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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4252公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1864公里
綜合評分
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操控：
已經(jīng)開了一段時(shí)間了，上下班開著他的時(shí)候，在拐彎的抓地力是非常實(shí)在的，一點(diǎn)都不會覺得整臺車會偏離一樣，還有他的方向盤非常靈敏，一點(diǎn)都不重，操控性非常好，就算S型超車他的表現(xiàn)都非常滿足
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程1439公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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操控：
車子的操控我覺得還是挺出色的，還是得體驗(yàn)他的一次駕駛經(jīng)歷才知道，方向盤不輕不重，換擋也比較平順，轉(zhuǎn)起來很輕盈，比較的人性化和貼心就對了，指向也更準(zhǔn)確，無論是停車起步還是等紅綠燈換擋時(shí)都沒有頓挫感，給人良好的感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
操控這方面我覺得還算是比較不錯(cuò)，方向盤一上手之后給我的手感就很不錯(cuò)，而且我也把這款車借給比較熟識的同事開過，他跟我說這款車也是開起來比較容易一些的。其實(shí)在上手一款新車的時(shí)候?qū)τ谲噧?nèi)的一些功能按鍵位置分布不清楚包括對車的操控手感也還不是那么熟悉的話剛開始的時(shí)候確實(shí)會覺得車開起來是有一些生疏的，但是只要給車主充分的時(shí)間去磨合的話那么還是能夠輕松拿下這款車的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2383公里
綜合評分
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操控：
方向盤的話呢，是電子助力，操控準(zhǔn)，指向話也很精準(zhǔn)剎車很靈敏，然后我轉(zhuǎn)彎那個(gè)高速行駛啊都很平穩(wěn)，然后能夠感覺到這個(gè)車子的話的重量的話，其實(shí)也還是可以很結(jié)實(shí)的會比日系車的話會更結(jié)實(shí)，更耐操感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
方向盤的大小操控起來并不為難，能夠很輕松的掉頭和停車，反正我是一只手就可以進(jìn)行掌控的，平時(shí)開車的時(shí)候，那些鍵位也很明顯也可以智能的互動來進(jìn)行操控一些基礎(chǔ)的功能，可以語音功能呼喚小迪來為我進(jìn)行駕駛的輔助。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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操控：
相對于之前的油車來說方向盤比較靈活，但是它很好掌控，轉(zhuǎn)彎或者是掉頭都比較輕松。方向盤上的按鍵操控也比較方便。自己簡單一看就能看明白，跑的也很穩(wěn)當(dāng)。
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