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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這款車性價比很高，價格也比較合理，配置也比較好，性能也不錯。
缺點：最讓人不滿意的，就是空間太小了，尤其是后備箱。
外觀：外觀設(shè)計也比較簡單。
內(nèi)飾：這是一種比較高級的風(fēng)格。
空間：這輛車的空間有點小，主要是后備箱空間，不過其他方面還是不錯的。
配置：物有所值。
動力：一輛車，起步就非常的輕快。
操控：
油門和剎車都很靈敏。
油耗：能耗較低，比較節(jié)約成本。
舒適：整體舒適性較好，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 三門峽
裸車價格11.73萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的動力很好，動力也很好，在城市里開，有時候上下班都需要一輛動力十足的車。
缺點：最讓他不滿意的是，這輛車的質(zhì)量太差了，有時候開起來有點搖搖晃晃，坐不穩(wěn)。
外觀：這輛車的車燈非常漂亮，看起來很犀利，進氣格柵也比較大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很好，材質(zhì)也很好，手感也很柔軟。
空間：這個因為我自己用車比較多，上下班用，這個空間就是我使用的狀態(tài)。
配置：雖然缺點很多，但是性價比還是很高的。
動力：動力很好，在市區(qū)里來去自如，第一個通過了紅綠燈。
操控：
車子有點散架了，感覺不是很穩(wěn)，質(zhì)量也一般。
油耗：如果是短途的話，可以選擇純電動模式，如果沒電了，還可以換成燃油模式，省電又便宜。
舒適：雖然是混動版，但是開著空調(diào)的時候，風(fēng)聲還是很大的。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 三門峽
裸車價格12.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對比亞迪秦 plus的外觀非常滿意。
缺點：這輛車的耗能并沒有想象中那么低，這讓我很不滿意。
外觀：圓潤的前臉，飽滿的車型，充滿設(shè)計感的大燈。
內(nèi)飾：儀表盤和中控屏看起來很有設(shè)計感。
空間：車內(nèi)的空間很大，具體是用來放東西的拉手箱和儲物箱都比較合理，方便攜帶，容量也很大。
配置：價格不貴，只要有點積蓄，就能買得起。
動力：這款車的啟動速度很快，只需要踩一下油門就可以了。
操控：
減震器做的很好，經(jīng)過工地的時候，沒有顛簸。
油耗：可能是因為天氣太冷，能源消耗有點少。
舒適：沒有噪音，氣味也不錯，不會太大。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3776公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUSDM-i的外觀是最讓人滿意的，走到哪里都能吸引人的目光，其次是它的智能，給人一種人車合一的感覺，第三，秦 PLUSDM-i的操控感很強，起步和怠速都很平穩(wěn)。
缺點：最讓人不滿的是等車時間太長，中控臺上的鋼琴烤漆很容易刮花，才用了幾個月，鋼琴烤漆的顏色就變的暗淡無光。最后，他的儀表盤實在是太低級了。
外觀：外觀絕對是完美的，不管是從哪個角度看，都有一種藝術(shù)的美感，比起同款車型，我還是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約時尚，一體式全液晶儀表，高檔搪塑儀表臺美觀實用，高檔皮質(zhì)座椅做工精細，連接處找不到任何瑕疵，運動座椅與行云藍內(nèi)飾搭配得恰到好處，配上氛圍燈可隨意調(diào)節(jié)顏色，有31種顏色可供選擇，適合各種出行場合。
空間：空間還算寬敞，足夠一家人出行了。不過一米八的個頭想要上去還是有點困難的，因為我朋友已經(jīng)吐槽過他好幾次了。
配置：總體來說，這款車性價比很高，和其他品牌的混動車型比起來，秦 plusDMi并不占優(yōu)，但是在外觀、舒適性、續(xù)航能力等方面，同價位的車系根本無法與之抗衡，就拿綜合續(xù)航里程1245公里來說，目前還沒有哪個品牌的混動車能達到這個標(biāo)桿。
動力：動力沒問題，在三線城市，七點三秒的加速已經(jīng)很不錯了。
操控：
這款車配有運動方向盤，操控起來非常的輕盈，無論是高速公路還是鄉(xiāng)村道路，都非常的順滑。
油耗：我覺得能源消耗是最低的，因為開車的方式不同，雖然不能達到1245公里的續(xù)航里程，但也不會超過1245公里，我開著 EV模式上下班，偶爾出差一次，油耗在4.1-4.5之間，一個月下來，比以前開燃油車省了幾百塊錢。
舒適：秦 plusDMi配備了雙溫區(qū)獨立控制的自動恒溫空調(diào)，可以根據(jù)氣候變化自動調(diào)節(jié)，非常方便使用和舒適，行云藍的運動座椅有座椅加熱功能，坐起來非常舒服，配備了 PM2.5過濾裝置，不僅能保證車內(nèi)空氣清新，還能為家人的健康保駕護航。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格12.73萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這幾個月來，我最滿意的就是這輛車的油耗，最近新聞上說，每一輛車的價格都在一個億以上，不過像我們這種上班族，還是要綜合考慮的，買不起車，買不起油，這輛車的油耗確實很低，跟宣傳的差不多。
缺點：不滿意的是在高速上，車內(nèi)噪音有點大，感覺比在市區(qū)開得好。
外觀：這輛車的外觀是奧迪設(shè)計師設(shè)計的，非常的大氣，非常的流暢，我最喜歡的就是它的車燈，全系都是 LED的，這輛車也值這個價了。
內(nèi)飾：雖然我買的是最低端的一款，但迪林克的10.1英寸智能網(wǎng)接口，卻無法支持電動旋轉(zhuǎn)。就像是一臺平板電腦，可以在線導(dǎo)航，可以聽歌，也可以玩抖音。
空間：空間還行，車長四米七左右，比我同事的福睿斯要寬敞一些，四個人剛好，五個人擠在一起就有點擠了。
配置：這是一輛價值十萬出頭的車，性價比很高。油耗也低，而且還能用綠牌。這已經(jīng)是物有所值了。
動力：因為是第一次買車，平時騎的都是電動車，對動力的感受不是很深，不過我覺得這輛車挺好的，起步和上坡都行，動力十足，平時都是開在市區(qū)里的。
操控：
操作非常流暢，我最喜歡的就是這個檔桿，看起來很有格調(diào)，小巧精致，操作臺也是我特意做的。
油耗：我買車的時候天氣不冷不熱，不需要開空調(diào)，那時油耗大概在兩個左右，現(xiàn)在天氣冷了，開空調(diào)的油耗有點大，有時油耗高達五個多，不過還可以接受，都是正常油耗；
舒適：這輛車很高檔，座椅還是賽車座椅，沒有太大的異味，靜音效果也不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是外觀，整輛車看起來非常大氣，車身線條流暢自然，做工上檔次。
缺點：這輛新車有點怪異，對我這種鼻子敏感的人來說，有點不舒服。
外觀：這輛價值十萬出頭的秦 plus，外觀絕對是物有所值的，龍顏家族的設(shè)計，巨大的進氣格柵，銳利的 LED前大燈，看起來非常的霸氣，流暢的車身，流線型的尾燈，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：說實話，儀表盤有點小，看起來很小，但是功能還是很齊全的。中控臺的屏幕就像是一個大 ipad，可以旋轉(zhuǎn)，可以下載很多智能軟件，比如互動，比如唱歌，比如刷抖音等等，我特別滿意！
空間：我的身高一米八左右，坐在駕駛室里完全是得心應(yīng)手，兩條腿可以隨意的挪動，后排坐三個人都不會覺得擁擠，后備箱里可以放很多行李箱，整體來說比同級別的車型要大得多。車內(nèi)的儲物空間非常的豐富，車門、中央扶手箱、副駕駛手套箱等等，還有一個隱藏的儲物空間，可以用來給手機充電。
配置：總體來說，性價比還是很高的，不過省油又省電，不用擔(dān)心半路沒電回不去，也解決了燃油車污染空氣的問題，車子省錢環(huán)保，價格便宜，還能掛綠牌，出行更加方便，還能省下購置稅，怎么看都是個不錯的選擇！
動力：這輛車的日常動力基本夠用了，平時除了接送孩子上下班，動力輸出還算平穩(wěn)，百公里加速7.3秒，起步非�？�。在高速上行駛，沒有任何的壓力！
操控：
方向盤很輕，握起來很舒服，操作也很方便，方向感也很好，反應(yīng)也很快，沒有變速箱，掛檔很順暢，沒有卡頓，剎車性能也不錯！遇到緊急情況的時候，他的反應(yīng)速度很快！倒車影像跟雷達，對于新手來說，是非常有用的！
油耗：混動車的油耗要低得多，一般都是開在城市里的，用的都是純電，不需要油，如果充電的話，家里有充電樁，第二天就能繼續(xù)使用了。長途跋涉，電池沒電了還能繼續(xù)加油，不用擔(dān)心半路拋錨，這種感覺真的很好，很有信心。
舒適：這輛車的舒適性不錯，前排座椅是一體的，非常的柔軟，座椅非常的舒適，座椅的承重性也很好，坐上幾個小時都不會覺得累，不管是駕駛者還是后排的乘客，乘坐起來都會很舒服。車內(nèi)的隔音效果非常好，只要關(guān)著車窗，外面的聲音就聽不見了！
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5550公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀設(shè)計非常滿意，它采用了比亞迪現(xiàn)在流行的“龍顏”設(shè)計理念，對原有的車型進行了升級，經(jīng)過對比，我覺得這款車的外觀設(shè)計非常大氣。而比亞迪，則是最早融入東方元素的汽車品牌，溜背式的車尾設(shè)計，給人一種跑車的感覺，后車燈采用了貫穿式的設(shè)計，給人一種非常時尚的感覺。其次，就是這輛車的成本了，平時上班用電，長途用油，但跟傳統(tǒng)的燃油車比起來，還是便宜了不少。
缺點：我覺得這輛車并沒有太大的問題，不管是內(nèi)飾還是外觀，都很不錯。不過我覺得中控臺有點不耐臟，雖然屏幕比較大，但是如果需要調(diào)整的話，中控臺上會留下一些痕跡，對于我這種十級強迫癥患者來說，實在是太不友好了。
外觀：我認為這輛車的外觀設(shè)計非常符合我的口味，現(xiàn)在很多人都很關(guān)注汽車的外觀設(shè)計了。采用比亞迪最新研發(fā)的“龍顏”設(shè)計理念，融入了大量的東方元素，讓車身線條流暢，前臉和尾燈相得益彰，看起來就像是一輛跑車。輪轂是16寸，材質(zhì)更好，看起來很安全。
內(nèi)飾：其實我自己也挺喜歡這款車的內(nèi)部設(shè)計的，鋼琴烤漆的質(zhì)感讓它看起來更有檔次。而且中控臺設(shè)計的很簡潔，給人一種很大氣的感覺。不過中控臺的防污能力并不強，很容易在屏幕上留下痕跡。另外，我覺得水杯的水槽可以改進一下，有時候水杯根本放不下，一不小心就會倒下。讓我比較滿意的是，這輛車的內(nèi)部配置有很多科技元素，讓車內(nèi)看起來很高級。
空間：我覺得車內(nèi)空間還算不錯，是一款非常實用的家用轎車�，F(xiàn)在大家買車都是看車內(nèi)空間的，我最關(guān)心的還是車內(nèi)的空間，打開后備箱之后，可以清楚的看到后備箱里的空間很大，而且很深，平時逛街走親訪友都方便多了。
配置：大家買車最看重的就是性價比，大家都希望能花最少的錢買到最好的車，無論從哪個方面來說，性價比都不會讓你失望。
動力：雖然是1.5 l發(fā)動機，同樣是 CVT變速箱，但是動力還是很不錯的�，F(xiàn)在很多年輕人開車時追求的是速度，其實我們更應(yīng)該追求平順和安全。這款車最大的優(yōu)點就是設(shè)置了多種模式，大家可以根據(jù)實際情況來選擇模式，一般我都會選擇省油省電的模式，在市區(qū)里開著都綽綽有余。
操控：
我覺得方向盤的方向感很好，而且車身的底盤也比較穩(wěn)定，操作起來也比較方便。雖然價格才十萬出頭，但是它的各方面都讓我很滿意。加入了很多科技輔助功能，操控起來更加簡單。在行駛的時候，基本上都是靜音模式，有時候我會很頭疼，如果前面有老人的話，我也不方便按喇叭，但是車子開的太安靜了，我只能跟著他們。
油耗：這是一款新能源混合動力汽車，續(xù)航里程只有45千米，一次充電可以使用三四天。我很少使用純電出行，特別是長途、高速行駛時，都會選擇燃油型。只有在城市里行駛的時候，我才會使用純電，這樣的續(xù)航時間足夠我上下班了，出門也方便了很多，大概兩百塊錢左右。
舒適：買車就是為了方便，所以我們在選車的時候，都會特別注意舒適性。最讓我滿意的是它的減震功能，在路上難免會有一些凹痕，在低速行駛的時候，基本不會有什么顛簸，可以有效地過濾掉大部分的顛簸。汽車座椅的包裹性非常好，可以很好的保護和支撐駕駛者的腰部，可以讓駕駛者的力量分布在身體的每一個部位，大大的提升了汽車的舒適性。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3123公里
綜合評分
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優(yōu)點：想要讓人滿意，首先要考慮的就是油耗和電耗，其次就是價格。比亞迪秦 plus作為一款家用轎車，整體設(shè)計和空間表現(xiàn)都很不錯，頭部空間也很大，腿部空間也很大。
缺點：最讓人不滿意的，還是底盤的減震，有點硬。平時在城市里，高速行駛的時候感覺不到，主要是因為行駛的時候，懸掛有點晃動，有點晃動。
外觀：這輛車的外觀很漂亮。比較年輕，外觀也比較前衛(wèi)，有點像比亞迪漢，整體設(shè)計很時尚，也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的效果非常棒。內(nèi)飾設(shè)計很高端，整體看起來更年輕，更運動，更時尚。
空間：全部都是滿分。后排的空間利用的很好，一點都不擁擠，地面凸起的也不算太高，坐起來也不會有太大的影響，后備箱的空間很大，如果出差的話，可以在后備箱里放一個行李箱，放一個手提包。
配置：比亞迪的秦PLUSDM-i，必須是滿分。比亞迪秦 plus是因為性價比高，保值率在同級別車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的，值得入手。
動力：動力很穩(wěn)定，很有力。畢竟是混動車型，加速的時候很平穩(wěn)，線性輸出也很強，一腳油門就能把油門踩到底。
操控：
配置齊全。配置特別豐富，中控屏幕清晰度高，按鍵多，看起來高端大氣上檔次，方向盤更輕，靈敏度更高。
油耗：這輛車的續(xù)航能力很強，也很省油，純電動車型不放心，所以選擇了混動。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好。這輛車雖然便宜，但是隔音效果很好，開起來也很舒服，開起來也不會有太大的噪音。但這款車有個缺點，減震器有點硬，開山路或者回老家時還是會有一些顛簸。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的還是這臺車的性能，作為一款混動車，動力表現(xiàn)也非常出色。一腳油門踩下去，沒有絲毫的停頓，直接沖了出去。動力很足，在高速上行駛的時候，還能感受到一股強烈的推背感，這是同級別的車里最好的體驗。
缺點：唯一不滿意的，就是減震效果不是很好，通過坑坑洼洼的路面時，會出現(xiàn)明顯的顛簸，應(yīng)該是磨合時間不夠。
外觀：車身尺寸方面，新車長寬高4765毫米×1837毫米×1495毫米，軸距為2718毫米，屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊級三廂車。車身的左后側(cè)為加油口，右后側(cè)為充電接口。尾部最大亮點是貫穿式 LED尾燈，加強橫向視覺寬度，行李箱蓋上的線條設(shè)計更具運動感。
內(nèi)飾：層次分明，中控臺配有標(biāo)志性的旋轉(zhuǎn)式觸摸屏，顯示清晰流暢。另外，懸浮式液晶屏的設(shè)計，確實可以擴大視野。
空間：我和青梅竹馬去店里試了一下秦 PLUS。他一米八九的身高，坐在里面可以隨意伸縮，雙腳可以隨意移動，沒有任何壓力。三個人坐在后排一點都不擁擠，后備箱里還能放很多行李箱，車身比例很好，三個座位都有獨立的頭枕。另外座椅顏色和柔軟度都不錯，舒適性也不錯。
配置：秦 PLUS這款10萬出頭的車，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。物美價廉，內(nèi)部配置出色，空間寬敞，動力充足。
動力：搭載1.5 L發(fā)動機（驍運-插混專用）+電動機，其中發(fā)動機最大功率81 KW，最大扭矩135 NM，電動機功率132千瓦，扭矩316 NM,EC-VT無極變速箱。
操控：
雖然達不到性能車的速度，但開個車、并線還是綽綽有余的。因為是用電驅(qū)動的，所以開起來一點都不吃力。我個人覺得懸架還是比較軟的，坑坑洼洼的時候會有一些顫抖，但總體來說還是比較舒服的。
油耗：不用我說，就是混動車。電耗絕對劃算。開了一周去加油后，耗能確實讓我大吃一驚，確實省錢。作為代步工具，秦 PLUS省下了很多錢。而且不用擔(dān)心充電問題，現(xiàn)在充電樁越來越多了，而且不用充電，還能省油。
舒適：座椅采用一體結(jié)構(gòu)，長時間駕駛都不會感到疲倦，頭部和腰部的支撐更是能將人包裹在座椅中，非常舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格11.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，家里沒有充電設(shè)備，秦 plusdmi完全不需要充電，平時也能當(dāng)燃油車用，而且油耗也很低。
缺點：這也是沒辦法的事情，低配版的秦 plusdmi是沒有天窗的，開天窗開起來會很吃力，如果低配版也有天窗的話，那該多好。
外觀：這輛車的外觀在同級車里算是比較高檔的了，前臉的中網(wǎng)很有個性，雖然談不上高檔，但也不會掉價，物有所值。
內(nèi)飾：其實中控臺和四周的包圍都挺好的，唯一的缺點就是儀表盤太丑了，沒有以前那種嵌入式的感覺，中間有個小屏幕，實在是太坑爹了，大家選吧哈。
空間：空間不算太大，平時住一家人都很寬敞，儲物柜很多，中控臺和門板上都有，足夠的空間放東西。
配置：總的來說，這輛秦 plusdmi還是很值得考慮的，尤其是我們這些對油耗比較敏感的人，不買稅也能省一大筆錢。維修費用不高，和普通的燃油車差不多，而且還不需要額外的維護費用，一年下來，省錢不少，性價比很高。
動力：沒想到動力方面倒是意外的驚喜，1.5排量的發(fā)動機，上坡很輕松，加速也很快，不要小看1.5排量的 Dmi，真的不一樣。
操控：
之前試駕的時候，我試過純電動版的秦 plus，我覺得 dmi版的加速比較平穩(wěn)，方向盤也比較真實，剎車也比較線性，調(diào)教的很好。
油耗：因為現(xiàn)在是冬天，所以油耗會稍微高一些，但也就四升左右，比我的朋友們冬天的油耗要低得多。
舒適：剛開始買車的時候，車里的味道還很重，后來味道也淡了不少，座椅更偏向于運動，坐起來也沒什么特別的感覺，很普通�？照{(diào)的效果很好，熱效率也很高。整體減振效果很好，抖動很弱。
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