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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，空間，外形，大天窗，小眾！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺不精細(xì)。方向盤下面好像就一塊布搭著，擋住了里面的零件和外面，看著實(shí)在那什么了點(diǎn)。畢竟是全進(jìn)口啊。車啟動后米有自動鎖車功能，需要主駕鎖一次，目前還米用過。萬一有人突然開了車門，一下就。。。。。音響效果一般。導(dǎo)航點(diǎn)都不好用，界面反應(yīng)遲鈍，半天按不起，還老亂指路，很多地方都沒得。隔音效果差了點(diǎn)。高速開著有呼呼的聲音呢。漆好像容易花啊，都米擦掛過，卻發(fā)現(xiàn)車身上很多紋路，哎，都不知道怎么來的。
外觀：這個(gè)沒什么好說的，見仁見智吧。我反正是比較喜歡，簡單、硬朗，縫隙較均勻，做工還算比較好，就是后尾箱那道縫隙有點(diǎn)大，這個(gè)確實(shí)沒懂。
內(nèi)飾：還是沒什么好說的，也是見仁見智吧。中控一目了然、容易上手，用料不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中，相對上一代森進(jìn)步不少。方向盤手感很好，粗細(xì)合適，多功能集成還是很實(shí)用。后排沒有出風(fēng)口，這個(gè)我真不在意，但很多人關(guān)心這個(gè)，就順便說一句。中控液晶彩屏，集成了倒車影像、油耗、里程、四驅(qū)工作狀態(tài)等，逼格還是有的。
空間：前排空間出色（頭部空間十分出色）、后排空間舒適（縱向橫向表現(xiàn)都不錯(cuò)，中間鼓包隆起較小）、后備箱空間優(yōu)異（后備箱平整，第二排放到后更加出色）
動力：動力25自吸的話只能說夠用，油門靈敏，前段較快，i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意，80-120KM比較乏力（當(dāng)然也不是不好，只是相對渦輪增壓車來說），120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話，轉(zhuǎn)速拉高1000-1200轉(zhuǎn)，和i模式的區(qū)別還是有，區(qū)別有多大不敢說，還是能帶來一些駕駛激情，就是油耗會比較高，今年8月到云南，高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過，都贏了（S模式）�？偨Y(jié)一句話，動力夠用，真要飚車，請上SE或者XT。那真不是一個(gè)量級的。
越野：
比較滿意，液壓助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，只是稍微手重了一些，要是男同胞還好，經(jīng)常走快速也還好，手感不錯(cuò)，缺點(diǎn)是市區(qū)低速，女同胞開就太辛苦了；懸掛支撐側(cè)傾還是偏大，這一點(diǎn)沒法跟轎車比，但依然算非常不錯(cuò)，整體感好，感覺比較厚重，特別是馬路牙子上快速下坎，跟太極拳似的，看似軟綿綿，實(shí)則很穩(wěn)重，我喜歡。
油耗：現(xiàn)在跑了接近3W公里，城市、山路、高速4：2：4吧，綜合油耗9.2L，山路S模式用的比較多。具體點(diǎn)說：純市區(qū)（擁堵）13-15L，純市區(qū)（通暢）8-9L；城鎮(zhèn)等級公路5.7-7.4L；高速：100KM的話6.3，120KM的話要7個(gè)多；山路不亂來8個(gè)多，S模式從頭到尾就不好說了。總結(jié)一句話：小森還是比較省油的，和同級的SUV比算比較低的。當(dāng)然油耗這個(gè)數(shù)值表現(xiàn)，和每個(gè)人的駕駛風(fēng)格、駕駛技術(shù)、駕駛路況等都有很大的關(guān)系，所以以上也只是個(gè)參考吧。
舒適：新森我是把座椅調(diào)最高坐的，本人身高175+頭發(fā)高度5公分=180，不頂頭，剩3手指空間，不影響發(fā)型，妥妥。后排座椅平坦，非常舒服，不濟(jì)肚子，不必再擔(dān)心啤酒肚、夜宵肚，還有孕婦肚。
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