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購買時間2014年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性較好----移動沙發(fā)名不虛傳，這也是放棄雅閣而選擇天籟的原因之一。
缺點：島國品牌，都懂的！此為最糾結(jié)的一點，所以，買這車心里多少都有一些煎熬......但是，比較來比較去，這個價位的車，還是覺得它性價比最高。
外觀：13款據(jù)說是日產(chǎn)北美設(shè)計團隊的作品，所以，雖然設(shè)計年輕化了，但帶著幾分美式“粗獷”：比如碩大的車身接縫、晃眼的全車身鍍鉻飾條、大管套小管的雙排氣口...看看也是醉了...吐了！不說了...
內(nèi)飾：選的是全黑內(nèi)飾，軟材料用的比較多，身體接觸到的地方大多是軟的，做工也還可以，加上氛圍燈啥的，感覺還不錯。但是，黑內(nèi)飾是最不耐臟的！小朋友們下車后，到處是腳踢痕跡.....所以，要常備噴水壺和毛巾.
空間：較為寬敞，身高185以下的都說夠用，坐著舒服。后備箱超大，拉過十箱二鍋頭（2L*6/箱）。如果商務(wù)活動多，建議買公爵版，軸距2900，后排腿部空間更大。
配置：降價后的性價比還是比較高的，起碼比雅閣（連后出風(fēng)口都沒有）厚道。
動力：總體來講2.0比2.5稍弱一些（因為家里這兩臺車都有，所以，在此對比一下，給糾結(jié)的準車主們參考），但2.0的油門調(diào)教比2.5的靈敏些，所以，給人的錯覺是：以為2.0的動力好，尤其起步階段。不過，2.0平時開開也夠用了，只是在急加速時就顯得有些力不從心了（缺點暴露出來了，呵呵�。�。
操控：
比上一代天籟進步不少，以前那種塌屁股、船樣晃悠的感覺明顯改善很多。值得一提的是，改進后的梯形控制臂獨立后懸掛，高速過彎時后輪循跡性很棒，再加上整體改進的懸掛系統(tǒng)，所以，操控性比上一代天籟強.順便吐槽一下，真皮方向盤比較細！握感不好！加方向盤套的話，又太難看，希望廠家能改進加粗。
油耗：郊區(qū)路況（比如：環(huán)巢湖大道）勻速60公里時，最低是5.5；經(jīng)常跑高速，時速120以下，6.8個左右.市區(qū)沒測過，估計10個左右，因為合肥太堵車了�。ㄓ秃母{駛習(xí)慣、路況關(guān)系很大）
舒適：試駕過雅閣、君威、銳志、蒙丟丟、凱美瑞...后，就沖著這個大沙發(fā)過去了。竊以為在這個級別的幾個車中，天籟的舒適性是比較好的了。新款隔音也不錯，比上代有改進，加上電動腰靠、前雙電動座椅、自動大燈、自動空調(diào).....等舒適配置，基本上夠用了。還有，改進后的CVT，加速平順，換擋沖擊感�。ㄒ簿蜎]有了AT變速箱那種加速感官刺激）。最重要一點，我覺得人過了“易沖動的年齡段”后買車，最多考慮的應(yīng)該是家人對舒適性的需求，而不是只顧自己開著爽，不考慮乘坐人的感受，對不各位看官？！
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