一鍵砍遍全城
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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦plus新能源可以很準(zhǔn)確的守住入彎線路，不會(huì)有專享不足的現(xiàn)象出現(xiàn)。而且彎道懸架支撐性也很好，后來(lái)下山的時(shí)候，我一度有了人車(chē)合一的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程5231公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得車(chē)子的操控方面，是可以滿足我的一個(gè)需求的，人看起來(lái)還可以，這輛車(chē)在高速行駛時(shí)感覺(jué)非常安全，我適應(yīng)的比較快，也有著看起來(lái)非常硬朗的外觀，拐彎的時(shí)候指哪打哪，整體而言開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)并不重，容易上手，腳感特別的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2759公里
綜合評(píng)分
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操控：
本身我就感覺(jué)車(chē)子是比較好上手的，沒(méi)有明顯的生疏感，再加上它配置了360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，會(huì)給正常的駕駛又增加了一份安全的保障，再加上有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，真的很快就可以操控自如。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車(chē)有點(diǎn)硬，但制動(dòng)靈敏，一點(diǎn)就有反應(yīng)，踩不到底就可以完全停住，預(yù)留出了很多量來(lái)。方向盤(pán)重量適中，車(chē)輛行駛過(guò)程中整體比較穩(wěn)重、過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾很少，十分自信，但操控并不笨重，高速開(kāi)120，非常穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3272公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)，一方面是跟腳的動(dòng)力帶來(lái)的快速響應(yīng)，加速超車(chē)沒(méi)有延遲，不拖沓。二是底盤(pán)有緊繃的感覺(jué)，在過(guò)彎狀態(tài)下整個(gè)車(chē)身都十分自如，不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾，能有一個(gè)比較平穩(wěn)的車(chē)身姿態(tài)，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎也讓我很從容。另外，在科技配置方面，車(chē)道保持很好用，配合自適應(yīng)巡航，能夠始終保持車(chē)道居中行駛，還可以跟隨車(chē)道進(jìn)行轉(zhuǎn)向，非常智能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1287公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然說(shuō)本身的定位是一臺(tái)新能源轎車(chē)，但實(shí)際的駕駛過(guò)程中，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的懸架的支撐性不是很強(qiáng)，因此在很大程度上影響到了整個(gè)車(chē)身的側(cè)向支撐性，所以過(guò)急彎時(shí)最好能把速度降得更低一點(diǎn)，這樣開(kāi)起來(lái)也會(huì)更加穩(wěn)當(dāng)，但有時(shí)候想想，本來(lái)也就10萬(wàn)出個(gè)頭的價(jià)格，要求太完美也不是個(gè)事。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3484公里
綜合評(píng)分
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操控：
懸架調(diào)節(jié)是偏硬的運(yùn)動(dòng)向調(diào)教，這樣不僅可以很好的保證整個(gè)車(chē)身的支撐性，同時(shí)還可以傳遞給駕駛者豐富的路感信息，而且它的懸架也始終都能保持非常緊繃的狀態(tài)，駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我要著重說(shuō)一下，這個(gè)也是我選這款車(chē)的主要原因之一，方向很準(zhǔn)，開(kāi)著感覺(jué)很輕松，底盤(pán)很穩(wěn)，很扎實(shí)，可能和電池在底盤(pán)有關(guān)系，過(guò)顛簸路面給我的感覺(jué)懸掛調(diào)校的剛剛好，而且轉(zhuǎn)完半徑也小，我感覺(jué)比我之前的車(chē)多打半個(gè)輪。我們這汽車(chē)城的路面可以說(shuō)慘不忍睹，小車(chē)一不注意就會(huì)托底，試駕的時(shí)候特意感受了一下底盤(pán)，真的很扎實(shí)很穩(wěn)，調(diào)校的很好，沒(méi)有任何松散的感覺(jué)。方向盤(pán)手感很好，不是很細(xì)，方向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也很小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2490公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車(chē)子所帶給我們的主觀駕駛體驗(yàn)的確是非常棒的，畢竟本身的底盤(pán)特別扎實(shí)，而且整個(gè)的轉(zhuǎn)向指向性也非常精準(zhǔn)，操控的確更加靈活，完全符合自己的運(yùn)動(dòng)性格，但就是更低的底盤(pán)的確沒(méi)有太好的通過(guò)性，盡管說(shuō)保證了更好的車(chē)身穩(wěn)定性，但有時(shí)候想在路邊停車(chē)上馬路牙子的話還是要三思。
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