diǎn)小運(yùn)動的感覺。
缺點(diǎn)：畢竟無極變數(shù)，屬商務(wù)型動力明顯不足（個(gè)人有時(shí)喜歡暴力駕駛），行車時(shí)不會自動降鎖，不能鑰匙遙控一鍵升窗，30來萬的車竟然沒這些功能有點(diǎn)說不過去。
外觀：太顯眼
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾，那時(shí)候買車的時(shí)候想要白外黑內(nèi)，對不起沒有，白外可以看出全景天窗嘛，虛榮心作怪，后來也就不考慮了有車就提，黑色內(nèi)飾，好打點(diǎn)，省心，買一瓶平泡沫清洗劑自己閑著沒事就折騰，什么皮革保護(hù)也什么的只要你舍得噴那就可以，我基本一禮拜一次。
空間：說到空間我不敢說天籟空間是最大的但是它的空間對于家用來說還有很實(shí)用的。
動力：2.5動力充沛，加速超車很輕松。V6還是好啊，發(fā)動機(jī)、變速箱從沒出現(xiàn)過問題，運(yùn)行相當(dāng)平順，也沒有漏油問題。
操控：
剛買來的時(shí)候跑高速確實(shí)有點(diǎn)慌因?yàn)閯x車的時(shí)候感覺方向盤有點(diǎn)抖再就是人多了，后來換了一套kyb+srr果斷改善這些不足，車無完車嘛，不能說是跟那些性能車比的走的線路就不一樣，如果一味的追求操控的話那就換運(yùn)動型車就好，不要考慮什么空間什么舒適。
油耗：由于市區(qū)高峰時(shí)段駕車 油耗13.5 在接受范圍內(nèi) 高速清零8個(gè) 總體來說油耗稍高。
舒適：怎么又來了，沒的說，中型車日系都玩過凱美瑞沙發(fā)不行，雅閣的話懸掛減震不行，銳志的話那真受罪，天籟可以了，沙發(fā)海綿很厚，我喜歡坐后排 如果有司機(jī)的話。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程2600公里
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優(yōu)點(diǎn)：天籟的舒適性真的沒話說，我開過寶馬開過奔馳，我感覺這些的車的舒適性一般般，在同級別里面，天籟的BOSE音響也很好，配置也很高，如果不在乎牌子的，不下鄉(xiāng)的朋友這款車絕對買了不后悔，絕對的好車。還有就是《深圳》4S店的售后非常的好。
缺點(diǎn)：談到不滿意，我似乎對天籟沒什么不滿意的地方，唯一的一點(diǎn)就是底盤太低了隨便的一點(diǎn)點(diǎn)爛路我都不敢像其他車主似的加油門跑，只能慢慢的走！這一點(diǎn)連面包車都不如，我真的很氣憤。但是有一句話是這么說的《得到的同時(shí)，其實(shí)也在失去》 天籟就是這樣
外觀：一般般，不適合年輕人開
內(nèi)飾：做工銜接我很不滿意，一般般
空間：坐5個(gè)人一點(diǎn)也不覺的壓抑，如果是拉貨的貨那就不行了，中等的2個(gè)箱子就能把后備箱塞的滿滿，當(dāng)然這不是一款拉貨車，它講究的是給我?guī)砀玫氖孢m性，我們不能給它過度的要求。
配置：談到性價(jià)比我就來氣，這車的性價(jià)比太低，加上釣魚島的緣故更不用說，日產(chǎn)的銷售中心，降價(jià)太厲害。隨隨便便就是優(yōu)惠 4萬，幾個(gè)月就有變化
動力：天籟是一款披著羊皮的狼的，穩(wěn)重的外表下同樣也有一股不小的動力，只是在50碼以下的情況下，換擋不是很快通常要在4500轉(zhuǎn)以上的情況下才能把速度提上去，超過60碼油門的響應(yīng)還是比較快的，稍微點(diǎn)點(diǎn)油速度就上去了，高速也不至于被別人欺負(fù)的無地自容。
操控：
這個(gè)一般般
油耗：日本車不用，眾所周知
舒適：天籟的舒適性，我只能說，同級別里面沒有對手，甚至超過了50萬買的寶馬。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程10000公里
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，價(jià)格不貴，配置齊全，該有的也都有了，全景天窗，音響也是bose。
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：應(yīng)該說不錯(cuò)了吧，有段時(shí)間迷戀英菲尼迪，后來覺得也還就那么回事，外觀有自己的風(fēng)格就可以了。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾，那時(shí)候買車的時(shí)候想要白外黑內(nèi)，對不起沒有，白外可以看出全景天窗嘛，虛榮心作怪，后來也就不考慮了有車就提，黑色內(nèi)飾，好打點(diǎn)，省心，買一瓶平泡沫清洗劑自己閑著沒事就折騰，什么皮革保護(hù)也什么的只要你舍得噴那就可以，我基本一禮拜一次。
空間：確實(shí)夠大，我覺得都不需要加長了，新款還加長，我都不知道該表達(dá)什么了。除了門邊的儲物空間外，其他的儲物空間相當(dāng)不錯(cuò)。
動力：2.5的發(fā)動機(jī)對于日常使用絕對綽綽有余,120定速巡航轉(zhuǎn)速2100左右.120以后提速也不算肉,急速跑過190,車上四個(gè)大漢,沒感覺飄.對于我日常駕駛和偶爾激烈駕駛的需求可以得到滿足.
操控：
個(gè)人感覺天籟注重的是商務(wù)和家用性比較多一點(diǎn)所以它的操控性比較的一般般，打方向側(cè)傾也比較嚴(yán)重，油門響應(yīng)比較好感覺很順滑很平穩(wěn)，但是低速行駛的時(shí)候還是會感覺得到一串一串的感覺。
油耗：車子在小縣城跑,現(xiàn)在17000多公里,市區(qū)路段多余高速,油耗一直沒有歸零,平均是10.3.高速最低跑到過7.2.對于V6 2.5的發(fā)動機(jī),油耗還是比較滿意.
舒適：車座有點(diǎn)像沙發(fā)，一般乘客坐上感覺會很好。 但是我感覺司機(jī)坐缺少“包圍感”，缺少人車一體的感覺。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性和靜音在同級中特別出眾
缺點(diǎn)：舒適真是雙刃劍，現(xiàn)在遇到修路的路段必須慢慢通過，快了容易托底，有次在地庫過以前經(jīng)常走的一個(gè)小坎，居然都托底發(fā)出巨大聲音，心疼��！看了下，后輪只有3指不到的高度了，下一步要換后減震彈簧了。
外觀：當(dāng)時(shí)看了很多車，雅閣還有別克新君越。最后選擇了這個(gè)中規(guī)中矩的。不過當(dāng)時(shí)真沒太看外觀。光想舒適和省油了。
內(nèi)飾：上深下淺的內(nèi)飾配色，有家的溫馨。中控設(shè)計(jì)很滿意，貫穿中控的木紋飾條將中控分成上下兩部分，很不錯(cuò)。方向盤很好看，握感上佳，轉(zhuǎn)方向時(shí)很享受。內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，都是軟質(zhì)材料。儲物空間挺多的。總體還算滿意。
空間：空間比較大，特別是腿部空間和后備箱。我們出去玩的時(shí)候可以裝下3個(gè)人的東西。大約2個(gè)大裝載箱，一個(gè)折疊自行車，3個(gè)睡袋。還有2個(gè)行李包。缺點(diǎn)是后排頭部空間比較小。我180基本頂著頭！需要坐的時(shí)候往下出溜出溜。
配置：還可以，搞活動時(shí)買的。優(yōu)惠1萬。我覺得比雅閣性價(jià)比高。
動力：cvt變速箱制約了2.5的發(fā)動機(jī)，起步有點(diǎn)肉，2000轉(zhuǎn)了，車子也是干吼不走，20以后，可以1000轉(zhuǎn)加速到60
操控：
方向盤偏重，轉(zhuǎn)動有點(diǎn)費(fèi)力，雖然操控也不是特別好，但是開起來還是比較穩(wěn)的。
油耗：油耗非常滿意，過了1000公里后油耗一直在12升上下徘徊。作為城區(qū)使用非常省油。
舒適：日產(chǎn)的舒適性絕對是一流的，號稱“大沙發(fā)”的座椅，良好的隔音，軟綿綿的的懸掛，坐在車?yán)锖軔芤狻?/span>
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