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(該車系評分高于%的同級別車系)
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秦PLUS
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：十萬元級的電動車價格十分優(yōu)惠，有著不錯的造型豐富的配置。這一切都讓這款車與國內(nèi)普通家庭的實際需求無縫匹配。
缺點：最不滿意的就是這款車的空間不是很大，頭部空間有點小。
外觀：外觀轎跑溜背式設(shè)計，看著線條非常的酷�？梢杂行У亟档惋L(fēng)阻，減少電耗
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計整體上看起來的非常的簡潔，清爽，環(huán)抱式駕艙搭配三幅式平底多功能方向盤，很好地提升了車內(nèi)質(zhì)感，還是配備熟悉的可旋轉(zhuǎn)中控屏，非常的吸引眼球，10.1英寸的大屏看著很大氣，屏幕的分辨率也很清晰，而且操作起來非常的簡單，功能也挺多的，可以語音控制，導(dǎo)航、接聽電話、開關(guān)空調(diào)、刷小視頻，這點很人性化，
空間：這款車的空間不是很大，它的頭部的空間稍微有點小，后備箱空間表現(xiàn)也不錯。
配置：性價比就更加沒得說了，本來只有漢EV 唐EV才有刀片電池，現(xiàn)在連十萬出頭的車子也有刀片電池了
動力：動力我感覺還是非常不錯的，提速的話還是非常的快。而且我平常也要跑車，所以我覺得都還是可以。
操控：
這款車的操控性也都非常好，方向靈敏度也都挺高。
舒適：家用車舒適性是很重要的一點了，秦PLUS EV的隔音效果做的還不錯，在跑高速時候也處理的很到位，無論是輪胎的胎噪還是車身的風(fēng)噪都比較輕微，座椅包裹感跟支撐性也很強，坐上去非常舒服，就算是長途開車也不會累，空調(diào)的制冷非常的不錯，而且后排也帶有獨立的出風(fēng)口，
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格不貴，外觀是我喜歡的一款，內(nèi)飾質(zhì)量好，充電速度挺快的，續(xù)航能力也很不錯。能耗比較低，一般車有的配置它都有，甚至更好。
缺點：水泥路行駛胎噪偏大，相關(guān)于開慣越野車的人來說 前排空間略小
外觀：外觀的設(shè)計非常的漂亮，這款車整體的顏值比較高。
內(nèi)飾：門板的包裹性還算可以，作業(yè)挺有層次感的音喚醒識別倒是挺清楚的，而且還有車載K歌的功能平時出去出差呀，在車上幾個同事一起，還沒到車上k歌。簡直美滋滋，這是我覺得特別好的一點。內(nèi)飾材質(zhì):在用料方面，中控臺最上方使用了軟性材質(zhì)，并且有一道貫穿整個中控的鋼琴烤漆裝飾板和銀色裝飾條一體感非常好，同時，這兩種材料的拼接也升級了內(nèi)飾的精致感，反正內(nèi)飾的材質(zhì)決定了車子的舒適感我是這么認(rèn)為
空間：平常使用的話空間還是很充足的，駕駛起來沒有礙手礙腳，后排空間也是足夠的，但是人多的話會有一點點擁擠，后備箱空間平時是夠使用的，但是我是屬于一種比較喜歡屯東西的人，有的沒的都往后備箱后座放，所以對我來說可能是有一點偏小，但是整體還是不錯的。
配置：這款車的性價比還是非常的高，基本上全款下來也就是15左右，但是的話，它后期的費用是非常的低，而且比亞迪的車置換這款補貼也特別的高。
動力：動力沒話說，純電車的動力根本不用去擔(dān)心！
操控：
這款車的操控性也都非常的好，方向靈敏度也都挺高的，開起來很舒服。
舒適：座椅偏硬了點，長時間開車還是比較累的，但是車內(nèi)的隔音效果不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦plus這款車在價格方面還是挺不錯的，畢竟作為新能源車型，動力表現(xiàn)還是挺強勁，提速也都特別的快。
缺點：不滿意的方面，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。?感覺都挺好的
外觀：外觀是轎跑車型的設(shè)計，看上去非常年輕有運動感，車輪轂的造型也很運動，最耐看的還是尾部的貫穿式尾燈，非常高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡約的運動風(fēng) 不會太復(fù)雜 給這款車增加了一點高級感 特別是座椅的靠背妥妥的運動風(fēng) 是我喜歡的類型
空間：空間很大，住滿五個人，一點也不感覺到擁擠
配置：秦plus ev采用的是非常安全的磷酸鐵鋰的刀片電池，這個價位配上這樣的配置，還是非常具有性價比的一款家用車。
動力：一臺純電動車型，動力提速還是相當(dāng)快的。
操控：
操控十分輕盈，方向沒有虛位，底盤調(diào)教有點軟偏舒適。很適合女孩子開。
舒適：整體的舒適性還是可以，行駛起來也很不錯，座椅的設(shè)計還是非常有風(fēng)格的，運動座椅造型還是好看的。噪音稍微還是有點點大，不過我個人覺得還好�？梢越邮�。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常的時尚，運動、年輕，車頭凌厲，帥！轎跑、溜背的車身設(shè)計，很炫酷，內(nèi)部空間大，一體式運動座椅，包裹性，很好?
缺點：目前沒有不滿意的地方，各項駕駛感受還是非常不錯的
外觀：外觀 個人感覺 這個純電的要比混動那個大嘴的好看 有種概念車量產(chǎn)的感覺 特別喜歡 LED大燈的設(shè)計也是很流暢 很犀利
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設(shè)計還是非常漂亮的，顏色拼接的也是非常的好看。中控的話我還能接受，不算太難看。整車也沒有太大的異味和異響。多媒體的車機功能還是非常的實用，響應(yīng)速度也是非常的快，最主要就是它可以用語音來控制。平場的導(dǎo)航，開關(guān)空調(diào)，聽音樂都是可以的。最好的是，它可以支持四川話。這點非常好，不然的話，像我們這個年紀(jì)說普通話還是有點老火。
空間：空間方面表現(xiàn)很好，空間很大，我感覺擁擠。
配置：這款車的性價比還是蠻高的，質(zhì)量也都非常的好。
動力：高速上還沒去過，應(yīng)該動力也不弱，爬坡是非常的有力的。
操控：
方向盤的操控也是非常的舒服，指向性很好。看著也非常的輕松，沒有感覺到很累的感覺。
舒適：這款車的舒適性也特別的好，隔音表現(xiàn)也不錯，舒適感很棒。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的外觀看著比較大氣 簡直就是小一號的比亞迪漢EV 開在街道上回頭率很高
缺點：溜背的造型影響了后座的高度，確實有點矮。高個子坐久了不舒服
外觀：前兩個箭羽式大燈特別吸引人，實在是太帥了，從側(cè)面看和比亞迪漢很像。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體是不錯的，大中控旋轉(zhuǎn)屏幕比亞迪專屬，然后要吐槽就是中控屏幕了，很小。。。讀書有點困難
空間：整體的乘坐空間還可以，就是后排的高度有點低，不適合高個子乘坐
配置：談?wù)撔詢r比，我認(rèn)為這款車性價比還是蠻高的。畢竟他的品牌影響力很好。
動力：動力還是可以的，電動車起步加速基本上都沒有延遲，市區(qū)通勤足夠了。
操控：
電動車還是挺好操控的，上手很快，適應(yīng)期短，調(diào)教很精準(zhǔn)，基本上不用怎么調(diào)節(jié)
舒適：運動風(fēng)的座椅靠背設(shè)計和座椅材質(zhì)觸感比較舒服，純電的車啟動車時噪音也比較小 室內(nèi)基本無感 以為車沒啟動呢??
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值，秦Plus EV勝在價格不貴，車子又很好看，有辨識度，對我們這種年輕人來說是再合適不過了！
缺點：中控屏有點小，在大太陽下讀數(shù)確實有點困難，內(nèi)嵌式大方向的時候有時候會遮擋。后排空間有點小，個人1米7座后排腳步空間只有一拳多點
外觀：外觀有轎跑的感覺，有點想漢EV大哥，尾燈貫穿式的夜晚點亮很有辨識度
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也非常的漂亮，非常的大氣。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的設(shè)計非常豪華，但是就是車內(nèi)有點異味，現(xiàn)在目前已經(jīng)沒有了這個問題。屏幕音響:我比較喜歡這個中控，屏幕非常大氣，懸浮在那里，看著特別上檔次。
空間：空間有點小，這是緊湊型車的通病，比亞迪秦plus也不例外。乘坐空間:我的身高1米85，我坐在前排覺得空間還是挺可以的，調(diào)整好座椅以后，腿部還有頭頂都有一點點空余，并不覺得難受，坐到后排會稍微有點頂頭，身子要靠在靠背上，屁股往前挪，然后才會稍微舒服一些，如果坐端正的話就頂?shù)筋^了。家人乘坐評價:我家里剛添了小孩，也就是一家三口，父母沒有和我們一起生活，有時候回老家的時候會帶點菜回來，反正后備箱感覺還不錯，家里面爺爺都坐過，覺得這款轎車的空間也就是中規(guī)中矩吧，畢竟也是轎車，反正是拉載一個家庭出出行是可以的。
配置：比亞迪老品牌口碑有保障，續(xù)航不需擔(dān)心，出遠(yuǎn)門又安心又放心！
動力：這款車的動力表現(xiàn)還是非常強的，低速也都挺快。
操控：
我操控起來，我覺得還是非常的好。方向盤也非常的輕巧，而且底盤的通過性感覺還是不錯的。屏幕的操控也都非常的簡單，而且響應(yīng)速度也非常的快。還可以支持手機鑰匙功能，手機遠(yuǎn)程操控功能。
舒適：這款車就是隔音效果不是很好，這也是它的缺陷。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來我考慮的是秦PLUS Dmi的車型，但是確實等得太久了。所以就考慮選擇這款的純電，本來主要也用于上下班代步開。所以就考慮了一下純電，不然的話混動，確實等得太久了。最滿意的，還是這款車的續(xù)航差不多有500公里左右。對于日常上下班代步來說的話，基本上可以跑個20天左右，我覺得對于后期用車費用來說，也是非常的節(jié)省。包括保養(yǎng)，這些基本上選擇了這款車就覺得沒有什么太多養(yǎng)車的費用。而且這款車也采用的是刀片電池，對于目前市面上來說的話，刀片電池也是非常安全。而且，新能源車開起來也非常的不錯，提速上面也非常的快。
缺點：一個是提車時間太久，新車車?yán)镂兜辣容^重。其余的暫時還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：秦PLUS EV采用比亞迪全新的 Dragon Face家族設(shè)計，采用封閉的格柵設(shè)計，鍍鉻飾條上印有“秦”字樣，看起來很有辨識度，箭羽龍睛LED前大燈加上引擎蓋上立體的線條，營造了一種俯沖的視覺效果，側(cè)面線條流暢，溜背式車身結(jié)構(gòu)，看起來也很有運動氣息，車尾造型比較飽滿，再加上貫穿式尾燈設(shè)計，層次感相當(dāng)?shù)轿唬?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的 賽車座椅 真皮包覆加上旋轉(zhuǎn)的中控 以及中文按鍵簡直深入人心。 唯一不好的就是儀表盤了 簡直丑爆了 一開始還在吐槽秦plus的賽車儀表盤丑結(jié)果這個更丑
空間：空間 四口之家足夠用 出去郊游后備箱空間也能夠放的下所需行李
配置：性價比絕對沒話說，純電動省下了加油的費用，現(xiàn)在可以在家安裝充電樁，完全不用擔(dān)心充電問題，續(xù)航也很優(yōu)秀，平時上下班開開性價比之王，絲毫沒有因為沒買到秦plus dmi而感到失望，反而覺得像是發(fā)現(xiàn)了新大陸，身邊朋友也試駕了我的車，覺得確實還不錯，沒有發(fā)動機的聲音，開車都變得享受了，希望比亞迪發(fā)展的越來越好，加油
動力：動力是沒問題的，電動車的動力特別足。跑高速:電量條件很足的情況下，跑高速的效果非常好，不知不覺車速也可以達(dá)到130~150馬，而且超車也覺得很輕松。上坡動力:平時日常上坡的時候動力也挺足的，只不過是如果電量升到10的話，上坡就沒有那么強，這個是跟電量稍微有一點關(guān)系。
操控：
操控還是不錯的 就是可能燃油車開多了現(xiàn)在換新能源還是有點不太習(xí)慣
舒適：全車皮質(zhì)非常軟，而且是一體式座椅，開久了也不會覺得難受！
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程655公里
綜合評分
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優(yōu)點：不加油省錢 純電 1公里合1毛左右 綠牌不限號
缺點：現(xiàn)在比較擔(dān)心電池會縮水！到了冬天載人載物的時候，真實續(xù)航到底能不能夠達(dá)到理論續(xù)航？
外觀：我買這輛車最大的原因是秦 plus ev這款車的外觀有著很大的關(guān)系。它和比亞迪漢的設(shè)計風(fēng)格很像，封閉式進(jìn)氣格柵和已經(jīng)認(rèn)識的LED大燈，使得它和它的大哥比亞迪漢有非常高的相似度。車燈設(shè)計:大燈造型與老款車型相比，造型不變，不過其內(nèi)部細(xì)節(jié)做了重新設(shè)計，官方把它叫做剪羽設(shè)計元素。這個內(nèi)部及細(xì)節(jié)設(shè)計外加透鏡的加入，讓整個車頭看起來更加有神。我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料跟做工都很好，足夠的時尚高檔。
空間：前后排空間還可以，不能說很大，但是坐進(jìn)去一體式的座椅倒是很舒服，對于家用車，我覺得舒適性是最重要的。
配置：性價比當(dāng)然是很高的 既解決了限號問題 還省了一筆加油的費用 雖然充電也要錢 但是這款車?yán)m(xù)航還是可以的 經(jīng)濟省錢 還不限號
動力：提速快，和燃油車不一樣，油門只要肯踩，速度一下就提上來了，這樣的車開起來非常不錯
操控：
這款車子還是非常容易上手的，很容易駕駛，方向盤的調(diào)教很輕盈，在市區(qū)駕駛完全不會很費心。
舒適：座椅柔軟，頭靠的位置也很合適，整個車子隔音降噪也做的不錯！
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，外形漂亮，老婆非常喜歡，比秦plus dm-i好看，有漢EV的味道，內(nèi)飾用料扎實，加速猛。
缺點：目前使用下來還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，剛提車一個多月
外觀：外觀的設(shè)計還挺好看的，顏值比較高，有點像比亞迪漢。車燈設(shè)計:比較喜歡他的車燈的設(shè)計，看起來很靈動很犀利。而且相同的車身線條也是非常大氣一點，看不出來這個車子的價格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，中控啊，儀表盤啊都做的比較好看，沒有那種小氣的感覺
空間：作為家用車空間肯定夠用，后排寬松不擁擠，后備箱空間也可以
配置：15萬500公里刀片電池，性價比一如既往的高，而且電動車日常維護(hù)費用低，現(xiàn)在充一次電可以跑兩周了，充一次電才一百多
動力：秦PLUS EV的動力還是非常的充足，只要輕踩油門就能感受到動力，起步的反應(yīng)很迅速，提速也很快，特別是在需要超車的情況下，深踩油門提速比燃油車來得快得多，動力隨叫隨到，還有ECO經(jīng)濟、SPORT運動駕駛模式可供選擇，駕駛模式之間的差異主要在于動力的響應(yīng)速度，我一般都是在市區(qū)開車，用的經(jīng)濟模式居多，經(jīng)濟模式下也表現(xiàn)出了足夠的動力儲備，在市區(qū)開車是完全夠用的，運動模式下，輕點加速踏板車輛就會做出積極的回應(yīng)，動力的反應(yīng)更快，電門的反應(yīng)更積極，但是相對會比較的耗電
操控：
方向盤輕便操作簡單，特別喜歡掛檔，手感非常好，剎車油門也靈敏
舒適：座椅很軟很舒服，質(zhì)感也不錯。藍(lán)灰的顏色不是很喜歡，現(xiàn)在有棕色內(nèi)飾了 好看很多了
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是秦plus的動力非常好，起步加速都很快，秒殺燃油車，而且車內(nèi)非常的安靜，能給我一個舒適的體驗感
缺點：缺點就是它的大燈不是很亮，并且昨晚車內(nèi)飾的味道有點大。
外觀：不得不說比亞迪現(xiàn)在的設(shè)計還是比較符合年輕人審美的 外觀繼承了比亞迪家族式設(shè)計 龍顏的設(shè)計比較耐看 在加上箭羽的大燈 越看越喜歡 簡直就是小一號的比亞迪漢EV 開在路上回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是做得很不錯的，行云藍(lán)內(nèi)飾很有亮點。儀表中控的設(shè)計也還不錯，多媒體的車機功能也是非常的齊全。比如導(dǎo)航、多媒體這些都還是非常的好用，反應(yīng)速度還是非常的快。
空間：前排空間可以，后排空間有點小，一拳不到的腿部空間，而且座三人比較局促。
配置：這款車的性價比還是蠻高的，還值得入手。
動力：頓挫感，一般駕駛起來向爬坡下坡，這些是沒有問題的，起步反應(yīng)很迅速，但是如果說是提速的話，會沒有想象中的好。不同模式下，它的動力反應(yīng)都不一樣。
操控：
大部分的操作比較簡單，輕松，很適合開車的小白，但是我比較喜歡又討厭的一個是它的模式切換，模式切換是說可以節(jié)省，或者是更好的面對各種情況，但是我是會覺得切換比較麻煩。其實也不是說什么很難，但是就是覺得有點煩。其余的操作都比較滿意，剎車也很靈敏，油門的反應(yīng)也很快，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。還可以遠(yuǎn)程操作，有各種各樣的功能。
舒適：舒適性的話，我覺得在這個價位來說的話還是非常的合適。座椅的風(fēng)格設(shè)計也不錯，而且還是運動風(fēng)格。行駛起來基本沒什么太大噪音，只能聽到電機的聲音。
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