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逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-17.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-13.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-17.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程88200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 逍客的操控我感覺屬于中等水平,相對(duì)于轉(zhuǎn)向啊、指向啊等等,我認(rèn)為可以用比較準(zhǔn)確、比較精準(zhǔn)來(lái)形容,但我滿意的一點(diǎn)是逍客的方向盤的轉(zhuǎn)向量還是很充足的,不像我以前開的普桑、中華等等轎車量比較小,正常一把輪能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,需要2把或1把半才能過(guò)來(lái),這就是個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)了,而且逍客的車身尺寸很符合城市和它本身的CROSS定位,在城市里游走應(yīng)該算得上是比較愜意的事情。4驅(qū)的龍我開過(guò)一次,但因?yàn)槭窍奶煸谑袇^(qū)里開了段,沒體會(huì)到他的脫困能力和多出那么多的主動(dòng)安全配置,有點(diǎn)遺憾。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 第一個(gè)感覺就是逍客底盤比較扎實(shí),CVT變速箱也非常的平順,電動(dòng)助力的方向盤不錯(cuò),不用換油,低速輕高速重,路感比較清晰,手感非常好,入彎出彎走線都比較準(zhǔn)確
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購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程65600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 逍客的操控我感覺屬于中等水平,相對(duì)于轉(zhuǎn)向啊、指向啊等等,我認(rèn)為可以用比較準(zhǔn)確、比較精準(zhǔn)來(lái)形容,但我滿意的一點(diǎn)是逍客的方向盤的轉(zhuǎn)向量還是很充足的,不像我以前開的普桑、中華等等轎車量比較小,正常一把輪能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,需要2把或1把半才能過(guò)來(lái),這就是個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)了,而且逍客的車身尺寸很符合城市和它本身的CROSS定位,在城市里游走應(yīng)該算得上是比較愜意的事情。4驅(qū)的龍我開過(guò)一次,但因?yàn)槭窍奶煸谑袇^(qū)里開了段,沒體會(huì)到他的脫困能力和多出那么多的主動(dòng)安全配置,有點(diǎn)遺憾。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程41450公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 第一個(gè)感覺就是逍客底盤比較扎實(shí),CVT變速箱也非常的平順,電動(dòng)助力的方向盤不錯(cuò),不用換油,低速輕高速重,路感比較清晰,手感非常好,入彎出彎走線都比較準(zhǔn)確
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 第一個(gè)感覺就是逍客底盤比較扎實(shí),CVT變速箱也非常的平順,電動(dòng)助力的方向盤不錯(cuò),不用換油,低速輕高速重,路感比較清晰,手感非常好,入彎出彎走線都比較準(zhǔn)確,左轉(zhuǎn)的時(shí)候A柱有點(diǎn)擋視線。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格16.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: CVT的操控,已經(jīng)是比較成熟的了,很多車現(xiàn)在用的都是CVT的變速器,D檔開長(zhǎng)途還是比較穩(wěn)定,比較溫和的。手動(dòng)模式用的少,因?yàn)槿丝偸遣蝗鐧C(jī)器來(lái)的準(zhǔn)確,快速路上超車的時(shí)候用手動(dòng)模式降擋增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超車,這個(gè)是我經(jīng)常用的。
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購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),底盤反饋出色,懸掛偏硬但是我恰好喜歡,高速過(guò)彎的側(cè)向支撐性非常好,像我開車有時(shí)在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速,是因?yàn)殄锌偷膽覓旖o了我很大信心,身邊有個(gè)朋友對(duì)操控要求非常高,開過(guò)之后也是贊不絕口。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 第一個(gè)感覺就是逍客底盤比較扎實(shí),CVT變速箱也非常的平順,電動(dòng)助力的方向盤不錯(cuò),不用換油,低速輕高速重,路感比較清晰,手感非常好,入彎出彎走線都比較準(zhǔn)確,左轉(zhuǎn)的時(shí)候A柱有點(diǎn)擋視線。
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購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 逍客車操控性我還是很滿意的,雖然有的配置不如同有級(jí)別的SUV車,但是開起來(lái),特別順手,特別輕松。轉(zhuǎn)向清晰,指向準(zhǔn)確。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 說(shuō)到操控,沒有開過(guò)這個(gè)級(jí)別的車,我個(gè)人感覺他還是不錯(cuò),轉(zhuǎn)向準(zhǔn),感覺真的可以上車就可以駕駛,當(dāng)初試駕時(shí)開上就走感覺很是得心應(yīng)手,這是車有著感覺就非常不錯(cuò)了,我開過(guò)五菱宏光,真的不是特好開,也沒有什么可比性。
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