一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
賽拉圖
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗經(jīng)濟（176）+1 配置很豐富（57）+1 空間很充裕（47）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（31）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時間2009年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
|
購買時間2009年02月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
|
動力：油門響應比較積極，動力絕對滿足家用，雖然1.6自吸，但是絕對也是猛給油就飛起的類型。跑高速：4at變速箱雖說在如今已經(jīng)落后了很多，包括油耗和換擋頓挫等，但是跑高速還是挺省油的，高速最高跑到過160除了噪音已經(jīng)變得很大外，底盤還是挺穩(wěn)定的。內(nèi)飾：07款賽拉圖內(nèi)飾做工用料絕對良心，中控為軟塑材料，地圖等后排閱讀燈后備箱燈樣樣不缺，絕對良心車。加速表現(xiàn)：加速在市區(qū)行車很游刃有余，超個車什么的都不在話下，就是這個油啊，燒起來也很不在話下。。。CVVT發(fā)動機：我這臺車子是第一批搭配CVVT發(fā)動機的賽拉圖，據(jù)說會省油，然而我并沒有覺出來。。當然這與個人駕駛習慣也有關系，同事的手動賽拉圖，一樣的發(fā)動機，能開出5個油出頭，4AT再費用也不能比手動波高3個油吧。。所以我覺得大部分原因還是由于我的個人駕駛習慣問題。另外這款車使用的是拉線式油門，單子故障少，并且絕對不挑油，油品再差，一樣給油就竄，這個潑辣勁還是在一定程度上增加了我對它的好感的。動力平順性：4AT換擋有明顯感覺，其中一二檔會有頓挫，三檔四檔有所減輕。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點四川 雅安
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
|
購買時間2012年03月
購買地點貴州 貴陽
購買商家
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
|
|
購買時間2008年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
|
動力：油門響應比較積極，動力絕對滿足家用，雖然1.6自吸，但是絕對也是猛給油就飛起的類型。跑高速：4at變速箱雖說在如今已經(jīng)落后了很多，包括油耗和換擋頓挫等，但是跑高速還是挺省油的，高速最高跑到過160除了噪音已經(jīng)變得很大外，底盤還是挺穩(wěn)定的。內(nèi)飾：07款賽拉圖內(nèi)飾做工用料絕對良心，中控為軟塑材料，地圖等后排閱讀燈后備箱燈樣樣不缺，絕對良心車。加速表現(xiàn)：加速在市區(qū)行車很游刃有余，超個車什么的都不在話下，就是這個油啊，燒起來也很不在話下。。。CVVT發(fā)動機：我這臺車子是第一批搭配CVVT發(fā)動機的賽拉圖，據(jù)說會省油，然而我并沒有覺出來。。當然這與個人駕駛習慣也有關系，同事的手動賽拉圖，一樣的發(fā)動機，能開出5個油出頭，4AT再費用也不能比手動波高3個油吧。。所以我覺得大部分原因還是由于我的個人駕駛習慣問題。另外這款車使用的是拉線式油門，單子故障少，并且絕對不挑油，油品再差，一樣給油就竄，這個潑辣勁還是在一定程度上增加了我對它的好感的。動力平順性：4AT換擋有明顯感覺，其中一二檔會有頓挫，三檔四檔有所減輕。
|
|
購買時間2009年12月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格8.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
|
動力：動力不錯。搭載CVVT發(fā)動機，別看只有1.6的排量，但是比很多1.6的車動力要好,提速很快,個人感覺動力最好時期主要表現(xiàn)在3檔以上，給人以充沛的感覺。我在高速上最快開過180左右，給油時還有往前沖感覺呢。（沒敢再開，一，對車不好，二，危險！要命�。。┥絽^(qū)駕駛動力不錯，我主要是經(jīng)常在山西跑，都是盤山道，在100KM以下扭力都很出色,基本換檔的機會較少.最喜歡它超車的表現(xiàn),在2500-3000轉(zhuǎn)的速度下超車輕松，想超誰就超誰。
|
|
購買時間2007年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80880公里
綜合評分
|
動力：油門響應比較積極，動力絕對滿足家用，雖然1.6自吸，但是絕對也是猛給油就飛起的類型。跑高速：4at變速箱雖說在如今已經(jīng)落后了很多，包括油耗和換擋頓挫等，但是跑高速還是挺省油的，高速最高跑到過160除了噪音已經(jīng)變得很大外，底盤還是挺穩(wěn)定的。內(nèi)飾：07款賽拉圖內(nèi)飾做工用料絕對良心，中控為軟塑材料，地圖等后排閱讀燈后備箱燈樣樣不缺，絕對良心車。加速表現(xiàn)：加速在市區(qū)行車很游刃有余，超個車什么的都不在話下，就是這個油啊，燒起來也很不在話下。。。CVVT發(fā)動機：我這臺車子是第一批搭配CVVT發(fā)動機的賽拉圖，據(jù)說會省油，然而我并沒有覺出來。。當然這與個人駕駛習慣也有關系，同事的手動賽拉圖，一樣的發(fā)動機，能開出5個油出頭，4AT再費用也不能比手動波高3個油吧。。所以我覺得大部分原因還是由于我的個人駕駛習慣問題。另外這款車使用的是拉線式油門，單子故障少，并且絕對不挑油，油品再差，一樣給油就竄，這個潑辣勁還是在一定程度上增加了我對它的好感的。動力平順性：4AT換擋有明顯感覺，其中一二檔會有頓挫，三檔四檔有所減輕。
|
|
購買時間2008年03月
購買地點海南 海口
裸車價格10.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
|
動力：油門響應比較積極，動力絕對滿足家用，雖然1.6自吸，但是絕對也是猛給油就飛起的類型。跑高速：4at變速箱雖說在如今已經(jīng)落后了很多，包括油耗和換擋頓挫等，但是跑高速還是挺省油的，高速最高跑到過160除了噪音已經(jīng)變得很大外，底盤還是挺穩(wěn)定的。內(nèi)飾：07款賽拉圖內(nèi)飾做工用料絕對良心，中控為軟塑材料，地圖等后排閱讀燈后備箱燈樣樣不缺，絕對良心車。加速表現(xiàn)：加速在市區(qū)行車很游刃有余，超個車什么的都不在話下，就是這個油啊，燒起來也很不在話下。。。CVVT發(fā)動機：我這臺車子是第一批搭配CVVT發(fā)動機的賽拉圖，據(jù)說會省油，然而我并沒有覺出來。。當然這與個人駕駛習慣也有關系，同事的手動賽拉圖，一樣的發(fā)動機，能開出5個油出頭，4AT再費用也不能比手動波高3個油吧。。所以我覺得大部分原因還是由于我的個人駕駛習慣問題。另外這款車使用的是拉線式油門，單子故障少，并且絕對不挑油，油品再差，一樣給油就竄，這個潑辣勁還是在一定程度上增加了我對它的好感的。動力平順性：4AT換擋有明顯感覺，其中一二檔會有頓挫，三檔四檔有所減輕。
|
|
購買時間2009年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
|
購買時間2010年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
動力：1.6的發(fā)動機驅(qū)動這樣個1.2噸的車只能說還可以，在城市里面和高速公路上基本夠用；起步加速只要舍得給油，還是比較滿意的。高速公路上最高速度跑到過180km/小時，不敢再跑，安全第一呀，覺得油門還有余地，也就是1、2秒就下來了，車子沒覺得漂，可能是坐了4、5個的原因是吧。只是速度超過120km后，發(fā)動機的噪音就比較大了，隨著速度的提升噪音會越來越大，甚至刺耳。不過中低速時發(fā)動機的聲音還是比較安靜的，怠速時的噪音很小，特別是買車的第一年，甚至有時會在怠速時去打火，不看轉(zhuǎn)速表還以為車子熄火了呢。 只是在上坡路段動力表現(xiàn)就不行了，特別是山路坡度稍大時覺得發(fā)動機就很不給力了。
|
