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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控很輕,剎車油門覺得也不錯,也可以車機(jī)里進(jìn)行調(diào)節(jié),運(yùn)動模式稍有不同。而且APP控制完全省去了拿鑰匙的麻煩,NFC也不錯。剛更新了小組件……嘿嘿!期待更好的未來
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4521公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控手感還可以,電子感較濃,剎車靈敏,車身還是挺穩(wěn)的
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤比較輕快,不費(fèi)力就可以轉(zhuǎn)向,油門響應(yīng)還算積極。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 個(gè)人覺得這款車還是很好開的,其實(shí)我不太懂操控,也開不出什么底盤高級不高級來,我就是覺得它的方向盤很輕,轉(zhuǎn)動的時(shí)候不會覺得車身笨重,速度在60、70的時(shí)候轉(zhuǎn)彎也不會有太強(qiáng)的側(cè)傾感,姿態(tài)很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 比較喜歡他的遠(yuǎn)程啟動,只要把車子在一定的距離內(nèi),可以手機(jī)遙控它啟動,然后車子可以提前預(yù)熱,感覺很方便,同時(shí)也可以延長他的壽命,另外的話也可以在進(jìn)入車內(nèi)之前打開空調(diào),這樣子的話就可以使你上車的時(shí)候溫度降低。就他整個(gè)車子超過應(yīng)該算是比較簡單的,都是有中文按鍵,在那前段時(shí)間有人因?yàn)樵偈褂闷渌能囅瞪厦娑际怯⑽淖帜,而在大夏天不能夠不會開空調(diào)導(dǎo)致正數(shù),現(xiàn)在想想其實(shí)挺滑稽的,但如果是我的車的話,各種中國劍都會看得懂,用起來就方便很多。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開這輛車挺輕松的,有比較明顯的新能源感覺。駕駛新能源車的最大感覺是安靜,特別是起步的時(shí)候,沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲,也沒有強(qiáng)烈的震動感。油門踩下去車輛就能起步,整體感覺特別舒服。包括電動轉(zhuǎn)為燃油驅(qū)動的過程,也沒有明顯的頓挫或者過度感。再就是方向盤部分,整體設(shè)計(jì)的比較輕盈,平時(shí)轉(zhuǎn)向或者過彎不需要太費(fèi)力,就能夠輕松實(shí)現(xiàn)操控,真心感覺挺好開的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 多功能方向盤很輕巧,轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確,整體底盤的支撐這方面做的還是不錯的,雖然后面使用了有扭力梁非獨(dú)立懸掛,但調(diào)教的還是很到位的。其中車輛還配置了上坡輔助,自適應(yīng)巡航、偏離預(yù)警等等,操控性還是非常好的
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子的方向盤也是超級的輕松,轉(zhuǎn)彎啥的也都很舒服,車身也沒有發(fā)飄的感覺,還有一個(gè)就是我覺得它的減震效果也非常的不錯,過坑坑洼洼,完全是沒有問題的,方向盤的屬于不輕不重的哪一種,在轉(zhuǎn)向或者掉頭的時(shí)候也不會感覺道明顯的吃力。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面讓我感覺很輕松,對于我這種開車比較少的人開起來都一點(diǎn)不吃力,很快就上手了,方向盤手感不錯,指哪打哪,指向挺精準(zhǔn)的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向操縱靈敏,轉(zhuǎn)向精度高,懸掛支撐顯得稍偏硬,過減速帶是感覺明顯。剎車表現(xiàn):剎車反應(yīng)很靈敏,還有一個(gè)特別好用的“自動駐車”功能,開啟后只要車速為0的情況下,就能自動實(shí)現(xiàn)駐車功能。這個(gè)功能擁堵時(shí)又在坡道上跟車特別有用,前車停止時(shí),駕駛員不用總是踩著剎車不松開,也不用拉手剎。另外,在等紅綠燈時(shí)也可以不用把腳放在剎車踏板上。
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