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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年07月
購買地點山東 日照
裸車價格30.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2612公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，它的操控性很好，我覺得開一輛新能源車比一輛純?nèi)加蛙囈唵蔚亩唷?/span>
缺點：最讓我不滿意的是，這輛車的空間實在是太小了，前排和后排的距離也不是很好，我一米八的身高坐在后排，腿部的活動受到了很大的限制。
外觀：外表看不出有什么值得夸耀的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很有特色，看起來很有科技感。
空間：我覺得車內(nèi)的空間并不是很理想，尤其是前排和后排之間的距離不是很好，或者說比較窄，坐進去以后，腿部的活動就會受到很大的限制。
配置：這輛車的電池續(xù)航能力還算不錯，售后服務(wù)方面也比較完善，完全沒有后顧之憂。
動力：我覺得電動機的動力輸出要比發(fā)動機快得多，而且輸出功率也是源源不斷的，所以開起來很是平穩(wěn)。
越野：
這輛車的操控性還不錯，而且我女朋友開起來也不覺得太難。
舒適：如果只有兩三個人坐在車里的話，舒適性會更好一些，但是如果是滿載的話，那就會顯得有些擁擠了。
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購買時間2022年09月
購買地點云南 楚雄
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計的很大氣，車身尺寸也很大，弧度很好，線條也很運動，除了外觀之外，其他方面都很滿意。我對它的續(xù)航能力還是很滿意的，雖然貴了點，但是續(xù)航能力很強，長途行駛也不用擔(dān)心電池耗盡，官方給它的續(xù)航里程是617公里，不過現(xiàn)在開著空調(diào)，我已經(jīng)可以跑五百多公里了。
缺點：我覺得這輛車的價格有點高，雖然它的續(xù)航里程已經(jīng)超過了600公里，但實際上它的價格已經(jīng)接近30萬了，我之前買車的時候，就是因為喜歡，一時沖動就買了下來，現(xiàn)在想想，確實是貴了點，不過考慮到它是大眾品牌，以后保值率會怎么樣，我現(xiàn)在只希望這輛車的保值率能高一些。
外觀：外觀我覺得挺時尚的，很像都市 SUV，很大氣，很運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒是不錯，不過三十萬的價格，風(fēng)格也就一般般了。
空間：這輛車的空間很大，前排的空間很大，前排的空間很大，副駕駛也很寬敞，一般情況下是不會坐在后排的，但是坐著也不會覺得不舒服，畢竟這輛車的軸距很大，后備箱的空間也很大。
配置：價格稍微貴了點，希望電池能用的久一點。
動力：這輛車的動力還不錯，加速的速度也很快，推背感也很好，因為電動車比燃油車更有動力，紅綠燈亮起的時候，它第一個沖了出去。
越野：
一開始我覺得電動車開起來很難，但開著開著卻覺得很容易，視野也很好，座椅也很舒服，開了幾個小時都不覺得累。而且這輛車的中控臺還不錯，屏幕滑行的很好，倒車影像也很清晰。
舒適：座椅很軟很寬，非常厚實，真皮包裹。
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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格30.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我非常滿意這個 ID.6 X的空間，乘坐起來非常有趣，非常舒適。
缺點：不滿意之處：感覺方向盤有點重，剛開始還有點不習(xí)慣，需要適應(yīng)一下，不過轉(zhuǎn)向還算不錯。
外觀：外觀方面，感覺 ID.6 X的外觀設(shè)計更適合年輕人，因為整體感覺很高級，還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計比較新穎，材質(zhì)手感不錯，新車幾乎沒有什么異味，關(guān)鍵是內(nèi)部非常耐臟。
空間：空間方面，我和老婆一般都是坐在前排的，后備箱和后備箱空間很大，整體表現(xiàn)還算不錯。
配置：性價比方面，我也非常滿意，因為我非常喜歡這個 ID.6 X的座椅設(shè)計，坐起來非常舒服，坐久了也不會有腰酸背痛的感覺。
動力：動力方面，油門踩到底，動力十足，起步的時候感覺還不錯，就是方向盤有點沉。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3521公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車開起來比較省錢，因為現(xiàn)在油價很高，純電車比燃油車要省錢多了，一天也就五六塊錢，跟坐公交車差不多。
缺點：目前為止，我最不滿意的就是車身做工不夠好，車漆比較薄，容易刮花。
外觀：外觀設(shè)計的很時尚，尤其是車頭的設(shè)計，給人一種很有辨識度的感覺，不過做工不怎么樣，車漆比較薄，容易劃傷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計時尚簡潔，做工精細，我最喜歡的部分是中控臺的設(shè)計更具有科技感，操作起來非常流暢。
空間：空間很大，三個人坐在后排還是很寬敞的，不過大部分時間都是我開的，所以坐在車里的時候視野很好。
配置：我覺得以這個價格買一輛這樣的電車已經(jīng)很不錯了。
動力：動力還算不錯，起步很快，沒有任何滯澀感，比燃油車開起來要順暢得多，而且起步速度也很快。
越野：
操控性還不錯，方向盤輕盈，指向性也很好，底盤很穩(wěn)，即便是在高速行駛的時候，也能保持平穩(wěn)。
舒適：座椅設(shè)計更符合人體工學(xué)，包裹性也很好。這輛車的減震控制的很好，平時在減速帶上也不會有太大的顛簸。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛 ID.6 X的用車成本真的很低，我覺得這車物有所值，我買這輛大眾 ID.6X車，是因為它在新能源領(lǐng)域的地位，大眾品牌更值得信賴。
缺點：不滿意之處：滿載時有點擠，不過可以讓孩子坐。
外觀：不得不說， ID.6 X的外觀，無論從哪個角度看，都很時尚，前臉看起來很有質(zhì)感，很高端。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料和設(shè)計都不錯，豪華感也不錯。
空間：ID.6 X雖然軸距比較大，但四個人還是沒問題的，滿載的時候有點擠，不太舒服。
配置：我覺得內(nèi)飾不錯，做工精細，車內(nèi)系統(tǒng)好用，功能齊全。
動力：ID.6 X給我的感覺是，它的起步非�？�，充滿了推背感。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格30.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺 ID.6 X真的很好看，感覺設(shè)計流暢，看起來很有氣勢。
缺點：不滿意之處：感覺急速加速時風(fēng)噪有點大，可能是因為之前開過油的緣故。
外觀：外觀很符合年輕人的審美，我也很喜歡這種風(fēng)格，前大燈犀利， LED燈非常醒目。
內(nèi)飾：坐進車里，我很喜歡 ID.6 X的內(nèi)部設(shè)計，細節(jié)和先進系統(tǒng)讓我非常滿意。
空間：空間足夠，頭部和車頂之間的空間足夠大，腿部空間也比較寬松。
配置：性價比更高，以前我開的是燃油車，現(xiàn)在限行越來越嚴格，新能源越來越多，顛簸也越來越小，座椅和坐姿都很舒服，但加速的時候，風(fēng)噪會比較大。
動力：以前覺得電瓶車動力比較大，但是試駕之后，感覺就不一樣了，主要還是大眾的技術(shù)，加速很給力，方向盤手感很好，很飽滿，所以感覺很有力量。
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購買時間2022年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格28.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛起來容易，駕駛起來不會有太大的壓力，這就是它最大的優(yōu)勢，也是它最優(yōu)秀的地方。
缺點：當(dāng)初買這輛車的時候，我覺得這輛車的優(yōu)惠力度并不是很大，如果這輛車的價格再合適一些，我相信這輛車會更適合我，也更符合我的需求。
外觀：我最喜歡的就是這輛車的風(fēng)格，看過其他車之后，我還是覺得這輛車很特別，造型也很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾是必不可少的，雖然不是最豪華的，但也是最溫馨的。
空間：像我這樣體型較大的人，坐在上面很舒服，可以舒展一下身體，而不會感覺到緊湊。
配置：其實在買這輛車的時候，我就覺得這輛車很給力，但是當(dāng)我拿到手的時候，這輛車的價格實在是太低了，這讓我很不爽。
動力：車子的推背感比較弱，跟普通的燃油車比起來，還是差了一些。
越野：
駕駛起來沒有壓力，很多細節(jié)都能看得出來，功能也很不錯，這輛車很適合在城市里開。
舒適：我一直覺得我的電車很好，因為它的材質(zhì)透氣、舒適、舒適，坐起來一點都不累。
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購買時間2022年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.6 X最讓人滿意的地方就是外觀，空間和舒適度。首先外觀上，大部分的電動車都很漂亮，給人一種很有科技感的感覺， ID.6 X看起來更加成熟，也更加耐看，從正面到車身，再到車尾，非常的協(xié)調(diào)。其次就是空間了，空間方面，這輛車的賣點就是大，能滿足我家人的需求，也能滿足我的工作需求。最后就是舒適度了， ID.6 X行駛起來很平穩(wěn)，很安靜，座椅也很舒適，因為我爸媽都上了年紀(jì)了，所以 ID.6 X在路上會更加的舒適。
缺點：主要是因為價格問題，整個談判過程并不順利，來來回回跑了好幾趟，打折的次數(shù)也不多。另外，這輛車本身并沒有什么問題，充電樁安裝起來比較慢，所以一開始的時候，我在4S店里充電并不方便。
外觀：這輛車的外觀非常的漂亮，白色的車身給人一種非常大氣的感覺，前臉看起來非常的時尚，非常的運動，還有隱藏的門把手，看起來非常的高級，燈光和燈帶，讓人看起來很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色本身就比較喜歡，酒紅色的內(nèi)飾很有氛圍啊。做工精細，用料也不錯，配上懸浮式中控屏，結(jié)構(gòu)勻稱，配上氛圍燈，讓車內(nèi)看起來別有一番風(fēng)味。
空間：因為是七座車，所以空間很大，前排很舒服，電動調(diào)節(jié)座椅，可以隨意調(diào)節(jié)空間，第二排的空間也很好，坐起來也很舒服，第三排是后備箱，孩子們喜歡坐在里面。后備箱里雖然有七個座位，但空間還是很大的。
配置：從性價比上來說，我選擇了一款比較冷門的車，畢竟7座車的人并不多，但是5座的空間很大，價格也比較高，所以性價比就看個人的選擇了，考慮到大眾的售后服務(wù)，這輛車還是不錯的。
動力：起步和加速的速度都很快，在路上超車很容易，雖然沒有油門的轟鳴聲，但是動力還是很穩(wěn)定的。而且，這輛車很省油，開起來也很穩(wěn)。
越野：
操控性和汽油車差不多，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，大眾的底盤也很穩(wěn)定，不愧是造車技術(shù)高超的人，雖然在電子產(chǎn)品上有所欠缺，但 ID.6 X確實很厲害。剎車是很舒服的，所以會比較軟。
舒適：座椅很軟，前后都有空調(diào)，而且制冷速度很快，能快速降溫。這輛車比較安靜，也比較安靜，比汽油車舒服多了。車內(nèi)沒有任何異味，空間也很好，舒適度也得到了很大的提升。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格28.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2383公里
綜合評分
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優(yōu)點：我有幾位非常要好的朋友，我們都有自己的小生意。還商量著要換一輛新車。當(dāng)時我有個朋友，因為著急，所以提前買了一臺。當(dāng)時我們還開玩笑說要看看這個新能源怎么樣，如果可以的話，我們也可以提出來。后來和朋友相處了一段時間，我的朋友對這輛車很有好感，就買了一輛。一個是信任朋友，另一個就是友情，同樣的車，拉近了關(guān)系。
缺點：我們是在一家4S店提車的，雖然中間隔了一段時間，但是時間并不長，所以我對這輛車的優(yōu)惠并不是很滿意。別人不是說買了車，然后介紹別人買車嗎？但我們并沒有感受到更多的優(yōu)惠，也許這只是消費者的一種想法，也許這是一種潛規(guī)則。不過既然沒有優(yōu)惠，那就買吧！
外觀：只要外觀好看就行了，畢竟他們的主要目的就是賺錢。長得再好看，賺不到錢又有何用？
內(nèi)飾：我不追求那些花里胡哨的東西，我只想讓車內(nèi)看起來干凈整潔。這樣才能營造出一種非常舒服的氛圍。新能源汽車就是這樣做的。
空間：在駕駛空間方面，我并不覺得追求太高，主要是對后備箱的要求比較高。因為我們做小本生意的人總是想要推銷自己的產(chǎn)品，就像是做生意一樣，后備箱里總是放很多東西，所以如果后備箱里有足夠的空間，我們就會很滿意。這輛車的后備箱很大，可以滿足我們的需要。
配置：雖然4S店給我們的優(yōu)惠力度不大，但我還是覺得性價比很高。
動力：我主要是想夸獎這款車的減震效果，還有它的行駛穩(wěn)定性，因為我們的產(chǎn)品主要是怕磕碰，路上難免會出現(xiàn)坑坑洼洼。不過最后還是把東西固定的很好，所以我覺得它的減震效果很好。
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購買時間2022年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2512公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是這輛車的外觀，我也是個顏值控，這年頭看臉，車也是一樣，看到這車的前臉，我就覺得這車特別符合我的審美，特別好看。
缺點：現(xiàn)在新車的價格比較貴，而且也沒有什么優(yōu)惠，再加上要等一段時間才能買到，所以新車的供應(yīng)量并不是很大，所以價格稍微貴了一些。
外觀：外觀設(shè)計非常年輕時尚，整體設(shè)計別具一格，整個設(shè)計給人留下深刻的印象，外觀設(shè)計運用了很多時下流行的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精細，細節(jié)處理的非常好，中控臺的布局也非常的合理，用柔軟的材質(zhì)包裹住了手。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯的，我一米76的身高，調(diào)整了一下自己的坐姿，頭部和腿部都有不錯的空間，調(diào)整了一下前排的駕駛座，大約有兩個拳頭大小的空間。
配置：這車還是挺貴的，價格也不高。
動力：動力還算充足，我平時開的比較多，車速達到120的時候，動力還是很充足的。
越野：
操作也非常簡單，非常容易操作，非常適合新手使用，而且車身穩(wěn)定，在山路上行駛，遇到大彎道的時候，輪胎的抓地力還算不錯，沒有明顯的側(cè)傾，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)。
舒適：舒適性還不錯，底盤懸架也比較軟，通過一些不平整的路面，可以過濾掉路面的細微顛簸。
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