一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格9.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。外觀時(shí)尚.�？刹僮餍院�。。由于本人是第一次買(mǎi)車(chē)。之前在逛了好久對(duì)比了科魯茲。凱越 福克斯。日系車(chē)不考慮。后來(lái)通過(guò)打電話去4S店詢問(wèn)了小愛(ài)的價(jià)格。之后初一全家人就去4S店看車(chē)了 ，第一次看見(jiàn)小愛(ài)是鯊魚(yú)灰。愛(ài)不釋手啊。。比照片上的好看。試駕了一下 感覺(jué)也很不錯(cuò) 寬敞 動(dòng)力 好。。減震效果很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后窗不能全部搖下，這是這款車(chē)吧最不合理的設(shè)計(jì)，后窗只能搖下到3分之2下一點(diǎn)，不過(guò)它的座位偏高，后面坐小孩怕翻出去，搖不下去反倒還安全些，想想也能接受。
外觀：外觀，大氣，時(shí)尚，這是買(mǎi)之前吸引我的重點(diǎn)之一，買(mǎi)過(guò)之后停在樓下一對(duì)比才發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)屌絲硬裝B的感覺(jué)，附圖里是和K3的對(duì)比，所以還是放棄大氣這個(gè)詞吧，反過(guò)來(lái)看一下宣傳彩頁(yè)上的圖，感覺(jué)圖片上比實(shí)車(chē)要長(zhǎng)一些，可能特意做的效果吧。視覺(jué)差別的主要原因應(yīng)該在于車(chē)頭太短，可在4S店展廳里怎么看都好看。總體來(lái)說(shuō)外觀還可以，尤其是腰線和向后拉長(zhǎng)的后窗玻璃，如果后面能再有個(gè)三角玻璃就更好看了。
內(nèi)飾：選車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的最大不滿之一就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺(jué)得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿意的一點(diǎn)里面就沒(méi)有寫(xiě)這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺(tái)最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周?chē)荒芊潘簿退懔�，可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有、行駛證如果能放在方向盤(pán)下面的小盒里……這都無(wú)所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲(chǔ)物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)自己也加裝一下。
空間：很大 最滿意的 地方。非�？帷：谏褪怯悬c(diǎn)不耐臟 一個(gè)月要洗車(chē)好幾次。白色的內(nèi)飾 適合年輕人啊�？雌饋�(lái)挺時(shí)尚 大方的。前排我165的個(gè)子 坐上去還剩下 很多。副駕駛和后排空間都可以蹺二郎腿沒(méi)問(wèn)題的。尤其是后排 做三個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)擁擠 很寬敞。。。
配置：非常高，同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯�；ü谑紫韧庑温浜螅瑑�(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣�(dòng)，配置過(guò)低，包牌14萬(wàn)，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn)，我開(kāi)過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動(dòng)力輸出乏力，駕駛位置較低視線不好，A柱過(guò)大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線。
動(dòng)力：1200千克的車(chē)配1.6的動(dòng)力足夠，特別對(duì)于新手來(lái)說(shuō)更是有余。城市里比較塞，跑不太起來(lái)，足夠了。高速，跑得也飛快，當(dāng)然，想超過(guò)大排量的車(chē)還是困難。一句話，家用/代步足矣。
操控：
操控很好，精準(zhǔn)，低速時(shí)輕快，高速時(shí)沉穩(wěn)，短時(shí)間拉到160的時(shí)候，最大的感受就是方向盤(pán)沉，很沉！
油耗：油耗還能接受，跑了兩三次高速，平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧，目前攢出的結(jié)果是8.9，按總加油量/總里程算的，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，行車(chē)電腦顯示是8.3，可能只算了車(chē)走著的情況，沒(méi)算車(chē)靜止的狀態(tài)。還沒(méi)有出磨合期，不知道過(guò)了磨合期會(huì)隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié)：給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，剎車(chē)要盡量少一些，油門(mén)和剎車(chē)，右腳不是松開(kāi)一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè)，多些滑行時(shí)間是可取的。看到前面是紅燈了，就不要再踩著油門(mén)不放了，松開(kāi)油門(mén)讓愛(ài)車(chē)滑行，接近前車(chē)時(shí)再踩剎車(chē)制動(dòng)。正常速度下坡的時(shí)候，你不踩油門(mén)，車(chē)也不會(huì)變慢，而且發(fā)動(dòng)機(jī)不燒油（電噴，現(xiàn)在基本都是），所以就不要以輕踩油門(mén)的方式維持車(chē)速了，除非你想加速。
舒適：挺好的吧，底盤(pán)真的很扎實(shí)，這就保證顛簸路況時(shí)的舒適性；舒適版的帶多功能操作手柄，剛開(kāi)始不太習(xí)慣，覺(jué)得沒(méi)有多功能方向盤(pán)好用，可習(xí)慣了之后，比方向盤(pán)上的按鍵要方便，因?yàn)榉较虮P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度之后就不方便操作了，而多媒體手柄一直固定在右手的下面；行車(chē)過(guò)程中想調(diào)座椅的時(shí)候，覺(jué)得還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的好，能微調(diào)還沒(méi)有晃動(dòng)；主駕駛座能六相調(diào)節(jié)也挺實(shí)用，舒適版的是布座椅，加個(gè)了帶腰部支撐的座墊，舒服多了；停車(chē)狀態(tài)下想放倒靠背小睡一會(huì)兒時(shí)，還是覺(jué)得手動(dòng)調(diào)節(jié)的好，不用等電動(dòng)的慢慢往下放，可以手動(dòng)一下子就放到底，前后調(diào)節(jié)也是這樣，你覺(jué)得呢？凡事都有兩面性嘛！
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