斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型森林人 2010款 2.0XS 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我不是個(gè)對(duì)空間有多大的需求的人，不過(guò)在這么久的用車時(shí)間里面很有體會(huì)，再來(lái)就是對(duì)于一款城市級(jí)別的小型SUV來(lái)說(shuō)斯巴魯?shù)牡妆P調(diào)校非常到位，操控一流，敏捷，也不會(huì)像BMW那樣有點(diǎn)太神經(jīng)質(zhì)了，堅(jiān)持著自己一貫的風(fēng)格，很稀飯！
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱了點(diǎn)，當(dāng)初聽了銷售的建議買了2.0的現(xiàn)在比較后悔因?yàn)殡S著公里數(shù)的增加車的動(dòng)力要有所減弱，加上三元摧毀有點(diǎn)堵所以2.0的車型動(dòng)力就更感覺不夠用了，同時(shí)油耗隨著動(dòng)力的下降也有所升高，所以現(xiàn)在想買的森林人的朋友不差那一萬(wàn)多還是上2.5的吧。到了后期也不會(huì)感覺動(dòng)力不夠用了。
外觀：我覺得外觀是目前為止森林人里面最漂亮的，比現(xiàn)款的的要耐看好多，至少現(xiàn)款的那個(gè)輪轂我是實(shí)在無(wú)法接受。和老款2.5的戰(zhàn)斧是五福輪轂比起來(lái)那就丑的要死了。不過(guò)各花入各眼，蘿卜青菜各有所愛，說(shuō)的不對(duì)也請(qǐng)現(xiàn)款車主輕拍！
內(nèi)飾：馬馬虎虎，買的比較早那會(huì)也沒那么多高科技東西。而且日系的這個(gè)價(jià)位的車都是那硬塑料殼子當(dāng)當(dāng)?shù)�，不像別克還用點(diǎn)真皮。不過(guò)有了熊孩子就體現(xiàn)出硬塑料的好處了，各種腳印、還有各種吃的弄上了比較好打理。
空間：空間這一塊確實(shí)實(shí)用，夠大，夠?qū)挘瑝蚋�，還有個(gè)接近全尺寸的天窗，在那個(gè)時(shí)候有個(gè)那么大的天窗是多么愜意的事情啊，還可以完全打開，我所知道的后面出的途觀進(jìn)口的才有全尺寸還不能打開的天窗，后備箱容積也比較大。
配置：家用車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型，毛病少保養(yǎng)費(fèi)用低，維修率底。配件也沒原來(lái)那么貴的離譜了，所以說(shuō)適合居家旅行單身青年玩樂的車型屬于。泡妞就算了吧，估計(jì)開森林人能去夜店釣上妹子的幾率比較低，反正我和朋友一樣出去人家開A4比我把妹成功率高多了。不說(shuō)了，說(shuō)多了都是眼淚！
動(dòng)力：動(dòng)力問(wèn)題上面已經(jīng)說(shuō)了，這就不羅嗦那么多了，聽我的上2.5的絕對(duì)沒錯(cuò)！
越野：
在同級(jí)別的suv里，我堅(jiān)信無(wú)出其右者，森林人整車的車身素質(zhì)及剛性，還有天生的發(fā)動(dòng)機(jī)特性，在二十多萬(wàn)的suv里論操控絕對(duì)是執(zhí)牛耳者，但也就是在同級(jí)別車?yán)�，前幾日試了兄弟的FX37，感覺，唉，感覺就是說(shuō)不出來(lái)啊……
油耗：這個(gè)引人而異，我媳婦開9.6個(gè)油，我冬天開能上到16個(gè)。新車磨合好了又不屬于暴躁型的車主的話2.0的車子油耗應(yīng)該能控制在10以內(nèi)，我見過(guò)最厲害的平均油耗是8.2.不過(guò)我不行新車的時(shí)候就一直保持在12左右現(xiàn)在車?yán)狭它c(diǎn)油耗增加了再加上我的開車方式所以冬天都能干到16個(gè)油，總之一箱油跑好了我能跑380公里，跑不好310公里，基本上算下來(lái)一公里公里一塊錢吧。所以油耗完全取決于你的腳丫子!
舒適：這個(gè)價(jià)位的車舒適性都差不多，沒有那么多的舒適性配置而且我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候好多東西都是豪車上才有的不像想在比亞迪的配置都比我的高，所以說(shuō)就當(dāng)時(shí)的價(jià)格和配置的舒適性來(lái)說(shuō)只能說(shuō)還行。
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購(gòu)買車型森林人 2010款 2.5XT 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程80000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：外觀簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，雖然總體的體積較一般越野車要小，但是真的很漂亮，流線也很完美，肌肉線條凹凸有致的家族式前臉設(shè)計(jì)用在森林人身上非常協(xié)調(diào)，張揚(yáng)的風(fēng)格將SUV的野性和不羈表達(dá)得很到位。
內(nèi)飾：唯一遺憾的是后排沒有安裝空調(diào)，強(qiáng)烈要求更新，森林人的外形入關(guān)時(shí)一個(gè)北方的漢子，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就像一個(gè)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的大家閨秀，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，不過(guò)每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都很人性化。特別是方向盤，三輻設(shè)計(jì)、尺寸小巧，沒有太多復(fù)雜的貼合手型的設(shè)計(jì)，但是握感和縫線的做工都很棒，有點(diǎn)返璞歸真的感覺~。功能按鍵看似繁雜，布局卻很合理，按鈕的設(shè)計(jì)也足夠人性化，上手起來(lái)無(wú)任何難度。
空間：還不錯(cuò)~正常身材還是蠻不錯(cuò)的，沒有出現(xiàn)過(guò)空間擁擠的現(xiàn)象~！
配置：同等價(jià)位的進(jìn)口車，相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比真的不錯(cuò)~單純作為私家車完全勝任~！特別是強(qiáng)勁的動(dòng)力和完美的制動(dòng)，完全可以勝任任何路況。
動(dòng)力：動(dòng)力充足加速表現(xiàn)：超車有信心，隨心所欲，為所欲為，隨叫隨到，干凈利索，由于帶T可以說(shuō)提速推背，可以任意體驗(yàn)，這可能是斯巴魯?shù)木杷诎�，這個(gè)車的賣點(diǎn)就是動(dòng)力啊操控，加上全時(shí)四驅(qū)，雨天，雪天，都能輕松應(yīng)對(duì)，進(jìn)口車的品質(zhì)還是不錯(cuò)，沒有毛病，感覺還是挺皮實(shí)，唯一不足就是配件有點(diǎn)貴，其他還是很滿意
越野：
操控性能也沒話說(shuō)~！
油耗：油耗平均百公里9.6還可以接受，主要還是看個(gè)人開車習(xí)慣，曾經(jīng)試驗(yàn)過(guò)，500公里路程，不超過(guò)120邁的話油耗在8.5左右~！
舒適：電動(dòng)座椅，座椅加熱，很舒適
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購(gòu)買車型森林人 2010款 2.5XT 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控
外觀：外觀簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，雖然總體的體積較一般越野車要小，但是真的很漂亮，流線也很完美，肌肉線條凹凸有致的家族式前臉設(shè)計(jì)用在森林人身上非常協(xié)調(diào)，張揚(yáng)的風(fēng)格將SUV的野性和不羈表達(dá)得很到位。
內(nèi)飾：唯一遺憾的是后排沒有安裝空調(diào)，強(qiáng)烈要求更新，森林人的外形入關(guān)時(shí)一個(gè)北方的漢子，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就像一個(gè)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的大家閨秀，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，不過(guò)每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都很人性化。特別是方向盤，三輻設(shè)計(jì)、尺寸小巧，沒有太多復(fù)雜的貼合手型的設(shè)計(jì)，但是握感和縫線的做工都很棒，有點(diǎn)返璞歸真的感覺~。功能按鍵看似繁雜，布局卻很合理，按鈕的設(shè)計(jì)也足夠人性化，上手起來(lái)無(wú)任何難度。
空間：還不錯(cuò)~正常身材還是蠻不錯(cuò)的，沒有出現(xiàn)過(guò)空間擁擠的現(xiàn)象~！
配置：同等價(jià)位的進(jìn)口車，相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比真的不錯(cuò)~單純作為私家車完全勝任~！特別是強(qiáng)勁的動(dòng)力和完美的制動(dòng)，完全可以勝任任何路況。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，特別是雨雪路面，基本上影響不大，雪地路面沒有出現(xiàn)過(guò)側(cè)滑等現(xiàn)象，提速也很給力~！
越野：
操控性能也沒話說(shuō)~！
油耗：油耗平均百公里9.6還可以接受，主要還是看個(gè)人開車習(xí)慣，曾經(jīng)試驗(yàn)過(guò)，500公里路程，不超過(guò)120邁的話油耗在8.5左右~！
舒適：電動(dòng)座椅，座椅加熱，很舒適
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購(gòu)買車型森林人 2010款 2.5XT 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程38000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料件太多，異響
外觀：外觀簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，雖然總體的體積較一般越野車要小，但是真的很漂亮，流線也很完美，肌肉線條凹凸有致的家族式前臉設(shè)計(jì)用在森林人身上非常協(xié)調(diào)，張揚(yáng)的風(fēng)格將SUV的野性和不羈表達(dá)得很到位。
內(nèi)飾：唯一遺憾的是后排沒有安裝空調(diào)，強(qiáng)烈要求更新，森林人的外形入關(guān)時(shí)一個(gè)北方的漢子，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就像一個(gè)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的大家閨秀，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，不過(guò)每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都很人性化。特別是方向盤，三輻設(shè)計(jì)、尺寸小巧，沒有太多復(fù)雜的貼合手型的設(shè)計(jì)，但是握感和縫線的做工都很棒，有點(diǎn)返璞歸真的感覺~。功能按鍵看似繁雜，布局卻很合理，按鈕的設(shè)計(jì)也足夠人性化，上手起來(lái)無(wú)任何難度。
空間：空間不錯(cuò)
配置：同等價(jià)位的進(jìn)口車，相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比真的不錯(cuò)~單純作為私家車完全勝任~！特別是強(qiáng)勁的動(dòng)力和完美的制動(dòng)，完全可以勝任任何路況。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，特別是雨雪路面，基本上影響不大，雪地路面沒有出現(xiàn)過(guò)側(cè)滑等現(xiàn)象，提速也很給力~！
越野：
操控一流，不比好車差
油耗：油耗平均百公里9.6還可以接受，主要還是看個(gè)人開車習(xí)慣，曾經(jīng)試驗(yàn)過(guò)，500公里路程，不超過(guò)120邁的話油耗在8.5左右~！
舒適：電動(dòng)座椅，座椅加熱，很舒適
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購(gòu)買車型森林人 2010款 2.5XT 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動(dòng)力，瞬間提速，秀氣的外觀
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：外觀自認(rèn)為好看
內(nèi)飾：唯一遺憾的是后排沒有安裝空調(diào)，強(qiáng)烈要求更新，森林人的外形入關(guān)時(shí)一個(gè)北方的漢子，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就像一個(gè)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的大家閨秀，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，不過(guò)每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都很人性化。特別是方向盤，三輻設(shè)計(jì)、尺寸小巧，沒有太多復(fù)雜的貼合手型的設(shè)計(jì)，但是握感和縫線的做工都很棒，有點(diǎn)返璞歸真的感覺~。功能按鍵看似繁雜，布局卻很合理，按鈕的設(shè)計(jì)也足夠人性化，上手起來(lái)無(wú)任何難度。
空間：還不錯(cuò)~正常身材還是蠻不錯(cuò)的，沒有出現(xiàn)過(guò)空間擁擠的現(xiàn)象~！
配置：同等價(jià)位的進(jìn)口車，相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比真的不錯(cuò)~單純作為私家車完全勝任~！特別是強(qiáng)勁的動(dòng)力和完美的制動(dòng)，完全可以勝任任何路況。
動(dòng)力：動(dòng)力充足加速表現(xiàn)：超車有信心，隨心所欲，為所欲為，隨叫隨到，干凈利索，由于帶T可以說(shuō)提速推背，可以任意體驗(yàn)，這可能是斯巴魯?shù)木杷诎�，這個(gè)車的賣點(diǎn)就是動(dòng)力啊操控，加上全時(shí)四驅(qū)，雨天，雪天，都能輕松應(yīng)對(duì)，進(jìn)口車的品質(zhì)還是不錯(cuò)，沒有毛病，感覺還是挺皮實(shí)，唯一不足就是配件有點(diǎn)貴，其他還是很滿意
越野：
操控性能也沒話說(shuō)~！
油耗：8萬(wàn)公里，綜合12.3
舒適：電動(dòng)座椅，座椅加熱，很舒適
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購(gòu)買車型森林人 2010款 2.5XT 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力？
外觀：外觀簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，雖然總體的體積較一般越野車要小，但是真的很漂亮，流線也很完美，肌肉線條凹凸有致的家族式前臉設(shè)計(jì)用在森林人身上非常協(xié)調(diào)，張揚(yáng)的風(fēng)格將SUV的野性和不羈表達(dá)得很到位。
內(nèi)飾：唯一遺憾的是后排沒有安裝空調(diào)，強(qiáng)烈要求更新，森林人的外形入關(guān)時(shí)一個(gè)北方的漢子，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就像一個(gè)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的大家閨秀，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，不過(guò)每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都很人性化。特別是方向盤，三輻設(shè)計(jì)、尺寸小巧，沒有太多復(fù)雜的貼合手型的設(shè)計(jì)，但是握感和縫線的做工都很棒，有點(diǎn)返璞歸真的感覺~。功能按鍵看似繁雜，布局卻很合理，按鈕的設(shè)計(jì)也足夠人性化，上手起來(lái)無(wú)任何難度。
空間：空間不錯(cuò)
配置：同等價(jià)位的進(jìn)口車，相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比真的不錯(cuò)~單純作為私家車完全勝任~！特別是強(qiáng)勁的動(dòng)力和完美的制動(dòng)，完全可以勝任任何路況。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，特別是雨雪路面，基本上影響不大，雪地路面沒有出現(xiàn)過(guò)側(cè)滑等現(xiàn)象，提速也很給力~！
越野：
操控性能也沒話說(shuō)~！
油耗：油耗平均百公里9.6還可以接受，主要還是看個(gè)人開車習(xí)慣，曾經(jīng)試驗(yàn)過(guò)，500公里路程，不超過(guò)120邁的話油耗在8.5左右~！
舒適：電動(dòng)座椅，座椅加熱，很舒適
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程10000公里
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū).了解森林人是從幾年前國(guó)外的一則實(shí)驗(yàn):幾款同級(jí)別的SUV 在一個(gè)澆水的斜坡,只有森林人能上去!這種卓爾不群的能力給我留下的非常深刻的印象!近期買車時(shí),同級(jí)別的SUV又逐一了解:這個(gè)級(jí)別的SUV 很少有這個(gè)配置,這也是相對(duì)專業(yè)一點(diǎn)的SUV必備配置.可以很自信的說(shuō),我買了一輛SUV!一直覺得,這也是SUBARU 這個(gè)品牌的主要賣點(diǎn)之一.在雨雪等濕滑的路面,可以很好的糾正行車軌跡,保證安全,這也是為一直準(zhǔn)備去的去西藏打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).,
缺點(diǎn)：1.沒有好娘（這一點(diǎn)不多說(shuō)，過(guò)來(lái)也不是廢話來(lái)了）。2.內(nèi)飾呢 比較普通 談不上豪華，按鈕也簡(jiǎn)單易懂。一鍵啟動(dòng) 電后備箱 什么的 我這款都沒得 最高配才有。3.買車前 也看了不少論壇說(shuō) 這個(gè)異響問(wèn)題 自己也出現(xiàn)過(guò)一次 就是 在一次出門散步時(shí) 全景天窗完全打開后 關(guān)閉后 之后的2個(gè)小時(shí) 天窗 部分好像出現(xiàn)過(guò)響聲 之后就再?zèng)]有，現(xiàn)在也沒有什么響聲出現(xiàn)。中控感覺就是很普通 有些高大上的功能不是沒有 就是價(jià)錢再往上去 和配置流的比下真心是有點(diǎn)寒蟬了。比如說(shuō)什么一鍵啟動(dòng) 電后備箱 是最高配的 然后 后排出風(fēng)口是沒得的。日行燈 沒得 有個(gè)示寬燈 說(shuō)是可以當(dāng)日行 但是打開后 尾燈也亮了 一般就早晨 或傍晚 可以用用 太白天用 感覺會(huì)很怪。
外觀：這個(gè)沒什么好說(shuō)的，見仁見智吧。我反正是比較喜歡，簡(jiǎn)單、硬朗，縫隙較均勻，做工還算比較好，就是后尾箱那道縫隙有點(diǎn)大，這個(gè)確實(shí)沒懂。
空間：乘坐空間：本人170，67KG，前排調(diào)好后，頭頂4指空間（座椅調(diào)最高）。后排三個(gè)成年人（體型中等）無(wú)壓力，如果偏瘦的話可以坐4個(gè)，當(dāng)然JC叔叔看到就不太好。車內(nèi)儲(chǔ)物空間：前排門板儲(chǔ)物格稍微窄了一些，能夠放進(jìn)4瓶農(nóng)夫山泉（直立），橫著放的話稍微有點(diǎn)窄，后排門板儲(chǔ)物格差不多。扶手箱設(shè)計(jì)比較合理，有放硬幣的小盒，小盒下面放點(diǎn)移動(dòng)電源、指甲刀套裝什么的都可以。手套箱還是比較大，放文件袋、眼鏡盒和一些日常用的小物件。有專用眼鏡盒，放個(gè)雷朋的眼鏡還是可以的。后備箱空間：小森的裝貨能力還是很強(qiáng)的，支持后排全放倒，即使不放倒去買個(gè)菜也很輕松，總之一句話，能裝。放倒后可以放下折疊扶梯。
動(dòng)力：這點(diǎn)是最爽的，輕踩油門動(dòng)力一下就來(lái)了。陡坡超車簡(jiǎn)直不在話下，動(dòng)力源源不斷。完全沒有無(wú)力的感覺，不愧是森林人。起步的時(shí)候還不能猛踩，不然車一下就飚出去了。一個(gè)不小注意，車速就上去了。在城里面一不小心就上60了。
越野：
這個(gè)沒什么好說(shuō)的。全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)放在那兒。底盤相對(duì)上一代森來(lái)說(shuō)的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開過(guò)一段時(shí)間），但總體感覺還是比較緊繃。過(guò)彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來(lái)說(shuō)的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說(shuō)，我覺得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個(gè)人技術(shù)層面上體會(huì)不出來(lái)，只知道轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說(shuō)一下X-MODE，個(gè)人理解這個(gè)東西并不是強(qiáng)調(diào)純?cè)揭氨憩F(xiàn)，而是注重日常用車會(huì)遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時(shí)候還是很有用的�？傊羌訌�(qiáng)了車身穩(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：到目前為止，一直用97的油，綜合油耗8.0，高速要多于市區(qū)，滿載跑了四次長(zhǎng)途；家里有一臺(tái)四驅(qū)的CRV，差不多同時(shí)買的，綜合油耗得10個(gè)
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，空間，外形，大天窗，小眾！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺不精細(xì)。方向盤下面好像就一塊布搭著，擋住了里面的零件和外面，看著實(shí)在那什么了點(diǎn)。畢竟是全進(jìn)口啊。車啟動(dòng)后米有自動(dòng)鎖車功能，需要主駕鎖一次，目前還米用過(guò)。萬(wàn)一有人突然開了車門，一下就。。。。。音響效果一般。導(dǎo)航點(diǎn)都不好用，界面反應(yīng)遲鈍，半天按不起，還老亂指路，很多地方都沒得。隔音效果差了點(diǎn)。高速開著有呼呼的聲音呢。漆好像容易花啊，都米擦掛過(guò)，卻發(fā)現(xiàn)車身上很多紋路，哎，都不知道怎么來(lái)的。
外觀：這個(gè)沒什么好說(shuō)的，見仁見智吧。我反正是比較喜歡，簡(jiǎn)單、硬朗，縫隙較均勻，做工還算比較好，就是后尾箱那道縫隙有點(diǎn)大，這個(gè)確實(shí)沒懂。
內(nèi)飾：還是沒什么好說(shuō)的，也是見仁見智吧。中控一目了然、容易上手，用料不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中，相對(duì)上一代森進(jìn)步不少。方向盤手感很好，粗細(xì)合適，多功能集成還是很實(shí)用。后排沒有出風(fēng)口，這個(gè)我真不在意，但很多人關(guān)心這個(gè)，就順便說(shuō)一句。中控液晶彩屏，集成了倒車影像、油耗、里程、四驅(qū)工作狀態(tài)等，逼格還是有的。
空間：前排空間出色（頭部空間十分出色）、后排空間舒適（縱向橫向表現(xiàn)都不錯(cuò)，中間鼓包隆起較小）、后備箱空間優(yōu)異（后備箱平整，第二排放到后更加出色）
動(dòng)力：動(dòng)力25自吸的話只能說(shuō)夠用，油門靈敏，前段較快，i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意，80-120KM比較乏力（當(dāng)然也不是不好，只是相對(duì)渦輪增壓車來(lái)說(shuō)），120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話，轉(zhuǎn)速拉高1000-1200轉(zhuǎn)，和i模式的區(qū)別還是有，區(qū)別有多大不敢說(shuō)，還是能帶來(lái)一些駕駛激情，就是油耗會(huì)比較高，今年8月到云南，高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過(guò)，都贏了（S模式）�？偨Y(jié)一句話，動(dòng)力夠用，真要飚車，請(qǐng)上SE或者XT。那真不是一個(gè)量級(jí)的。
越野：
比較滿意，液壓助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，只是稍微手重了一些，要是男同胞還好，經(jīng)常走快速也還好，手感不錯(cuò)，缺點(diǎn)是市區(qū)低速，女同胞開就太辛苦了；懸掛支撐側(cè)傾還是偏大，這一點(diǎn)沒法跟轎車比，但依然算非常不錯(cuò)，整體感好，感覺比較厚重，特別是馬路牙子上快速下坎，跟太極拳似的，看似軟綿綿，實(shí)則很穩(wěn)重，我喜歡。
油耗：現(xiàn)在跑了接近3W公里，城市、山路、高速4：2：4吧，綜合油耗9.2L，山路S模式用的比較多。具體點(diǎn)說(shuō)：純市區(qū)（擁堵）13-15L，純市區(qū)（通暢）8-9L；城鎮(zhèn)等級(jí)公路5.7-7.4L；高速：100KM的話6.3，120KM的話要7個(gè)多；山路不亂來(lái)8個(gè)多，S模式從頭到尾就不好說(shuō)了�？偨Y(jié)一句話：小森還是比較省油的，和同級(jí)的SUV比算比較低的。當(dāng)然油耗這個(gè)數(shù)值表現(xiàn)，和每個(gè)人的駕駛風(fēng)格、駕駛技術(shù)、駕駛路況等都有很大的關(guān)系，所以以上也只是個(gè)參考吧。
舒適：新森我是把座椅調(diào)最高坐的，本人身高175+頭發(fā)高度5公分=180，不頂頭，剩3手指空間，不影響發(fā)型，妥妥。后排座椅平坦，非常舒服，不濟(jì)肚子，不必再擔(dān)心啤酒肚、夜宵肚，還有孕婦肚。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8765公里
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優(yōu)點(diǎn)：底盤和四驅(qū)系統(tǒng)。過(guò)復(fù)雜路段總能給人充滿信心的感覺。特別是全新的X-mode,集多種功能一身，并且對(duì)其四驅(qū)和相關(guān)性能有一定的提升。個(gè)人認(rèn)為此車在同級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，其設(shè)計(jì)與調(diào)教在公路性能和非鋪裝路面上的性能平行得很好。基本上可說(shuō)極至了。而且安全性亦相當(dāng)之高。
缺點(diǎn)：做工欠精致，據(jù)說(shuō)配件等待時(shí)間長(zhǎng)。
外觀：外觀給4分吧，前臉比較喜歡尤其帶獠牙，可惜獠牙居然沒有日行燈。另外豪華版的都沒有18寸樹杈輪轂及加大尾翼，真的很遺憾了（豪華版的也沒辦法完美安裝原廠頂配尾翼）。
內(nèi)飾：還是沒什么好說(shuō)的，也是見仁見智吧。中控一目了然、容易上手，用料不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中，相對(duì)上一代森進(jìn)步不少。方向盤手感很好，粗細(xì)合適，多功能集成還是很實(shí)用。后排沒有出風(fēng)口，這個(gè)我真不在意，但很多人關(guān)心這個(gè)，就順便說(shuō)一句。中控液晶彩屏，集成了倒車影像、油耗、里程、四驅(qū)工作狀態(tài)等，逼格還是有的。
空間：前排空間感覺很寬敞，設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間也夠多，小物件都有合適的地方放置，拿起來(lái)也很順手，日常開車都是把座椅調(diào)到最高位，頭頂離頂棚大約還剩一指，視野非常開闊；相比前排，后排空間只能說(shuō)夠用，沒有其他森友說(shuō)的那樣后排還能翹二郎腿，座椅靠背可調(diào)這點(diǎn)非常人性化，特別是跑長(zhǎng)途，乘客不會(huì)出現(xiàn)明顯疲勞感；后備箱平時(shí)感覺挺大的，真正裝起東西來(lái)感覺就沒有那么大了，特別是把后排座椅調(diào)到最后之后就更小了。
配置：三十來(lái)萬(wàn)一款性能出色全進(jìn)口的SUV,值.
動(dòng)力：起步階段就很快，提速時(shí)貼背感好，動(dòng)力充足，低速扭矩大，爆發(fā)力強(qiáng)，超車可達(dá)到隨心所欲的地步。
越野：
這個(gè)沒什么好說(shuō)的。全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)放在那兒。底盤相對(duì)上一代森來(lái)說(shuō)的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開過(guò)一段時(shí)間），但總體感覺還是比較緊繃。過(guò)彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來(lái)說(shuō)的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說(shuō)，我覺得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個(gè)人技術(shù)層面上體會(huì)不出來(lái)，只知道轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說(shuō)一下X-MODE，個(gè)人理解這個(gè)東西并不是強(qiáng)調(diào)純?cè)揭氨憩F(xiàn)，而是注重日常用車會(huì)遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時(shí)候還是很有用的。總之是加強(qiáng)了車身穩(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：油耗很滿意，天天市區(qū)跑，而且并沒有出首保，油耗表現(xiàn)在11.4，同事的1.3雨燕居然和我相差不多。喂的95油，感覺沒什么太大感覺，但是好像有點(diǎn)吃不起……
舒適：加速換擋感覺不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實(shí)這級(jí)別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時(shí)會(huì)心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計(jì)合理，軟硬適中。總體來(lái)說(shuō)舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.78萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間，前排駕駛座調(diào)整合適后，后排乘客可以翹二郎腿還有多，這對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)十分難得。此外全景天窗真心不錯(cuò)！當(dāng)然，最最喜歡的還是全時(shí)四驅(qū)，這個(gè)不是那些所謂適時(shí)、分時(shí)、智能的偽四驅(qū)可比的！
缺點(diǎn)：1.沒有好娘（這一點(diǎn)不多說(shuō)，過(guò)來(lái)也不是廢話來(lái)了）。2.內(nèi)飾呢 比較普通 談不上豪華，按鈕也簡(jiǎn)單易懂。一鍵啟動(dòng) 電后備箱 什么的 我這款都沒得 最高配才有。3.買車前 也看了不少論壇說(shuō) 這個(gè)異響問(wèn)題 自己也出現(xiàn)過(guò)一次 就是 在一次出門散步時(shí) 全景天窗完全打開后 關(guān)閉后 之后的2個(gè)小時(shí) 天窗 部分好像出現(xiàn)過(guò)響聲 之后就再?zèng)]有，現(xiàn)在也沒有什么響聲出現(xiàn)。中控感覺就是很普通 有些高大上的功能不是沒有 就是價(jià)錢再往上去 和配置流的比下真心是有點(diǎn)寒蟬了。比如說(shuō)什么一鍵啟動(dòng) 電后備箱 是最高配的 然后 后排出風(fēng)口是沒得的。日行燈 沒得 有個(gè)示寬燈 說(shuō)是可以當(dāng)日行 但是打開后 尾燈也亮了 一般就早晨 或傍晚 可以用用 太白天用 感覺會(huì)很怪。
外觀：買這款車的沒有幾個(gè)特別糾結(jié)外觀.但不是特別丑.滿意.
內(nèi)飾：還是沒什么好說(shuō)的，也是見仁見智吧。中控一目了然、容易上手，用料不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中，相對(duì)上一代森進(jìn)步不少。方向盤手感很好，粗細(xì)合適，多功能集成還是很實(shí)用。后排沒有出風(fēng)口，這個(gè)我真不在意，但很多人關(guān)心這個(gè)，就順便說(shuō)一句。中控液晶彩屏，集成了倒車影像、油耗、里程、四驅(qū)工作狀態(tài)等，逼格還是有的。
空間：總的來(lái)說(shuō)只要駕駛者和乘坐者（多人同時(shí)）不是超重嚴(yán)重的話，空間完全充足夠用，后備箱也非常寬敞，足夠放置遠(yuǎn)行的行李物品或者一次集中大采購(gòu)的各種物件。
配置：純進(jìn)口、五星碰撞全G、水平對(duì)置。全時(shí)四驅(qū)，落地33以內(nèi)，個(gè)人覺得性價(jià)比是不錯(cuò)的。當(dāng)然有人會(huì)說(shuō)電子配置太少了，我只能說(shuō)電子配置的成本相比機(jī)械配置的話，我更寧愿錢花在機(jī)械配置上，因?yàn)檫@是車，又不是電腦。
動(dòng)力：這點(diǎn)是最爽的，輕踩油門動(dòng)力一下就來(lái)了。陡坡超車簡(jiǎn)直不在話下，動(dòng)力源源不斷。完全沒有無(wú)力的感覺，不愧是森林人。起步的時(shí)候還不能猛踩，不然車一下就飚出去了。一個(gè)不小注意，車速就上去了。在城里面一不小心就上60了。
越野：
好，不過(guò)作為一個(gè)女子，開這個(gè)感覺方向盤重了一點(diǎn)，比手動(dòng)擋的重得多呢。車也不發(fā)飄，指向很準(zhǔn)，好像感覺轉(zhuǎn)彎也很好轉(zhuǎn)，角度取小點(diǎn)都米問(wèn)題。剎車好像大了一點(diǎn)，有時(shí)會(huì)踩在左腳上。靈敏度還是很不錯(cuò)的，很輕，來(lái)的也比較快。
油耗：到目前為止，一直用97的油，綜合油耗8.0，高速要多于市區(qū)，滿載跑了四次長(zhǎng)途；家里有一臺(tái)四驅(qū)的CRV，差不多同時(shí)買的，綜合油耗得10個(gè)
舒適：加速換擋感覺不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實(shí)這級(jí)別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時(shí)會(huì)心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計(jì)合理，軟硬適中�？傮w來(lái)說(shuō)舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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