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賽拉圖
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗經(jīng)濟（176）+1 配置很豐富（57）+1 空間很充裕（47）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（31）+1缺點：
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購買時間2007年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程74500公里
綜合評分
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購買時間2007年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程81000公里
綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程40858公里
綜合評分
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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購買時間2010年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43288公里
綜合評分
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購買時間2009年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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購買時間2007年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.30萬元
平均油耗6.74L/100km
行駛里程190203公里
綜合評分
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購買時間2008年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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外觀：還算外觀比較新穎，賽拉圖曲線流暢，縱觀兩側(cè)的一條凹槽，使得車輛整體感覺很長，盡管全長只有4米4，但是由于此凹槽的加入，車輛整體層次直接提升。車尾后備箱蓋整合了一個類似擾流板似的曲線，而非圓潤造型，這不但使得該車風阻系數(shù)只有0.29，也使一輛普通家用轎車有了一些拉風的范兒。我認為，在外觀上，賽拉圖的整體外觀要好于同級別的現(xiàn)代伊蘭特，它比寶來多了一些運動風格，比標致307多了一些沉穩(wěn)和修長。比尼桑陽關(guān)空間大，比愛麗舍多了一些靈動和精妙的曲線，所以怪不得很多北京的車迷當年選擇了圖圖，大家的選擇是沒錯的。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程133333公里
綜合評分
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外觀：還算外觀比較新穎，賽拉圖曲線流暢，縱觀兩側(cè)的一條凹槽，使得車輛整體感覺很長，盡管全長只有4米4，但是由于此凹槽的加入，車輛整體層次直接提升。車尾后備箱蓋整合了一個類似擾流板似的曲線，而非圓潤造型，這不但使得該車風阻系數(shù)只有0.29，也使一輛普通家用轎車有了一些拉風的范兒。我認為，在外觀上，賽拉圖的整體外觀要好于同級別的現(xiàn)代伊蘭特，它比寶來多了一些運動風格，比標致307多了一些沉穩(wěn)和修長。比尼桑陽關(guān)空間大，比愛麗舍多了一些靈動和精妙的曲線，所以怪不得很多北京的車迷當年選擇了圖圖，大家的選擇是沒錯的。
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購買時間2015年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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