一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀大氣，戈字型大燈辨識度高，個性十足2、YOMI智能語音識別率高，可以在開車時用語音輕松準確控制開關(guān)窗戶、空調(diào)或?qū)Ш降�，快捷方便且降低駕車時操控設(shè)備分心引發(fā)事故的風險3、前后排空間都非常寬敞，座椅舒適度好，主駕座椅可電動控制且有記性功能4、音響效果好，音質(zhì)層次十分清晰，中、高音充分，模擬低音適度，不比之前開過的其他更高價位的合資車差
缺點：無鑰匙進入功能很方便，省去了拿取鑰匙的煩惱，并且上車之后，還有無鑰匙啟動功能可以銜接。但這臺車僅僅支持主駕駛無鑰匙進入功能，我不奢求他4個車門全部配有這項功能，但起碼前排的兩個車門應(yīng)該配齊。掀背式的尾箱特別實用，讓后備箱的開口變得相當巨大，但沒有配備電動開啟功能，對于我一個嬌小的女子來說，開啟還是有點費勁的。
外觀：前臉很大氣，尾部很飄逸，整體的感覺超級流暢。燈組全部是LED的，照明效果不錯，看起來也更有科技感。
內(nèi)飾：前衛(wèi)的風格，優(yōu)秀的做工和高端的用料，內(nèi)飾真的沒什么可挑的。還配備了我最愛的全景大天窗，檔次感十足，采光也變得特別好。
空間：空間真的沒的說，畢竟2米8的軸距擺在那里。雖然是溜背式的車頂設(shè)計，但頭部空間依舊寬敞，腿部空間也特別的有優(yōu)勢。
配置：相對性價比而言，我更關(guān)心車輛的品質(zhì)，因為這款車我準備持有很長時間，如果品質(zhì)不過硬的話，即使性價比再高，也不是我想要的。這款車品質(zhì)出眾，各種配置也比較豐富，而且廠家還有終身質(zhì)保的政策，再加上實惠的價格，真的很值得購買。
動力：動力性能我還是比較滿意的，超車非常的輕松。選車的過程中也試駕過不少同排量的車，奔騰B70是表現(xiàn)最好的，也許是調(diào)教的原因，也許是發(fā)動機技術(shù)先進的原因，給人的感覺就是超車更迅捷了。發(fā)動機是汽車的心臟，也是我覺得一款車最重要的地方。這款車擁有終身質(zhì)保的政策，還是比較靠譜的。
操控：
這臺車的尺寸已經(jīng)達到了B級車的標準，但操控起來卻依舊很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也特別小，主要得益于它優(yōu)秀的調(diào)校和多連桿式的后懸架。
油耗：行駛4600公里平均油耗在10.8左右，視路況擁堵最低9.14（一半開高速），最高13.15
舒適：1、隔音還行，車速低于60時隔音OK，再高時有明顯胎噪，高速大于100時風噪也很大2、空調(diào)制冷效果不錯，但風扇聲音偏大，檔位開到4檔時就很明顯
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：這次購車的過程給我最大的感受，是國產(chǎn)車真的崛起了。而且是全方位的崛起，包括轎車，SUV以及各種MPV，在20萬以下的價格中，國產(chǎn)車優(yōu)勢相當明顯。但我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，那就是同質(zhì)化比較嚴重，同級別的車型排量都差不多，搭載的變速箱也都是同樣的結(jié)構(gòu)。在這種情況下，銷售人員的專業(yè)程度和熱情程度就變得非常重要。這次購車我最滿意的，是奔騰4S店服務(wù)人員的熱情和專業(yè)。我所有的問題，銷售人員都能完美的解答。各種車輛的參數(shù)也都是信手拈來，讓我不自覺的就感受到非常踏實。
缺點：動力差，低速時頓挫感嚴重，用車2個月小問題不斷1、爬坡動力弱 ，經(jīng)常在地下車庫上去的半坡中停住，重踩油門時甚至嚴重頓挫，感覺要熄火一樣2、堵車停速行駛時頓挫感和拉拽感明顯3、用車2個月，出現(xiàn)過3次無鑰匙進入能進去，但打火提醒鑰匙找不到，要按鑰匙上解鎖按鍵后才能認出來；4、出現(xiàn)2次掛P檔熄火后按車門按鈕或遙控無法鎖車情況，需上車重新打火再熄火才可以；5、開車過程中出現(xiàn)7~8次車門被自動解鎖的情況（雙閃亮2下，車鎖被打開）6、出現(xiàn)過一次胎壓異常提醒，在中控上重置后未再出現(xiàn)7、2000公里左右的時候副駕側(cè)有異常，3500公里左右時中控下方有異常，均是維持1周左右后自動消失8、新車前一個月內(nèi)飾異味大，基本只能開窗上路9、內(nèi)置導航不準，給出的路線都不是最優(yōu)路線，擁堵數(shù)據(jù)也不及時，同高德等差異大，無法更換
外觀：這款車在細節(jié)上的處理真的很棒，油漆的質(zhì)感很飽滿，鈑金的接縫很均勻。全LED的大燈照明效果也非常強，而且壽命更長，他側(cè)面的腰線完全是平直的，顯得非常的硬朗。而尾部的造型又很圓潤，兩種元素疊加在一起，卻并不顯得突兀。尾燈是貫穿式的設(shè)計，在點亮之后具有極強的辨識度。
內(nèi)飾：貫穿式的空調(diào)吹風口不僅帥氣，出風也更柔和，就是容易積攢灰塵，需要經(jīng)常打理。內(nèi)飾絕對是A級車的標桿，搪塑材質(zhì)的中控臺，皮革包裹的方向盤和座椅，擋球的造型也特別美觀。還有全貫穿式的大尺寸屏幕，很帥氣，很有科技感。
空間：空間表現(xiàn)真的非常不錯，其實我對空間沒什么太高的要求。因為我還沒成家，這款車主要就是代步使用。前后排的腿部空間都特別充裕，后排的坐墊角度也非常合理，而且前后排都有中央扶手，這樣乘坐起來舒適度就會非常高。前幾天帶著幾個小姐妹出去逛街，在商場掃了不少的貨，這臺車的后備箱能輕松容納，裝載能力挺強的。
配置：有個屁性價比，新車不到10天不到200公里給我副駕駛座椅都拆了 ，360全景壞了，給我換了一個管電路的盒子，不夠上火的，就沒見過哪家的新車這樣。不推薦買。
動力：雖然對車輛的性能和結(jié)構(gòu)我不太了解，但這幾年開過的車還真的不少，也算是個十足的老司機了。大學的時候就考取了駕照，至今駕齡已經(jīng)10年左右。這款車的動力性能還是相當不錯的，加速超車不費勁，市區(qū)內(nèi)開也相當?shù)难附�。前幾天帶著朋友一起出去玩，車輛滿載的狀態(tài)下，沒有動力不足的現(xiàn)象。
操控：
配有遠程啟動功能，真的非常實用，冬天送孩子上學的時候，可以提前熱車，既降低了發(fā)動機的磨損，上車之后的溫度也更適宜。夏季還可以提前打開空調(diào)，這樣上車就能感受到?jīng)鏊�，車�?nèi)的配置比較全面，多功能方向盤我很喜歡，電子駐車制動也非常實用。但最滿意的還是它的全液晶儀表，關(guān)乎車輛的所有信息在上面都可以顯示，真的太全面了。
油耗：現(xiàn)在油耗9.5，有點偏高，磨合期以后希望會降低
舒適：舒適度沒問題，音響的效果也挺棒的，就是隔音性能稍差一些，車內(nèi)的風噪和路噪都比較明顯。18寸的大輪胎真的很帥氣，但扁平比過低，路面的顛簸并不能完全化解，車內(nèi)有點顛。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀，寬敞的空間，這些大家都看得到。B70給我最大的意外是動力感受，僅僅1.5T的排量，但擁有169P的輸出。而且變速箱的表現(xiàn)也非常棒，開起來真的特別爽快。
缺點：內(nèi)飾的用料真的很高端，軟質(zhì)材料和皮質(zhì)材料遍布車內(nèi)的所有角落，你很難找到塑料的材質(zhì)，給人的檔次感就好像坐在一款豪華品牌車上。但有時候帥氣和實用是相對立的，比如它的空調(diào)控制面板就特別的靚麗，質(zhì)感非常好。但鋼琴烤漆材質(zhì)非常容易沾染指紋，而且也很容易劃傷。內(nèi)飾的異味也稍微有些明顯，買新車之后通風了好幾天，異味才逐漸消散。
外觀：外觀是最滿意的地方，全新的雨幕式進氣格柵，搭配“戈”造型的LED大燈組，有種很強的視覺沖擊力，溜背的造型，從里到外都展現(xiàn)了年輕、運動的風格大氣上檔次。必須給滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也非常完美，坐進車內(nèi)給人的檔次感特別強，大量的軟質(zhì)材料以及皮質(zhì)材料遍布所有位置，感受不到任何的廉價感。雖然僅是一款10萬出頭的車，但給人的感受卻特別高端。如果說有什么不足的話，那就是車輛的隔音效果一般，高速行駛時車內(nèi)并不算安靜。
空間：內(nèi)部的儲物格特別豐富，這是我特別喜歡的。后備箱的空域也挺寬裕的。腿部的體驗就更不用擔心了，畢竟2米8的軸距。
配置：購買這款車最大的阻力來自于家人，父母那代人對國產(chǎn)車不太信賴，他們還是更青睞合資車。雖然國產(chǎn)車經(jīng)過這么多年的努力，在品質(zhì)上已經(jīng)非常出色，但很多人的觀念依然非常傳統(tǒng)。奔騰B70的產(chǎn)品力特別強，整體的表現(xiàn)也比較完美，性價比非常高。而且我相信隨著人們對于國產(chǎn)車了解越來越多，國產(chǎn)車的明天一定會更好。
動力：動力一點問題都沒有，170匹左右的動力輸出，在這個級別中應(yīng)該算是相當強悍的了。超車很輕松，提速很迅捷，而且后段加速能力一點都不虛。
操控：
車身地盤很扎實，50轉(zhuǎn)彎也沒啥，靠自己技鼠
油耗：平時工作特別忙，基本沒有時間出去玩。終于前幾天趁著年假，和老婆一起出去自駕游了一圈，來回跑了大概1000多公里，高速上真的特別省油。
舒適：底盤質(zhì)感非常棒，既能提供支撐，也有著不錯的減震性能。隔音效果也挺不錯的，雖然輪胎較大，但沒有明顯的輪胎噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀，非常的霸氣，而且特別有張力，女士開真的很適合，會顯得氣勢非常強。和朋友的奧迪a6放在一起，也一點兒都不覺得低端，甚至我覺得在外觀上更勝一籌。
缺點：后排地板并不是完全純平的，對于乘坐舒適性會產(chǎn)生一定的影響，在乘坐三名乘客時，中間乘客腿部姿勢略顯尷尬。車輛雖然支持無鑰匙進入以及啟動功能，但僅有主駕駛車門支持進入，有的時候想到后排拿點東西，還需要用鑰匙解鎖，略顯麻煩。
外觀：外觀設(shè)計確實很個性，老款的B70我也曾經(jīng)看到過，太保守了。新款的B70則完全不同，非常年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常優(yōu)秀，真的找不出任何瑕疵，座椅的包裹性也非常好，在過彎時身體的搖晃一點都不明顯。而且配備了電動調(diào)節(jié)和座椅加熱的功能，全景大天窗以及皮質(zhì)座椅也有配備，車內(nèi)檔次感真的特別高。但我最喜歡的還是他的智能語音控制系統(tǒng)，動動嘴就能控制天窗，音響甚至空調(diào)等功能，科技感十足。
空間：對空間我現(xiàn)在沒太高的要求，畢竟現(xiàn)在就是一個人。但買車的時候還是著重考慮過這個問題，以后肯定得成家立業(yè)，車輛的空間肯定是越大越好。B70的空間表現(xiàn)非常棒，前后排都有不錯的腿部空間，而且溜背式的曲線并沒有對頭頂空間造成什么影響，頭頂空間依舊寬敞。后排地板是接近純平的，這樣三個人乘坐也不會有任何壓力。
配置：女孩子選車比較感性，外觀勝于一切，這款車的外觀設(shè)計確實非常的大氣，非常的個性。很適合我這樣的女漢子駕駛，開出去挺霸氣的。至于品質(zhì)我并不擔心，這款車有終身質(zhì)保的政策，以及30天免費退換的承諾。這也就意味著在用車的過程中，車輛發(fā)生任何的機械問題和電子問題，都有廠家來買單。這不僅是一個售后服務(wù)的程度，更體現(xiàn)了廠家對自家產(chǎn)品的信賴。
動力：動力感受真的超強，增壓車型不要看排量，而是要看功率，因為它的功率已經(jīng)達到了2.0排量以上自吸發(fā)動機的水平。試駕的時候也是開過不少車，B70的表現(xiàn)是比較占優(yōu)勢的。油門和剎車的調(diào)校也都特別棒，油門很靈敏，剎車也很沉穩(wěn)。而且都非常線性，不會有任何突兀感，開起來很舒服。
操控：
操控方面給我的感受就是挺好上手的，方向盤很輕柔，還配備了多功能按鍵，而且使用了皮質(zhì)包裹，手感也是相當一流。底盤懸掛的質(zhì)感非常柔軟，在市區(qū)內(nèi)開基本感受不到路面的顛簸，即使通過減速帶一類比較大的障礙時，車內(nèi)的震動感也不是很明顯。遠程啟動功能是我的最愛，動動嘴就能控制空調(diào)和音響等很多功能，有點像家里的小愛同學。
油耗：發(fā)動機的技術(shù)蠻先進的，買車之后查閱過資料，發(fā)現(xiàn)這款車的發(fā)動機還曾經(jīng)獲得過大獎，目前來看油耗挺讓人滿意的，百公里7升多一點的樣子。當然油耗和路況的關(guān)系非常大，我的工作單位在郊區(qū)，很少往市中心跑，所以路況較為暢通，才能跑出如此經(jīng)濟的油耗。
舒適：底盤非常柔軟，雖然喪失了操控表現(xiàn)，但對舒適性的幫助特別大。而且配備了自動空調(diào)和后排空調(diào)出風口，后排還有中央扶手。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.04萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能以及駕駛感受是最讓我滿意的，動力參數(shù)網(wǎng)上查得到，我就不多細說了。最想說的是它的駕駛感受，底盤的韌性真的太強了，后多連桿式的結(jié)構(gòu)也是a級車中很少有的，可以極大的提升舒適性，極大的提升操控感受。過彎時穩(wěn)定度一流，跑高速時的表現(xiàn)也特別棒。過去也接觸過幾款國產(chǎn)車，給我的感覺是機械素質(zhì)不錯，但底盤調(diào)教一般。B70改變了我這種印象，不僅機械素質(zhì)好，底盤的調(diào)教也非常出色。
缺點：新車時內(nèi)部的異味還是有點明顯，通風了好幾天才散干凈，可能是我這臺車剛出廠的原因吧，不得不說B70太搶手了。
外觀：外觀沒有任何粗糙的感覺，整體都非常細膩，無論是接縫的均勻程度還是車輛的密封效果，都達到國產(chǎn)車沒有過的水準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，沒有大縫隙，大多數(shù)地方都是軟質(zhì)包裹，手感不錯
空間：懸架有點硬，價錢在這，能接受，新車不到10天不到200公里的新車360壞了，接受不了，還把副駕駛拆了 ，我倒是不想拆，不想拆也修不了啊。
配置：外觀風格非常獨特，非常的原創(chuàng)，內(nèi)飾設(shè)計很高端，并且沒有任何模仿的痕跡，整體的制作工藝也說得過。而且還有整車終身質(zhì)保的承諾，性價比確實非常高。國產(chǎn)車經(jīng)過這么多年的發(fā)展，早已經(jīng)從可用變成了好用，B70就是一個很好的代表，希望國產(chǎn)車以后越做越好。
動力：渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，盡管排量不大，但應(yīng)對這款車的自重還是綽綽有余的。市區(qū)內(nèi)開感覺很靈敏，高速上也非常有底氣。
操控：
底盤結(jié)構(gòu)方面還是挺出眾的，采用了前后獨立式懸掛，這種結(jié)構(gòu)成本比較高，但對舒適性和操控性都有比較大的提升。盡管這種懸掛還有一個明顯的缺點，就是會對后備箱的空間產(chǎn)生影響。但相比缺點來說，好處更加明顯，韌性很強，對車身的支撐也特別的好。過彎時穩(wěn)定，遇到顛簸路段時，車內(nèi)也非常平穩(wěn)。
油耗：目前開了接近5000公里，已經(jīng)馬上要么結(jié)束磨合期了，油耗一直相當?shù)姆�(wěn)定，始終在7升多一點的樣子。
舒適：新車肯定都有點味道，時間長了就好了，我買的香水站在新車20天了基本沒有味道了
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購買時間2021年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是外觀，顏值真的很出色，沒有任何模仿的痕跡，完全原創(chuàng)。大燈的造型特別帥氣，甚至我覺得比號稱燈廠的奧迪還要出色。整體的制作工藝也非常優(yōu)秀，機器蓋以及車門的縫隙很均勻，油漆的質(zhì)感很厚重。除了這些之外，就是終身質(zhì)保以及30天免費退換的政策了，最開始家人都不支持我買國產(chǎn)車，和他們商量了很久，也都沒有同意。雖然錢是我自己的，但買車是件大事，肯定要照顧家人的情緒。最后還是因為終身質(zhì)保的政策，家人才同意了我購買B70。購買國產(chǎn)車最擔心的就是品質(zhì)，有了這個政策，真的是沒有了任何后顧之憂。
缺點：因為不是高配車型，所以沒有360全景影像我可以接受。但沒有配備前雷達，這我就有點不理解了，前雷達的成本不高，但作用還是挺強大的。現(xiàn)在的停車狀況越來越擁擠，有了前雷達才能更好的把握距離，沒辦法，我只能自己考慮裝一個了。但自己裝的那個東西，無論是顏色還是貼合度，都和原廠有點差別，稍顯遺憾呀。
外觀：外觀風格非常大氣，但最讓我滿意的是細節(jié)上的處理。接縫的均勻程度，油漆的厚度都特別棒。前幾天在停車場和一個日系車有個小刮蹭，他都掉漆了，而我卻毫發(fā)無損。瞬間感覺自信心爆棚，日系車的皮薄餡大，真的不是傳說。
內(nèi)飾：雙屏聯(lián)動功能，科技感十足也很實用。內(nèi)飾雖然以深色為主，但卻不沉悶。全景大天窗配上皮質(zhì)座椅，加分區(qū)域控制的自動空調(diào)，妥妥的秒殺同價位或更高價位的合資車
空間：乘坐空間是不擔心的，座椅的角度也非常舒服，前排有座椅加熱和記憶的功能，后排有中央扶手。而且后排地板的角度也是純平的，并且配備了空調(diào)出風口以及USB充電接口，全車所有座位的乘客都能得到一個很理想的坐姿。裝載能力更是這臺車最大的優(yōu)勢之一，后備箱是掀背式的，開口非常大，內(nèi)部特別平整。
配置：終身質(zhì)保的承諾很靠譜，寬敞的車內(nèi)空間很實用，還擁有我最喜歡的中式豪華感，性價比真的特別高。
動力：正常市區(qū)內(nèi)代步，動力還是相當夠用的，跑高速的時候，尤其是在時速超過100公里之后，提速的感覺確實慢。
操控：
操控性能主要和底盤的結(jié)構(gòu)有關(guān)，非獨立懸掛就算你怎么調(diào)教，也超不過獨立懸掛。這臺車的前后懸掛都是獨立式的，還帶有橫向穩(wěn)定桿，在結(jié)構(gòu)上超越了同級別的所有車。高速行駛的穩(wěn)定性，過彎時的支撐性以及激烈駕駛時的靈活度，都特別的棒。ESP功能也有配備，雨雪濕滑天氣下極大的提升車輛的操控能力，保證安全性。方向盤的質(zhì)感我挺滿意的，非常的精準，尺寸不大，而且是平底的設(shè)計，很運動。
油耗：油耗相對來說偏高一些，可能是沒出磨合期的原因吧，我個人覺得還有下降的空間，現(xiàn)在不得不考慮油耗這方面的問題，因為油價上漲幅度太大了。
舒適：為了保證操控性能，B70的底盤調(diào)校的比較扎實，比較硬朗。但這種設(shè)計會影響到舒適度，這確實無法避免，在通過一些細碎的顛簸路段時，車內(nèi)的震動感還是挺強的。自動空調(diào)很好用，空調(diào)的制冷速度也比較快，在目前這個氣溫下真的是保命的神器。車輛的音響效果也挺贊的，很通透也很渾厚。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我意外的是它的動力表現(xiàn)，因為車身尺寸比較大，而發(fā)動機的排量又不大，所以對它的動力表現(xiàn)我是沒什么期待的。沒想到試駕的時候讓我太意外了，駕駛感受特別的順暢，發(fā)動機和變速箱銜接很緊密，不僅換擋時沒任何頓挫感，踩下油門之后，變速箱的換擋也非常的迅捷。雖然百公里加速時間并不算太快，但這種舒適而又順暢的駕駛感受，真的太讓我滿意了。
缺點：不太滿意的是這部七速濕式雙離合變速箱，怎么說呢，低速情況下有些邏輯混亂，我覺得是這樣，也就是頓挫感比較明顯，已經(jīng)有那么幾回了，讓我覺得不爽。
外觀：相比老款的一汽車標，新款的世紀之窗車標真的很有辨識度，看上去也特別大氣。進氣格珊采用了雨滴式的設(shè)計，做工很精致，看上去也比較的豪華。戰(zhàn)戈式大燈絕對是亮點，采用全LED的構(gòu)造，照明效果非常強，壽命也更長。
內(nèi)飾：內(nèi)部大量使用軟質(zhì)材料包裹，中控臺是搪塑的，手感非常的細膩。三聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)絕對是個亮點，顯示出了很強的科技感，顯示的內(nèi)容也比較全面。
空間：家里人口比較多，所以對空間特別關(guān)注。這款車坐5個人非常輕松，后排地板雖然有隆起，但寬度大，腳能完全放得下。對后排乘客的照顧也比較到位，坐墊的角度合理，有后排空調(diào)出風口，USB充電接口也是現(xiàn)在必須的。
配置：性價比最滿意了，要不是這樣的價格，我還不一定選這輛車。
動力：動力性能中規(guī)中距，談不上有多強悍，這款車的尺寸較大，所以開起來的感受并不是很凌厲。變速箱的傳動效率很高，據(jù)說可以達到98以上。百公里10秒左右的加速時間，在同級別的中級車中，也算是比較靠前的水準吧。
操控：
真皮材質(zhì)的方向盤尺寸正合適，手感也不錯，還配備了多功能按鍵，實用度非常好。但方向盤上的多功能鍵采用了鋼琴烤漆的材質(zhì)，很容易沾染指紋，看上去不太利索。全液晶儀表給個好評，顯示效果非常細膩，也顯得車內(nèi)更有科技感。
油耗：油耗還挺經(jīng)濟的，百公里7升左右。我開車從不刻意去控制油耗，因為我覺得沒必要，這種小排量增壓的車型注定不會太費油。
舒適：空調(diào)出風口是貫穿式的，出風非常均勻，可以達到全方位的效果。還配備了一個可過濾PM2.5的空調(diào)濾芯，車內(nèi)的每一口空氣都是潔凈的，乘坐舒適度還可以，懸掛很扎實。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 日照
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：尺寸在同級別中特別有優(yōu)勢，2米8的軸距也是標準的b級身材。不會像很多通過拉長的車型那樣，軸距不變而車身變大，那種車說白了都是耍流氓，僅僅是視覺感官上空間變大了，乘坐體驗和a車沒什么差距。B70完全不同，2米8的軸距保證了前后排的腿部空間。在裝載能力方面，這臺車也相當強悍，掀背式的設(shè)計很獨特也非常的實用，后備箱的開口角度巨大，拿取行李超級方便。
缺點：溜背式的設(shè)計很漂亮，但會導致后備箱的空間變小，進深倒是不錯，但整體高度偏小，實用度差了一點。
外觀：外觀是很霸氣的造型，原創(chuàng)度很高，提車后也有人說像是凱迪拉克的淚眼設(shè)計，我覺得有幾分相似是難免的，但是這個元素還是不同，B70的戰(zhàn)戈大燈是有出處的，我國的古代兵器。還是很原創(chuàng)的，辨識度很高。各有各的好吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工不錯，整體的質(zhì)感也挺出色的，但我不是特別喜歡中控臺上的鋼琴烤漆材質(zhì)，太容易沾染指紋了，而且還容易出現(xiàn)劃傷。
空間：軸距2米8，達到了b級車的標準，車內(nèi)的腿部空間不用擔心，前后都特別舒展。1米70的身高在前排調(diào)整到我的坐姿之后，后排甚至能翹起二郎腿，這個表現(xiàn)有點奢侈
配置：性價比非常棒， B70算是經(jīng)典車型了，用戶的口碑積淀特別好。新款的車型在外觀和內(nèi)飾上進行了大幅度的改進，動力系統(tǒng)也進行了升級，挺靠譜的。
動力：動力中規(guī)中距，因為車身尺寸比較大，所以加速談不上靈敏。市區(qū)內(nèi)超車還是比較輕松的，1.5t的排量在目前來說也算是比較主流的排量了，我的感覺和大眾1.4t的速騰差不多。
操控：
底盤是這臺車最大的亮點，沒有一般國產(chǎn)車那種松散的感覺。很扎實，很厚重，前后都是獨立式的懸掛，對路面的顛簸處理也更徹底。
油耗：目前跑了3000多公里，高速和市區(qū)大概各占一半，油耗基本能控制在7.5升左右，這個油耗還是比較省的。當然沒對比就沒傷害，和卡羅拉這種a級車相比的話，這個油耗確實偏高。但B70的車身尺寸大，動力也更強，如果和同排量，同尺寸的車相比，這個油耗還略有優(yōu)勢。
舒適：每個人的習慣都不同，我這個人開車喜歡坐的比較靠后，但這款車的方向盤只能上下調(diào)節(jié)，而不支持前后調(diào)節(jié)，不容易調(diào)節(jié)到我喜歡的位置，算是個小遺憾。其他的配置還是不錯的，自動空調(diào)以及后排空調(diào)出風口都有，內(nèi)部的USB接口數(shù)量也比較豐富。而且整車采用了全景大天窗和皮質(zhì)座椅的設(shè)計，檔次感非常高。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為預(yù)算有些不足，所以合資車根本沒考慮。國產(chǎn)車看了好幾款，但駕駛感受我都不是太滿意，總感覺底盤有點單薄。直到發(fā)現(xiàn)了b70，它的底盤質(zhì)感特別強，很扎實很穩(wěn)定，調(diào)教的簡直太出色了。
缺點：掀背式的設(shè)計很實用，再載一些大件物品的時候比較方便，開口角度不夠大。但這款車沒有配備電動尾箱功能，而尾門又比較重，開關(guān)起來確實有點難度。
外觀：奔騰B70這款車算是一個很有傳承的車型了，老款的奔騰B70現(xiàn)在也經(jīng)常能看到，相比老款車型的商務(wù)外觀，新款的B70采用了更運動式的風格，更符合年輕人的喜好。劉備式的曲線真的很帥氣，掀背式的設(shè)計也具有不錯的實用性，如果能配備電動尾箱功能就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是中規(guī)中矩的，不過大屏幕很有科技感，清晰度挺高的，還有語音識別控制功能。
空間：這臺車的內(nèi)部空間設(shè)計真的非常合理，乘坐體驗一流，儲物格，水杯架，衣帽鉤，眼鏡盒都是有，人性化做得特別好。后備箱的深度很大，而且后排座椅還可以放倒，唯一的槽點就是高度偏低了一些，運載大件物品的時候很怕關(guān)不上門。
配置：看了這么長時間的車，最終拿下了奔騰B70，最重要的原因還是他的性價比夠高，而且廠家提供的終身質(zhì)保政策夠吸引人。
動力：配備的是渦輪增壓發(fā)動機，動力性能挺強的，而且沒有什么明顯的噪音。渦輪介入時，駕駛員也感受不到突兀，變速箱的換擋很平順，整體表現(xiàn)不錯。
操控：
這臺車很少見的采用了前后獨立式懸掛，在同級別中優(yōu)勢非常明顯。底盤的調(diào)校也相當成熟，高速過彎時的穩(wěn)定度非常好，對路面顛簸的處理也比較徹底。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計也相當順手，有一種隨速度增益的效果，會隨著速度的不同，變化方向盤的阻尼，高速上特別沉穩(wěn)。
油耗：油耗主要和路況有關(guān)，不同的行駛路況下，油耗會有相當大的差別。目前的百公里綜合油耗為7.5升，這個油耗我并不是太認可，畢竟它的發(fā)動機技術(shù)很先進，還是很期待他以后的優(yōu)秀表現(xiàn)，因為現(xiàn)在還沒出磨合期。
舒適：前排座椅加熱功能我真的超級喜歡，對于北方地區(qū)的用戶來說相當實用，寒冷的冬季上車之后不用感受冰涼的坐墊，直接就能感受到暖暖的溫度，真的太貼心了。主駕駛座椅還配有座椅電動調(diào)節(jié)，以及座椅記憶的功能，同級別中相當少見。雙區(qū)自動空調(diào)也是一個我心水已久的配置，我和老婆有很大不同，我怕冷他怕熱，有了這個功能之后，就可以分別控制兩側(cè)不同的溫度了。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 潮州
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為b50的車主，這次換車又拿下了新款的b70，朋友都說我是奔騰的鐵粉，其實真的不是這樣。選擇b70完全是因為它的產(chǎn)品力，看了一大圈的車，奔騰是配置最全面的，也是動力最強勁的，價格也比較實惠，加上整車終身質(zhì)保就更省錢了。
缺點：新車內(nèi)部確實有點氣味，這不可避免，只能自己后期多通風，或是搞一些炭包的吸附了。
外觀：外形很大氣，配置上也很講究，從車頭到車尾線條都是貫穿性的線條，顯得特別有整體感，18寸的鋁合金輪轂也完全夠大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的檔次感超強，看起來真的不像一款十幾萬的車，基本看不到塑料的材質(zhì)，大部分都采用了軟質(zhì)或者皮質(zhì)材料包裹�？砷_啟的全景加天窗也相當豪華，顯得車內(nèi)更加通透了。同時它還支持遠程啟動以及語音控制的功能，再加上雙屏互動的絢麗效果，內(nèi)飾的設(shè)計滿分。
空間：乘坐體驗非常出色，裝載能力確實一般，因為它是溜背式的設(shè)計，后備箱的高度偏小了一點。內(nèi)部的儲物格還是挺豐富的，手套箱很寬大，中控扶手箱也比較深。
配置：作為曾經(jīng)駕駛過好幾款國產(chǎn)車的老車主，對于奔騰B70的性價比，我還是比較認可的。首先它的品質(zhì)提升真的很明顯，外觀設(shè)計更原創(chuàng)了，內(nèi)飾的制作工藝也更精湛了。在動力系統(tǒng)與駕駛感受方面也越加的成熟，結(jié)合它的價格看，確實相當值。
動力：動力感受挺出色的，配合扎實的底盤，操控的感覺非常好，加速靈敏，轉(zhuǎn)彎輕盈。而且在不到2000轉(zhuǎn)渦輪就能介入這，種澎湃的加速感是自吸車型不能給的。
操控：
底盤的設(shè)計很中庸，擁有一定的支撐性，也保證了車輛在通過顛簸路段時的舒適度。因為是前后獨立式的懸掛，所以過彎時車身的姿態(tài)特別好。
油耗：油耗我還是蠻關(guān)注的，畢竟是用車最大的支出。這款車的尺寸較大，動力也算強勁，但油耗經(jīng)濟性做得不錯，發(fā)動機先進確實省油。開了3000多公里，還沒進行首保，但油耗已經(jīng)穩(wěn)定在了7.6升左右。
舒適：內(nèi)部的設(shè)計很豪華，皮質(zhì)的座椅很高端，車輛的天窗尺寸也較大，讓車內(nèi)的視野變得非常通透。這款車最大的優(yōu)勢是底盤調(diào)教，懸掛既保留了過彎時的支撐性，在面對顛簸時過濾的也比較徹底。以往這種感受只在合資車上能見到，現(xiàn)在國產(chǎn)車做的也非常不錯。
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