一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2016年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格12.45萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說豐田車真的是名氣在外，這與人家內在的品質有很大關系的，我買這車子主要就是因為它與另的車比較之后，其綜合指數高，使用性強，讓我認為這車子非常實用。
缺點：鐵皮薄，被芒果砸?guī)讉�坑
外觀：大氣，有個性，朋友見了都說好，主要是我也覺得很好看�。�
內飾：是我喜歡的型，中規(guī)中矩的搭配，織物材質略顯低檔，但勝在耐臟。
空間：我還一直以為此價格，此空間，只有國產車才能達到
配置：作為一款全球銷量第一的車，自然就證明了新卡的不平凡，性價比我覺得不錯，因為相信豐田的質量，相對可靠耐用。
動力：動力比較中庸。不要求太高的足矣。腳狠一點也是很有推背感的。
操控：
操控性能不錯啦，方向盤的調教效果很贊，這也是我們?yōu)槭裁磿x擇它的關鍵，太好上手的一款，底盤和懸掛的承重性能都比較好，剎車性做的很踏實可靠。
油耗：綜合油耗差不多6.8個左右，還是很省油的。
舒適：很好，座椅寬大舒適，前排自然不用說，特別是后排，很厚，唯一的缺點就是后排扶手太低。有時候真搞不明白，為什么那么低。后排地板幾乎是全平，坐在中間不會很局促。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低
缺點：：隔音效果不是很好。 每次跑高速的時候，風燥有點大，有時候可以聽到下面沙子打底部的聲音。
外觀：我覺得選11代卡羅拉，首先看中的就是外觀啦，新款的卡羅拉更適合年輕人了，有活力，時尚。在這個價位的車來看應屬于中上水平。
內飾：我買的真皮版，中控車門都是軟質材料，新車異味特別大。都放兩包竹炭。
空間：2700的軸距相對于老款來說真是寬敞太多了，每個人都說空間大。
配置：絕對高
動力：加速前段可以后段稍差1.6家用足夠了，高速上載人多了有點吃力
操控：
很好，電子助力很省勁，速度快了方向盤變重，這點很好
油耗：目前磨合期7.6升左右還算不錯 基本都是市區(qū) 高速的話應該會很省
舒適：還好吧
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車買到手之后，讓我最滿意的地方主要有三點。一個是車子的性能不錯，開著非常好用，二是車子的油耗低，平時能省不少油錢，第三個就是車子的操控性很好的，這樣的車子開著就是得勁。
缺點：隔音效果比較差，特別是高速行駛時候風燥很明顯。懸架太軟，只能說是好開，沒有駕駛樂趣。
外觀：我比較喜歡新卡的外觀
內飾：內飾很顯檔次。
空間：有一點小
配置：不是很高
動力：1.6的家用動力夠了
操控：
這個價位的車談不上操控吧 一般般
油耗：目前開了1600公里，從沒上過高速，有八成是省道山間公路，一成是擁堵路面，一成是村道。目前車上顯示平均油耗5.7（自己實際測算油耗應在6.2左右），手動檔的車對于純新手來說油耗已經很滿意了。
舒適：座椅包裹性好，坐著不累。過坑、減速帶不會有明顯的顛簸。車體密封性很好靜音效果好。
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.08萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油啊，買之前聽人介紹的時候還不相信，怎么說也是才十幾萬的車，各方面功能不可能太好，但現在真信了，平均百公里四點多的油耗真讓我驚喜，這車買得值！
缺點：低速剎車不太舒服
外觀：外觀我個人超喜歡的
內飾：舒適性很強
空間：在同級別車里算是前列～滿意啊～
配置：性價比我覺得還是比較高的吧。
動力：動力還是相當靠譜，混合動力搭上雙擎配上不同的駕駛模式，節(jié)能模式省油輕盈，動力模式動力十足，輕松轉換一腳油門還有推背感！
操控：
滿意，先是試駕了1.2那個卡羅拉，那個也不不錯，但是相對雙擎，還是喜歡雙擎。
油耗：油耗是真的少，十個人開了十個人說少，一百人開了一百人說少，這個快成了這款車的標志廣告了。如果你和我的情況差不多，我也向你推薦它。
舒適：良好，隔音效果一般，尤其底盤小石子打擊聲明顯，建議改進。
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購買時間2016年09月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.98萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜、舒適
缺點：內飾的改進不是很徹底，仍然留有以前老款卡羅拉的影子。
外觀：外觀屬于仁者見仁吧，我非常喜歡它的外觀設計，但媳婦一開始對它的閃電眼耿耿于懷，覺得眼睛太瞇了，不好看，因為這個差點沒買成。最后經過我苦口婆心的勸說才同意。熏黑尾燈的設計也很獨到，橫貫尾部的鍍鉻飾條很提氣，最拉風的還要屬風刃切削式輪轂，真是靜若處子，動若脫兔，仿佛隨時準備騰飛。
內飾：可觸摸區(qū)域基本是軟質的，滿意。藍色的氛圍燈很喜歡。門板的飾面區(qū)域基本全是真皮覆蓋，觸感的友好度極高。中控區(qū)域的鋼琴烤漆面板算是個小小的失誤，很容易沾染灰塵和指紋，需要經常打理。不然會顯得很臟。
空間：空間比較緊湊，特別是后備箱，因為放了電池，而且后排座椅不能放倒，日常基本夠用！但是一家人要出去小旅游用就明顯的不夠用了！
配置：一般，再優(yōu)惠四五千就完美了
動力：沒跑過，80還得等待過磨合。
操控：
不錯。
油耗：工信部油耗4.2，自己現在才3.9，最近成都天天高溫，油耗漲了點，但是綜合油耗也沒有超過4.2，真的滿意，一箱油目前最多加過190塊錢，都是93的，最低都能跑750公里，非常滿意。
舒適：受制于車型的限制，頭部空間我減一分。
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，對于新手，已經相當滿意了，5.1L。
缺點：噪音大
外觀：見仁見智，反正我覺得很好看
內飾：一般般
空間：后排空間很給力，尤其是中間是平的，后備箱略小但夠用
配置：這個要看個人了，因工作需要，一年大概四萬公里，混卡對我來說很值
動力：光看參數表，覺得動力好像不咋的，開起來覺得完全夠用。
操控：
精準度很好，路感反饋適中，懸掛支撐也不錯，快速過彎地盤感覺略散。
油耗：雙擎的油耗那就是一大亮點了，我現在才2300公里，其中有600公里高速，其他全市區(qū)，綜合油耗4.8，對于雙擎來說不算低。我專門試過ECO模式和普通模式的區(qū)別，里程都差不多是25公里左右，路況也差不多，都是市區(qū)，用ECO差不多都在3.2-3.5之間，用普通模式，一般在4.5-5左右。當然，用ECO開的比較溫柔，基本不超車，用普通模式就是正常開法，遇到開的太慢的車超一下。我也試過在普通模式下盡量用省油的開法，最低也就3.8.而且要很注意腳法。
舒適：舒適性能上也有很大的升級了，整體框架很穩(wěn)定安全，還有就是真皮座椅設計很好，底盤也做的不錯，這樣的設計比較適合跑長途的。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感，滿滿的科技感，感覺開車不耗油好爽
缺點：裝配的工藝差，門口縫隙太大，保險杠的鍍鉻飾條好像粘的不牢，用手一按就晃動。前門玻璃下降的時候開始階段噪音大，下雨的時候玻璃上的水在玻璃下降后刮不到，影響觀察后視鏡。后排座椅中間坐著不舒服，比兩邊高，有點硌屁股。保險絲設計的位置很不爽，常用的保險絲在方向盤下面，不方便更換，不常用的保險絲反而在發(fā)動機艙里，另外發(fā)動機艙里的保險絲全是英文，萬一熔斷了只要一個一個檢查了。后備箱和油箱開關設計的位置不好
外觀：很滿意，反正感覺挺搶眼的
內飾：用料及做工都很一般，非常的一般，不過該有的配置都有了
空間：雖說是A級車，但是良好的空間設計，卡羅拉營造的空間堪比B級車，贊！
配置：整體性價比還可以，真的很省油。每年跑的較多的可以考慮
動力：20-60這段加速是最長在市區(qū)里用的 響應非�？� 市區(qū)超車無壓力 動力絕對夠用
操控：
方向盤手感特別的舒服，感覺也很輕，在城市道路上慢開還挺爽，畢竟習慣了一只手搭在方向盤上。但在高速上，感覺又太輕了，生怕跑偏。底盤和其他轎車相比也不算低，但貌似隔音效果不咋地。剎車系統(tǒng)還是可以，下雨路滑還是能感受到ABS的下沉感。感覺減震系統(tǒng)不是很好，過溝坎哪怕速度再低，也有明顯磕磣感。
油耗：目前誰對這車油耗還不滿意那真要懷疑此人是不是地球人了！
舒適：隔音效果不太好，這級別的車也差不多吧！
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉很前衛(wèi)...卡羅拉街上太多了.雙擎很少.回頭率很高
缺點：音響效果一般般，其余都還不錯
外觀：運動、犀利、很適合年代一代。
內飾：一般，操作臺不是皮制，手感像似。
空間：滿意，比我原來的MG6寬一些，反正一家人不擠。只限短途，長途最多4人
配置：性價比是沒問題的。你要是看中省油的話建議不要買混卡了，貴出來的錢你跑不出來的.混卡比油卡貴2萬左右，帶來的科技感和行駛質感的確比油卡要好，感覺開起來比油卡要重實的樣子標配配置：自動大燈確實實用，其實精英版到了這個價位標配個大屏的話也行的選裝配置：為什么就不能標配胎壓檢測？還有就是電子檔桿逼格確實挺高的。
動力：動力在eco模式有點肉，但power不會讓你失望！只是油耗可能會高一點
操控：
感覺方向盤力度比較重（至少比駕校的重一點點，主觀感覺）。死區(qū)還算比較小的。沒有全力剎車過，制動應該可以。實際大多數情況都用電機發(fā)電制動。
油耗：油耗絕對滿意了！上牌開回家五十公里路，平均表顯5.6L，還是全程空調，你要知道這可是新車啊，看看別人的十幾個油的新車，肯定滿滿的知足了
舒適：座椅一般般，底盤隔音確實不咋樣，不過畢竟還是個緊湊型車，及格吧。
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.18萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車空調好用贊一個
外觀：外觀漂亮。
內飾：內飾沒感覺，沒開過好車，不知道好車什么樣
空間：前排，后排都很好。后排空間算是對得起2.7米的軸距，挖掘的不錯。后備箱空間被電池占用一部分，可以理解，取舍總是要有的。
配置：性價比應該來說過得去吧，比上不足比下有余，是個很有特點的車子
動力：動力是完全夠用，還有剩余，小有推背感。當然不能和小鋼炮比。一句話只有肉人沒有肉車，出租車師傅1.6排量還燒氣都跑的呼呼啦啦的。換擋撥片不管用處大小在這個級別確實逼格有點高，偶爾撒撒野還是可以的。
操控：
沒有發(fā)張轉向間隙，指向很準確。底盤懸掛雖然不是獨立懸掛，但是和獨立的不同基本感受不出來，反正個人是這樣覺得的，舒適性真的不錯。
油耗：油耗并不是越堵越省，相反依然是堵車油耗高，不過也高不過6個油，在快速路基本上4個油，省一點能到3點幾
舒適：行駛舒適性：這個駕駛位建議買個靠腰的枕頭，長時間開腰會有點酸�？照{：自動空調制冷制熱效果比較良好。冷熱比較均衡。
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