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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2684公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的配置非常的全面，除了基礎(chǔ)的駕駛輔助系統(tǒng)之外，還進(jìn)行了一些升級(jí)，這款車的無鑰匙進(jìn)入設(shè)計(jì)非常的方便，給這款車的科技感提升了不少，還配備了無線充電功能，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加入功能，讓我駕乘體驗(yàn)十分舒適，更讓我驚訝的是車子的后排也有加熱功能，可以說這款車考慮的是十分周全了。而且，這輛車的語音識(shí)別功能，非常的好用，可以語音控制手機(jī)，天窗，空調(diào)，導(dǎo)航等等。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我有一輛燃油車已經(jīng)開了三年多了，陪著我走了那么多路，對(duì)它充滿了憧憬，奈何你越來越貴，我就下定決心要把它換掉。我哥在南方工作，說新能源車很受他的影響，我想了想，純電動(dòng)汽車的成本更低，而且比亞迪的刀片電池也很安全。我買的是600公里的續(xù)航里程，因?yàn)楸狈蕉斓臅r(shí)候電池比較少，冬天的時(shí)候充一次電大概能跑540公里，最近感覺續(xù)航時(shí)間少了500多公里。手機(jī)，車鑰匙，無線充電，360全景影像，應(yīng)有盡有。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的動(dòng)力很大，操控性也很好，我試了一下這輛車，感覺很簡(jiǎn)單，幾乎沒有什么難度，而且因?yàn)閯?dòng)力比較大，開起來也比較輕松。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4973公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說，比亞迪的設(shè)計(jì)已經(jīng)越來越符合大眾的審美了， Dragon Face的前臉，讓秦 PLUS ev和漢 EV有幾分相似，動(dòng)力響應(yīng)也比一般的油車要好，畢竟沒有變速箱，動(dòng)力隨踩隨到。它的行駛質(zhì)量比以前的油車要好很多，尤其是靜音性能，比一般的油車都要好。從用車成本來看，以前一天行駛42公里左右，開油車一個(gè)月大概兩箱油，也就是七百塊錢左右，如果換成電車，在家里充電的話，基本可以忽略不計(jì)，一個(gè)月一千二百公里，一百公里十三度，也就是七十塊錢左右。停車等人的時(shí)候，空調(diào)隨時(shí)都能開著，不用擔(dān)心積碳，冬天也不用像油車一樣熱車，隨時(shí)都能上車，還能隨時(shí)打開空調(diào)和座椅加熱。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 PLUS最讓我滿意的地方就是它的價(jià)格了，同時(shí)作為一款新能源車，動(dòng)力也很不錯(cuò)，踩在上面一點(diǎn)都不拖泥帶水，動(dòng)力十足，推背感也很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他最喜歡的還是秦 PLUS EV的配置，第一次試駕的時(shí)候，他就被這輛車的內(nèi)飾給吸引住了，比如胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、道路標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、360度全景影像、全速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航、語音控制、 OTA升級(jí)等等。我試過很多功能，很舒服，這就是秦 PLUS EV最讓我感動(dòng)的地方，喜歡!!!
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是車內(nèi)空間比較大，生活使用起來非常方便，不用擔(dān)心坐在車?yán)飼?huì)覺得擁擠。還有一點(diǎn)，那就是這輛車的續(xù)航時(shí)間足夠長，而且不用擔(dān)心油耗問題，開著車也能安心。
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