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秦PLUS
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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面表現(xiàn)的也非常不錯,方向指向清晰,動力輸出也很強勁。車內(nèi)也配備了很多高科技輔助駕駛的配置。特別是在跑高速的時候,這些配置能大大提升駕駛安全系數(shù)。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1403公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控也很不錯,方向盤比較輕,剎車也比較靈敏。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,精準率也很高,大小合適,沒出現(xiàn)過虛位。細膩的皮質(zhì)包裹,手感還是不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控性還是特別的好的,方向也都挺輕的,開起來比較舒服,其實轎車本身操控性就要比SUV要好一點,因為高速行駛也算是能打打降低風阻,不用擔心阻力的問題,這款車方向也比較輕。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 宜賓
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得這輛車還是挺好上手的,這臺車子整個車身非常靈活,倒車入庫等等都特別輕松,畢竟后邊不存在太多的盲區(qū),不會給人帶來太大的壓力,而且秦plus的底盤調(diào)校也挺穩(wěn)重的,車身的穩(wěn)定性非常強,所以實際所帶給我的駕駛體驗就已經(jīng)是非常不錯了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤的指向精準,也比較輕,開起來會感覺車子非常靈敏。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 池州
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤非常輕,比我在駕校開的老普桑要輕太多太多了。底盤懸架感覺很舒適,過減速帶的時候也不會有突兀感,整體開下來很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤沒有什么虛位指向不錯,指哪兒打哪兒。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 里面的配置很高,車內(nèi)有倒車影像,定速巡航,操作起來是沒有問題的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控輕便,油門剎車系統(tǒng)也非常靈敏,可旋轉(zhuǎn)中控屏太可了,導航看著順眼,智能語音系統(tǒng)識別也比某愛同學強
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