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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5485公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然秦PLUS新能源是一款混動(dòng)車，但是卻不難操控，我老婆平時(shí)也不怎么開(kāi)車，但是她開(kāi)著這個(gè)秦PLUS新能源也沒(méi)有太大的難度，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合以后也可以操控自如，對(duì)我來(lái)說(shuō)也是比較容易操控的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2420公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，而且一點(diǎn)也沒(méi)有虛位，可以說(shuō)是指哪打哪。油門和剎車反應(yīng)都很靈敏，輕輕踩一下就能感覺(jué)到油門和剎車給出的反應(yīng)。另外車內(nèi)還有全景影像，全速自適應(yīng)巡航，車道偏離輔助等輔助駕駛配置，我平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候就喜歡打開(kāi)全速自適應(yīng)巡航，這樣只需要掌控方向盤就可以了，油門都不需要踩。高速上開(kāi)車也很輕松，而且車上有語(yǔ)音控制，做什么只需要用語(yǔ)音說(shuō)一下，就能打開(kāi)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5884公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程889公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控精準(zhǔn)很輕捷，手感很好，上面還有各種快捷功能鍵，操控起來(lái)很方便的。剎車很靈敏，輕踩剎車就可以慢慢停下來(lái)，底盤也很穩(wěn)定的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3891公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2637公里
綜合評(píng)分
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操控：
當(dāng)純電模式切換到油電混合狀態(tài)下，會(huì)出現(xiàn)有點(diǎn)卡頓，動(dòng)力一時(shí)也會(huì)出現(xiàn)供給不足的情況，而且剎車油門的制動(dòng)效果稍微偏軟了一點(diǎn)，我踩起來(lái)感覺(jué)比燃油車得多用點(diǎn)勁。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車是電子助力轉(zhuǎn)向，方向盤比較輕，開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)向很輕松，120KW旗艦型搭配了L2的自動(dòng)駕駛，有主動(dòng)剎車和并線輔助，
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2515公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的表現(xiàn)并不沉重，反而是相對(duì)比較輕盈一點(diǎn)的，而且轉(zhuǎn)向半徑不大，基本上沒(méi)有什么虛位，即使通過(guò)的路段比較窄，通過(guò)性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3428公里
綜合評(píng)分
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操控：
值得一提的是，在剛上手的時(shí)候，它這種駕駛的感受就讓我覺(jué)得很舒服，可能是我之前有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)吧，但是更多的還是因?yàn)樗陨淼霓D(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。其實(shí)開(kāi)這種大車子只要是它方向盤做的靈活精準(zhǔn)，能夠輕松的把車帶起來(lái)，那么相對(duì)來(lái)說(shuō)就容易太多了，秦plus新能源外形雖然挺寬大的，但是實(shí)際上駕駛的感覺(jué)我卻覺(jué)得很自如很輕松。
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