一鍵砍遍全城
森林人
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力充沛（838）+1 安全性好（558）+1 內(nèi)飾很精致（365）+1 空間不錯(cuò)（325）+1 操控很好（273）+1 通過(guò)性好（262）+1 老實(shí)穩(wěn)重外觀(guān)（241）+1 緩震好（234）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（3056）+1 保養(yǎng)比較貴（2120）+1 舒適性差（409）+1 車(chē)身異響（378）+1 好車(chē)維修貴（219）+1 電子設(shè)備一般（125）+1 + 添加印象最新印象：
森林人
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2014款 2.0i 手動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格24.60萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)性能超好
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意估計(jì)是2.0自然吸氣動(dòng)力稍差，隔音一般。
外觀(guān)：我喜歡，最好是老款的，最好是有大鼻子的
內(nèi)飾：森林人的內(nèi)飾一貫如此，也不必多說(shuō)什么
空間：非常滿(mǎn)意，全家5個(gè)人出游很舒適，三口之家綽綽有余。買(mǎi)車(chē)以后1周一個(gè)小出行，1個(gè)月1個(gè)遠(yuǎn)行
配置：我個(gè)人認(rèn)為性?xún)r(jià)比中庸~
動(dòng)力：這次去德欽爬白馬雪山感受動(dòng)力稍弱，一檔轉(zhuǎn)速高干吼不走，二檔無(wú)力，好尷尬
越野：
操控非常爽，變道隨心啊
油耗：現(xiàn)在是1400公里，油耗在8.8-9.0之間
舒適：舒適性個(gè)人而異。我以前開(kāi)的車(chē)不是很好，現(xiàn)在這車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)舒適性夠了。但是相比一些轎車(chē)或者轎車(chē)型的suv我想應(yīng)該是：舒適性不太好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：森林人乘坐舒服，視野開(kāi)闊，越野性能好
缺點(diǎn)：熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，早上開(kāi)車(chē)熱車(chē)都在1分鐘以上，車(chē)放置3小時(shí)以上開(kāi)車(chē)又的熱車(chē)，低速行駛中能聽(tīng)見(jiàn)后輪傳動(dòng)軸嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚的聲音，很影響車(chē)輛行駛的質(zhì)感。我抽煙，但沒(méi)有點(diǎn)煙器，和煙灰缸，人家說(shuō)這叫無(wú)煙車(chē)。在吐槽一個(gè)，就是鐵皮太薄了、皮太薄了、鐵皮太薄了、鐵皮太薄了、鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了，停車(chē)時(shí)，別的車(chē)門(mén)子稍微碰點(diǎn)就一個(gè)窩窩，很是讓我心疼，心疼，心疼啊。車(chē)鑰匙、車(chē)鑰匙、日本人怎么跟不上中國(guó)人的審美需求呢，80年代的車(chē)鑰匙嗎，太不給面子了。
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，線(xiàn)條勻稱(chēng)，不知道為什么有好多人覺(jué)得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺(jué)差那么點(diǎn)感覺(jué)，但是其它角度及近看我都很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽(tīng)說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：沒(méi)得說(shuō)，很大，很滿(mǎn)意，起碼對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，接接孩子，上下班，偶爾全家短途旅游，非常勝任，尤其是后排座位，簡(jiǎn)直太爽了，朋友坐里面還能翹二郎腿，下車(chē)還說(shuō)呢，看著這車(chē)也沒(méi)這么大啊
配置：性?xún)r(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車(chē)子油門(mén)非常靈敏，剛開(kāi)始很不適應(yīng)，提速非�？欤貏e是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺(jué)從0-100都是非�？斓�，并且都不是在我深踩油門(mén)情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來(lái)了。我叔叔開(kāi)的1.8T邁騰，他經(jīng)常開(kāi)我的車(chē)，他也說(shuō)我的車(chē)動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，特別是跟他幾個(gè)朋友開(kāi)車(chē)去重慶一趟回來(lái)，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說(shuō)森好開(kāi)，開(kāi)著很爽，一路我叔叔就沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開(kāi)的2.0T邁騰，剛提車(chē)的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開(kāi)我的車(chē)一起去找同學(xué)玩，開(kāi)了后對(duì)森的動(dòng)力也是非�？隙�，他說(shuō)比他在單位常開(kāi)的2.4的CRV感覺(jué)還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來(lái)自于我自己，客觀(guān)的說(shuō)我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開(kāi)車(chē)還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開(kāi)熟了小森后，無(wú)論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開(kāi)著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車(chē)太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來(lái)源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國(guó)道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車(chē)上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿(mǎn)載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來(lái)后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來(lái)考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說(shuō)實(shí)話(huà)，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車(chē)身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車(chē)，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開(kāi)的，他當(dāng)說(shuō)就說(shuō)了一句：“你這車(chē)買(mǎi)對(duì)了！！”
越野：
2.0排量打方向輕盈便捷，非常適合女性和年紀(jì)稍大的人群，指向精確，由于底盤(pán)高，大轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大，不過(guò)懸掛給人的反饋感覺(jué)不錯(cuò)，可以在控制范圍之內(nèi)。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車(chē)路況，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽(tīng)別的森友說(shuō)只有8個(gè)左右，感覺(jué)還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅缺乏腰部支撐，有些遺憾，另外剎車(chē)踏板比較偏左，右腳踩過(guò)去有點(diǎn)距離的，可能為了安全考慮吧，但是市區(qū)跟車(chē)右腳有些疲勞。其他方面舒適性很好，視野開(kāi)闊不壓抑，乘客的舒適度更是沒(méi)得說(shuō)，就和視頻評(píng)價(jià)里說(shuō)的完全一樣。隔音不是強(qiáng)項(xiàng)，比本田或大眾的A級(jí)車(chē)稍好一點(diǎn)，跑快了風(fēng)噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，高速基本聽(tīng)不見(jiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，省油。外觀(guān)耐看，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，有些地方接合不好（比如我的車(chē)儀表右前喇叭和A柱飾板有翹曲），方向盤(pán)中間的檔布過(guò)于簡(jiǎn)單（都可以看到里面的零件),真皮縫合不夠精細(xì)（比如后排的扶手）感覺(jué)尾門(mén)間隙較大，機(jī)頭蓋和前格柵間隙也較大，都是些細(xì)節(jié)方面的，希望廠(chǎng)家能改善；剎車(chē)軟，日系車(chē)都會(huì)有，但制動(dòng)性能是沒(méi)問(wèn)題，只要深踩就有；保養(yǎng)和配件貴，小眾車(chē)沒(méi)辦法，希望以后能有改觀(guān)；備胎非全尺寸...不過(guò)可以改不會(huì)改變后尾箱空間。
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，線(xiàn)條勻稱(chēng)，不知道為什么有好多人覺(jué)得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺(jué)差那么點(diǎn)感覺(jué)，但是其它角度及近看我都很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，但不難看。做工還可以，沒(méi)有傳說(shuō)中的糟，只能這樣評(píng)價(jià)。比主流的日系車(chē)甚至合資的日本車(chē)還是差一些的，這一代比上一代改進(jìn)不少，但毫不夸張的說(shuō)，也就是本田或大眾車(chē)6年前的做工工藝水平，不差，夠用，好用，但不豪華，也沒(méi)有很多抓眼球或特別的功能性的東西，但內(nèi)部很多細(xì)微的地方設(shè)計(jì)考慮周全，比如遮陽(yáng)板的延長(zhǎng)板等等。。無(wú)法一一列舉，還是贊一下。
空間：很滿(mǎn)意，夠用了，這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)都差不多。
配置：性?xún)r(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車(chē)子油門(mén)非常靈敏，剛開(kāi)始很不適應(yīng)，提速非�？欤貏e是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺(jué)從0-100都是非常快的，并且都不是在我深踩油門(mén)情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來(lái)了。我叔叔開(kāi)的1.8T邁騰，他經(jīng)常開(kāi)我的車(chē)，他也說(shuō)我的車(chē)動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，特別是跟他幾個(gè)朋友開(kāi)車(chē)去重慶一趟回來(lái)，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說(shuō)森好開(kāi)，開(kāi)著很爽，一路我叔叔就沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開(kāi)的2.0T邁騰，剛提車(chē)的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開(kāi)我的車(chē)一起去找同學(xué)玩，開(kāi)了后對(duì)森的動(dòng)力也是非�？隙ǎf(shuō)比他在單位常開(kāi)的2.4的CRV感覺(jué)還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來(lái)自于我自己，客觀(guān)的說(shuō)我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開(kāi)車(chē)還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開(kāi)熟了小森后，無(wú)論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開(kāi)著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車(chē)太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來(lái)源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國(guó)道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車(chē)上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿(mǎn)載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來(lái)后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來(lái)考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說(shuō)實(shí)話(huà)，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車(chē)身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車(chē)，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開(kāi)的，他當(dāng)說(shuō)就說(shuō)了一句：“你這車(chē)買(mǎi)對(duì)了！！”
越野：
斯巴魯?shù)姆较虮P(pán)都是采用MOMO的，三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)手感很好，前麥弗遜式獨(dú)立懸架配合后雙叉橫臂式帶自調(diào)平功能的懸架，2640mm的軸距轉(zhuǎn)彎半徑5.3M,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳啊，難怪911都選用這個(gè)技術(shù)，車(chē)子左右重量配比很均衡啊，真的像朋友說(shuō)的，平民的保時(shí)捷啊。很容易上手。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車(chē)路況，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽(tīng)別的森友說(shuō)只有8個(gè)左右，感覺(jué)還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅缺乏腰部支撐，有些遺憾，另外剎車(chē)踏板比較偏左，右腳踩過(guò)去有點(diǎn)距離的，可能為了安全考慮吧，但是市區(qū)跟車(chē)右腳有些疲勞。其他方面舒適性很好，視野開(kāi)闊不壓抑，乘客的舒適度更是沒(méi)得說(shuō)，就和視頻評(píng)價(jià)里說(shuō)的完全一樣。隔音不是強(qiáng)項(xiàng)，比本田或大眾的A級(jí)車(chē)稍好一點(diǎn)，跑快了風(fēng)噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，高速基本聽(tīng)不見(jiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高強(qiáng)度環(huán)形車(chē)架以及操控精準(zhǔn)完美再現(xiàn)我的駕駛思路！
缺點(diǎn)：駕駛座沒(méi)有電動(dòng)腰靠，座位的調(diào)節(jié)不能記憶，油門(mén)剎車(chē)距離很遠(yuǎn)，來(lái)回挪動(dòng)有點(diǎn)累，需要適應(yīng)，對(duì)于腳掌寬大的人來(lái)說(shuō)這是個(gè)福音。
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，線(xiàn)條勻稱(chēng)，不知道為什么有好多人覺(jué)得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺(jué)差那么點(diǎn)感覺(jué)，但是其它角度及近看我都很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽(tīng)說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：同級(jí)別車(chē)空間無(wú)出其右，視野非常好，毫無(wú)疑問(wèn)，在我試加駕過(guò)的所有SUV中，森的視頻絕對(duì)是最好的，以前只是聽(tīng)大家這么說(shuō)，同級(jí)級(jí)車(chē)并不多都試駕一遍之后才真正體會(huì)到了這點(diǎn)。
配置：性?xún)r(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車(chē)子油門(mén)非常靈敏，剛開(kāi)始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺(jué)從0-100都是非�？斓模⑶叶疾皇窃谖疑畈扔烷T(mén)情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來(lái)了。我叔叔開(kāi)的1.8T邁騰，他經(jīng)常開(kāi)我的車(chē)，他也說(shuō)我的車(chē)動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，特別是跟他幾個(gè)朋友開(kāi)車(chē)去重慶一趟回來(lái)，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說(shuō)森好開(kāi)，開(kāi)著很爽，一路我叔叔就沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開(kāi)的2.0T邁騰，剛提車(chē)的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開(kāi)我的車(chē)一起去找同學(xué)玩，開(kāi)了后對(duì)森的動(dòng)力也是非常肯定，他說(shuō)比他在單位常開(kāi)的2.4的CRV感覺(jué)還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來(lái)自于我自己，客觀(guān)的說(shuō)我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開(kāi)車(chē)還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開(kāi)熟了小森后，無(wú)論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開(kāi)著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車(chē)太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來(lái)源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國(guó)道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車(chē)上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿(mǎn)載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來(lái)后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來(lái)考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說(shuō)實(shí)話(huà)，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車(chē)身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車(chē)，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開(kāi)的，他當(dāng)說(shuō)就說(shuō)了一句：“你這車(chē)買(mǎi)對(duì)了��！”
越野：
雖然我還算一個(gè)準(zhǔn)新手，真不懂操控是什么，但是目前開(kāi)著小森反正就是感覺(jué)很輕松自如，坐在車(chē)?yán)镆埠芴?shí)，變道、急轉(zhuǎn)彎得心應(yīng)手，相對(duì)于我開(kāi)過(guò)的前面提到的其它幾款SUV，以及我開(kāi)過(guò)的福克斯，感覺(jué)要好不少，特別是前面提到的那次暴雨中疾行，讓我對(duì)森信心倍增，或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來(lái)的好處，有SUV的視野，有轎車(chē)的操作控。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車(chē)路況，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽(tīng)別的森友說(shuō)只有8個(gè)左右，感覺(jué)還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：隔音一般，如果能再好點(diǎn)就更好了，后排乘坐的舒適性一般，不知道其它SUV是不是這樣，沒(méi)坐過(guò)，但是我專(zhuān)門(mén)在后面坐過(guò)幾次感覺(jué)跟轎車(chē)比真的差距明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，有些地方接合不好（比如我的車(chē)儀表右前喇叭和A柱飾板有翹曲），方向盤(pán)中間的檔布過(guò)于簡(jiǎn)單（都可以看到里面的零件),真皮縫合不夠精細(xì)（比如后排的扶手）感覺(jué)尾門(mén)間隙較大，機(jī)頭蓋和前格柵間隙也較大，都是些細(xì)節(jié)方面的，希望廠(chǎng)家能改善；剎車(chē)軟，日系車(chē)都會(huì)有，但制動(dòng)性能是沒(méi)問(wèn)題，只要深踩就有；保養(yǎng)和配件貴，小眾車(chē)沒(méi)辦法，希望以后能有改觀(guān)；備胎非全尺寸...不過(guò)可以改不會(huì)改變后尾箱空間。
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，線(xiàn)條勻稱(chēng)，不知道為什么有好多人覺(jué)得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺(jué)差那么點(diǎn)感覺(jué)，但是其它角度及近看我都很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：很符合男人的口味，用料設(shè)計(jì)，內(nèi)飾顏色的搭配，讓我一眼就喜歡上了他，（在吐槽一個(gè)問(wèn)題，就是車(chē)門(mén)內(nèi)飾做工很散，感覺(jué)不結(jié)實(shí)，尤其是使用門(mén)把手時(shí)。
空間：該車(chē)比一般緊湊型SUV的空間大多了，長(zhǎng)*寬*高4595*1810*1735，如果你是一個(gè)大塊頭或者追求敞亮的人，購(gòu)買(mǎi)此車(chē)應(yīng)是首選。
配置：性?xún)r(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車(chē)子油門(mén)非常靈敏，剛開(kāi)始很不適應(yīng)，提速非常快，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺(jué)從0-100都是非�？斓模⑶叶疾皇窃谖疑畈扔烷T(mén)情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來(lái)了。我叔叔開(kāi)的1.8T邁騰，他經(jīng)常開(kāi)我的車(chē)，他也說(shuō)我的車(chē)動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，特別是跟他幾個(gè)朋友開(kāi)車(chē)去重慶一趟回來(lái)，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說(shuō)森好開(kāi)，開(kāi)著很爽，一路我叔叔就沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開(kāi)的2.0T邁騰，剛提車(chē)的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開(kāi)我的車(chē)一起去找同學(xué)玩，開(kāi)了后對(duì)森的動(dòng)力也是非�？隙�，他說(shuō)比他在單位常開(kāi)的2.4的CRV感覺(jué)還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來(lái)自于我自己，客觀(guān)的說(shuō)我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開(kāi)車(chē)還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開(kāi)熟了小森后，無(wú)論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開(kāi)著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車(chē)太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來(lái)源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國(guó)道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車(chē)上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿(mǎn)載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來(lái)后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來(lái)考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說(shuō)實(shí)話(huà)，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車(chē)身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車(chē)，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開(kāi)的，他當(dāng)說(shuō)就說(shuō)了一句：“你這車(chē)買(mǎi)對(duì)了��！”
越野：
簡(jiǎn)單容易，指向性好，特別是高速轉(zhuǎn)彎比其他車(chē)要好，我試了一下可以達(dá)到60碼以上平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車(chē)路況，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽(tīng)別的森友說(shuō)只有8個(gè)左右，感覺(jué)還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：座椅軟而舒服，這點(diǎn)在跟之前的風(fēng)朗座椅對(duì)比后，感覺(jué)尤為明顯；在顛簸路段，感覺(jué)車(chē)身上下彈跳比較大，跟風(fēng)朗對(duì)比有這種一顛一顛的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意森林人的操控和通過(guò)性
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太普通，缺少檔次
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，線(xiàn)條勻稱(chēng)，不知道為什么有好多人覺(jué)得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺(jué)差那么點(diǎn)感覺(jué)，但是其它角度及近看我都很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽(tīng)說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：內(nèi)部空間：前排頭部空間滿(mǎn)意、后排橫向空間稍緊湊，腿部空間滿(mǎn)足基本要求，總體滿(mǎn)意
配置：性?xún)r(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車(chē)子油門(mén)非常靈敏，剛開(kāi)始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺(jué)從0-100都是非�？斓�，并且都不是在我深踩油門(mén)情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來(lái)了。我叔叔開(kāi)的1.8T邁騰，他經(jīng)常開(kāi)我的車(chē)，他也說(shuō)我的車(chē)動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，特別是跟他幾個(gè)朋友開(kāi)車(chē)去重慶一趟回來(lái)，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說(shuō)森好開(kāi)，開(kāi)著很爽，一路我叔叔就沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開(kāi)的2.0T邁騰，剛提車(chē)的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開(kāi)我的車(chē)一起去找同學(xué)玩，開(kāi)了后對(duì)森的動(dòng)力也是非�？隙�，他說(shuō)比他在單位常開(kāi)的2.4的CRV感覺(jué)還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來(lái)自于我自己，客觀(guān)的說(shuō)我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開(kāi)車(chē)還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開(kāi)熟了小森后，無(wú)論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開(kāi)著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車(chē)太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來(lái)源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國(guó)道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車(chē)上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿(mǎn)載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來(lái)后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來(lái)考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說(shuō)實(shí)話(huà)，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車(chē)身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車(chē)，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開(kāi)的，他當(dāng)說(shuō)就說(shuō)了一句：“你這車(chē)買(mǎi)對(duì)了��！”
越野：
雖然我還算一個(gè)準(zhǔn)新手，真不懂操控是什么，但是目前開(kāi)著小森反正就是感覺(jué)很輕松自如，坐在車(chē)?yán)镆埠芴?shí)，變道、急轉(zhuǎn)彎得心應(yīng)手，相對(duì)于我開(kāi)過(guò)的前面提到的其它幾款SUV，以及我開(kāi)過(guò)的�？怂�，感覺(jué)要好不少，特別是前面提到的那次暴雨中疾行，讓我對(duì)森信心倍增，或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來(lái)的好處，有SUV的視野，有轎車(chē)的操作控。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車(chē)路況，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽(tīng)別的森友說(shuō)只有8個(gè)左右，感覺(jué)還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：隔音一般，如果能再好點(diǎn)就更好了，后排乘坐的舒適性一般，不知道其它SUV是不是這樣，沒(méi)坐過(guò)，但是我專(zhuān)門(mén)在后面坐過(guò)幾次感覺(jué)跟轎車(chē)比真的差距明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛空間
缺點(diǎn)：駕駛座沒(méi)有電動(dòng)腰靠，座位的調(diào)節(jié)不能記憶，油門(mén)剎車(chē)距離很遠(yuǎn)，來(lái)回挪動(dòng)有點(diǎn)累，需要適應(yīng)，對(duì)于腳掌寬大的人來(lái)說(shuō)這是個(gè)福音。
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，線(xiàn)條勻稱(chēng)，不知道為什么有好多人覺(jué)得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺(jué)差那么點(diǎn)感覺(jué)，但是其它角度及近看我都很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽(tīng)說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：空間還是可以的，家庭的旅行覺(jué)得給力的。第二排排夠大，后備箱夠大。
配置：性?xún)r(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車(chē)子油門(mén)非常靈敏，剛開(kāi)始很不適應(yīng)，提速非�？欤貏e是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺(jué)從0-100都是非�？斓模⑶叶疾皇窃谖疑畈扔烷T(mén)情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來(lái)了。我叔叔開(kāi)的1.8T邁騰，他經(jīng)常開(kāi)我的車(chē)，他也說(shuō)我的車(chē)動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，特別是跟他幾個(gè)朋友開(kāi)車(chē)去重慶一趟回來(lái)，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說(shuō)森好開(kāi)，開(kāi)著很爽，一路我叔叔就沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開(kāi)的2.0T邁騰，剛提車(chē)的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開(kāi)我的車(chē)一起去找同學(xué)玩，開(kāi)了后對(duì)森的動(dòng)力也是非常肯定，他說(shuō)比他在單位常開(kāi)的2.4的CRV感覺(jué)還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來(lái)自于我自己，客觀(guān)的說(shuō)我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開(kāi)車(chē)還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開(kāi)熟了小森后，無(wú)論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開(kāi)著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)常看不慣前面車(chē)太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來(lái)源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國(guó)道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車(chē)上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿(mǎn)載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來(lái)后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來(lái)考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說(shuō)實(shí)話(huà)，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車(chē)身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車(chē)，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開(kāi)的，他當(dāng)說(shuō)就說(shuō)了一句：“你這車(chē)買(mǎi)對(duì)了��！”
越野：
操控那是絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，會(huì)上癮，幾天不開(kāi)手癢的很，市區(qū)里變道，超車(chē)、并線(xiàn)等等動(dòng)作都是一氣呵成，不拖泥帶水，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)的穩(wěn)定性、操控性無(wú)與倫比，爽就一個(gè)字！我朋友陪我去看車(chē)，試駕了下，下車(chē)我問(wèn)他什么感覺(jué)，他就說(shuō)了一個(gè)字：“爽！”（他開(kāi)的RAV4）哈哈。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車(chē)路況，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽(tīng)別的森友說(shuō)只有8個(gè)左右，感覺(jué)還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：舒適性就個(gè)人而言，還算不上有多舒適，因?yàn)榈妆P(pán)調(diào)教的原因，還沒(méi)有帕薩特坐上舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：密封性不好，行駛狀態(tài)漏風(fēng)（還沒(méi)去4s店去解決），靜止?fàn)顟B(tài)車(chē)內(nèi)會(huì)有一層浮灰（不能接受）
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，線(xiàn)條勻稱(chēng)，不知道為什么有好多人覺(jué)得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺(jué)差那么點(diǎn)感覺(jué)，但是其它角度及近看我都很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽(tīng)說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：駕乘空間很不錯(cuò)，很多朋友乘坐后排之后，都很驚奇，比同類(lèi)SUV空間都大。
配置：性?xún)r(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車(chē)子油門(mén)非常靈敏，剛開(kāi)始很不適應(yīng)，提速非常快，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺(jué)從0-100都是非�？斓模⑶叶疾皇窃谖疑畈扔烷T(mén)情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來(lái)了。我叔叔開(kāi)的1.8T邁騰，他經(jīng)常開(kāi)我的車(chē)，他也說(shuō)我的車(chē)動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，特別是跟他幾個(gè)朋友開(kāi)車(chē)去重慶一趟回來(lái)，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說(shuō)森好開(kāi)，開(kāi)著很爽，一路我叔叔就沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開(kāi)的2.0T邁騰，剛提車(chē)的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開(kāi)我的車(chē)一起去找同學(xué)玩，開(kāi)了后對(duì)森的動(dòng)力也是非�？隙ǎf(shuō)比他在單位常開(kāi)的2.4的CRV感覺(jué)還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來(lái)自于我自己，客觀(guān)的說(shuō)我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開(kāi)車(chē)還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開(kāi)熟了小森后，無(wú)論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開(kāi)著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車(chē)太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來(lái)源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國(guó)道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車(chē)上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿(mǎn)載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來(lái)后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來(lái)考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說(shuō)實(shí)話(huà)，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車(chē)身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車(chē)，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開(kāi)的，他當(dāng)說(shuō)就說(shuō)了一句：“你這車(chē)買(mǎi)對(duì)了��！”
越野：
2.0很輕巧，路感比較真實(shí) 專(zhuān)線(xiàn)也很精準(zhǔn)指哪打哪
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車(chē)路況，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽(tīng)別的森友說(shuō)只有8個(gè)左右，感覺(jué)還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅缺乏腰部支撐，有些遺憾，另外剎車(chē)踏板比較偏左，右腳踩過(guò)去有點(diǎn)距離的，可能為了安全考慮吧，但是市區(qū)跟車(chē)右腳有些疲勞。其他方面舒適性很好，視野開(kāi)闊不壓抑，乘客的舒適度更是沒(méi)得說(shuō)，就和視頻評(píng)價(jià)里說(shuō)的完全一樣。隔音不是強(qiáng)項(xiàng)，比本田或大眾的A級(jí)車(chē)稍好一點(diǎn)，跑快了風(fēng)噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，高速基本聽(tīng)不見(jiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：珍珠白的車(chē)漆，真的很漂亮，不管走到哪里，都感覺(jué)車(chē)很干凈，車(chē)內(nèi)空間非常滿(mǎn)意，坐姿高，視野開(kāi)闊，比同級(jí)別的視野都大出30%左右，行駛中，很穩(wěn)健，這都是全時(shí)四驅(qū)所帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)，后排隱私玻璃，前窗隔熱玻璃，顯得很高檔，內(nèi)飾非常有質(zhì)感，大氣而不失動(dòng)感，油門(mén)和剎車(chē)踏板之間的距離非常合適，兩個(gè)切換非常合適，不像我開(kāi)過(guò)的斯柯達(dá)，距離太近，容易干擾，隔音非常好，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，0到80內(nèi)加速很快，油門(mén)響應(yīng)非常快，甚至有時(shí)加一腳油，還的收一下油門(mén)，否則速度太快，我指的是在城市中，我的是2.0的車(chē)型，完全滿(mǎn)足我的虛榮心，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，有些地方接合不好（比如我的車(chē)儀表右前喇叭和A柱飾板有翹曲），方向盤(pán)中間的檔布過(guò)于簡(jiǎn)單（都可以看到里面的零件),真皮縫合不夠精細(xì)（比如后排的扶手）感覺(jué)尾門(mén)間隙較大，機(jī)頭蓋和前格柵間隙也較大，都是些細(xì)節(jié)方面的，希望廠(chǎng)家能改善；剎車(chē)軟，日系車(chē)都會(huì)有，但制動(dòng)性能是沒(méi)問(wèn)題，只要深踩就有；保養(yǎng)和配件貴，小眾車(chē)沒(méi)辦法，希望以后能有改觀(guān)；備胎非全尺寸...不過(guò)可以改不會(huì)改變后尾箱空間。
外觀(guān)：比上一代寬大，高，線(xiàn)條我很喜歡，比較方正，前燈也很精神，輪子要是能配大一號(hào)的就好了，車(chē)身和過(guò)去幾代相比現(xiàn)在車(chē)身略顯臃腫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽(tīng)說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：前排空間充裕，小格子比較少，但是也夠用。后排空間相當(dāng)大，座椅比較平直但是可以調(diào)節(jié)角度，厚度非常厚，而且寬大，舒適性沒(méi)得說(shuō)。
配置：從內(nèi)室豪華和多功能以及先進(jìn)程度來(lái)說(shuō)，此車(chē)毫無(wú)性?xún)r(jià)比；但是從駕駛感，安全性，乘坐舒適性來(lái)說(shuō)，此車(chē)似乎又成了最佳選擇。
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力可以說(shuō)足夠應(yīng)付所有的城市道路通勤和高速公路運(yùn)行，我每天上班下班來(lái)回50公里，其中20公里是100km/h的城市高速，加速可以說(shuō)比一般的CVT凌厲很多。開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力下降，但仍在可接受范圍，轉(zhuǎn)速踩到3000，加速感還可以了。至于越野爬坡，2.0和2.5一樣，是26.6度，同級(jí)之冠。補(bǔ)充一下，這個(gè)CVT和我開(kāi)過(guò)別的CVT很不一樣，I模式下最大動(dòng)力輸出和S模式其實(shí)一樣的，只是節(jié)氣門(mén)打開(kāi)速度較慢，提速平穩(wěn)。換到S模式基本上就和手動(dòng)車(chē)差不多了，一踩就有推背感了。一般用I模式，在復(fù)雜的車(chē)流里超車(chē)跟車(chē)S模式很舒服。
越野：
雖然我還算一個(gè)準(zhǔn)新手，真不懂操控是什么，但是目前開(kāi)著小森反正就是感覺(jué)很輕松自如，坐在車(chē)?yán)镆埠芴?shí)，變道、急轉(zhuǎn)彎得心應(yīng)手，相對(duì)于我開(kāi)過(guò)的前面提到的其它幾款SUV，以及我開(kāi)過(guò)的�？怂�，感覺(jué)要好不少，特別是前面提到的那次暴雨中疾行，讓我對(duì)森信心倍增，或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來(lái)的好處，有SUV的視野，有轎車(chē)的操作控。
油耗：目前上下班55公里，上班路上35公里基本走地面，下班20公里基本走高速，全天平均速度30km/h，綜合油耗9.2（車(chē)載電腦），計(jì)算油耗大約10不到一點(diǎn)。高速公路巡航油耗比較低，80km/h轉(zhuǎn)速在1600左右，瞬時(shí)油耗5左右。100km/h轉(zhuǎn)速1800左右，油耗6-7。120定速巡航轉(zhuǎn)速在2000上下浮動(dòng)。地面道路擁堵路段油耗變化很大，不好統(tǒng)計(jì)。綜合平均9.2-9.5左右。國(guó)慶長(zhǎng)假1000多公里長(zhǎng)途跑下來(lái)，降到6.69。這幾天上班了，油耗回到8－9左右。
舒適：隔音一般，如果能再好點(diǎn)就更好了，后排乘坐的舒適性一般，不知道其它SUV是不是這樣，沒(méi)坐過(guò)，但是我專(zhuān)門(mén)在后面坐過(guò)幾次感覺(jué)跟轎車(chē)比真的差距明顯。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10491公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低
缺點(diǎn)：密封性不好，行駛狀態(tài)漏風(fēng)（還沒(méi)去4s店去解決），靜止?fàn)顟B(tài)車(chē)內(nèi)會(huì)有一層浮灰（不能接受）
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，線(xiàn)條勻稱(chēng)，不知道為什么有好多人覺(jué)得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺(jué)差那么點(diǎn)感覺(jué)，但是其它角度及近看我都很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，但不難看。做工還可以，沒(méi)有傳說(shuō)中的糟，只能這樣評(píng)價(jià)。比主流的日系車(chē)甚至合資的日本車(chē)還是差一些的，這一代比上一代改進(jìn)不少，但毫不夸張的說(shuō)，也就是本田或大眾車(chē)6年前的做工工藝水平，不差，夠用，好用，但不豪華，也沒(méi)有很多抓眼球或特別的功能性的東西，但內(nèi)部很多細(xì)微的地方設(shè)計(jì)考慮周全，比如遮陽(yáng)板的延長(zhǎng)板等等。。無(wú)法一一列舉，還是贊一下。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，我后排基本上不坐人，對(duì)后排要求不是很高，后備箱真心大。
配置：性?xún)r(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車(chē)子油門(mén)非常靈敏，剛開(kāi)始很不適應(yīng)，提速非常快，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺(jué)從0-100都是非常快的，并且都不是在我深踩油門(mén)情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來(lái)了。我叔叔開(kāi)的1.8T邁騰，他經(jīng)常開(kāi)我的車(chē)，他也說(shuō)我的車(chē)動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，特別是跟他幾個(gè)朋友開(kāi)車(chē)去重慶一趟回來(lái)，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說(shuō)森好開(kāi)，開(kāi)著很爽，一路我叔叔就沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開(kāi)的2.0T邁騰，剛提車(chē)的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開(kāi)我的車(chē)一起去找同學(xué)玩，開(kāi)了后對(duì)森的動(dòng)力也是非�？隙ǎf(shuō)比他在單位常開(kāi)的2.4的CRV感覺(jué)還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來(lái)自于我自己，客觀(guān)的說(shuō)我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開(kāi)車(chē)還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開(kāi)熟了小森后，無(wú)論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開(kāi)著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車(chē)太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來(lái)源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國(guó)道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車(chē)上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿(mǎn)載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來(lái)后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來(lái)考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說(shuō)實(shí)話(huà)，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車(chē)身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車(chē)，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開(kāi)的，他當(dāng)說(shuō)就說(shuō)了一句：“你這車(chē)買(mǎi)對(duì)了�。 �
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑小，操控輕便靈巧，開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有感覺(jué)是SUV，指向精準(zhǔn)。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車(chē)路況，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽(tīng)別的森友說(shuō)只有8個(gè)左右，感覺(jué)還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：不是在坐船
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奇駿
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