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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我不太喜歡駕駛，懸架太軟了，操控感不強(qiáng)，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有側(cè)傾和搖擺，轉(zhuǎn)向還算穩(wěn)定，可能是底盤調(diào)的不錯(cuò)，方向盤也不錯(cuò)，我平時(shí)喜歡開運(yùn)動(dòng)模式，方向盤比較靈敏。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤不重，方向盤很準(zhǔn)，有時(shí)候單手開車的感覺很好。這輛車的底盤很結(jié)實(shí)，支撐性也很好，開起來(lái)也很穩(wěn)。剎車靈敏，輕觸即停，極大地提高了安全性。車身長(zhǎng)度剛剛好，轉(zhuǎn)彎和停車都很容易控制。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2135公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6857公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤是可以調(diào)節(jié)的，可以隨時(shí)調(diào)整到你想要的角度，而且這輛車還有很多先進(jìn)的技術(shù)，比如巡航、并線、主動(dòng)剎車等等。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，比以前的燃油車要好很多，底盤很舒服，可能是因?yàn)檐囍氐脑颍诟咚偕闲旭偟臅r(shí)候感覺很穩(wěn)，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，很容易超速，如果不是儀表盤上的顯示，我根本感覺不到跑多快。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6851公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作系統(tǒng)很好，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很舒服。車內(nèi)的功能很齊全，遠(yuǎn)程開空調(diào)是最重要的，好在操作靈活。人都是怕熱的，如果能提前開好空調(diào)，夏天進(jìn)了車?yán)锞涂梢源悼照{(diào)了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車開起來(lái)和普通的燃油車沒什么區(qū)別，反而更容易駕駛，因?yàn)樗p便、輕便、調(diào)教的更加舒適，駕駛起來(lái)也更加的平穩(wěn)，這是一輛非常不錯(cuò)的車，操控起來(lái)非常的舒服。
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