東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格17.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子加速的線性感很好，雖然沒有渦輪那種很強(qiáng)的推背感但也不會(huì)像有的手自一體的總是拖檔，動(dòng)力應(yīng)對(duì)一般的路況沒什么問題，油耗還算不錯(cuò)，穩(wěn)定性還好，車子的配置比較合理，天籟的知名度還可以，綜合各個(gè)方面平常用很適合。
缺點(diǎn)：車子偷工減料比較嚴(yán)重，尾箱里面最明顯，很多地方偷工減料。副駕駛的調(diào)節(jié)太少了，高低調(diào)節(jié)都沒有，感覺還不如手動(dòng)調(diào)節(jié)，近光燈有點(diǎn)暗，沒有氙氣燈，燈光配置很不合理，尤其是傍晚的時(shí)候。開空調(diào)車子發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大。感覺排氣管很掉價(jià)，里面的小管子都能看見，而且排氣管好像要掉下來一樣，老雅閣，新凱美瑞感覺都是這樣，日產(chǎn)就不能把排氣管做的扎實(shí)精致點(diǎn)嗎，感覺還不如不要露出排氣管。鑰匙也很丑，造型真的很丑，感覺和電動(dòng)車的鑰匙一樣，按的手感也不好，我都不好意思掛在身上，還好有無鑰匙進(jìn)入不要拿出鑰匙來。這個(gè)配置沒定速巡航，輪胎要大點(diǎn)就好了，關(guān)門的聲音不夠厚重，開攔路的時(shí)候也感覺內(nèi)飾不夠扎實(shí)，感覺顛幾下會(huì)散架一樣，可能是我開了段時(shí)間比這個(gè)好很多的車子所以覺得很多東西不怎么好，如果真拿它和中型車比的話很多東西已經(jīng)夠好了，開的感覺自我感覺要比凱美瑞好，坐起來比帕薩特舒服，要是自己一個(gè)人開路況還好的話這個(gè)車會(huì)讓你開的很愜意，很安靜也很容易操控，剎車和加速感覺都還算靈敏，給人很舒服的感覺。
外觀：外觀有時(shí)看很好看，有時(shí)看很丑，不過車有那么長(zhǎng)整體上還看的過去，我不是很喜歡前面的側(cè)面是彎的，喜歡德系車那種側(cè)面是平的。整體上比上一代年輕，不過上一代感覺更符合國(guó)人的審美觀，這一代比較動(dòng)感。感覺日系車尤其是天籟的漆質(zhì)沒有德系車的好，沒那么亮，可能也是漆比較薄的原因吧，天籟的黑色被燈光一照會(huì)顯示藍(lán)色，希望哪一天日產(chǎn)也能把漆做的像德系車那樣，漆好不好看對(duì)車子外觀影響太大了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較細(xì)膩。我的是黑內(nèi)，感覺黑內(nèi)看著高檔些，方向盤周圍和中控上面多些皮質(zhì)材料就很好了，塑料感太強(qiáng)了，黑色的還好不明顯，米色的感覺塑料感比較強(qiáng)。做包和門上的皮質(zhì)不錯(cuò)。顯示屏下面要是不凹進(jìn)去就好了，給人感覺不扎實(shí)和到處都是塑料一樣。那個(gè)中控那要再高一點(diǎn)點(diǎn)就好了腳剎最好換成電子的，不過整體上看內(nèi)飾還算好，一般的人都接受的了，不會(huì)老土。
空間：空間還可以，要是后面在大點(diǎn)就好了，比較喜歡帕薩特和邁騰那種后面超大空間。我自己很少有機(jī)會(huì)坐后面所以我也不是很在乎后排，不過家用什么的基本上無壓力。
配置：當(dāng)時(shí)買這個(gè)車很大一部分原因就是看重這個(gè)車的性價(jià)比，天籟名氣還算好，口碑也還不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)錢還算合理，不過雜七雜八弄下來也弄了20多萬了。比神車和蒙迪歐什么的性價(jià)比是高很多，至少不要加價(jià)。
動(dòng)力：開ECO很肉，平常自己慢悠悠的時(shí)候可以開，但省油感覺省不了多少，不開的話超車什么的基本沒問題，走高速一般，油門踩深一點(diǎn)加到150以上也沒什么很大問題，自己會(huì)控制好油門加速其實(shí)很好，CVT變速箱很線性坐的人很舒服。
操控：
操控一般，指向不是特別精準(zhǔn)，方向盤很重，不過穩(wěn)定性不錯(cuò)。拉方向盤感覺像開面包車一樣，要輕點(diǎn)就好了，對(duì)新手來說重一點(diǎn)也好，更安全。
油耗：油耗還可以，當(dāng)時(shí)開到1500公里的時(shí)候算了下，每公里6毛上下，我基本上開國(guó)道，不過路很難走到處坑坑洼洼車又多，當(dāng)時(shí)開車很溫柔，現(xiàn)在開稍微更暴力了，估計(jì)要7毛了，油耗都看個(gè)人習(xí)慣和路況，悠著點(diǎn)開其實(shí)很省油，整體上這個(gè)車油耗沒什么問題，不怎么過于擔(dān)心油耗。
舒適：沒坐過后排我也不知道什么感覺，從前面的感覺還不錯(cuò)，坐過帕薩特，凱美瑞，邁騰，雅閣，途觀，感覺應(yīng)該還是天籟坐的舒服，不會(huì)很顛，剎車不會(huì)很硬也不容易前傾，坐的還可以。車子不走攔路還算安靜，我對(duì)聲音很敏感，對(duì)很多車我都覺得沒有安靜到我想象的那樣。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)不用說，當(dāng)然是非常舒適的座椅。選擇天籟的車主大部分都是奔著這張“移動(dòng)沙發(fā)”去的。坐過我車的人都是贊不絕口。其次隔音非常好，尤其在晚上開著天籟跑在路上，感覺像是自己的小世界一樣。我是比較喜歡一個(gè)人安靜的人，這種感覺真是非常喜歡。
缺點(diǎn)：嗯..想來想去還是蠟燭近光燈吧。太暗！照的距離也不遠(yuǎn)，晚上開著近光好多側(cè)面的路況信息不能良好地察覺，有點(diǎn)不省心。遠(yuǎn)光鹵素?zé)舯容^適應(yīng)了，覺得還夠用。只是和對(duì)面的無良司機(jī)互射時(shí)..真心是會(huì)被打敗。
外觀：我本人是外貌黨，天籟的外觀深得我心，身材比較修長(zhǎng)的感覺，越看越耐看。上一代天籟是大叔車，這一代天籟可以說年輕了20歲，外觀該款非常成功吧。我的車是珍珠白，在我們縣是稀有品種。走在路上回頭率不錯(cuò)，小小滴滿足了我的虛榮心..哈哈
內(nèi)飾：我的車是米內(nèi)，感覺米內(nèi)溫馨而且有層次感。黑內(nèi)比較運(yùn)動(dòng)，可能是性格不合吧，我本身性格就比較安逸，感覺黑內(nèi)還有些壓抑。內(nèi)飾用料只能說是B級(jí)車的平均水平，做工不錯(cuò)。塑料偏多，導(dǎo)致現(xiàn)在氣溫低了會(huì)出現(xiàn)異響。偏偏天籟隔音好，更顯得異響煩人了，開一會(huì)兒熱起來后會(huì)好很多。中控按鈕并不算多，檔桿位置非常簡(jiǎn)潔，這種簡(jiǎn)單的布局也會(huì)給人以省心的感覺，符合天籟的風(fēng)格。
空間：我感覺天籟的空間在B級(jí)車?yán)镏幸?guī)中矩。當(dāng)時(shí)看車時(shí)，坐在帕薩特的后排可以輕松的翹起二郎腿，但是天籟的后排這么做略微勉強(qiáng)。所幸本人身高身材比較含蓄，才170公分（這個(gè)還是有點(diǎn)虛榮的數(shù)字..）。調(diào)整好駕駛座位以后留給后排的空間也是很不錯(cuò)的..這算不算是一種幸運(yùn)？
配置：沒什么好說的，公認(rèn)的性價(jià)比高。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)其實(shí)蠻夠用的，并不像某些人說得那么不堪。提車一周后上高速，我朋友開車，滿載，開空調(diào)，基本都在120-130跑，并沒有覺得天籟有多么費(fèi)力。我個(gè)人對(duì)速度感并不感冒，不上高速的話，路況好也基本沒超過80。感覺天籟在0-100的加速個(gè)人覺得提速還是不錯(cuò)的，120以后就有些吃力了。但是天籟的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音并不悅耳，提速感覺不強(qiáng)烈，屬于不知不覺速度就上來的這種。推背感這東西，只要舍得踩還是沒問題的。所以喜歡超車的朋友，在主觀上感覺不強(qiáng)烈，自然也就造成了動(dòng)力不足的印象，但是實(shí)際成績(jī)還是不錯(cuò)的。最后加兩句：cvt很平順，eco很肉。車速降到20時(shí)，偶爾會(huì)有前沖的感覺。
操控：
天籟方向盤略有虛位，但指向還是挺準(zhǔn)的。剎車阻尼像是半拋物線，開始會(huì)比較輕，腳踏力度大了，制動(dòng)力會(huì)變得很強(qiáng)，很容易適應(yīng)和控制。剎車位置總是符合我的預(yù)期，給我一種我想停在哪兒就能停在哪兒的感覺。說實(shí)話吧，總覺得操控是個(gè)很玄乎的詞。我這種菜鳥司機(jī)完全不能理解其究極奧義。所以就閉著眼瞎理解了。天籟的駕駛前方視野挺好，cvt也非常平順，指哪兒停哪兒的剎車控制，使得天籟非常容易上手掌握。加上良好的靜音，開在路上往往不覺得自己正在開車。駕駛感的微弱反而會(huì)讓人覺得非常省心。所以天籟在“控”這個(gè)字上做的非常到位。但是想要體驗(yàn)悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，興奮的提速感，痛快的沖刺，刺激的快速轉(zhuǎn)彎等等這種酣暢的駕駛樂趣，天籟很可能會(huì)讓你失望。重在駕駛樂趣的“操”，對(duì)于天籟確實(shí)勉為其難。所以，我覺得天籟是一部“操”弱“控”強(qiáng)的車。
油耗：50-90感覺是經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)，油耗非常不錯(cuò)。和媳婦兒家距離15公里，路況還不錯(cuò)，每次去油耗都不會(huì)超過6.5。市城區(qū)路況就比較費(fèi)了，大概10-11個(gè)吧。目前綜合油耗8.4，總的來說，個(gè)人挺滿意了。
舒適：現(xiàn)在想想舒適性并不只是寬敞的空間、柔軟的座椅、良好的靜音。天籟良好的可控制性、微弱的駕駛感和簡(jiǎn)單的中控布局都在不知不覺中給車主傳遞了安全感和安逸感。處處省心可能就是舒適性的核心吧。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)有很多，比如舒適、安靜和油耗。只讓說一點(diǎn)的話，必須是性價(jià)比，正經(jīng)的B級(jí)車啊，17萬多落地真的很滿意了，還能找出什么車來！日系比他貴，法系比他貴，美系也只有2016款的邁銳寶價(jià)格與他差不多，但屁股實(shí)在難看，接受不能，就像架來副眼鏡在屁股上，韓系起亞、現(xiàn)代什么的價(jià)格不見得便宜，品控應(yīng)該有差距，底蘊(yùn)不足，也就和國(guó)產(chǎn)差不多吧。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)不算，性價(jià)比超高，配置又好，但被老大首先排除，不放心��！
缺點(diǎn)：動(dòng)力，2.0的馬力擺在那里，141匹的功率，日系三杰中應(yīng)該最低了，只是夠用，沒有激情，想一騎絕塵讓人吃灰、追求什么推背感的就別想太多。當(dāng)然這也符合心理預(yù)期，經(jīng)濟(jì)承受能力有限，能接受才買的，開起來動(dòng)力比上部車還是爽很多的。
外觀：我的白色車身，老大越看越喜歡。車身穩(wěn)重不失時(shí)尚，比較養(yǎng)眼。關(guān)鍵是不滿意舊款的塌屁股，感覺一下協(xié)調(diào)不少。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾感覺較為時(shí)尚，原車配置該有的都有了，整體看起來簡(jiǎn)潔大方，不標(biāo)（xi）新（qi）立（gu）異（guai）,不寒酸摳門，總體感覺合格，適合本人低（sheng）調(diào)（qian）的選車用車風(fēng)格。有人說硬塑料多，但如果沒有強(qiáng)迫癥的話，沒人天天去按吧，我覺得不錯(cuò)了。
空間：比較大了，前后排空間都可以的，比以前的凱越那是大不少。前排調(diào)到舒服位置，后排可以翹二郎腿哦！對(duì)身高1.7米多的本人及三口之家那是足足的夠了，普通5個(gè)成年人都沒問題。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，放水、放些小東西都很方便。后備箱很深很大，足夠一般的出行需求。唯一不足是后排中間凸起比較高，但夠?qū)挷挥绊懗俗�，再說做5個(gè)人滿載時(shí)候不多。
配置：這是最滿意的了，選擇天籟決定性的因素。算算裸車價(jià)也就15萬上下，該有的都有，B級(jí)車，還舒適，還能咋的。先后比較過凱美瑞、雅閣、508、C5等車型，其實(shí)最滿意凱美瑞的穩(wěn)定性，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)些、變速箱耐操些，用著不操心，但外形有點(diǎn)受不了，尤其是前臉，像蛤蟆，一個(gè)字丑！更重要的是價(jià)錢貴了1萬多一些，我認(rèn)為他的優(yōu)勢(shì)不值這個(gè)差價(jià)。歸根到底還是錢包不夠鼓，舍不得。
動(dòng)力：在最不滿意的一點(diǎn)說過，起步得慢慢來，不能急，cvt嘛都這樣。但真正跑起來不知不覺就到了80以上，比老凱越4AT的還是強(qiáng)多了。一句話，日常夠用，這車就是拿來穩(wěn)穩(wěn)地開享受舒適的，別想太多別的要求，“臣妾真的做不到”。
操控：
不錯(cuò)。指向清晰穩(wěn)定，方向盤力度合適，過彎掌握好速度不側(cè)傾，剎車調(diào)得還比較線性，還是能給人信心。由于車較大，操控還是不能和A級(jí)以下小車比的，視線啊、長(zhǎng)寬啊，都要慢慢去適應(yīng)，尤其是開慣小車信心爆棚的女同胞（沒有歧視）的慢慢來，逐漸適應(yīng)。
油耗：別看我的油耗11點(diǎn)多，其實(shí)還是滿意的。我主要在市區(qū)開，平均速度僅13公里/小時(shí)左右，有時(shí)3公里路要開40分鐘以上，簡(jiǎn)直快讓人瘋狂了，其他同級(jí)車應(yīng)該不會(huì)低于這個(gè)水平，不信可以找朋友拉出來溜溜。同樣路況，08款凱越得1塊錢1公里的油錢，油耗自己去算，燒油那個(gè)心疼啊，好在上下班、接送小孩跑的少。反正現(xiàn)在7毛左右1公里的油耗我算是比較滿意了。繞一下郊區(qū)最低到過6點(diǎn)多的油耗，也有紅綠燈的，感覺磨合期的油耗表現(xiàn)沒有不滿意。（注：以上油耗均為表顯）
舒適：天籟亮點(diǎn)之一。獨(dú)立梯形懸掛，較好的隔音，安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)，號(hào)稱移動(dòng)沙發(fā)的座椅，結(jié)合起來就是較高的舒適性，過點(diǎn)小坑小洼、不平路面晃一晃就過去了，日系三杰排第一應(yīng)該無可非議，全家都滿意。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間比較寬敞，隔音比較優(yōu)秀，舒適性是同級(jí)車中表現(xiàn)最好的，不錯(cuò)的內(nèi)飾和比較豐富的配置為乘客帶來不少便利性，結(jié)合經(jīng)銷商的促銷活動(dòng)也使其具有不錯(cuò)的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的地方，針對(duì)2.0舒適版來說，唯一的遺憾應(yīng)該是沒有配備倒車?yán)走_(dá)和定速巡航，另外和優(yōu)秀的舒適性相比，動(dòng)力和操控性就會(huì)弱一些，不過對(duì)于日常家用來說，也絕不是問題。
外觀：外觀屬于仁者見仁智者見智的東西，在這就不多說了，在我看來，相比上一代的變化還是不少的，顯得更加年輕了，也多了一絲靈動(dòng)和肌肉感，還是比較喜歡新天籟的線條設(shè)計(jì)的，雖然整體外形算不上很驚艷，但屬于耐看的類型，比例也很協(xié)調(diào)，仍然擁有中級(jí)車的沉穩(wěn)感和莊重感。
內(nèi)飾：個(gè)人比較喜歡淺色內(nèi)飾，坐在車內(nèi)不會(huì)覺得太壓抑，也讓人覺得更溫馨一點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是不禁臟。內(nèi)飾的整體質(zhì)感和科技感還是不錯(cuò)的，各種旋鈕的阻尼感不錯(cuò)，用料多數(shù)為軟質(zhì)材料和皮革，也有一些部分是硬塑料，某些細(xì)節(jié)之處的做工還有提升余地，總的來說符合中級(jí)車的定位。
空間：整體的乘坐空間還是比較寬敞的，從數(shù)據(jù)上來說也屬于同級(jí)車?yán)锏闹械绕纤�，雖說不如德系那些一貫加長(zhǎng)的車型，但乘坐起來空間還是足夠的，同時(shí)結(jié)合不錯(cuò)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，在有較高坐姿的同時(shí)，頭部空間也比較滿意。車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，手套箱和扶手箱的儲(chǔ)物空間都比較大，后備箱的空間也算是中規(guī)中矩，如果支持后排座椅比例放倒的話，那空間表現(xiàn)會(huì)更優(yōu)秀。
配置：在2.0的排量里舒適版的性價(jià)比應(yīng)該是最高的，也是購買量最多的，該有的配置也都有了，加上目前4S店比較大的優(yōu)惠力度，整體來說性價(jià)比還是比較高的。和其他品牌的同級(jí)車型相比，價(jià)格也算是比較低的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒有什么可圈可點(diǎn)的地方，但是配合技術(shù)比較成熟的CVT變速箱，平順性還是很好的，加速很線性，動(dòng)力也肯定是夠用的，油門到底還是有一點(diǎn)所謂的推背感，個(gè)人駕駛感覺和一些自主品牌匹配的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相差不多。其實(shí)對(duì)于北京不堵車就是奇跡的道路來說，多大排量都能滿足日常需求，之前也試駕過2.5版本的，在初段和中段加速?zèng)]有什么差別，經(jīng)常在市區(qū)開還是2.0的經(jīng)濟(jì)性更好一些。
操控：
動(dòng)力和操控應(yīng)該說都不是新天籟主打的強(qiáng)項(xiàng)，為了保證舒適性，底盤的過濾還是比較徹底的，因此強(qiáng)調(diào)路感和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也沒有太大的意義，個(gè)人覺得還是很適合家用的，當(dāng)然梯形懸掛和后輪循跡技術(shù)的運(yùn)用也使得車輛在過彎時(shí)側(cè)傾不是很大，無形中也增加了駕駛信心，油門和制動(dòng)踏板的感受也屬于合資品牌中較好水平。
油耗：剛提車時(shí)，行車電腦顯示的平均油耗在15升左右，目前的油耗可以維持在8.5升左右，對(duì)于剛行駛1000公里的中級(jí)車來說，油耗還是比較滿意的，比之前家里的一輛1.6升排量的緊湊級(jí)車還要低一些，可見日系車還是一貫的注重經(jīng)濟(jì)性，隨著行駛里程的增加應(yīng)該還會(huì)有下降的余地。
舒適：對(duì)于有著移動(dòng)沙發(fā)名號(hào)的天籟舒，適性自不用多說，絕對(duì)是同級(jí)車中最舒適的，甚至比一些C級(jí)車還要舒服，座椅繼承了上一代的優(yōu)勢(shì)，整體比較寬大，內(nèi)部的填充物很柔軟，包裹性也很不錯(cuò)，不同身高和體重的人都能找到一個(gè)比較舒服的坐姿，唯獨(dú)少了座椅加熱功能，算是個(gè)遺憾吧。同時(shí)車內(nèi)的影音娛樂系統(tǒng)也比較齊全，使舒適性再次得到提升，可以說舒適性是考慮買天籟的一個(gè)比較重要的因素。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度高，移動(dòng)沙發(fā)不是蓋的；油耗低，到現(xiàn)在7.5個(gè)油；
缺點(diǎn)：車身太長(zhǎng)啦，有時(shí)候在馬路上調(diào)頭，要拐好幾個(gè)彎才能過來，經(jīng)常被人看猴子似的圍觀；動(dòng)力略差，超車時(shí)心有余而力不足；再就是，為毛發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越來越大，我爸說像煮稀飯。
外觀：個(gè)人認(rèn)為白色很適合女性，而且外觀線條也柔和，最喜歡天籟的屁屁~超性感~ 不過我對(duì)珠光白這個(gè)想要吐槽一下，這漆是真不好補(bǔ)啊~~屁股上有一坨在外面汽修店補(bǔ)過，太明顯了，明顯不是珠光白啊。。。還非得去SSSS店。。。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾，買車的時(shí)候想到是外白內(nèi)黑，有對(duì)比，更亮眼，而且黑色看起來更高大上，最最最關(guān)鍵的是，黑色比較好打理，萬一弄一坨臟臟的東西，比較不容易看出來。恩，就像我平時(shí)買衣服一樣......
空間：對(duì)于小個(gè)子的我，這簡(jiǎn)直是500平米的豪宅，后座躺下來稍稍彎曲一下完全沒有不適感，試過在里面睡午覺，也沒有咯到哪兒別到哪兒扭到哪兒，好吧我矮，舒適是真的。剛買回來時(shí)特邀我一身長(zhǎng)180，體重200多斤的弟弟感受我的愛車，坐進(jìn)去完全沒有擁擠，滿足感爆棚。得意咧~
配置：我在網(wǎng)上逛車的時(shí)候（只針對(duì)天籟），2013款2.0舒適是性價(jià)比最高的，可能因?yàn)樗抢峡钴�，降價(jià)比較多，但是又跟新款差不太多，所以購買的人也多。每個(gè)地區(qū)的價(jià)格不應(yīng)，像我們這種小城市，肯定比外面的車價(jià)要貴，總體來說，性價(jià)比還是有的，要是碰上車展（四的！我們這種小地方也有車！展！但是沒！有！車！模�。�，商家再降個(gè)價(jià)送個(gè)禮什么的，就更劃算了。
動(dòng)力：2.0舒適，我對(duì)車不內(nèi)行，在此之前完全不懂CVT是個(gè)什么鬼，因此對(duì)怎么開好這種車有點(diǎn)陌生，不過感覺2.0的還是有點(diǎn)柔，2.5的應(yīng)該不錯(cuò)。另外，買車的時(shí)候，銷售妹子告訴我磨合期內(nèi)不要跑DS檔和SPORT模式，我一直糾結(jié)磨合期是多久，一直到做二保的時(shí)候，我偷偷問銷售，我這車磨合期是不是快到了，我好想試試DS檔喲。銷售瞄了瞄儀表盤“唔，大概兩千多公里吧。”彼時(shí)我 已經(jīng)跑了四千五了。回家的時(shí)候我特地掛了DS檔，哇哦~提速果然不是蓋的，嗖嗖嗖。 巴特！DS還是沒有太必要，ECO模式妥妥的。
操控：
我對(duì)操控方面不是很懂，也講不來專業(yè)術(shù)語。以前是開自動(dòng)擋的車，東風(fēng)小康，方向盤那個(gè)重啊，幸虧我力氣大，第一次開天籟的時(shí)候，感覺我這一坨面或，好柔~~~好輕~~~好飄~~~ 不過我最近發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，換擋的時(shí)候，換擋按鈕有時(shí)候會(huì)卡主摁不下去，不知道是怎么回事。
油耗：正因?yàn)槭?.0的，所以才省油啊，哈哈。我經(jīng)常上網(wǎng)找一些諸如“怎樣開車省油”“怎樣開車對(duì)車比較好”等等，也學(xué)到了些知識(shí)，開車的時(shí)候盡量不急油急剎，我開車算是比較平和，跟我的性格有反差，哈哈。所以到目前為止是7.5個(gè)油，算是省油的把。
舒適：移動(dòng)沙發(fā)就不用說了吧，真皮座椅也不用夸了吧。剛買車那會(huì)兒還在鄉(xiāng)下上班，空氣好，景色美，有時(shí)候下班了會(huì)開車去人少的地方，靜靜的半躺在座椅上，聽音樂，看風(fēng)景。我美了美了美了~
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是舒適和油耗了，空間也相當(dāng)不錯(cuò)，后排坐三大人一小孩都沒問題。油耗也很給力，目前跑了9000公里，平均油耗8.6L，最低跑到過5.6L.
缺點(diǎn)：CVT變速箱起步時(shí)，即使油門再大，提速也不是很明顯。前40碼加速不行，但是當(dāng)車速到40碼以上時(shí)，提速還是相當(dāng)?shù)目臁７较虮P太細(xì)了，已加一個(gè)方向盤套。黑色車漆太容易留劃痕
外觀：相比之前的老款，還是更喜歡現(xiàn)在的款式。當(dāng)然見仁見智，有人覺得不好看，有人覺得好看，反正都挺極端的。我個(gè)人還是挺喜歡天籟的外觀的，總體沉穩(wěn)、大氣又不失動(dòng)感，很顯檔次，外行一看都說是好車（其實(shí)車本來就挺好的），還有就是黑色車漆，有很多劃痕，遠(yuǎn)看看不出來，近看嚇?biāo)廊?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，雖然看起來不是那么高科技，但都是一些很實(shí)用的配置，也很漂亮，低調(diào)有內(nèi)涵，我是黑外黑內(nèi)，還有仿碳纖維的裝飾，不過黑色內(nèi)飾感覺也很容易臟，有點(diǎn)灰就能看見，每次我們這邊風(fēng)大都不敢開窗戶，要不下車內(nèi)飾都一層土，不過其他車估計(jì)也差不多都這樣吧，儀表盤很漂亮，亮度可以調(diào)節(jié)，中間那個(gè)4寸的行車電腦顯示屏是真心的喜歡啊，能顯示的內(nèi)容也多，看著也舒服，中控?fù)Q了八寸導(dǎo)航，也帶倒車后視清晰度不錯(cuò)，晚上也清晰。皮質(zhì)的座椅不錯(cuò)，中控能用軟性材料的也都用了，內(nèi)飾我感覺在同價(jià)位的中級(jí)車?yán)镞吽阒猩系劝?/span>
空間：2775MM的軸距擺在那了，前后排坐著一點(diǎn)都不擠，腿部空間很富裕、很寬松。家里人個(gè)子都不是很高大，對(duì)于我們家庭來說足夠用了，家里人也都說挺寬敞的。
配置：2.0舒適的性價(jià)比最高是都知道的，而且優(yōu)惠幅度比較大，基本在2W以上，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中雅閣，天籟。后來還是選了天籟
動(dòng)力：個(gè)人覺得如果不追求加速度的話，家庭代步2.0的動(dòng)力用起來足夠了，我開車一直都是慢慢悠悠不急不躁的，安全第一嘛。天籟采用的是CVT變速箱，前40碼加速就是慢慢悠上來的，40碼之后加速還不錯(cuò)的。
操控：
對(duì)于天籟來是談不上什么，反正指哪打哪。CVT變速箱是個(gè)好東西啊，非常平順，不會(huì)有AT變速箱換擋時(shí)頓挫的感覺，一直都是穩(wěn)穩(wěn)的。但是在市里低速行駛時(shí)走時(shí)停的時(shí)候，時(shí)不時(shí)的能明顯的感覺到車往前躥了那么一下下或者減速時(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)的拖拽感
油耗：油耗是我最滿意的地方了，市區(qū)10L/100km，高速差不多6.5L/100km，最低行車電腦還開過5.6L/100km,反正現(xiàn)在平均油耗8.6L具體也不知道怎么出來的，對(duì)于B級(jí)車來說是相當(dāng)?shù)臐M意了，和之家上邊的油耗基本上差不多吧
舒適：舒適是天籟的特長(zhǎng)，真皮座椅，主駕駛副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛有腰托，自己開車坐的舒服，家人坐的也說舒服，長(zhǎng)時(shí)間感覺也不累，腰不酸腿不疼，哈哈，路況不好的時(shí)候，過濾的也很好，沒有很顛簸的感覺�？傊�，移動(dòng)沙發(fā)真的是名不虛傳。誰坐誰知道。隔音效果很好，關(guān)上車門基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性較好----移動(dòng)沙發(fā)名不虛傳，這也是放棄雅閣而選擇天籟的原因之一。
缺點(diǎn)：島國(guó)品牌，都懂的！此為最糾結(jié)的一點(diǎn)，所以，買這車心里多少都有一些煎熬......但是，比較來比較去，這個(gè)價(jià)位的車，還是覺得它性價(jià)比最高。
外觀：13款據(jù)說是日產(chǎn)北美設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的作品，所以，雖然設(shè)計(jì)年輕化了，但帶著幾分美式“粗獷”：比如碩大的車身接縫、晃眼的全車身鍍鉻飾條、大管套小管的雙排氣口...看看也是醉了...吐了！不說了...
內(nèi)飾：選的是全黑內(nèi)飾，軟材料用的比較多，身體接觸到的地方大多是軟的，做工也還可以，加上氛圍燈啥的，感覺還不錯(cuò)。但是，黑內(nèi)飾是最不耐臟的！小朋友們下車后，到處是腳踢痕跡.....所以，要常備噴水壺和毛巾.
空間：較為寬敞，身高185以下的都說夠用，坐著舒服。后備箱超大，拉過十箱二鍋頭（2L*6/箱）。如果商務(wù)活動(dòng)多，建議買公爵版，軸距2900，后排腿部空間更大。
配置：降價(jià)后的性價(jià)比還是比較高的，起碼比雅閣（連后出風(fēng)口都沒有）厚道。
動(dòng)力：總體來講2.0比2.5稍弱一些（因?yàn)榧依镞@兩臺(tái)車都有，所以，在此對(duì)比一下，給糾結(jié)的準(zhǔn)車主們參考），但2.0的油門調(diào)教比2.5的靈敏些，所以，給人的錯(cuò)覺是：以為2.0的動(dòng)力好，尤其起步階段。不過，2.0平時(shí)開開也夠用了，只是在急加速時(shí)就顯得有些力不從心了（缺點(diǎn)暴露出來了，呵呵�。�。
操控：
比上一代天籟進(jìn)步不少，以前那種塌屁股、船樣晃悠的感覺明顯改善很多。值得一提的是，改進(jìn)后的梯形控制臂獨(dú)立后懸掛，高速過彎時(shí)后輪循跡性很棒，再加上整體改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，所以，操控性比上一代天籟強(qiáng).順便吐槽一下，真皮方向盤比較細(xì)！握感不好！加方向盤套的話，又太難看，希望廠家能改進(jìn)加粗。
油耗：郊區(qū)路況（比如：環(huán)巢湖大道）勻速60公里時(shí)，最低是5.5；經(jīng)常跑高速，時(shí)速120以下，6.8個(gè)左右.市區(qū)沒測(cè)過，估計(jì)10個(gè)左右，因?yàn)楹戏侍萝嚵耍。ㄓ秃母{駛習(xí)慣、路況關(guān)系很大）
舒適：試駕過雅閣、君威、銳志、蒙丟丟、凱美瑞...后，就沖著這個(gè)大沙發(fā)過去了。竊以為在這個(gè)級(jí)別的幾個(gè)車中，天籟的舒適性是比較好的了。新款隔音也不錯(cuò)，比上代有改進(jìn)，加上電動(dòng)腰靠、前雙電動(dòng)座椅、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào).....等舒適配置，基本上夠用了。還有，改進(jìn)后的CVT，加速平順，換擋沖擊感�。ㄒ簿蜎]有了AT變速箱那種加速感官刺激）。最重要一點(diǎn)，我覺得人過了“易沖動(dòng)的年齡段”后買車，最多考慮的應(yīng)該是家人對(duì)舒適性的需求，而不是只顧自己開著爽，不考慮乘坐人的感受，對(duì)不各位看官？！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、省油，因?yàn)槊刻焐舷掳嘟咏?0km，所以買車的時(shí)候考慮最多的是油耗，實(shí)際用下來對(duì)油耗相當(dāng)滿意。2、乘坐舒適，在買車的時(shí)候試過很多車，比如新蒙、邁銳寶等，但乘坐起來沒有天籟舒服。3、與同價(jià)位同級(jí)別的車比較，配置相對(duì)較豐富，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)等都非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：1、燈光，2.0排量的都是鹵素?zé)�，近光燈還好，但是當(dāng)會(huì)車時(shí)就顯示出了燈光的不足。2、CVT變速箱起步時(shí)，即使油門再大，提速也不是很明顯。但是當(dāng)車速到20碼以上時(shí)，提速還是相當(dāng)?shù)目臁?、方向盤太細(xì)了，手大的最好加一個(gè)方向盤套。4、下雨天或者剛洗完車，開車窗的話會(huì)有刺耳的摩擦聲。
外觀：新一代天籟沒有前代那么商務(wù)了，變的更加的動(dòng)感，更加的年輕時(shí)尚，但又不乏穩(wěn)重。希望下次改款時(shí)把尾部也改改，適合更多人的口味。最好把尾部的兩個(gè)排氣管嵌在后保險(xiǎn)杠內(nèi)，這樣好看些。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾相當(dāng)?shù)陌詺�。�?nèi)飾的做工方面也比較精細(xì)，車內(nèi)門把手都用上了真皮，儀表板上面，副駕前面的中控臺(tái)都采用軟塑料，感覺相當(dāng)舒服。感覺中控臺(tái)與檔桿之間的連接不像其他車那樣流線型。
空間：天籟雖然軸距不是很長(zhǎng)，但空間算是比較大的。后備箱的空間也比較大，唯一一點(diǎn)不足的是后排座椅不可以放倒�？臻g上完全滿足家用，以及日常的自駕游。后排中間拱起的部分不方便中間坐人。
配置：總體來說，送給在選車還在徘徊的人：如果你是年輕人選擇天籟，在追求年輕的同時(shí)又不失大氣穩(wěn)重；如果你是中年人選擇天籟，大氣穩(wěn)重又不失優(yōu)雅。買車主要看什么，坐起舒服，配置豐富全面，選天籟沒錯(cuò)的。
動(dòng)力：個(gè)人覺得如果不追求加速度等參數(shù)的話，2.0的排量作為家用，完全足夠。實(shí)測(cè)：一般平路勻速60碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1250左右，但是在立交時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)增加到1600左右。在剛起步時(shí)，會(huì)有明顯的CVT皮帶“霍霍霍”的聲音，但是一旦車速達(dá)到15碼以上就沒有這個(gè)聲音了。
操控：
由于天籟的懸架較遠(yuǎn)，所以在高速過彎時(shí)（40-50碼）車身會(huì)有一個(gè)較大的傾斜。但總的來說，操控也比較精準(zhǔn)。方向的輕重上，個(gè)人覺得不輕不重。唯一一點(diǎn)就是方向盤太細(xì)了。
油耗：現(xiàn)在油耗上去了一點(diǎn)，儀表顯示是7.1。從六月買車到現(xiàn)在一共加油5800元（每次加油都有記錄）。所以算下來每公里消耗0.58元的汽油（93#，6月到11月汽油價(jià)格基本是下降的趨勢(shì)）。
舒適：天籟的舒適性做的相當(dāng)?shù)暮�，不愧為移�?dòng)沙發(fā)。不管是開車的還是坐車的都可以感受到天籟的舒適性。一般25碼左右過減速帶，只有一點(diǎn)的抖動(dòng)感。平時(shí)在路上的小坑這些完全一點(diǎn)感覺都沒有。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間十分大，坐起來特別舒服，不愧是“移動(dòng)沙發(fā)”，而且現(xiàn)在該款很成功，很年輕，我選的白色，本人90年的，現(xiàn)在開這車一點(diǎn)不顯老氣，大家都說很大氣。油耗很滿意，只要不是市區(qū)，路況稍好，開了節(jié)能，基本上就是6個(gè)油以下，內(nèi)飾很科技，我是黑色內(nèi)飾，很上檔次，很運(yùn)動(dòng)�？傊軡M意！
缺點(diǎn)：1.14年6月份的車廠家為什么把后排出風(fēng)口哪里的煙灰缸取消了。2.四個(gè)車窗只有主駕駛有一鍵升降，別的都不可以。3.后排座椅不能放倒。
外觀：13款以后的天籟改款真的非常成功，非常適合年輕人開！我就是看中這改款的白色，真心高大上！現(xiàn)在在我們這里回頭率也還是可以的，哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很好，特別是黑色的內(nèi)飾和那烤漆的木紋，真的很上檔次，而且軟材料用的很多，摸起來很舒服的。在這里還是想吐槽一下，為什么簡(jiǎn)配了后排的煙灰缸呢！
空間：真心夠大！我朋友的君威和我的一比簡(jiǎn)直就是一個(gè)天上一個(gè)地下，不是一個(gè)級(jí)別的車！但是人家后排座椅能放倒，這點(diǎn)天籟不好。
配置：值！真的非常值！16萬入手一輛中級(jí)車，而且是一輛久經(jīng)考驗(yàn)的經(jīng)典車！現(xiàn)款天籟，無論從外觀還是內(nèi)飾，動(dòng)力還是油耗，在同價(jià)位的車?yán)锩娑际琴甙桑?/span>
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力對(duì)于我已經(jīng)夠用了，朋友們，你們選擇天籟不就是選擇的舒適性么，那你要那么快的提速和那么強(qiáng)烈的推背感干嘛？如果關(guān)掉節(jié)能模式，我家天籟的推背感也不是蓋的，再開運(yùn)動(dòng)模式，那就更不用說了！當(dāng)然這都是仁者見仁智者見智的。
操控：
本人是新手，也不知道什么叫操控，只是感覺天籟方向還行吧，我感覺很好，方向盤上下左右都能調(diào)，很方便的。
油耗：現(xiàn)在平均9.4，還是在市區(qū)比較多，我現(xiàn)在很納悶為什么在市區(qū)那么費(fèi)油，基本上都是10個(gè)以上，但是一跑高速或者市郊路況好的路，立馬降到6個(gè)以下（開節(jié)能）。但是不管怎么樣，這個(gè)油耗我非常能接受，不知道你們大家呢？
舒適：舒適性不用多說了吧？不管是朋友的君威還是雅閣還有邁銳寶，簡(jiǎn)直不能和天籟比，不信的朋友可以坐一下試試！現(xiàn)在我小弟只要一上我車，就脫掉鞋子躺在后座上面睡覺，說太舒服了！車的總體隔音不錯(cuò)，60邁以下，在車內(nèi)沒什么噪音。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一肯定是外觀，很久以前就想置換天籟了，但是以前的天籟大家都懂的，大叔車啊，我一個(gè)30不到的小伙紙開大叔車怎么行�。。⌒驴畛鰜砗�，我直接不淡定了啊。。�？上б恢睕]米，等到年終獎(jiǎng)發(fā)下來，果斷入手了啊�。∶菜祁}外話了。。拉回來！第一肯定外觀，車頭運(yùn)動(dòng)了很多，前臉中網(wǎng)看上去像是在對(duì)你笑有木有~~不像某馬丁，看上去兇的來，小孩子都要被你兇哭了！車屁股也超級(jí)性感，恨不得想親上一口~~側(cè)面的腰線就像美女的身材，咳咳，說遠(yuǎn)了。第二點(diǎn)最滿意的肯定是舒適性。移動(dòng)沙發(fā)啊，不過我上一輛車也是日產(chǎn)的，整體來說，日產(chǎn)的座椅都很舒適，不止是天籟，我坐過朋友的邁T，邁B，不是有貶低的意思，就是客觀的說，像板凳。。。。第三點(diǎn)，空間也很滿意，雖然軸距不是很長(zhǎng)，不像某些車的軸距很唬人，但是正的夠?qū)挸�，日產(chǎn)設(shè)計(jì)師就是魔術(shù)師啊，能把不大的軸距變成大空間。
缺點(diǎn)：不滿意也有，第一，車漆，唉。。。不談了，不是車漆薄，是軟。。。輕輕嗑一下，頭皮屑大小的一塊沒了，飛掉了。。。這。。。唉，不說了，說多了都是痛。第二點(diǎn)就是近光燈，不是很亮，不知道其他車是不是，第三點(diǎn)，就是低溫保護(hù)，這個(gè)不能說不好，但是就是有點(diǎn)不滿意。。。冬天的時(shí)候，低溫保護(hù)能急死你啊�。。�
外觀：新天籟外觀年輕很多，車頭運(yùn)動(dòng)，看上去和善的很，屁股性感，腰線像美女，整體看上去很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，可以說達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就是塑料件多了點(diǎn)，整體很耐看，雖然看上去沒什么科技感，但是簡(jiǎn)單干凈，是他的特點(diǎn)。
空間：說了滿意，軸距同級(jí)普通標(biāo)準(zhǔn)，但是空間真的很大，只要是朋友同事家人坐我的后排，都說舒服很空間大，這個(gè)其實(shí)是日產(chǎn)最擅長(zhǎng)的特色了吧
配置：性價(jià)比較高，這個(gè)就是仁者見仁，智者見智了，對(duì)我來說，性價(jià)比剛剛好，這款車的定價(jià)很合理。
動(dòng)力：2.5排量，在市區(qū)郊區(qū)這種普通道路上，完成超車一氣呵成，沒有一點(diǎn)拖泥帶水，DS檔還沒用過，看到有朋友說推背感很強(qiáng)，到時(shí)有空試試。至于高速上還沒去過，所以高速表現(xiàn)我不能瞎說。就目前為止，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但是畢竟是主打舒適性中級(jí)車，和那些帶T的肯定不能比。
操控：
操控么，天籟主打的不是操控，但是新天籟后懸掛采用了可轉(zhuǎn)向懸掛，沒開過老天籟沒對(duì)比過，就新天籟而言，不能說很好，但是中規(guī)中矩還是有的，指向性還算比較明確。我開過我弟弟的A4L，指向性比我的天籟稍好，但相差不大。
油耗：最滿意的一點(diǎn)，2.5排量，1.5噸的中級(jí)車，郊區(qū)6.5左右，市區(qū)8.6左右（市區(qū)看具體路況，差點(diǎn)的話上9），平均7.6上下，我平時(shí)上班基本90%在市區(qū)，郊區(qū)就周末去過幾次，是在正常行車，該超車超車，該加速加速的情況下的油耗表現(xiàn)，肯定是非常滿意，可以說跟工信部報(bào)出來的一樣。
舒適：日產(chǎn)主打特點(diǎn)，天籟的舒適性沒的說啊，在同級(jí)別車?yán)铮f第二，有人敢說第一嗎？�。�！行車安靜，座椅舒適，坐在后排可以安心睡覺有木有~~
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