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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導價:9.58-11.38萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1157公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:配置都挺實用的,安全性也還不錯,我覺得入手挺值得。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這個性價比還是可以的,價格實在,后期使用成本也不高,算算下來能省不少錢。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格12.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:整體來看,這款元Pro不僅刷新了我對于新能源車的認知,還成為了我日常出行的良好伙伴,綜合比較,我感覺這款車的性價比還是比較高的。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 大理
裸車價格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這款車的價格在十三萬出頭,性價比還是很高的。這個價位的配置再加上車的一些輔助系統(tǒng)、智能系統(tǒng),都是很值得的。再考慮到車上的充足乘坐空間以及后排放倒空間,顯得性價比更高了。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:優(yōu)惠力度很大,后期養(yǎng)車費用也不高,而且保養(yǎng)也不跟燃油車一樣換這換那的,還有車子比年質(zhì)保,讓我不用擔心電池短時間內(nèi)會出現(xiàn)什么問題了,外觀、配置還有續(xù)航等等都是我比較看中的地方,它都OK。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:選擇元pro就是考慮到車子的綜合性價比非常的高,價位還是比較劃算的,還有不錯的優(yōu)惠力度,符合我的經(jīng)濟實力,能耗也不高,很合理。400公里的超長續(xù)航能夠滿足我的多種需求,性價比這一點確實是沒話說。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1784公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這款車子的性價比還是非常高的,外觀時尚大氣,內(nèi)飾簡潔,配置到位,價格也比較合理。如果在降噪處理上可以精進,那么這款車子應(yīng)該是再沒有瑕疵了。同級車型中,它的表現(xiàn)也應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:相對來說元Pro各方面都比較平衡,使用的話也要非常的好,開出去面子也是足夠。性價比的話我覺得他不得不說確實很高。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:對于城市通勤代步和短途自駕,續(xù)航里程401km的版本更值得推薦,因為它不會帶給用戶過度的續(xù)航焦慮。從產(chǎn)品實力來說,比亞迪元Pro重新定義了10萬元內(nèi)純電市場的價值體系
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮北
裸車價格14.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這款車型的綜合性價比挺高的,而且和同級別車型相比,它的打分也是比較高的。外觀小巧時尚,內(nèi)飾簡約,空間夠用,代步出行安全經(jīng)濟又實惠,感覺當初選擇元pro還是挺明智的。
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