一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說這是一款非常務實的車子，特別的省油，而且在駕駛的過程當中讓我感受到的是一種親切感，沒有距離，特別熟悉，無論是在什么樣的路況遇到什么樣的環(huán)境，他能跟我榮辱與共，共同承擔風雨，在經歷的這將近一年的過程當中，我們兩個已經相處的特別默契，那種友好的關系已經升華到了人車合一的地步，所以每次看到他以后，我的心里邊兒都是那么的踏實，感覺非常的感動。
缺點：車子不錯，而且有主動巡航功能，如果它的主動巡航擴展到全速域的，那就更好了，我是一個比較懶的人，恨不得讓他自己開車，我只管享受就好了，當然這款車子在跑起來的時候還稍微是有一點問題，就是太省油了，害得我經常不加油，有一次差點兒跑空了。
外觀：外觀上卡羅拉非常吸引我，運動的外觀，也符合我的審美，就是尾部的造型，沒有像前臉這么激進，差了一點意思。
內飾：內飾上感覺摸起來都挺軟的，用料也比較厚實。就是剛提的新車，可能味道稍微有點兒大。
空間：我身高177.體重138，開車時空間還是可以的，不擠。做里面也挺寬敞的，視線什么的也還行。后備廂容積:后備箱的空間不小，跟油的車一樣大，說是電池不在這里了，放到別的地方了。這樣后備箱的空間就大了。
配置：卡羅拉的價格在我的預算范圍之內，而且配置很優(yōu)秀，安全性也很到位，還是很讓我驚喜的。
動力：這個車也不是很大的車，1.8的排量足夠用了，起步時候還是用電。起步，還有加速的時候還是很快的。沒有感覺到動力不夠用的情況
操控：
客觀的來說，這個車子行駛起來超級穩(wěn)定，急轉彎的時候也不會打滑，另外整個車子側傾的感覺很小，即使急加速過急彎兒的時候，也不會讓身體偏重很多，絲毫沒有那種控制不了的緊張感。
油耗：我200塊錢能跑一個月，油耗平均也就4.5升這個樣子吧，所以說我覺得同價位的這種車來比的話，我這個車子肯定是占優(yōu)勢的油耗很低。真的是一個月進一次加油站，超級省心。
舒適：這臺卡羅拉雙擎的乘坐舒適度不高，底盤有點硬，而且噪音也不小。聽音樂都得開得比較大聲。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 日照
裸車價格15.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：別看這僅僅是一臺家用車，但是它身上的優(yōu)點可真不少，油耗特別低，百公里5升的油耗是稀松見慣的事情，偶爾會到6升，基本上很少見。而且操控樂趣非常的強烈，方向盤的手感讓我運籌帷幄，用上它以后明顯的感覺之前開的車子都是菜菜了。
缺點：音像音質不是很好，偶爾有吱吱的聲音，像是被電磁干擾似的，不知道別人的有沒有，還是就我的有，還是無意中干擾到了？
外觀：外觀非常秀氣，很流暢很安靜的感覺，用充滿時尚很陽光，形象氣質把握非常精準。
內飾：內飾的設計比較平平常常，沒有太過夸張的地方，但是也并沒有特別低廉的感覺，懸浮式的大屏幕看著挺帶勁的，整個配色也是比較適合家用。
空間：畢竟也是小車，空間要求不高，只要前排夠用就可以了。當然了后排個子不是太高也沒太大問題，坐兩個人還算夠用，三個人就只能擠著坐了。
配置：價格很合理性價比很高，我身邊的很多朋友都選擇了購買卡羅拉雙擎，可見其性價比確實不低，這方面主要是體現在低油耗以及高配置上面。
動力：我開車比較溫柔，對動力要求不是很大，市區(qū)代步這樣的動力足夠，超車并線很有勁。
操控：
底盤很穩(wěn)，過彎的時候也覺得沒有什么側傾，車子的操控還是挺靈敏的。
油耗：卡羅拉本來就油耗低，雙擎的話油耗肯定是更低的，才提的車沒跑多少公里，但是我知道有很多滴滴師傅買卡羅拉，看中的就是油耗低。
舒適：舒適性：新卡羅拉在低速狀態(tài)下比較安靜，不過跑高速的時候噪音就比較明顯了，我都是聽音樂解決。座椅雖然是織物的，但是軟硬適中，坐著很舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款卡羅拉的外觀了，看起來還是蠻時尚，年輕，越看越耐看的那一種，而且動力方面也不會特別的差，一腳油門就出去了，超車都沒什么大問題。
缺點：首先這個車子很舒適，而且特別的安靜，因為他是有點混的，剛起步或者低速的時候基本上都是電機在運作，發(fā)動機不工作，所以很安靜，靜謐性非常的好。另外就是它的配置非常高，有一個預碰撞系統(tǒng)，前幾天我上班的時候突然旁邊竄出一個人來，我就被嚇到了，當時我的儀表盤第一時間就提示我兩個字剎車，剎車一直在閃爍剎車，后來這個為我肯定避免了一些不必要的損失。
外觀：比較喜歡前臉，尤其是大燈的設計，感覺增加了不少的氣勢。卡羅拉的話相比較老款年輕、運動了不少。
內飾：買的白車黑內版本，看起來很和諧，車內的各種功能也很好上手，細節(jié)上的做工很不錯。織物的座椅不好清理就有點麻煩，索性換個皮座椅。
空間：車子內部空間還是挺不錯的對我這個1.77米身高的人來講，坐在駕駛坐上面頭頂還有將近一拳頭的空間距離，不會壓抑。
配置：性價比：我買車的時候有八千左右的優(yōu)惠，對比同級別的合資轎車來說，性價比確實不算高，不過豐田車的保值率也是其他品牌不能比的。
動力：動力來得及時但不局促，整個加速的過程來說可以說是非常的心平氣和，讓我感覺不到任何的焦慮，包括超車的時候都能讓我體會到那種神車的感受，當然我的老花冠是手動擋，我的老馬的提速那是非常的迅速，而自動擋能有這樣提速的及時性已經相當不錯了。
操控：
這個車子的底盤還有油門剎車都挺不錯的，尤其是方向盤挺輕握起來比較容易合理的輕重度，讓我開起車來算是比較放松的，另外車子在拐彎的時候基本上沒有盲區(qū)，視線比較好，也讓我開車比較有底。
油耗：非常的低，提車至今基本上就是開著上個班，周末轉悠，沒有任何復雜的出行路線，油耗很滿意。
舒適：有車的生活就是不一樣，現在我想去哪都方便，并且坐在車里不用擔心天氣怎么樣，座椅軟硬適中。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 漯河
裸車價格16.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這個車子很舒適，而且特別的安靜，因為他是有點混的，剛起步或者低速的時候基本上都是電機在運作，發(fā)動機不工作，所以很安靜，靜謐性非常的好。另外就是它的配置非常高，有一個預碰撞系統(tǒng)，前幾天我上班的時候突然旁邊竄出一個人來，我就被嚇到了，當時我的儀表盤第一時間就提示我兩個字剎車，剎車一直在閃爍剎車，后來這個為我肯定避免了一些不必要的損失。
缺點：音像音質不是很好，偶爾有吱吱的聲音，像是被電磁干擾似的，不知道別人的有沒有，還是就我的有，還是無意中干擾到了？
外觀：除了車漆有點脆、鹵素燈有點弱之外，其他還是非常帥氣的。
內飾：內飾簡潔，搭配大屏幕和液晶儀表盤很清晰。
空間：空間上我挺滿意的，有時候帶老伴兒出去玩，感覺還挺舒服，尤其是夏天。
配置：性價比很不錯，買的時候還有優(yōu)惠，而且后期保值率高。
動力：換擋的時候沒有間隙，很平和的就能把速度提上去，油門兒也是特別的有腳感，在整個油門行程中它的速度范圍還是非常廣的，到140邁也沒有疲勞感，整個車子特別是在拉貨的時候，還有爬坡的時候都有助力。
操控：
操控輔助功能真的很多，什么自適應循航，遠近光自動切換等，方向盤不喜歡它的塑料感，這個車里真的哪哪都是塑料，所以我自己搞了個手縫方向盤套。
油耗：當初選擇它就是看中它油耗的經濟性，用起來果然沒有讓我失望，特別的省油，每天都要用車穿梭在市區(qū)的擁堵路面，雙擎的經濟性確實對我這種上班族來說是非常友好的，百公里油耗在5個油左右，市區(qū)開車和高速開車都沒有很大的區(qū)別，平時一個月加一次油就已經夠用了。
舒適：啟動的時候沒有什么震動感，啟動的時候，基本沒有聲音，是一種非常不錯的感覺，座椅也很舒適，包囊性很飽滿，腿部和腰部都能有效的支撐，下班開車就不會讓我更加疲憊，這種炎熱的夏天，空調出風很快，涼的也很快。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 日照
裸車價格15.98萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為平時工作的原因，經常要來一場說走就走的出差，卡羅拉自適應巡航，車道居中保持，行跡偏離提醒等功能讓我在開車過程中獲得了極大的便利，而且雙擎的油耗真的控制的太好了了，只有4左右。1.8L的排量動力也是非常的到位，而且安全配置方面非常全面，預碰撞，主動剎車，8個氣囊，讓我出行的時候十分有安全感。
缺點：最不滿意的地方是卡羅拉雙擎這臺車的底盤沒有厚重的感覺，開快了有點輕飄飄的，而且噪音比較大。
外觀：外觀很時尚也具運動風格，感覺新一代卡羅拉是比較耐看的，男女老少皆可，年輕人開著更顯時尚，二稍微年長一些開也比較不會很跳脫，適合大部分人群去使用。
內飾：內飾一般，就感覺配置呀有點低，車里面應該有配置更高一些，后排那個杯架之類的應該有。也沒有什么裝飾，外面也沒有，應該有個亮條之類的裝飾一下
空間：雖然從外面看著不大，但是車內的利用率還是非常高的，做進去也感受不到什么擁擠感，后備箱的空間也非常大。
配置：性價比應該是很多人買它的原因。雙擎的油耗還少。還有豐田的保值率高，這應該是大家都知道的吧.
動力：動力上，咱沒有太高的要求，夠用就行。這款車也完全能夠滿足我們的需要，而且老年人開車也不會開太快。
操控：
操控上感覺比較的好用，尤其是方向盤轉向也很輕快，不存在過彎側傾的現象。
油耗：油耗：在保證動力的同時，也確保了燃油經濟性，新車油耗一直穩(wěn)定在5升出頭，表現還是讓我很滿意的。
舒適：后排座椅稍微偏硬一些。坐著沒有太累。 懸架減震舒適性：感覺詢價并不硬，但是他的運動能力加上轉向的感覺，確實更好了�？萍几淖儨p震的舒適性，尤其是在困難路段的時候，必須要肯定這個懸架的誠意非常的厚道。 車內噪音：啟動的時候幾乎沒有什么震動，尤其是在電動機啟動的時候，是一種非常不錯的感覺,簡直是能夠聽到針掉到地上的聲音。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程12340公里
綜合評分
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優(yōu)點：對新卡羅拉的外觀比較滿意，車頭棱角分明，很有視覺沖擊力，側面線條流暢協(xié)調，車尾也很有層次感，比起同門兄弟雷凌要精致大氣一些。
缺點：內飾的皮革異味還是很明顯的，已經在車里面放了竹炭和水果半個多月的時間，現在早上拉開車門還是能明顯的聞到皮革的膠水味，第二個不滿意就是高速的隔音效果，速度只要是超過了90之后車廂里面的風噪和路噪都會很明顯。
外觀：外觀很漂亮，是一臺顏值比較高的車型，整體起來比較年輕化的設計元素，很是得到我們一幫年輕人的喜愛。
內飾：中控的物理按鍵布局合理，安上去的感覺扎實精細，但是皮革的膠水味還是明顯的。
空間：空間：家用車的角度來看，空間還是合格的，后排坐滿三個人也不會感覺很擠，家里人都是中等身材，后備箱看上去挺大的，不過目前還沒有機會利用起來，后續(xù)補充使用感受。
配置：我算了一下，目前開車一個多月，整體的油耗還是很低的，而且沒有出任何的小毛病，當時買車說還給送了保養(yǎng)和一些小的禮品。所以特別節(jié)省。
動力：車子的動力挺好的，經常會有幾個好兄弟都開著同一品牌出去你追我趕的，挺給力的。
操控：
方向盤在整個指揮作用當中發(fā)揮著非常恰到好處的作用，無論是轉彎還是掉頭的時候，都能夠比較精準的執(zhí)行，底盤的緊致程度也超乎了我的想象，比普通家用轎車要有優(yōu)勢。
油耗：當代步車使用這個油耗還可以，現在在市里跑的話算是比較省油吧。
舒適：平時這款車開著還是很舒服的，尤其是和老伴兒一起接孫子的時候，孩子在后排坐著也得勁兒。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉的小樣子非常秀氣，非常喜歡它勻稱流暢的外形，還有青春感很強的車臉造型。
缺點：卡羅拉的名氣很大，所以買這個車子的人很多，當時提回新車來以后，大家并沒有對我的車子產生強烈的好奇心�？赡芫褪且驗殚_的人太多了，所以就對這個車子沒有太濃厚的興趣，也沒有過多的懷疑，就是很平淡的接受這個事實了吧，當時我心里邊還有點不自在呢，為啥我買了新車你們不去贊揚一下，其實現在想想沒有評價就是最好的評價。
外觀：外觀還是挺好看的，用我同事的話說就是帥呆了哈哈，反正自從有了這臺車我感覺自己整個人都精神了很多。
內飾：內飾的設計也是比較新潮的，大屏幕信息量很大。使用起來很方便，音響也挺不錯的。
空間：空間方面前排空間沒有什么可以挑剔的，就是放水杯的地方不夠大，大一點的飲料就會放不下，后排空間坐下三個人也足夠，家用的話這樣的空間完全足夠。
配置：性價比極高，因為顏值很不錯，同時油耗又極低，是一款非常適合家庭使用或者說上下班代步的車，很實用。
動力：動力應該說很出色，起步快，而且加速還有一點推背感。發(fā)動機對于60碼以后加速依然很有力，所以動力很滿意。
操控：
操控方面還是很靈活的，車身尺寸比較小巧，加上流倒車影像，還有豐富的輔助駕駛功能，在路上開起來，安全感十足。
油耗：油耗方面表現也很突出，目前主要在市區(qū)里用車比較多，平均油耗才七個點左右使用成本非常的精致，
舒適：除了音響的效果不太好之外，其他方面都還可以接受，空調的制冷效果特別棒，在這么炎熱的夏天很快就能讓車內的溫度降下來。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉確實省油，價格也符合我的預算，這臺車開著也比較舒服，除了油耗屬于比較突出的優(yōu)勢，其他的都屬于還不錯的地步
缺點：主要就是價格上面優(yōu)惠力度特別的小，而且售價也挺高的，反正也不低，還有就是也有擔心后面這臺車子的保養(yǎng)維修會不會比一般的車子更貴一點點。
外觀：外觀的款式很有個性，是那種低調簡潔有運動風格的造型，開起來比較有矚目點。
內飾：內飾的風格很簡潔，不過配置很齊全，給人一種干凈舒服的感覺。
空間：空間對于176的身高145的體重來說還是夠用的，后排和副駕駛聽家人們也說夠用，當初選車的時候我就覺得精英版的空間要比其他的都大些，后備箱儲物也不錯平時裝家里的一些物件足夠用了。
配置：性價比還是不錯的，這款車并不是很貴，一般的人都可以接受，而且平時很耐用是比較好的選擇。
動力：對于這臺車的動力，我確實是挺滿意的，不管是從它的平順性上來說，還是從它的加速表現上來說，都是很不錯的1.8升排量的發(fā)動機，對于這臺車來說，我感覺是完全夠用了。
操控：
尤其是在城市里開的時候，因為有不是非�？斓�，讓人感覺到非常的靈活，而且他的剎車包括底盤也是特別穩(wěn)的，絕對能給人非常強的信心。
油耗：油耗是真心的對我好，作為一臺家用車來說太適合了，百公里油耗不到6升，而且是新車，特別的經濟實惠，我想這個混動車的優(yōu)勢太顯而易見了。
舒適：首先減震不錯我這人過隔離帶從不減速都是刷一下一下過，座椅感覺也不錯，空調效果值得一說有后空調出風口還有PM2.5過濾功能，不得不說對于舒適性來說這兩點想的真周到。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的外觀，看上去陽光帥氣，很有活力，運動感做的比較好，車身造型時尚。
缺點：不滿意的就是卡羅拉等車的時候等的有點久，要是能在快點就好了
外觀：外觀運動時尚，科技感很強。前臉是比較有代表性的豐田家族，車燈造型犀利，車身線性流暢，輪轂運動感十足。整體還是比較時尚前衛(wèi)，經久耐看
內飾：車子配置很簡單，而且沒有什么特別豪華的設施
空間：這個車是一個緊湊型的定位，感覺空間相對來說一點也不緊湊。前排和后排空間都足夠用。包括后備箱的容積也比較大，可以放足夠多的東西，出去自駕游很方便。
配置：性價比是很高的，4年10公里可以說是超級劃算，而且整體的配置很全名，主動安全配置也讓人放心。另外就是因為是新能源的，所以不限號，這一點就很合適，家里的第一臺車限號的話確實很困擾。這么一看就感覺性價比很高
動力：動力比較平順，而且起步的時候比較安靜，平時用車也并沒有很費勁，而且加速的時候也挺快的，車子感覺很輕
操控：
操控方面還是蠻好的，因為我最近開車比較多，所以感覺操控是非常的舒服的，并且轉彎掉頭都感覺很輕松
油耗：這個是油電混合的特別的省油，一般的話可以控制在5升左右吧，高速的話就更省油了，在市區(qū)里面上下班平時基本用不了多少油錢。
舒適：舒適性還是可以的，但是后排的懸架明顯沒有前排后。尤其是后排坐著孩子和媳婦的時候
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2005公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的地方就是它的外觀設計特別的讓我欣賞，看起來的一點兒也不張揚，而且非常的時尚個性，有她自己的風格和別的車一看就看出來了，分辨率比較高。
缺點：目前為止，感覺還是挺不錯的吧，不過感覺有點遺憾，因為本來比較喜歡SUV迫于生活，還是選擇了卡羅拉
外觀：外觀設計不像老款那么的有棱有角、大氣略減了，但是也有自己時尚風格，特別是藍色混動車標也是我最喜歡的藍色設計，標志著我是tnga混動家族象征著我即環(huán)保又經濟的實力地。
內飾：內飾相比起來就一般了一點，但是內飾只要品質好，不出什么問題就可以。
空間：空間上我覺得還不錯，因為用起來最起碼他也是沒有什么太大的問題的，一般情況下都能滿足。
配置：保養(yǎng)成本很比銷售介紹的時候說一次基礎保養(yǎng)大概就400左右還是換的比較好的全合成機油，而且是一萬公里才保養(yǎng)一次。加92的油，現在92和95都是7元時代，省油的車還是省錢哦，日積月累，也是一筆不小的開支。
動力：別看1.8的油電混合動力，60時速可以秒殺大部分車，就是有時后半段加速的時候一般般，但是基本上可以滿足日常的需求，也沒有任何的問題，比如開空調呀，也不會產生什么負重；動力系統(tǒng)也很穩(wěn)定，啟動的時候主要是靠電機工作，電力不足的時候靠發(fā)動機介入。
操控：
操控性不錯，方向盤很輕，很好操控，低速行駛的時候操作起來特別的舒服，車子轉彎的也很靈活，指向特別的精準，反正我感覺整體的設計都非常的不錯。
油耗：油耗方面也是比較滿意的，一開始就想買一個低油耗的車，網上對這款車的評價就是油耗低，實際使用起來也的確是這樣，而且就算是遇到堵車情況，耗費的也不會增加，反而比別的車子更省一些。
舒適：這臺車的舒適性也是很不錯的，作為一臺家用車來說，其實我對于配置的要求沒有那么的高，只要坐著舒服，空間寬敞就很好了。
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