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緊湊型SUV關(guān)注度
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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在這個(gè)年代，買一輛屬于自己的，適合自己的好車也是挺不容易的，車就跟菜品一樣豐富，毫無(wú)頭緒的，如果去挑一個(gè)屬于自己的好車，也是一個(gè)挺費(fèi)勁的事情，但是我對(duì)我的新車還是非常的滿意的，要說(shuō)最滿意的方面，我覺(jué)得還是它的空間比較大的，他的空間的規(guī)劃和劃分，我覺(jué)得比較科學(xué)，也比較合理，這對(duì)于它來(lái)說(shuō)也是它的一大優(yōu)勢(shì)吧。
缺點(diǎn)：其實(shí)說(shuō)實(shí)話，不滿意的地方也有，但是我個(gè)人還是比較能接受的，目前來(lái)看，我發(fā)現(xiàn)了兩方面的問(wèn)題，第一個(gè)方面的話，我覺(jué)得它的車內(nèi)還是稍微存在有異響的問(wèn)題，副駕駛前面的儲(chǔ)物倉(cāng)用手?jǐn)D壓的話，會(huì)有咯吱聲音，還有就是中央扶手箱也會(huì)有類似的聲音。第二個(gè)方面就是它的隔音效果并不是特別的好，稍微還是有那么點(diǎn)兒噪音。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)算是比較不錯(cuò)，挑不出哪里難看。反正我覺(jué)得是比較大氣耐看的，中網(wǎng)造型非常的豐富立體，鍍鉻裝飾起來(lái)顯得更加的高端。側(cè)面車身看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，車門上的線體非常的飽滿立體，看起來(lái)有一種高端的感覺(jué)。后面尾燈設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，看起來(lái)十分不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是不錯(cuò)的 座椅的包裹性 ，唯一一點(diǎn)比較難接受就是安全帶配色 真的瞬間就想給它換了
空間：它在空間方面，我覺(jué)得是真的很出眾，在同級(jí)車中，這個(gè)空間絕對(duì)是占優(yōu)勢(shì)的，前排的空間非常寬敞，后排空間也比較足，后備箱的儲(chǔ)納量很大，總而言之，在生活中所需要的乘坐或者置物空間，它都能滿足。
配置：畢竟價(jià)格這么低，也就十來(lái)萬(wàn)的車�？臻g大、動(dòng)力強(qiáng)、外觀帥氣也就夠了，所以說(shuō)性價(jià)比還蠻高的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力我并不怎么擔(dān)心，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力還是比較足的，力量比較充沛，給油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)很及時(shí)。
越野：
操控方面來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是很容易上手的，尤其是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，非常適合操作，簡(jiǎn)單輕松方便簡(jiǎn)潔省力，操控起來(lái)還算是游刃有余的，它的油門剎車制動(dòng)性很好掌握，車的底盤什么的都還是很扎實(shí)的 。
油耗：油耗不會(huì)高了，我開(kāi)車就是比較節(jié)約車子油耗的，目前車子百公里油耗在我的預(yù)期范圍之內(nèi)了，現(xiàn)在車子的油耗對(duì)我后期養(yǎng)車來(lái)說(shuō)也是比較輕松的，而且這款車子的重量適中的，所以日常開(kāi)車確實(shí)不會(huì)有高的油耗。
舒適：它的舒適性方面還算不錯(cuò)，車的隔音方面稍微有點(diǎn)欠缺，感覺(jué)比較有嘈雜噪音能傳到車內(nèi)，但也并沒(méi)有那么的明顯。在高速上面就比較能感覺(jué)得到它的風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方是這個(gè)車的外觀，給人的一個(gè)視覺(jué)沖擊力,不再是平庸的SUV一個(gè)設(shè)計(jì)，非常的特別，引領(lǐng)時(shí)尚潮流的SUV車身車頂分體是一個(gè)設(shè)計(jì)，懸浮的車頂看著是那么的炫酷，，車的前方設(shè)計(jì)下壓的感覺(jué)低重心的特別的有沖擊力,我第一眼就被這個(gè)車的外觀所吸引，輪轂看著也比較有機(jī)械感，十九寸大輪轂看著很給力，車的顏色有白色，黑色，灰色，氣泡橙色，我最終選擇了橙色，趁著我年輕，開(kāi)個(gè)亮一點(diǎn)的顏色，后期年齡大了，想開(kāi)都開(kāi)不成了，哈哈，給生活添加一些色彩，我也特別喜歡這個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一體的運(yùn)動(dòng)座椅，軟硬適中，坐著特別舒服，長(zhǎng)期駕駛也不會(huì)感覺(jué)很勞累，就算在高速開(kāi)長(zhǎng)途，身體也不用來(lái)回晃動(dòng)，包裹性非常的好，也比較安全，車內(nèi)沒(méi)有什么異味，空氣凈化系統(tǒng)做的還不錯(cuò)，最喜歡的就是這個(gè)車的車機(jī)功能，不再是簡(jiǎn)單的一個(gè)儀表盤和中控屏的造型，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)將近30寸大的一個(gè)屏幕，看著都比較過(guò)癮，一點(diǎn)都不膩，之前我同事買的車，車機(jī)系統(tǒng)都比較卡，我也在擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，看來(lái)我的擔(dān)心是多余的，對(duì)話起來(lái)一點(diǎn)都不覺(jué)得費(fèi)勁，特別的順暢，特別的準(zhǔn)確，有時(shí)候我發(fā)音不是很好，但是識(shí)別還是比較快的，研究了一下，這個(gè)車是用的洛神系統(tǒng)，流暢性非常的好，不會(huì)出現(xiàn)卡頓的狀況。路況導(dǎo)航信息也不錯(cuò)，我想去哪里直接可以給他對(duì)話，直接導(dǎo)航我想去的地方特別的方便，給說(shuō)一聲我餓了，立馬導(dǎo)航一個(gè)附近有名的小飯店，特別的貼心，并且這款車還配備了360度影像，4d透明底盤，這配置真的是給力，哈哈，不用擔(dān)心我女朋友后期開(kāi)車的一個(gè)安全性了，還有再高的一個(gè)配置，也給這個(gè)配置沒(méi)錯(cuò)多少錢，錯(cuò)了一萬(wàn)塊錢，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這個(gè)配置都已經(jīng)夠用了，我女朋友比較喜歡這個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅，說(shuō)能修飾她的身材，哈哈，是不是有點(diǎn)很可愛(ài)?，為什么女生到什么時(shí)候都比較注重她的身材，所以總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)車如果是100分的話，可以給他打到99分.
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，就是MG ONE這樣運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的一臺(tái)車，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的竟然是CVT變速箱，感覺(jué)有點(diǎn)對(duì)不起它運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)。而且名爵本身就是有1.5T與7速DCT的動(dòng)力總成，不知道為什么在這臺(tái)車上沒(méi)有用到，就很可惜，感覺(jué)ONE開(kāi)著更像是家用車。而且我也想吐槽一下它的后排空間，三個(gè)人都有點(diǎn)擁擠，但ONE定位的就是緊湊型SUV，也能理解，畢竟十多萬(wàn)的車，不可能十全十美。
外觀：車輛外觀很年輕化，前臉部分主要由犀利的大燈和全新的黑色進(jìn)氣中網(wǎng)組成，很時(shí)尚。車側(cè)有很多條腰線，再配合上揚(yáng)的車窗線條，就帶來(lái)了非常動(dòng)感的視覺(jué)感受。
內(nèi)飾：我覺(jué)得它內(nèi)飾造型采用的是比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤是三幅式的，方向盤上下均是扁平化設(shè)計(jì)，顯得也是比較有運(yùn)動(dòng)氛圍，方向盤背后是三連屏，有觸屏按鍵，全液晶儀表和多媒體娛樂(lè)屏組成環(huán)繞式的設(shè)計(jì)，看上去非常上檔次，也非常有創(chuàng)意，滿滿的科技感。
空間：這輛車的乘坐空間算不上最好的，但是也過(guò)得去，不然也不會(huì)買，畢竟價(jià)格擺在這里了，SUV沒(méi)有個(gè)二開(kāi)頭空間上只能是夠用。平時(shí)車子主要是我開(kāi)得多，我的身高有一米七四，體重是一百四十五這樣，不算胖也不算瘦，坐在駕駛位上，頭部還有一個(gè)拳頭距離，腿部也完全舒展得開(kāi)。副座是老婆的專屬位置，一米六一百斤，腳部空間可以隨意活動(dòng)，頭部大約是兩個(gè)拳頭才碰到頂。第二排空間家人乘坐，三個(gè)人也完全夠用，不會(huì)太擁擠。尾箱空間就遜色一點(diǎn)了，現(xiàn)在還沒(méi)什么東西放覺(jué)得空，過(guò)年就不行了，真的需要用的時(shí)候多少都覺(jué)得少，拜年的東西多只能拼命的擠擠擠，車上的儲(chǔ)物格容量也不大，好在平時(shí)東西都不多，還算過(guò)得去吧。
配置：性價(jià)比很高，這臺(tái)車顏值在線，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豐富，全家人都喜歡呀
動(dòng)力：動(dòng)力是夠用的，而且在急加速的時(shí)候也能夠感覺(jué)到比較強(qiáng)的推背感。
越野：
這款車外觀上體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格和定位，有了一臺(tái)1.5T的動(dòng)力充沛的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么它在操控上當(dāng)然也不能落后。車子的方向盤很好用，轉(zhuǎn)向及時(shí)，力度適中。過(guò)彎時(shí)底盤對(duì)于車身的側(cè)傾抑制到位。還有專門的運(yùn)動(dòng)模式，可以讓你嗨起來(lái)。
油耗：也是SUV的一個(gè)級(jí)別這個(gè)油耗還是能接受的 算是一個(gè)比較平穩(wěn)的范圍
舒適：座椅的柔軟度很好，包裹性也不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得不舒服，過(guò)彎也能很好的護(hù)住臀部不移位，保持身體的穩(wěn)定。底盤調(diào)教上偏硬一點(diǎn)，這就挑戰(zhàn)個(gè)人的開(kāi)車技術(shù)了，我還有待提升啊，前幾天回老家的時(shí)候，路面不是很平整，還有過(guò)減速帶的時(shí)候，坐在后排的人明顯感覺(jué)到顛簸，還好這個(gè)座椅做工方面比較精良舒適度緩和很多。隔音方面胎噪還有一點(diǎn)的，十萬(wàn)出頭的車，這都是普遍的問(wèn)題，也就見(jiàn)怪不怪了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛質(zhì)感出乎我的意料，我本以為這個(gè)價(jià)位的車，表現(xiàn)一般，再加上 MG ONE是一款運(yùn)動(dòng)型車，舒適性肯定會(huì)有所犧牲，所以我也沒(méi)抱太大的希望。但現(xiàn)在看來(lái)，它的底盤緩沖能力很強(qiáng)，走起路來(lái)也不會(huì)有什么硬邦邦的感覺(jué)，而且前排有雙層玻璃，在高速上行駛的時(shí)候，并沒(méi)有太大的噪音，再加上車內(nèi)的音樂(lè)，可以讓我忘記窗外的喧囂，非常的放松，長(zhǎng)途旅行也非常的舒服。
缺點(diǎn)：外觀很漂亮，就是尺寸小了點(diǎn)，停在其他大型越野車旁邊，給人的感覺(jué)并不是很強(qiáng)。新車剛上市沒(méi)多久，現(xiàn)在降價(jià)少了，送的東西也少了。
外觀：我喜歡 MG ONE這種風(fēng)格，充滿了侵略性，讓人過(guò)目不忘，開(kāi)在大街上都會(huì)吸引很多人的目光。不過(guò)相比于星越 L和瑞虎8這種尺寸的 SUV, MG ONE顯得有些狹小，如果停在一起的話，氣勢(shì)會(huì)弱一些，如果再大一些就好了。
內(nèi)飾：最左邊的觸摸屏集成了后視鏡，解鎖和燈光控制，這在其他車型中幾乎是絕無(wú)僅有的。中控臺(tái)上的大屏幕，車機(jī)系統(tǒng)非常好用，功能分區(qū)合理，操作簡(jiǎn)單易學(xué)。而且我還教了我媽怎么用語(yǔ)音控制，有時(shí)候她還會(huì)用語(yǔ)音調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度。
空間：車內(nèi)垂直高度足夠，坐在車?yán)�，再加上全景天窗，給人一種很有空間感的感覺(jué)。儲(chǔ)物格很多，不管是車門、扶手、空調(diào)出風(fēng)口、座椅靠背、雙層過(guò)道儲(chǔ)物空間等等，都很方便。
配置：以這個(gè)價(jià)格買下 MG ONE，我覺(jué)得物有所值。不過(guò)在銷售政策上，如果名爵能多打個(gè)折，多送點(diǎn)東西，銷量肯定會(huì)比現(xiàn)在好。
動(dòng)力：在城市里開(kāi)著，1.5 T的動(dòng)力系統(tǒng)很給力，也很順滑，不比2.0T差。在高速上，肯定會(huì)有差距，但只要給我足夠的油， MG ONE的動(dòng)力輸出就不會(huì)有太大的衰減，所以我有信心超車。
越野：
高速行駛的時(shí)候非常平穩(wěn)，方向盤比市區(qū)要沉的多，一點(diǎn)也不飄忽。偶爾換成超級(jí)運(yùn)動(dòng)型，彎彎曲曲，駕駛起來(lái)會(huì)更有激情，有時(shí)候我自己開(kāi)車也習(xí)慣了。還有自適應(yīng)巡航，車道保持，并線輔助等等。
油耗：在高速上，油耗不超過(guò)6 L，但在市區(qū)幾乎是不可能的事情，因?yàn)檐囁俨豢�，變速頻繁，即使通暢，油耗也要超過(guò)7 L。我現(xiàn)在上班，大部分都是在市區(qū)開(kāi)車，平均油耗超過(guò)8 L，還能接受。
舒適：底盤厚實(shí)厚實(shí)，不會(huì)因?yàn)樘浂鴵u搖晃晃，但整體還是很平穩(wěn)的。前排配有雙層玻璃，隔音效果極佳，采用雅馬哈音響，音質(zhì)極佳。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是動(dòng)力，這輛車看起來(lái)很酷，很運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力也很足，開(kāi)起來(lái)很有動(dòng)力。對(duì)于喜歡開(kāi)快車，追求動(dòng)力駕駛的我來(lái)說(shuō)，這輛車的動(dòng)力非常符合我的需求。
缺點(diǎn)：我承認(rèn) MG ONE的整體表現(xiàn)，但車無(wú)完人，有些細(xì)節(jié)還不夠完善。比如前排的頭枕，我就不喜歡，因?yàn)榻嵌忍罅�。雖然屏幕設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但是反光太明顯了。
外觀：ONE的造型很獨(dú)特，很有個(gè)性，也很有辨識(shí)度。比如它的前臉，巨大的進(jìn)氣格柵和閃電一樣的裝飾，給人一種很有個(gè)性的感覺(jué)。日行燈是三段式的，看起來(lái)很有個(gè)性，很容易辨認(rèn)。
內(nèi)飾：這一點(diǎn)我之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)了， MG ONE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很酷，儀表盤和液晶屏都是時(shí)下最流行的一體式設(shè)計(jì)，看起來(lái)很漂亮，但實(shí)際操作起來(lái)卻是差強(qiáng)人意。特別是中控屏上的反光，讓人看不清屏幕上的內(nèi)容。
空間：后備箱的蓋板下面還有一個(gè)儲(chǔ)物格，用來(lái)裝一些平時(shí)用不上的東西，比如洗車用的毛巾，或者其他的小東西。至于乘坐空間，前后排坐在一起都不會(huì)覺(jué)得擁擠，對(duì)于家用緊湊級(jí) SUV來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)很不錯(cuò)了。
配置：MG ONE是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車，因?yàn)樗膬r(jià)格并不貴，而且它注重的是運(yùn)動(dòng)性能和智能配置。無(wú)論是動(dòng)力控制，還是智能科技，都達(dá)到了極高的水準(zhǔn)。所以綜合來(lái)看， MG ONE還是很劃算的。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且油門的調(diào)校也非常的積極。當(dāng)油門踩下去時(shí)，動(dòng)力反饋良好。
越野：
各種輔助系統(tǒng)都有，360度全景影像，全速巡航，自動(dòng)泊車等等。這些功能，平時(shí)都能用到，非常方便。
油耗：至于油耗，那就更不用說(shuō)了，畢竟這是一款以動(dòng)力為主的車，油耗并不高。目前看來(lái)，還在合理范圍內(nèi)，并不是特別費(fèi)油。
舒適：MG ONE的前排座椅是整體設(shè)計(jì)的，這樣的設(shè)計(jì)并沒(méi)有什么問(wèn)題，看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)。但是頭枕的設(shè)計(jì)實(shí)在是太普通了，設(shè)計(jì)的比較小，角度也比較前傾，整個(gè)人靠在上面的時(shí)候，會(huì)有一種頭頂在頭上的感覺(jué)，還不如像后排那樣，可以調(diào)整一下。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3414公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，我開(kāi)了98年，非常喜歡這輛車的外觀。我第一眼看到它，就覺(jué)得它很酷，非常適合我。每次開(kāi)車出門，都會(huì)吸引很多人的目光。周圍的朋友、同學(xué)們也都夸我這輛車很酷，很酷。
缺點(diǎn)：我開(kāi)了三千多公里的車，感覺(jué)和油耗都不是很好。比如減震效果差一點(diǎn)，就會(huì)產(chǎn)生額外的震動(dòng)。油耗一直保持在8以上，并沒(méi)有明顯下降。
外觀：從外觀上來(lái)說(shuō)， MG ONE就是那種開(kāi)在大街上，回頭率很高的那種。整輛車充滿了個(gè)性和動(dòng)感。前臉夸張的進(jìn)氣格柵，個(gè)性十足的大燈組。還有側(cè)面的線條，還有輪轂的設(shè)計(jì)，這些細(xì)節(jié)都很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：我非常喜歡內(nèi)部設(shè)計(jì)，尤其是中控屏和儀表盤都采用了雙屏設(shè)計(jì)，極大地提升了車內(nèi)的科技感和氛圍。還有就是車機(jī)系統(tǒng)，語(yǔ)音，導(dǎo)航，聽(tīng)音樂(lè)等等，都很方便。
空間：空間還算寬敞，我現(xiàn)在就是和老婆在一起，沒(méi)孩子的話，有這輛車綽綽有余。有時(shí)候跟朋友出去玩，燒烤野營(yíng)什么的， MG ONE后備箱里都可以放很多東西。
配置：在性價(jià)比方面，我認(rèn)為表現(xiàn)還不錯(cuò)。以它的價(jià)格來(lái)看，能有這么多配置已經(jīng)很不錯(cuò)了。比如雅馬哈的音響，全速巡航，自動(dòng)泊車等高端配置，應(yīng)有盡有。絕對(duì)物有所值。
動(dòng)力：這輛車采用1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用小慣性渦輪增壓器，轉(zhuǎn)速低，扭矩大。所以不管是起步還是超車，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都是無(wú)與倫比的，隨叫隨到，隨叫隨到。
越野：
我非常喜歡全速自適應(yīng)巡航，特別是在開(kāi)車的時(shí)候。一旦打開(kāi)，車子就會(huì)自動(dòng)跟上，既安全又方便。有時(shí)候，老婆開(kāi)車出去，遇到停車難的地方，用自動(dòng)泊車功能就行了。
油耗：一開(kāi)始買車的時(shí)候，油耗也差不多，后來(lái)我想著時(shí)間長(zhǎng)了，油耗會(huì)降下來(lái)。但是就目前行駛了三千多公里的油耗來(lái)說(shuō)，卻是一點(diǎn)都沒(méi)有降低的跡象。一直超過(guò)8升，油耗在8.5左右，有點(diǎn)超出我的預(yù)期。
舒適：減震效果并不是很好，或許是因?yàn)?ONE的定位是一款注重駕駛體驗(yàn)，注重操控的車。所以這款車的底盤調(diào)校，就是靠操控性來(lái)決定的。減震比較硬，但也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是在顛簸的路面上，會(huì)產(chǎn)生額外的震動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：智能方面的表現(xiàn)讓我很滿意，L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，無(wú)論是在城市里跟車，還是在高速上保持平衡，都能給人一種類似于自動(dòng)駕駛的感覺(jué)。二是車機(jī)功能豐富，聯(lián)網(wǎng)速度快，語(yǔ)音識(shí)別功能也很好用，系統(tǒng)能聽(tīng)懂我說(shuō)的每一句話。
缺點(diǎn)：如果是在城市里還好，但是在山路上，我想要體驗(yàn)一下速度和激情，但是我還是感覺(jué)有些力不從心。
外觀：燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特， LED日行燈由三橫三橫構(gòu)成，由遠(yuǎn)、近光和透鏡組成。車尾呈三角形，看起來(lái)很有力量感。車身側(cè)面并不大，但是腰線很高，看起來(lái)很有氣勢(shì)，車頂是懸浮式的，開(kāi)在大街上一眼就能認(rèn)出來(lái)。
內(nèi)飾：三塊屏幕，科技感極強(qiáng)，屏幕分辨率極高，顯示效果非常清晰，各種信息都顯示的一清二楚。這套車機(jī)很好用，尤其是語(yǔ)音識(shí)別，現(xiàn)在我習(xí)慣了，很多功能都可以直接用語(yǔ)音控制了，一句話就能搞定。
空間：現(xiàn)在我們兩個(gè)人坐在后排的可能性不大，但如果是帶朋友出去玩的話，只要身高不超過(guò)一米八，坐在后排還是沒(méi)問(wèn)題的。前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很好，尤其是中央扶手箱，各種儲(chǔ)物格都很方便。
配置：雖然價(jià)格不貴，但也有一些我想要的功能，比如座椅通風(fēng)、腰部支撐、音響等等。
動(dòng)力：我在試駕的時(shí)候就感受到了油性，感覺(jué)非常好。1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速的時(shí)候加速很快，超車也不需要太快的速度，我感覺(jué)很輕松。在高速上加速到一百二十點(diǎn)不費(fèi)吹灰之力，平順性也很好，比很多合資車型都要好。
越野：
這輛車看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，開(kāi)著開(kāi)著，運(yùn)動(dòng)感比一般的家用轎車要好很多，但是駕駛起來(lái)就不那么給力了。除了轉(zhuǎn)向不足之外，越野車作為一種 SUV，底盤離地間隙很大，過(guò)彎的時(shí)候，車身的姿態(tài)也有些狼狽。
油耗：在高速上行駛確實(shí)省油，平均油耗在6升左右。而且發(fā)動(dòng)機(jī)只加了92號(hào)汽油，平均車速在30公里左右，油耗只有8-9升。
舒適：座椅雖然沒(méi)有太多的調(diào)整方向，但是前排座椅對(duì)身體的包裹非常好，靠背和頭枕都非常的舒服。另外，與轎車相比， SUV的坐姿更高，視野更開(kāi)闊，整體更放松，這是我和妻子都喜歡的感覺(jué)。MG ONE的隔音效果很好，時(shí)速120公里，各種噪音并不明顯，我曾經(jīng)坐過(guò)一個(gè)朋友的榮放跑了很長(zhǎng)一段路，感覺(jué)還不如我的 MG ONE呢。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2489公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的就是這輛車的外觀了，買回來(lái)的時(shí)候很拉風(fēng)，親戚們都以為我有錢了，買了豪車。哈哈哈，感覺(jué)自己的形象又拔高了一截，這才叫品味！
缺點(diǎn)：不滿意的有兩點(diǎn)，一是作為一輛十多萬(wàn)的 SUV，里面的軟包太少了，塑料件太多，給人一種廉價(jià)的感覺(jué)，而且車內(nèi)的味道也有點(diǎn)重，其次，這輛車的隔音效果并不是很好，在高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)的風(fēng)聲特別大。
外觀：我覺(jué)得 MG一號(hào)的外觀很漂亮，整體看起來(lái)很時(shí)尚很運(yùn)動(dòng)，特別是車燈的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得很有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常符合我的心意，顏色搭配也非常合理，但是作為一輛十多萬(wàn)的 SUV，里面的軟包太少了，塑料件太多，給人一種廉價(jià)的感覺(jué)，而且車內(nèi)的異味也有點(diǎn)重。
空間：車內(nèi)的空間很大，前排和后排的空間都很大，這是我這輩子坐過(guò)的最寬的一輛車，三個(gè)人坐在后排都沒(méi)問(wèn)題。
配置：總體來(lái)說(shuō)，他對(duì)自己的車還是很滿意的，畢竟國(guó)產(chǎn) SUV的配置很高，性價(jià)比也很高，他現(xiàn)在只希望疫情能快點(diǎn)過(guò)去，開(kāi)著自己的愛(ài)車去旅游！
動(dòng)力：MG一號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，日常使用綽綽有余，就算是在高速上，超車也是毫不費(fèi)力。
越野：
MGone坐的很高，開(kāi)車的時(shí)候比轎車更輕松，視野也更好，兩邊的 A柱也不會(huì)給轉(zhuǎn)彎的人太多的視野，而且盲區(qū)也不是很大。
油耗：這輛車的油耗還算不錯(cuò)，比我朋友那輛1.5 T的領(lǐng)克01省油多了，現(xiàn)在天氣熱了，坐在車?yán)锞烷_(kāi)了空調(diào)，油耗稍微高了一些，大概在8.1 L左右，對(duì)于 SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)不算高。
舒適：這輛車的舒適性并不是很好，主要是隔音效果不好，在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)聲特別大。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的底盤調(diào)校，以前覺(jué)得底盤還是要看德系的，不過(guò) MG ONE在這方面做的很好，并不是特別的硬，而是非常的柔韌，過(guò)彎后的支撐很好，減震效果也很好，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
缺點(diǎn)：起步的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)慢一些，如果在紅綠燈路口和其他車比拼速度，我的勝算并不大�，F(xiàn)在很多車的內(nèi)飾顏色都很豐富，但 MG ONE的顏色就沒(méi)那么好了，看起來(lái)比較單一，顏色也不多，以深色為主。
外觀：輪轂很漂亮，鋒利的刀刃設(shè)計(jì)，配上黃色的卡鉗，看起來(lái)非常的漂亮。車頭采用了名爵家族的風(fēng)格，給人一種兇神惡煞的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，我完全能夠理解大量黑色元素，畢竟這是為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。不過(guò)，如果有更多的顏色選擇，那就更符合他們的口味了。車機(jī)方面，是上汽最大的亮點(diǎn)，我現(xiàn)在用下來(lái)，對(duì)這套車機(jī)的操作使用也非常滿意，速度快，運(yùn)行流暢，語(yǔ)音識(shí)別非常聰明，控制起來(lái)也特別順手。
空間：后排空間很大，我一米七八的身高，坐在那里都不會(huì)覺(jué)得擁擠。越野車的垂直高度比轎車要高很多，而且我的天窗很大，通透的感覺(jué)很舒服。前排中央的扶手箱里，擺放著各種各樣的儲(chǔ)物格。
配置：MG ONE的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，開(kāi)起來(lái)很舒服，開(kāi)起來(lái)也很舒服，開(kāi)起來(lái)也很舒服。這車的價(jià)格不貴，而且還送了我很多次保養(yǎng)，以后保養(yǎng)起來(lái)也省了不少錢，物有所值。
動(dòng)力：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，中半段的動(dòng)力輸出也沒(méi)有讓我失望。剛開(kāi)始的時(shí)候，雖然油門開(kāi)的很大，但動(dòng)力好像還需要一段時(shí)間，這讓我很不爽。CVT的平順性的確不錯(cuò)，不需要換擋，跟車很舒服。
越野：
配置方面， MG PILOT的導(dǎo)航系統(tǒng)是齊全的，既好用，又安全。駕駛方面，轉(zhuǎn)向靈活，車身響應(yīng)快，開(kāi)起來(lái)就像我想的那樣。而且這輛車也不是很大，在城市里穿行也是輕車熟路。
油耗：和同級(jí)別的轎車相比，油耗可能還不到1 L，一年下來(lái)，成本差距微乎其微。本人目前通勤上下班，平時(shí)并不刻意省油，平均油耗在8升以上，比一些合資車還低。
舒適：底盤的濾震效果不錯(cuò)，初期懸架可以處理掉大部分的小震動(dòng)和小沖擊，車身平穩(wěn)，遇到大的起伏也不會(huì)覺(jué)得生硬，懸架壓縮帶來(lái)的緩沖效果非常明顯，加上座椅柔軟，乘坐起來(lái)非常舒服。原廠配有一套雅馬哈音響，音質(zhì)極佳，關(guān)上車窗，在旅途中可以安靜地欣賞音樂(lè)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，但實(shí)際駕駛起來(lái)，操控表現(xiàn)卻很一般。我很喜歡 MG ONE的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，力道適中，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，阻尼變化自然，回饋也很豐富，非常有趣。
缺點(diǎn)：后備箱的空間并不大，在一輛 SUV里只能算是中規(guī)中矩，裝不下太多東西。作為一輛越野車，后排座椅的角度是不能調(diào)節(jié)的，長(zhǎng)途旅行也不能調(diào)得更放松，這對(duì)乘坐舒適性會(huì)有很大的影響。
外觀：中網(wǎng)設(shè)計(jì)的特別，像是天空一樣，非常立體。車燈呈三角形，看起來(lái)兇神惡煞。側(cè)面最大的亮點(diǎn)，就是那鋒利的輪轂，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：新車剛提回來(lái)，內(nèi)部并沒(méi)有什么難聞的氣味，這讓我很驚喜，說(shuō)明在用料上考慮到了環(huán)保和健康。而且這輛車?yán)镉泻芏嗥じ锇�，摸上去很有質(zhì)感，幾乎沒(méi)有塑料，材質(zhì)也很厚實(shí)。
空間：MG ONE的車身本來(lái)就不大，可能是為了給后排留空間，所以后備箱進(jìn)深比較小。而且地面設(shè)計(jì)得比較高，不方便攜帶太重的行李。好在地板下面還有一個(gè)隔間，可以放一些工具和小東西。
配置：我貸款買車，享受零利息政策，而且店里還給我提供三年的保養(yǎng)，以后用車也不用花錢，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：對(duì)于 MG ONE來(lái)說(shuō)，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以提供足夠的動(dòng)力。因?yàn)槭?CVT的緣故，所以動(dòng)力輸出非常的順暢，低速時(shí)的加速感覺(jué)很快，反應(yīng)也很快，沒(méi)有任何的頓挫，開(kāi)起來(lái)非常的舒服。想要速度，想要激情，一腳油門下去，動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)不會(huì)差。
越野：
他的坐姿很高，一眼就能看到車頭，很容易控制。油門、剎車踏板都是輕盈的，行程也是線性的，踩多大的油門，就能釋放出多大的動(dòng)力和制動(dòng)力，讓我有一種隨心所欲的感覺(jué)。至于輔助駕駛方面的智能配置，我的頂配也很齊全，自適應(yīng)巡航，車道保持，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車，并線輔助等等，應(yīng)有盡有。
油耗：我開(kāi)車13公里，半個(gè)小時(shí)就到了，平均油耗8升左右，如果跑長(zhǎng)途的話，油耗應(yīng)該在6升左右。
舒適：后排座椅靠背不能調(diào)整，在 SUV中表現(xiàn)不佳。而且前排座椅可以調(diào)節(jié)的范圍很小，我這是最好的，沒(méi)有腰部的支撐，坐久了肯定不會(huì)放松。好在 MG ONE的底盤并沒(méi)有什么問(wèn)題，雖然是運(yùn)動(dòng)型的，但是在起步階段，懸架可以緩解很多顛簸，坐在上面還是很舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)名爵 ONE的外觀和動(dòng)力很滿意，高大的車身，下傾的前臉，拉風(fēng)的進(jìn)氣格柵，大嘴的造型，看起來(lái)很有氣勢(shì)，前大燈銳利，正面看起來(lái)很有氣勢(shì)，流線型的車身，流暢的側(cè)臉線條，寬大的輪轂，動(dòng)感的尾翼。1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，輸出也很平穩(wěn)，起步很快，超車的感覺(jué)很明顯。后續(xù)的動(dòng)力依然充足，不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的有兩個(gè)方面：隔音不好，新車有異味。名爵 ONE雖然隔音效果不是很好，但也有一定的影響，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候會(huì)很安靜，但車速超過(guò)一百公里，超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲會(huì)讓人很不舒服。這讓我很不滿意，其次就是內(nèi)飾，里面的異味少了很多，尤其是剛買車的時(shí)候，塑料味很重，買車的時(shí)候因?yàn)椴皇切萝嚩紱](méi)有注意到，提車當(dāng)天才發(fā)現(xiàn)異味大，這個(gè)天氣如果放在太陽(yáng)底下曬，味道會(huì)更重，買回家后車?yán)锓艥M了各種去臭味的東西，現(xiàn)在味道好多了。目前用車時(shí)間并不長(zhǎng)，只發(fā)現(xiàn)了這兩點(diǎn)不滿意，其他都很不錯(cuò)。
外觀：我對(duì)名爵 ONE的外觀很滿意，很酷，很有運(yùn)動(dòng)感，前大燈銳利，前大燈銳利，側(cè)面線條流暢，輪轂很大，尾翼很小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，充滿了科技感，三聯(lián)大屏操作簡(jiǎn)單，功能齊全，360度全景影像，語(yǔ)音控制，讓車子開(kāi)起來(lái)很簡(jiǎn)單，全景天窗看起來(lái)很高檔，里面的軟包也很精致，但內(nèi)飾異味很大，剛提車的時(shí)候一開(kāi)門塑料味撲面而來(lái)，如果放在太陽(yáng)底下曬的話，味道就更大了，經(jīng)過(guò)努力現(xiàn)在已經(jīng)去除不少異味了。
空間：名爵 ONE的空間很大，內(nèi)部布局合理，空間利用率很高，家用也不錯(cuò)，畢竟是 SUV的頭部空間，前后空間都比較大，后備箱的空間也足夠大，可以放東西，還可以躺在里面休息。
配置：我買這輛名爵 ONE，就是看中了名爵 ONE的性價(jià)比，這輛車外觀大氣，動(dòng)力和空間都很好，配置也很豐富，科技感也很強(qiáng)，價(jià)格也很合理，而且從提車到現(xiàn)在，我對(duì)這輛車還是很滿意的。
動(dòng)力：名爵 ONE搭載了1.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很足，適合居家，上下班，自駕游。無(wú)級(jí)變速箱提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。車子開(kāi)得很快，很穩(wěn)，有種要沖出去的感覺(jué)，加速超車很容易，在高速上一不小心就過(guò)了120，坐了五個(gè)人也不會(huì)發(fā)胖，開(kāi)著空調(diào)也不影響動(dòng)力輸出，一家人帶著行李箱出去玩，車?yán)镞�有余力，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意。
越野：
我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，雖然車身不長(zhǎng)，但是卻非常的靈活，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的側(cè)傾感，也沒(méi)有搖晃，而且底盤高通過(guò)性也非常好。車身高坐姿舒適，視野開(kāi)闊。方向盤輕盈，指向準(zhǔn)確，單手操作毫無(wú)問(wèn)題。剎車和油門都很快，輔助配置也很全面，360度全景影像，還有倒車預(yù)警系統(tǒng)，可以避免很多小摩擦。
油耗：以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這輛名爵 ONE的油耗還算不錯(cuò)，百公里油耗在7.4升左右，平時(shí)開(kāi)車在市區(qū)開(kāi)的比較多，油耗也會(huì)比這個(gè)低一些，但我很少跑高速，現(xiàn)在天熱了經(jīng)常開(kāi)空調(diào)油耗基本變化不大而且車子還在磨合期，這個(gè)結(jié)果我很滿意，現(xiàn)在油價(jià)這么高，車子的經(jīng)濟(jì)性就體現(xiàn)出來(lái)了。
舒適：除了隔音差了點(diǎn)，其他的都還不錯(cuò)，坐起來(lái)也挺舒服的，唯一的問(wèn)題就是內(nèi)部噪音太大了。
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