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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，外觀尺寸，內(nèi)部空間，淺色座椅，中控臺(tái)，全景天窗，看起來挺大的，開起來一點(diǎn)都不累，第二排深，第三排，四只腳，數(shù)字燈，懸掛穩(wěn)定，后輪驅(qū)動(dòng)，點(diǎn)亮指示燈，抬頭顯示，功能年輕化，穩(wěn)重，寶寶安全，奶爸駕駛自信。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，就是中控臺(tái)上那塊寬大的銀色飾板，后視鏡里永遠(yuǎn)都有一道亮光，這是設(shè)計(jì)上的缺陷，所有車主都會(huì)吐槽。
外觀：以前的燭光，是一種很大的車燈，很亮，很好的鋪路效果，不管遠(yuǎn)近，都能照到別人身上，不會(huì)射到路人的眼睛。
內(nèi)飾：端莊端莊；
空間：空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：對(duì)比了一下參數(shù)，發(fā)現(xiàn)這輛車的寬度并不算太大。后來才知道，里面的空間確實(shí)很大，但是身材苗條，停車也方便，不像隔壁的途昂，兩邊都是大門�？臻g和靈活的身形，都得到了完美的平衡。
配置：電車的性價(jià)比應(yīng)該很高。
動(dòng)力：我上班的時(shí)候總是搶時(shí)間，喜歡開快車，最主要的原因是起步快、剎車快、動(dòng)力好，平時(shí)開起來不會(huì)比特斯拉的馬力大，但也不會(huì)像特斯拉那樣暴躁。
越野：
以前在高速上比較累，怕打瞌睡，但在高速上開起來更輕松，還能吃東西，半自動(dòng)駕駛甚至能打瞌睡，當(dāng)然，最好不要；
舒適：PM2.5過濾裝置：這個(gè)數(shù)值掉得很快，但是真人感覺不出來，也不知道是真是假。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格28.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方還真不少，而且他本身也很有辨識(shí)度，看起來很有男人味，車?yán)锏目臻g很大，很輕松，很方便。
缺點(diǎn)：材質(zhì)很好，沒有任何的異味，操控起來也很不錯(cuò)。
外觀：細(xì)節(jié)處理得恰到好處，給人一種很舒服的感覺，前臉的設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：每一個(gè)細(xì)節(jié)都處理得很好，每一個(gè)細(xì)節(jié)都很清晰，操作起來也更加簡單。
空間：空間足夠大，坐在車?yán)锏娜硕颊f空間很大，開著車也不會(huì)覺得擁擠，而且還能舒展開來。
配置：這輛車的外觀和內(nèi)飾都很不錯(cuò)，操控起來很輕松，駕駛起來也很舒服，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：從日常用車的感覺來看，一切都很好，一點(diǎn)都不拖泥帶水，起步很快，動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定。
越野：
一只手不費(fèi)吹灰之力，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的傾斜感，整個(gè)過程非常平穩(wěn)，非常實(shí)用。
舒適：總體來說還不錯(cuò)，坐在上面很舒服，過減速帶的時(shí)候也不會(huì)覺得不舒服，這是我最滿意的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5378公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體空間大，加速快，推背感強(qiáng)，定速巡航，良好的駕駛輔助功能，壓線自動(dòng)歸位，提高駕駛安全性！閃亮的大眾商標(biāo)識(shí)別度很高，貫穿式前大燈與貫穿式尾燈相互呼應(yīng)，真的很漂亮，回頭率也很高。
缺點(diǎn)：那個(gè)緊急求救系統(tǒng)不能用，不知道是怎么回事？
外觀：我喜歡這種顏色，越看越可愛！
內(nèi)飾：幾款氛圍燈任你選擇，溫馨浪漫！手機(jī)網(wǎng)絡(luò)功能非常好用！
空間：后備箱的空間還算寬敞，坐在后排就能睡一個(gè)人！后排座椅很舒服。
配置：保養(yǎng)費(fèi)用低，比開油車來省得多。售后服務(wù)一流，服務(wù)一流！
動(dòng)力：超車太容易了！
越野：
方向很準(zhǔn)，動(dòng)力也很好，操控性也很好！
舒適：胎噪有點(diǎn)大，輪胎很大，開起來很穩(wěn)！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3424公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這個(gè) ID.6 X的能耗很低，非常適合家庭使用。即使是在城市道路上行駛，能源消耗也不會(huì)太大。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，6 X的減震效果很差，路況不好時(shí)路面有些顛簸。而且 ID.6 X的內(nèi)部塑料感很強(qiáng)，價(jià)格也很便宜。
外觀：老實(shí)說，第一眼看上去很時(shí)尚，前臉非常動(dòng)人，整體線條突出，穩(wěn)重中帶著一絲時(shí)尚，非常適合我這個(gè)外表沉穩(wěn)，內(nèi)心無拘無束的年輕人。
內(nèi)飾：ID.6 X的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常簡單，很多人都可以接受。ID.6 X內(nèi)部采用塑料材質(zhì)，使 ID.6 X看起來有點(diǎn)粗糙、不高檔、價(jià)格便宜、缺乏質(zhì)感。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，足夠日常生活了。即使后排坐滿了人，抬腿也是輕而易舉，毫無壓力。
配置：性價(jià)比還是比較高的，主要是價(jià)格比較親民，各方面體驗(yàn)都不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，超車并不是什么難事，只要有電動(dòng)力就行。
越野：
我感覺操控性非常好，方向盤沒有虛位，油門和剎車設(shè)計(jì)都非常靈敏，至少操作起來比較方便。
舒適：ID.6 X座椅柔軟舒適，中間平坦，便于中間乘客乘坐。后排座椅有出風(fēng)口，后排乘客也能享受到空調(diào)，不過 ID.6 X的減震效果并不理想。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的操控性和舒適性，懂得享受的人都知道這兩點(diǎn)，開車要有手感，要輕，要輕，要輕，要安全，一開始的時(shí)候，車子不會(huì)發(fā)出引擎的轟鳴聲，安靜的飛馳，這是一種高端的表現(xiàn)，底盤很穩(wěn)，這是女孩子的拿手好戲，座椅柔軟，就算是再矯情的人，坐在這輛車?yán)�，也�?huì)感覺到無比的驕傲和滿足。
缺點(diǎn)：我看了看其他版本的配置，也差不多了，反正也沒什么太大的區(qū)別，所以就買了這款車，大不了以后再改進(jìn)一下，把座椅和坐墊弄的更漂亮一些，腳墊也用的更好，反正店里也沒有現(xiàn)車，想開就看運(yùn)氣了。
外觀：這款車的造型很時(shí)尚，新時(shí)代的顏值更高，更符合年輕人的審美，這也是我最喜歡的類型，前大燈很漂亮，圓潤有視覺感，大臉給人一種精力充沛的感覺，腰身也很運(yùn)動(dòng)，連尾燈我都喜歡，看起來很有氣質(zhì)，連渡輪我都舍不得放過。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算湊合，但是顏色和款式還有待改進(jìn)，我更喜歡高檔大氣的款式，需要自己動(dòng)手打扮一下，座椅靠墊和腳墊的需求也要提升一下，座椅的顏色比較耐臟，容易打理，氣質(zhì)也會(huì)有提升的空間，就看個(gè)人怎么提升了，問題不大，只要配置夠就行了。
空間：一般情況下，載物還是可以的，我喜歡車門上的儲(chǔ)物格子，方便收納一些小東西，手扶箱的大小也方便，重要的證件也可以收起來。
配置：這輛新能源車還算不錯(cuò)，綜合實(shí)力也不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是沒有現(xiàn)車，需要等車，這讓我很是尷尬。
動(dòng)力：我覺得這是個(gè)適合女孩子開的車，這樣的速度完全可以在市區(qū)里開通勤用，開上高速的話，八九秒就能開到一百邁。
越野：
這輛純電動(dòng)座駕，我要的就是駕輕就熟，有了它，我就放心了，從爬坡和超車的表現(xiàn)來看，我還是很滿意的，有很多輔助系統(tǒng)，有了它，我就安全了。
舒適：這張椅子的舒適性很不錯(cuò)，女生的要求也很高，坐在上面不會(huì)塌陷，而且包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，每天開著車兜風(fēng)，從來不覺得腰疼，空調(diào)的效果還不錯(cuò)，制冷機(jī)的溫度也很高，懸架也不算太硬。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，充一次電就能跑300公里（80-20）
缺點(diǎn)：延保政策不滿意，只能在一年內(nèi)購買1萬公里的新車，一年只能行駛2萬公里，超過保修期無效，多次向上汽大眾反映，但一直沒有解決
外觀：車燈設(shè)計(jì)號(hào)，做工精細(xì)，車輪設(shè)計(jì)合理，前燈有轉(zhuǎn)向燈
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)還需要加強(qiáng)，經(jīng)常無法連接網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在幾個(gè)應(yīng)用程序就能無限流量，如果 WIFI也能無限流量，那就更好了。
空間：第三拍空間狹小，能裝東西，但坐久了就不舒服了。
配置：我們多次向上汽大眾反映過這個(gè)問題，但一直沒有得到解決，因?yàn)檠颖Ｕ吆徒K身免費(fèi)保養(yǎng)。
動(dòng)力：加速平穩(wěn)，加速響應(yīng)快，上坡動(dòng)力好，跑高速耗電。
越野：
方向盤是靈活的，副駕駛只能跑中間，跑偏了就會(huì)被拉到中間
舒適：座椅舒適，空調(diào)溫控分區(qū)，空調(diào)效果好，車內(nèi)無異味
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車的成本的確不高，充電一次也就幾十塊錢，開個(gè)五六百公里，而同級(jí)別的油車，一箱油三四百塊，差不多就能跑這么遠(yuǎn)。
缺點(diǎn)：第三排不算寬敞，上下車都不方便。
外觀：造型非常時(shí)尚，點(diǎn)陣式格柵和一系列 LED頭燈，吸引了不少人的目光。側(cè)面是一條弧形的腰肢，看起來很有節(jié)奏感，半隱藏的把手很漂亮，也很實(shí)用。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)簡單而又別出心裁，比一般的汽車要漂亮的多，給人一種清新的感覺。此外，ID6. X還配備了一種全新的換擋機(jī)構(gòu)，使其操作更加方便，同時(shí)也增加了駕駛室中央的儲(chǔ)物空間。大屏幕給它帶來了很高的科技感，也很實(shí)用。
空間：第一排、第二排的空間非常寬敞，我身高足有一米八，坐在前排還差了一個(gè)拳頭。第二排前后距離還可以調(diào)節(jié)，非常貼心。第三排的空間比較小，坐在上面會(huì)頭暈?zāi)垦�，第三排坐起來也不方便�?/span>
配置：ID6. X擁有如此寬敞的空間和性能，確實(shí)不錯(cuò)。而且這車耗電少，充電一次才幾十塊錢，比一箱汽油劃算多了。
動(dòng)力：一開始父母勸我買油罐車，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為新能源汽車沒有動(dòng)力。我知道電車比一般的汽油車要強(qiáng)得多，而且速度也快。
越野：
ID6X車身長4.876米，寬1.848米，方向盤輕，油門輕，開起來就跟自動(dòng)擋燃油車一樣，前后都安裝了雷達(dá)，一旦遇到障礙物，就會(huì)發(fā)出“滴滴”的聲響。
舒適：電車行駛的聲音就小了許多，沒有引擎的轟鳴聲，甚至連一點(diǎn)聲音都聽不到。而且在高速上行駛，也不會(huì)有太大的風(fēng)聲。車架和座椅非常舒適，柔軟，沒有僵硬的感覺。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2683公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看著別人買電車，我也想試一試，正好家里要買第二輛車，就買了一輛大眾的ID6X，這輛車我聽都沒聽過，畢竟大眾很少聽說有純電車，直到我開始關(guān)注電動(dòng)車的時(shí)候，才知道這輛七座純電車。這輛車開了兩個(gè)月，駕駛起來還算滿意，雖然是大型車，但是有很多安全系統(tǒng)，有車道保持，有變道輔助功能，視野開闊，視野開闊，沒有死角，駕駛起來很舒服，也很簡單。
缺點(diǎn)：雖然是電動(dòng)車，但是給人的感覺并不是很好，雖然是電動(dòng)的，但是我覺得這輛車并不像電車那么漂亮，前臉的兩個(gè)燈帶設(shè)計(jì)讓這輛車看起來有些復(fù)雜，而且車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也讓我無法接受。
外觀：雖然是純電車，外觀也很簡單，但是卻沒有電車那種時(shí)尚簡約的感覺，車燈很亮，燈帶也很漂亮，但是如果只有一條帶子的話，那就太拖泥帶水了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，真皮座椅很厚實(shí)，但是坐起來不會(huì)太硬，比較軟，跟家里的沙發(fā)差不多，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡單，配置也很高，做工也很精致，從中控臺(tái)的縫隙和真皮座椅的縫合來看，這是一種很用心的設(shè)計(jì)。不過這個(gè)大天幕看起來很時(shí)尚，但實(shí)用性不強(qiáng)，夏天用起來有點(diǎn)熱。
空間：至于空間，ID6X倒是可以考慮一下，這輛車更多的是用來載貨的，有時(shí)候家里搬大件東西，有時(shí)候公司也會(huì)幫忙載一些長一點(diǎn)的東西，如果后備箱不夠的話，那就把前排都放滿了，空間也很大，就算家里的大個(gè)子坐在上面，也不會(huì)覺得擁擠，腿上還能放一些雜物。
配置：其實(shí)這輛純電車，既是家庭用的，也是公司用的，既便宜，又舒服，家里的人都喜歡寬敞舒適，所以性價(jià)比還是很高的！
動(dòng)力：純電車的駕駛感最好的地方就是開起來很順滑，作為一個(gè)老司機(jī)，我開過很多車，但很少開純電車，這次買了這輛車，開起來簡單，掛擋，踩油門，起步快，加速快，動(dòng)力十足，在爬坡的時(shí)候，推背感很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6 X加速平穩(wěn)有力，安靜而高級(jí)；前排座椅加熱按摩、主動(dòng)剎車、并線等舒適配置，智能配置一應(yīng)俱全。
缺點(diǎn)：真皮座椅暴曬后會(huì)有異味，雖然比不上那些沒味道的車，但也在我的承受范圍之內(nèi)。
外觀：ID.6 X的外觀給人一種動(dòng)感的感覺，車身線條一代比一代好看，前大燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，左右兩個(gè)燈帶連接在一起，不僅照明效果好，視覺效果也很好，給人一種銳利的感覺。
內(nèi)飾：可能是因?yàn)閲a(chǎn)車的原因，大眾也有點(diǎn)坐不住了，哈哈哈，大眾也開始卷曲了，12英寸的中控屏比較大，看起來檔次更高，材質(zhì)也更好。其次， ID.6 X的內(nèi)飾和外飾都很搭，我最喜歡的就是這種設(shè)計(jì)了，設(shè)計(jì)新穎又協(xié)調(diào)，我不喜歡單調(diào)的風(fēng)格，而且車內(nèi)的氛圍燈也是我最喜歡的。
空間：我就不說了，7座中型 SUV是毋庸置疑的。后備箱容積很大，如果把座椅放到后面，完全可以當(dāng)個(gè)小貨箱使用。
配置：我覺得大眾品牌的車，質(zhì)量還是很有保障的，就是因?yàn)檫@個(gè)品牌，不得不說，這款車的價(jià)格并不貴，外觀也很漂亮，是同級(jí)車中，銷量最好的。
動(dòng)力：德國車在高速上開的很穩(wěn)，方向盤很輕，在高速上也很沉，駕駛體驗(yàn)很好。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6 X線條硬朗，走在大街上很受歡迎。
缺點(diǎn)：中大型越野車雖然耗電少，但是它還有其他的優(yōu)點(diǎn)，那就是耗電快，比燃油車更劃算。
外觀：想要在短時(shí)間內(nèi)找到一輛適合自己的有軌電車，首先要看的是 ID.6 X大氣的側(cè)身，中性色，男女皆可。
內(nèi)飾：在我看來，內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有什么值得挑剔的地方，但是它的魅力在于它的功能和實(shí)用性。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間更大，可以放一些小東西，車?yán)镆矔?huì)干凈整潔；四個(gè)大人兩個(gè)小孩坐上去，空間還挺大的，后備箱里可以放一些折疊物流箱，行李箱，保溫箱，自駕游綽綽有余。
配置：大眾老牌子好，售后服務(wù)好，性價(jià)比高，而且比傳統(tǒng)油車用電比用油至少節(jié)省34。
動(dòng)力：ID.6 X的反饋非常靈敏，在加速的時(shí)候會(huì)有很強(qiáng)的推背感。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)晃動(dòng)，底盤非常穩(wěn)定。
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