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全新愛麗舍
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（886）+1 空間寬裕（608）+1 動力充沛（565）+1 外形漂亮（396）+1 性價(jià)比高（321）+1 太棒了這車（227）+1 高速車身穩(wěn)定（147）+1 皮實(shí)耐用（71）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（1461）+1 噪音大質(zhì)量差（613）+1 車門沒檔次（522）+1 故障多服務(wù)坑（128）+1 配置太低（68）+1 沒有esp（52）+1 沒有定速巡航（29）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、動力足、樣子挺好看的。
缺點(diǎn)：胎噪太大。
外觀：不錯(cuò)，喜歡，雪鐵龍家族式前臉，不看屁股還以為是世嘉，話說世嘉真的比小愛好嗎？我不這么覺得。屁股有點(diǎn)像寶駿630，挺圓潤
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：車內(nèi)載人空間是足夠的，我177的身高，88公斤的體重坐車內(nèi)任何一個(gè)位置都夠?qū)捤桑笈诺耐炔靠臻g是最舒適的，足夠的大，不憋屈，載物的車門上的儲物格不是很好用，但是各個(gè)牌子的車在車門儲物格上都大同小異，后備箱空間足夠大，相當(dāng)大，家用足夠了。
配置：落地十一個(gè)出頭 能接受
動力：可以，家用絕對夠用，稍加點(diǎn)油跑80--90碼很輕松，超車也很平穩(wěn)。40碼過彎道也很平穩(wěn)，感覺沒什么顛簸，說明它的底盤調(diào)教還是很過硬的哈。
操控：
電子助力方向盤 很好操作。大愛，經(jīng)常放空雙手讓車自己走啊 知道不安全。。偶爾休息 偷懶一下 哈。。方向盤特靈敏 。自己會轉(zhuǎn)回來 對于我這樣的拿到證 從來碰過車的新手 還是很適用的
油耗：綜合油耗不高，自動7.6，完全可以接受。過了磨合期可能還有下降的空間。
舒適：減震調(diào)校很舒適，過路況不好的路段，感覺不到強(qiáng)烈的顛覆，平整路上更是穩(wěn)穩(wěn)的！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間比較寬敞
缺點(diǎn)：天窗設(shè)計(jì)面積大，但是可開啟的尺寸較小，高速行駛發(fā)動機(jī)噪聲大。
外觀：穩(wěn)重 優(yōu)雅 高端的大燈設(shè)計(jì) 流暢的車身線條
內(nèi)飾：不咋地
空間：空間還不錯(cuò)。
配置：非常高，同級車相比優(yōu)勢明顯�；ü谑紫韧庑温浜螅瑑�(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣�，配置過低，包牌14萬，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛多一萬，我開過覺得還不如小愛。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動力輸出乏力，駕駛位置較低視線不好，A柱過大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線。
動力：動力一般吧，家用足夠了，也不飆車也不開快車，個(gè)人感覺足夠，只要給油速度是不會慢的，1.6的老老實(shí)實(shí)上班下班買菜接孩子偶爾在高速上撒個(gè)小野，沒有問題。
操控：
方向非常輕，指向精準(zhǔn)，開起來很舒服，女孩子開毫無壓力。而且在速度超過80的時(shí)候方向盤會變重，提高了駕駛的安全性。
油耗：夏天即將過去，開了整整一個(gè)夏天的空調(diào)外加基本市區(qū)龜速行駛導(dǎo)致油耗稍高，現(xiàn)在實(shí)測油耗為8.8L/百公里左右，表顯9.1差距不大，我認(rèn)為還是比較準(zhǔn)確的。油耗總的來說在我的心理范圍之內(nèi)，去除空調(diào)因素8個(gè)左右的油耗對于一款法系4AT的愛麗舍來說我還是可以接受的。
舒適：我覺得舒適性跟空間有很大的關(guān)系，我買車首先得空間大，外加頭頂上的那個(gè)大天窗，我覺得小愛買的不賴。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗，與同價(jià)比車相比相對比較省油。
缺點(diǎn)：鑰匙經(jīng)常消磁，無法打開車門，要用機(jī)械方式開門！報(bào)警器響個(gè)不停！
外觀：外觀大氣上檔次，舒適版的兩個(gè)門邊都有防擦亮條，中網(wǎng)也有亮條，打屁股鼓鼓的有肉感啦，屬于超級耐看型帥哥。
內(nèi)飾：10萬元級別的車主要要家用為主，米色內(nèi)飾非常家居而且舒適。值得推薦
空間：這點(diǎn)真的很滿意，對比了世嘉，長軸距的優(yōu)勢體現(xiàn)，也是確定購買的關(guān)鍵之一
配置：性價(jià)比還行吧，符合他那個(gè)價(jià)格。
動力：主要感覺還是變速箱拖累發(fā)動機(jī)了，中段加速有點(diǎn)慢
操控：
電子助力很好，速度越快，轉(zhuǎn)向阻力越大；總體也可以說指哪打哪，個(gè)人感覺。4速自動檔頓挫感還是比較強(qiáng)的，尤其是第一次換擋時(shí)速度比較慢上去的話，很明顯，速度快的話有時(shí)感覺不出來，之后的換擋就稍微順暢了
油耗：略高 我這還是經(jīng)常跑郊區(qū)沒有紅綠燈的路呢！油耗都八九個(gè)了。作為1.6的車子有點(diǎn)扯淡了。
舒適：適合家用，雖然說不上豪華，但是非常舒適。中配車也配有倒車?yán)走_(dá)，車載藍(lán)牙。藍(lán)牙連接方便，操作非常簡單而且快捷，音響的效果也可以。方向盤后面的撥桿能夠控制音響，非常容易上手，而體驗(yàn)不比方向盤上的按鍵差。底盤設(shè)置軟硬適中，過顛簸路段時(shí)可以有不錯(cuò)的濾震，過坎兒時(shí)也可以吸收很大的緩沖。總體來說也是值得推薦的。
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，外觀大氣，內(nèi)飾簡約個(gè)性充滿科技感，配置足。從4s店出來一路上回頭率頗高，自豪感爆棚。后備箱尾門支撐桿不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：起步需要多踩油門，路況好的時(shí)候很順暢但是遇到堵車跟車的時(shí)候變速箱經(jīng)常不能理會駕駛員的意思
外觀：這個(gè)不給5分確實(shí)沒道理
內(nèi)飾：個(gè)人比較喜歡類似cx4那樣的懸浮式，不過也還湊合吧。
空間：外部尺寸也就比小型SUV大點(diǎn)，內(nèi)部空間只能說可以，緊湊級里算是小的，前后還可以，寬度緊湊點(diǎn)三個(gè)成年人有點(diǎn)擠，而且180以上的坐后排能頂著頭，所以說高度較差，寬度一般，前后還可以放行李：后備箱整體不大寬度不太好，空間擴(kuò)展還可以，雖然不是很平整。
配置：GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺彩色大屏，自動空調(diào)控制方式，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等。
動力：加速還行，初期肉，后期有力，感覺很好。由開了一天，覺得越開越順手，動力完全可以，那些噴子鍵盤黨們可以洗洗睡了。加速表現(xiàn)：新車沒怎么敢折騰，就是覺得加速方面完全可以接受。磨合期沒敢使勁踩，但是咱也不飆車不暴力駕駛，起步很多人說肉，但我試過幾回稍微給點(diǎn)有轉(zhuǎn)速上去后動力源源不斷就出來了，這車動力我覺得很滿意。這車轉(zhuǎn)速上了2000多動力就很足了，1.4t的發(fā)動機(jī)一點(diǎn)沒覺得弱。至于變速箱這款車的干式雙離合讓很多人詬病，但就我目前駕駛的感覺來看暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)有啥問題，頓挫感的話我沒那么敏感，基本感覺不到。關(guān)于干式雙離合過熱的問題，我覺得更在于駕駛員的正確操作吧，低速狀態(tài)下不要激烈駕駛，堵車時(shí)停下后掛空擋，或者采用手動模式，車雖然不是拿來供著的，但是心愛的車誰愿意魯莽的去對待呢，小小的細(xì)節(jié)注意了那車子的整體情況不就不容易那么變壞了對吧？
操控：
方向盤稍微有虛位可能是適合越野吧，剎車無虛位挺敏感的，帶速過彎的時(shí)候沒什么信心，可能之前開小鋼炮習(xí)慣了，換suv開需要適應(yīng)。
油耗：畢竟車還是有1.4t的重量，怎么的油耗也不會太低
舒適：100碼后風(fēng)噪大，空調(diào)給力
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，外觀大氣，內(nèi)飾簡約個(gè)性充滿科技感，配置足。從4s店出來一路上回頭率頗高，自豪感爆棚。后備箱尾門支撐桿不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：起步需要多踩油門，路況好的時(shí)候很順暢但是遇到堵車跟車的時(shí)候變速箱經(jīng)常不能理會駕駛員的意思
外觀：這個(gè)不給5分確實(shí)沒道理
內(nèi)飾：個(gè)人比較喜歡類似cx4那樣的懸浮式，不過也還湊合吧。
空間：外部尺寸也就比小型SUV大點(diǎn)，內(nèi)部空間只能說可以，緊湊級里算是小的，前后還可以，寬度緊湊點(diǎn)三個(gè)成年人有點(diǎn)擠，而且180以上的坐后排能頂著頭，所以說高度較差，寬度一般，前后還可以放行李：后備箱整體不大寬度不太好，空間擴(kuò)展還可以，雖然不是很平整。
配置：GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺彩色大屏，自動空調(diào)控制方式，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等。
動力：加速還行，初期肉，后期有力，感覺很好。由開了一天，覺得越開越順手，動力完全可以，那些噴子鍵盤黨們可以洗洗睡了。加速表現(xiàn)：新車沒怎么敢折騰，就是覺得加速方面完全可以接受。磨合期沒敢使勁踩，但是咱也不飆車不暴力駕駛，起步很多人說肉，但我試過幾回稍微給點(diǎn)有轉(zhuǎn)速上去后動力源源不斷就出來了，這車動力我覺得很滿意。這車轉(zhuǎn)速上了2000多動力就很足了，1.4t的發(fā)動機(jī)一點(diǎn)沒覺得弱。至于變速箱這款車的干式雙離合讓很多人詬病，但就我目前駕駛的感覺來看暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)有啥問題，頓挫感的話我沒那么敏感，基本感覺不到。關(guān)于干式雙離合過熱的問題，我覺得更在于駕駛員的正確操作吧，低速狀態(tài)下不要激烈駕駛，堵車時(shí)停下后掛空擋，或者采用手動模式，車雖然不是拿來供著的，但是心愛的車誰愿意魯莽的去對待呢，小小的細(xì)節(jié)注意了那車子的整體情況不就不容易那么變壞了對吧？
操控：
方向盤稍微有虛位可能是適合越野吧，剎車無虛位挺敏感的，帶速過彎的時(shí)候沒什么信心，可能之前開小鋼炮習(xí)慣了，換suv開需要適應(yīng)。
油耗：畢竟車還是有1.4t的重量，怎么的油耗也不會太低
舒適：100碼后風(fēng)噪大，空調(diào)給力
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀十分大氣、成熟、穩(wěn)重，家族式的前臉感覺就是高大上。而且我自己的車不想成為街車，相對廣東這邊都系日系車的天下，好多人想不明白我問什么要買一個(gè)雪鐵龍。但是正如全新愛麗舍中廣告所說的自信，不走平凡路。全新愛麗舍的空間不用說，是同級別中軸距最長的。后排座三個(gè)大胖子都不成問題。四輪碟剎也是我看中它的原因之一。相比起其他車都是前碟后鼓的制動，不得不贊揚(yáng)一下雪鐵龍。另外值得一提的就是它的地盤，調(diào)校的很好。
缺點(diǎn)：這個(gè)最不滿意的就是它的胎噪還有變速箱的聲音（我的自動擋），換擋時(shí)總是有滋滋的響聲，聽起來讓人很不舒服。處于安全考慮，前排副駕駛右上應(yīng)該有扶手吧，同價(jià)位的車好像都有哦，不過這一點(diǎn)也不是問題，如果廠家能夠加上更好。
外觀：外觀，大氣，時(shí)尚，這是買之前吸引我的重點(diǎn)之一，買過之后停在樓下一對比才發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)屌絲硬裝B的感覺，附圖里是和K3的對比，所以還是放棄大氣這個(gè)詞吧，反過來看一下宣傳彩頁上的圖，感覺圖片上比實(shí)車要長一些，可能特意做的效果吧。視覺差別的主要原因應(yīng)該在于車頭太短，可在4S店展廳里怎么看都好看。總體來說外觀還可以，尤其是腰線和向后拉長的后窗玻璃，如果后面能再有個(gè)三角玻璃就更好看了。
內(nèi)飾：選車時(shí)對這款車的最大不滿之一就是內(nèi)飾太簡陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿意的一點(diǎn)里面就沒有寫這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周圍不能放水杯也就算了，可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒有、行駛證如果能放在方向盤下面的小盒里……這都無所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買個(gè)自己也加裝一下。
空間：小愛的空間那是沒得說，老爸一米八多的個(gè)子坐進(jìn)去頭頂都還是有兩指的空間，很是滿意，那叫一個(gè)寬敞！坐過我車的朋友都說很舒適，心里美美的。朋友買的海馬M5中配，車體空間雖然也比較寬敞，但總是坐的不是很舒服，可能和品牌有關(guān)系吧�？偠灾�，空間這一項(xiàng)全新愛麗舍表現(xiàn)優(yōu)秀！
配置：非常高，同級車相比優(yōu)勢明顯�；ü谑紫韧庑温浜螅瑑�(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣樱渲眠^低，包牌14萬，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛多一萬，我開過覺得還不如小愛。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動力輸出乏力，駕駛位置較低視線不好，A柱過大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線。
動力：動力很不錯(cuò)，是這臺車的滿意點(diǎn)之一，尤其是等發(fā)動機(jī)溫度上來之后，很輕快；4AT調(diào)校的很不錯(cuò)，上評論時(shí)是這么說的，而且造價(jià)低、維修成本低、技術(shù)成熟故障率低；高速的時(shí)候表現(xiàn)也不錯(cuò)，時(shí)速120公里時(shí)3200轉(zhuǎn)，140公里時(shí)360轉(zhuǎn)，160公里時(shí)4000轉(zhuǎn)，而且這個(gè)區(qū)間的速度提升也比較明顯。
操控：
開過K3、騏達(dá)、花冠，相比之下小愛的操控勝都完勝了。得益于EPS電子助力和法系高超的底盤調(diào)教。車子在低速的時(shí)候方向盤輕便而精準(zhǔn)，在高速的時(shí)候沉穩(wěn)安全。我日常驅(qū)車50公里上班，都經(jīng)過一些多彎的路段，小愛都能保持70公里的速度靈活通過，讓我和同事非常放心，值得推薦。
油耗：油耗還能接受，跑了兩三次高速，平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧，目前攢出的結(jié)果是8.9，按總加油量/總里程算的，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，行車電腦顯示是8.3，可能只算了車走著的情況，沒算車靜止的狀態(tài)。還沒有出磨合期，不知道過了磨合期會隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié)：給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，剎車要盡量少一些，油門和剎車，右腳不是松開一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè)，多些滑行時(shí)間是可取的�？吹角懊媸羌t燈了，就不要再踩著油門不放了，松開油門讓愛車滑行，接近前車時(shí)再踩剎車制動。正常速度下坡的時(shí)候，你不踩油門，車也不會變慢，而且發(fā)動機(jī)不燒油（電噴，現(xiàn)在基本都是），所以就不要以輕踩油門的方式維持車速了，除非你想加速。
舒適：挺好的吧，底盤真的很扎實(shí)，這就保證顛簸路況時(shí)的舒適性；舒適版的帶多功能操作手柄，剛開始不太習(xí)慣，覺得沒有多功能方向盤好用，可習(xí)慣了之后，比方向盤上的按鍵要方便，因?yàn)榉较虮P轉(zhuǎn)動一定角度之后就不方便操作了，而多媒體手柄一直固定在右手的下面；行車過程中想調(diào)座椅的時(shí)候，覺得還是電動調(diào)節(jié)的好，能微調(diào)還沒有晃動；主駕駛座能六相調(diào)節(jié)也挺實(shí)用，舒適版的是布座椅，加個(gè)了帶腰部支撐的座墊，舒服多了；停車狀態(tài)下想放倒靠背小睡一會兒時(shí)，還是覺得手動調(diào)節(jié)的好，不用等電動的慢慢往下放，可以手動一下子就放到底，前后調(diào)節(jié)也是這樣，你覺得呢？凡事都有兩面性嘛！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。外觀時(shí)尚.�？刹僮餍院谩�。由于本人是第一次買車。之前在逛了好久對比了科魯茲。凱越 �？怂�。日系車不考慮。后來通過打電話去4S店詢問了小愛的價(jià)格。之后初一全家人就去4S店看車了 ，第一次看見小愛是鯊魚灰。愛不釋手啊。。比照片上的好看。試駕了一下 感覺也很不錯(cuò) 寬敞 動力 好。。減震效果很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后窗不能全部搖下，這是這款車吧最不合理的設(shè)計(jì)，后窗只能搖下到3分之2下一點(diǎn)，不過它的座位偏高，后面坐小孩怕翻出去，搖不下去反倒還安全些，想想也能接受。
外觀：外觀，大氣，時(shí)尚，這是買之前吸引我的重點(diǎn)之一，買過之后停在樓下一對比才發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)屌絲硬裝B的感覺，附圖里是和K3的對比，所以還是放棄大氣這個(gè)詞吧，反過來看一下宣傳彩頁上的圖，感覺圖片上比實(shí)車要長一些，可能特意做的效果吧。視覺差別的主要原因應(yīng)該在于車頭太短，可在4S店展廳里怎么看都好看�？傮w來說外觀還可以，尤其是腰線和向后拉長的后窗玻璃，如果后面能再有個(gè)三角玻璃就更好看了。
內(nèi)飾：選車時(shí)對這款車的最大不滿之一就是內(nèi)飾太簡陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿意的一點(diǎn)里面就沒有寫這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周圍不能放水杯也就算了，可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒有、行駛證如果能放在方向盤下面的小盒里……這都無所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買個(gè)自己也加裝一下。
空間：很大 最滿意的 地方。非�？�。黑色就是有點(diǎn)不耐臟 一個(gè)月要洗車好幾次。白色的內(nèi)飾 適合年輕人啊。看起來挺時(shí)尚 大方的。前排我165的個(gè)子 坐上去還剩下 很多。副駕駛和后排空間都可以蹺二郎腿沒問題的。尤其是后排 做三個(gè)人也不會感覺擁擠 很寬敞。。。
配置：非常高，同級車相比優(yōu)勢明顯�；ü谑紫韧庑温浜螅瑑�(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了。科魯茲低配自動，配置過低，包牌14萬，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛多一萬，我開過覺得還不如小愛。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動力輸出乏力，駕駛位置較低視線不好，A柱過大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線。
動力：1200千克的車配1.6的動力足夠，特別對于新手來說更是有余。城市里比較塞，跑不太起來，足夠了。高速，跑得也飛快，當(dāng)然，想超過大排量的車還是困難。一句話，家用/代步足矣。
操控：
操控很好，精準(zhǔn)，低速時(shí)輕快，高速時(shí)沉穩(wěn)，短時(shí)間拉到160的時(shí)候，最大的感受就是方向盤沉，很沉！
油耗：油耗還能接受，跑了兩三次高速，平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧，目前攢出的結(jié)果是8.9，按總加油量/總里程算的，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，行車電腦顯示是8.3，可能只算了車走著的情況，沒算車靜止的狀態(tài)。還沒有出磨合期，不知道過了磨合期會隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié)：給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，剎車要盡量少一些，油門和剎車，右腳不是松開一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè)，多些滑行時(shí)間是可取的�？吹角懊媸羌t燈了，就不要再踩著油門不放了，松開油門讓愛車滑行，接近前車時(shí)再踩剎車制動。正常速度下坡的時(shí)候，你不踩油門，車也不會變慢，而且發(fā)動機(jī)不燒油（電噴，現(xiàn)在基本都是），所以就不要以輕踩油門的方式維持車速了，除非你想加速。
舒適：挺好的吧，底盤真的很扎實(shí)，這就保證顛簸路況時(shí)的舒適性；舒適版的帶多功能操作手柄，剛開始不太習(xí)慣，覺得沒有多功能方向盤好用，可習(xí)慣了之后，比方向盤上的按鍵要方便，因?yàn)榉较虮P轉(zhuǎn)動一定角度之后就不方便操作了，而多媒體手柄一直固定在右手的下面；行車過程中想調(diào)座椅的時(shí)候，覺得還是電動調(diào)節(jié)的好，能微調(diào)還沒有晃動；主駕駛座能六相調(diào)節(jié)也挺實(shí)用，舒適版的是布座椅，加個(gè)了帶腰部支撐的座墊，舒服多了；停車狀態(tài)下想放倒靠背小睡一會兒時(shí)，還是覺得手動調(diào)節(jié)的好，不用等電動的慢慢往下放，可以手動一下子就放到底，前后調(diào)節(jié)也是這樣，你覺得呢？凡事都有兩面性嘛！
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：可能就是自動擋的問題，因?yàn)橐疹櫪掀砰_車的需要，所以沒選擇手動，4檔的變速箱比較古老，提速階段的頓挫感比較強(qiáng)。跑高速達(dá)到100公里以上噪音較大，必須提高音響音量來掩蓋發(fā)動機(jī)的噪音。匹配的雪地模式和運(yùn)動模式?jīng)]啥效果，冬天開車開啟雪地模式還是跟以前一樣。尾燈的密封效果不好，第一次洗車居然把沙土都沖到了尾燈里面的接縫處，扣都扣不出來，除非把燈卸了，無語。
外觀：外觀，大氣，時(shí)尚，這是買之前吸引我的重點(diǎn)之一，買過之后停在樓下一對比才發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)屌絲硬裝B的感覺，附圖里是和K3的對比，所以還是放棄大氣這個(gè)詞吧，反過來看一下宣傳彩頁上的圖，感覺圖片上比實(shí)車要長一些，可能特意做的效果吧。視覺差別的主要原因應(yīng)該在于車頭太短，可在4S店展廳里怎么看都好看�？傮w來說外觀還可以，尤其是腰線和向后拉長的后窗玻璃，如果后面能再有個(gè)三角玻璃就更好看了。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：空間很大，能有多大��？ 我身高一米九，我買車就是這個(gè)價(jià)位的車挨著試，那個(gè)能做進(jìn)去，不憋屈就買那個(gè)， 愛麗舍就是這樣子的，我坐前面調(diào)整好座位，我還能坐后面不憋屈。頭頂還有兩指寬的距離。 后備箱也很大，搬了兩次家，后備箱能放不少東西。滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
配置：非常高，同級車相比優(yōu)勢明顯�；ü谑紫韧庑温浜�，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了。科魯茲低配自動，配置過低，包牌14萬，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛多一萬，我開過覺得還不如小愛。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動力輸出乏力，駕駛位置較低視線不好，A柱過大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線。
動力：小愛整車1.15噸重，加上載荷，平常也主要是市區(qū)代步，1.6的排量也是肯定夠了，我的是自動擋，剛提車的時(shí)候朋友從店里幫我把車開回家（因?yàn)樽约簞偰玫鸟{照，還是謹(jǐn)慎點(diǎn)，呵呵，如果蹭了新車好心疼的），朋友開車上路，過路口時(shí)候發(fā)現(xiàn)不太給力啊，點(diǎn)了油門，轉(zhuǎn)數(shù)上去了，車子還要“思考”一下才出發(fā)~，呵呵，跑到環(huán)城快速路上再試試，還是一樣，就是踩了油門發(fā)動機(jī)聲音會提高，轉(zhuǎn)數(shù)也會快速上揚(yáng)，就是沖不出去，但是如果性格溫柔點(diǎn)的呢，還是可以接受的，后來跟車友群里的朋友們交流了下，有朋友說自動擋要每個(gè)高低速度都來回的都跑跑把車磨合好后就好了，后來800公里后發(fā)現(xiàn)好了很多，從起步很輕松就上去了，回老家跑了幾趟高速，發(fā)現(xiàn)提速到100碼后，車子還是動力源源不斷，輕點(diǎn)油門還能明顯感受到車子提速的靈敏反應(yīng)，依然還有強(qiáng)勁的動力供應(yīng)，我已經(jīng)非常滿足這個(gè)速度了，安全才是最重要的！并且絲毫沒有朋友們（朋友的是起亞K2）說的方向盤抖動等問題！
操控：
操控性還可以吧，方向盤挺活的，打哪走哪，，，不過開著方向盤好像有點(diǎn)小滯后，可能是速度原因吧。作為代步車，愛麗舍還是挺好的，好開！由于是新手沒開過幾個(gè)車，這個(gè)操控性說話不權(quán)威，在這里就不多說了。
油耗：行駛了600公里，行車電腦百公里平均油耗8.4，一半走市區(qū)，一般走郊區(qū)。雖然有人說小愛油耗較高，但是我覺得不算高。朋友的K3。走1300公里，百公里油耗依然停留在8.3，我相信我很快就要超越他了。有個(gè)建議：由于這款發(fā)動高轉(zhuǎn)速，80公里以后油耗明顯加大，建議日常使用時(shí)速控制在80公里以內(nèi)，這樣對噪音處理和油耗也是非常好的。
舒適：都說法系車的地盤超級牛逼，在全球都是領(lǐng)先地位，以舒適為主，轉(zhuǎn)彎，過路障很舒服，至少比一般車舒服，另音箱也不錯(cuò)，雖然喇叭設(shè)計(jì)在中控上，習(xí)慣也就好了，對音樂不影響。座椅舒適型還行，就是隔音太差了，感覺自己開的是跑車。只花了十萬就買了一部跑車呵呵賺了。。。怠速不動情況下發(fā)動機(jī)依然好吵，這是為何？
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)省油，大氣美觀，駕駛員輕盈省事，導(dǎo)航方便、直達(dá)便捷，越開越省油，保養(yǎng)省事省錢，代步最佳選擇，品牌響亮、歐美風(fēng)范；法蘭西的浪漫、愛麗舍的遙望和遐想，足夠體面、充滿尊嚴(yán)、大眾尊敬，尤其是在一般城市和地區(qū)，更顯經(jīng)濟(jì)實(shí)用；耐力好好好，省油巧巧妙；
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)，主要以下五點(diǎn)：1、應(yīng)該是依舊采用四速變速箱，競爭對手捷達(dá)和桑塔納采用六速自動變速箱。其實(shí)這臺變速箱調(diào)校的還算不錯(cuò)。日常行駛時(shí)的平順性比較好，車內(nèi)感覺不到明顯的換擋頓挫感，但是4AT必然導(dǎo)致油耗比6AT高了。2、中控扶手臺太靠后，實(shí)際作用不大，而且儲物空間太小，看起來有點(diǎn)小氣。3、噪音偏大，特別是高速情況下4、其中儀表盤，在日間行車無燈光顯示，對于較暗的行駛環(huán)境之下，會帶來非常不便。5、中控臺用料一般
外觀：外觀，大氣，時(shí)尚，這是買之前吸引我的重點(diǎn)之一，買過之后停在樓下一對比才發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)屌絲硬裝B的感覺，附圖里是和K3的對比，所以還是放棄大氣這個(gè)詞吧，反過來看一下宣傳彩頁上的圖，感覺圖片上比實(shí)車要長一些，可能特意做的效果吧。視覺差別的主要原因應(yīng)該在于車頭太短，可在4S店展廳里怎么看都好看�？傮w來說外觀還可以，尤其是腰線和向后拉長的后窗玻璃，如果后面能再有個(gè)三角玻璃就更好看了。
內(nèi)飾：10萬元級別的車主要要家用為主，米色內(nèi)飾非常家居而且舒適。值得推薦
空間：比較了幾款價(jià)錢差不多的車，小愛的后排空間是最大的，1.7米在后面翹二郎腿都沒有問題；后備箱我?guī)讉�(gè)同事見了都說大，每次回老家，拉一袋子面粉，一編織袋蘋果，一個(gè)大行李箱，各種農(nóng)產(chǎn)品，加起來得有個(gè)2，3百斤，完全無壓力。
配置：非常高，同級車相比優(yōu)勢明顯�；ü谑紫韧庑温浜�，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣樱渲眠^低，包牌14萬，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛多一萬，我開過覺得還不如小愛。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動力輸出乏力，駕駛位置較低視線不好，A柱過大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線。
動力：發(fā)動機(jī)動力還可以，開空調(diào)的情況下給油就能感覺到明顯加速。稍微加點(diǎn)油門，不知不覺就到100公里的時(shí)速了，在1.6L排量的小汽車?yán)锩�，愛麗舍也是非常�?yōu)秀的。
操控：
開過K3、騏達(dá)、花冠，相比之下小愛的操控勝都完勝了。得益于EPS電子助力和法系高超的底盤調(diào)教。車子在低速的時(shí)候方向盤輕便而精準(zhǔn)，在高速的時(shí)候沉穩(wěn)安全。我日常驅(qū)車50公里上班，都經(jīng)過一些多彎的路段，小愛都能保持70公里的速度靈活通過，讓我和同事非常放心，值得推薦。
油耗：油耗還能接受，跑了兩三次高速，平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧，目前攢出的結(jié)果是8.9，按總加油量/總里程算的，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，行車電腦顯示是8.3，可能只算了車走著的情況，沒算車靜止的狀態(tài)。還沒有出磨合期，不知道過了磨合期會隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié)：給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，剎車要盡量少一些，油門和剎車，右腳不是松開一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè)，多些滑行時(shí)間是可取的�？吹角懊媸羌t燈了，就不要再踩著油門不放了，松開油門讓愛車滑行，接近前車時(shí)再踩剎車制動。正常速度下坡的時(shí)候，你不踩油門，車也不會變慢，而且發(fā)動機(jī)不燒油（電噴，現(xiàn)在基本都是），所以就不要以輕踩油門的方式維持車速了，除非你想加速。
舒適：適合家用，雖然說不上豪華，但是非常舒適。中配車也配有倒車?yán)走_(dá)，倒車?yán)走_(dá)也是非常準(zhǔn)確的，用習(xí)慣了，覺得沒有必要安裝導(dǎo)航倒車了。車載藍(lán)牙。藍(lán)牙連接方便，操作非常簡單而且快捷，音響的效果也可以。方向盤后面的撥桿能夠控制音響，非常容易上手，而體驗(yàn)不比方向盤上的按鍵差。底盤設(shè)置軟硬適中，過顛簸路段時(shí)可以有不錯(cuò)的濾震，過坎兒時(shí)也可以吸收很大的緩沖�？傮w來說也是值得推薦的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，后備箱也大，性價(jià)比超高的合資車之一。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)，主要以下五點(diǎn)：1、應(yīng)該是依舊采用四速變速箱，競爭對手捷達(dá)和桑塔納采用六速自動變速箱。其實(shí)這臺變速箱調(diào)校的還算不錯(cuò)。日常行駛時(shí)的平順性比較好，車內(nèi)感覺不到明顯的換擋頓挫感，但是4AT必然導(dǎo)致油耗比6AT高了。2、中控扶手臺太靠后，實(shí)際作用不大，而且儲物空間太小，看起來有點(diǎn)小氣。3、噪音偏大，特別是高速情況下4、其中儀表盤，在日間行車無燈光顯示，對于較暗的行駛環(huán)境之下，會帶來非常不便。5、中控臺用料一般
外觀：外觀，大氣，時(shí)尚，這是買之前吸引我的重點(diǎn)之一，買過之后停在樓下一對比才發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)屌絲硬裝B的感覺，附圖里是和K3的對比，所以還是放棄大氣這個(gè)詞吧，反過來看一下宣傳彩頁上的圖，感覺圖片上比實(shí)車要長一些，可能特意做的效果吧。視覺差別的主要原因應(yīng)該在于車頭太短，可在4S店展廳里怎么看都好看。總體來說外觀還可以，尤其是腰線和向后拉長的后窗玻璃，如果后面能再有個(gè)三角玻璃就更好看了。
內(nèi)飾：選車時(shí)對這款車的最大不滿之一就是內(nèi)飾太簡陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿意的一點(diǎn)里面就沒有寫這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周圍不能放水杯也就算了，可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒有、行駛證如果能放在方向盤下面的小盒里……這都無所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買個(gè)自己也加裝一下。
空間：空間很滿意 乘坐四個(gè)人一點(diǎn)不覺得擁擠。后備箱真的很深很深...進(jìn)去拿東西恨不得要爬進(jìn)去才夠得到
配置：還算比較高，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)、變速箱、底盤三大件之外的都是浮云，而這臺車剛好在這三大件都表現(xiàn)不錯(cuò)。
動力：動力輸出略帶小小滯后。變速箱的齒比較大，換擋時(shí)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速掉落比較明顯，低速時(shí)動力表現(xiàn)一般，更偏向節(jié)油特性。車速超過80公里時(shí)速后，發(fā)動機(jī)反應(yīng)開始遲鈍了好多，加大油門超車時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速先上來，噪音明顯加大，但車速并沒有明顯提升。對于日常家用來說，已經(jīng)非常足夠了。
操控：
開過K3、騏達(dá)、花冠，相比之下小愛的操控勝都完勝了。得益于EPS電子助力和法系高超的底盤調(diào)教。車子在低速的時(shí)候方向盤輕便而精準(zhǔn)，在高速的時(shí)候沉穩(wěn)安全。我日常驅(qū)車50公里上班，都經(jīng)過一些多彎的路段，小愛都能保持70公里的速度靈活通過，讓我和同事非常放心，值得推薦。
油耗：油耗還能接受，跑了兩三次高速，平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧，目前攢出的結(jié)果是8.9，按總加油量/總里程算的，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，行車電腦顯示是8.3，可能只算了車走著的情況，沒算車靜止的狀態(tài)。還沒有出磨合期，不知道過了磨合期會隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié)：給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，剎車要盡量少一些，油門和剎車，右腳不是松開一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè)，多些滑行時(shí)間是可取的�？吹角懊媸羌t燈了，就不要再踩著油門不放了，松開油門讓愛車滑行，接近前車時(shí)再踩剎車制動。正常速度下坡的時(shí)候，你不踩油門，車也不會變慢，而且發(fā)動機(jī)不燒油（電噴，現(xiàn)在基本都是），所以就不要以輕踩油門的方式維持車速了，除非你想加速。
舒適：都說法系車的地盤超級牛逼，在全球都是領(lǐng)先地位，以舒適為主，轉(zhuǎn)彎，過路障很舒服，至少比一般車舒服，另音箱也不錯(cuò)，雖然喇叭設(shè)計(jì)在中控上，習(xí)慣也就好了，對音樂不影響。座椅舒適型還行，就是隔音太差了，感覺自己開的是跑車。只花了十萬就買了一部跑車呵呵賺了。。。怠速不動情況下發(fā)動機(jī)依然好吵，這是為何？
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凱越
威馳
英朗
東風(fēng)風(fēng)神A60
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
