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購買時間2021年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格12.18萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿足的一點是控制比較簡略的，剎車也靈敏，這樣家里人坐起來也比較舒服，然后回去過年拉點兒年貨什么的就比較輕松了，首先想說的就是，秦PLUS這個車子的性價比確實是很優(yōu)勢的，看上去非常的高大上，老遠就曉得自己的車是那臺了
缺點：最不滿意的就是它的儀表板，5寸的屏幕，比手機屏幕還小，更糟糕的是還內嵌，對于我這樣年紀大眼力差的人，不戴眼鏡就看不清屏幕顯示的內容。我很納悶：難道換上大一點的液晶屏會增加很多成本嗎？比亞迪的設計師為什么不能為我這樣眼力差的人考慮一下呢？
外觀：秦plus外觀設計在家族式前臉的基礎上，又有些許的設計，箭羽式大燈，犀利中透露著霸氣，車身=條流暢，又有些運動時尚的元素，顯得格外的大氣上檔次!
內飾：非常精細，都比較好看，大面積采用了軟質材料，中控也比較好用，可以看出，呈現出來的比較有設計感，做工用料很實在很有良心，做家用還是商用，整體的感覺就不會說讓人覺得很不合時宜，我非常滿意。
空間：秦plus本身應該算緊湊型轎車，空間布局還是比較合理，不過第二排的空間確實比較有限，因為我們家身材都比較寬大，所以如果坐三個人的話，就稍微比較擠，活動空間就小了。不過后排座兩個人的話就比較舒服了。
配置：只看用車成本就覺得很高，而且國產車本身性價比就很高，配置上給的也要比合資車多很多，更何況比亞迪還有它的刀片電池技術，這一點就比不少混動車型強。
動力：就動力而言，秦plus更像一輛汽油車, 起步的時候不需要踩電門，就現在城市道路上也開不了太快，所以我主要使用經濟模式。我覺得動力夠了，電門踩下去,動力隨叫隨到運動模式動力更加強勁，加速時候的推背感非常令人興奮。
操控：
方向操縱靈敏，轉向精度高，懸掛支撐顯得稍偏硬，過減速帶是感覺明顯。剎車表現:剎車反應很靈敏，還有一個特別好用的“自動駐車”功能，開啟后只要車速為0的情況下，就能自動實現駐車功能。這個功能擁堵時又在坡道上跟車特別有用，前車停止時，駕駛員不用總是踩著剎車不松開，也不用拉手剎。另外，在等紅綠燈時也可以不用把腳放在剎車踏板上。
油耗：可油可電，誰不愛呢，我的車的話一般在家里面是安了充電樁的，每次出行都是用電感覺，還是挺劃算的，而且省了一大筆錢。
舒適：這車座椅的包裹性和下限性都不錯，充物也都是比較軟的，就算是開車時間久一點也絕對是沒有過深的塌陷，跑長途也不會很累，減震效果也很好，車子的靜音效果還不錯，基本上聽不到任何的噪音，只要把車窗關上，就聽不到外面的聲音。
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