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秦PLUS
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.58萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1924公里
綜合評分
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優(yōu)點：車主顏值非常高，而且前臉還是跟比亞迪的顏值擔當漢比較像，外觀設計很有特點，整個車屬于運動風格，簡約大氣，而且也非常時尚，主要車子的成本也非常低，我上下班市區(qū)駕駛純電模式是非常省錢的，而且車本身空間也是讓人滿意的，駕駛位坐著不會擁擠，空間寬敞，后排座位坐上也是有兩個拳頭的距離，后備箱空間也是足夠使用的，日常生活，或者游玩兒裝點東西什么的，還是搓搓有余
缺點：不滿意的地方是車子的減震效果我覺得需要做進一步的加強，車子懸架系統(tǒng)有待進一步提升，如果能在這一方面做以優(yōu)化，我對車子的喜愛程度會進一步的提升。此外，內(nèi)飾方面的用料有點簡單了。
外觀：外觀設計我比較喜歡，前臉的大嘴進氣格柵給人的感覺很霸氣，配合上整個車身也比較大，看起來給人不怒自威的感覺，側(cè)面的線條做的也不錯，還挺高挑優(yōu)雅的，貫穿式尾燈夜間點亮之后的辨識度也非常高。
內(nèi)飾：該有的好感，被安排得滿滿當當，我感覺這臺車的做工具有相當高的品質(zhì)。整體的設計風格表現(xiàn)出來得很細膩，尤其是中控屏幕的液晶顯示屏設計很是恰到好處，不會覺得很突兀。
空間：汽車的空間無外就是乘坐和駕駛，以及裝載能力。在我看來，這款車型在這幾個方面的表現(xiàn)都是可以的。雖然說在寬松程度上不能和中大型suv相比，但是在緊湊型車里，這臺車子的空間已經(jīng)足夠?qū)捤闪恕?/span>
配置：整體而言，這輛車給我的感覺性價比還是蠻高的，配置個方面的表現(xiàn)也都不錯，雖然有一些問題但是都是無關痛癢的，還是值得點個大大的贊。
動力：加速能力滿分，起步快，提速迅猛。用車時可以自己切換經(jīng)濟模式還是運動模式，經(jīng)濟模式動力也充足，電耗要低一些，運動模式提速就更快，推背感滿滿。
操控：
駕駛起來還很輕松的樣子，過彎時的側(cè)向支撐，控制的也非常到位，一分錢一分貨，我還是覺得物有所值，過彎的時候不管彎度的大小最好還是把車速控制得更低一些，所以秦PLUS這款車的底盤很穩(wěn)定。整體表現(xiàn)也比較的柔和
油耗：能耗基本上從提車回來就是只加過兩次的油了，其他的時間都是在用電跑，也很方便，基本上我是兩天沖一次電，充電站我家下面就有，也很方便，有時候還會打折，很便宜，我就趁著這個時間段去充電，每次碰到打折就很開心了。
舒適：秦PLUS的座椅舒適度還算ok，不管手感還是坐上去的感覺都很舒服，包裹性也很不錯。唯一我覺得有提升的地方就是胎噪聲音，而且還是有點不太舒服，影響行駛駕乘的舒適感。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的續(xù)航和經(jīng)濟性，充一次電可以跑個百十公里左右，比燃油車劃算多了，沒電了還可以用燃油模式。
缺點：最不滿意的地方也是有的，我覺得它在整個內(nèi)飾方面的設計就沒有那么多用心，外形其實是特別好看的，就是這個內(nèi)飾看著沒有那么高的檔次�？赡艽_實是外形做的比較時尚運動風格一些，比較年輕一些，會更加的吸引人，但是我也希望它能夠把內(nèi)部設計的更加有審美一些。
外觀：車身的線條很優(yōu)美，配上個性十足的大燈，看起來很有范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料基本上都是一些環(huán)保的材質(zhì)，車里基本上是不存在什么異味兒的。
空間：對我們一家三口來說足夠了，周末開車出去玩也坐的下。
配置：在同級別的價位里面買到一款這樣性能的車子還是不錯的，畢竟是自己選的大部分還是我比較喜歡的，沖著安全性能和它的良好口碑，所以綜合下來看的話真的很棒。
動力：動力的輸出雖然談不上有多么的澎湃但絕對足夠的穩(wěn)定，尤其是電動機響應的速度非常的快，偶爾遇到堵車的情況或者平時出行的時候在路上等個紅綠燈什么的輕輕松松，如果說有急事需要辦的話在路上也是可以做到輕松超車的。
操控：
本身的車身體積也不大，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，方向盤又足夠靈活，所以車子在轉(zhuǎn)彎的時候還是很輕松的。車型本身自帶的這些輔助操控配置，實用性也很強，雖然少了一些高級的智能配置，但是這些配置也足夠使用了。
油耗：油耗低真的是它帶給我最直接的感受了，平常開銷真的很低，這樣我感覺雖然當時買這車會覺得在成本上多付出一些，但是后期的回報也多呀，尤其是使用的時間越長它的成本就越低。
舒適：老婆是個很挑剔的人，以前開威朗就老吐槽座椅硬，現(xiàn)在開秦PLUS她還蠻喜歡，很大部分原因是內(nèi)飾設計給人的清爽感，包括座椅顏色的拼接，中控底板，從視覺感官來講就很讓人喜歡，這個價位有天窗也是很不錯，pm2.5濾凈，過濾掉異味，抽煙的味都能過濾掉，娃在車里又多層保障，現(xiàn)在疫情還沒有完全解除，有了它也就更實用。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格16.83萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我滿意的地方有很多，雖然秦PLUS的體型很大，但動力似乎一點都沒有受影響，在空間上也完全沒有緊迫感，輕松自在，主要用途是想著家里接送小朋友來回老家需要，空間來說的話，買這車其實也就是為了能帶一家人的，很開心
缺點：最不滿意要說的話就是舒適性稍微差一些，而且同級別的車內(nèi)飾看上去都給人印象深刻
外觀：我對秦PLUS顏值非常滿意，前臉有點漢DM的既視感，車身線條很流暢，我特別喜歡輪胎的輪轂“秦”字logo非常搶眼，而且有特色，我選擇的是銀灰色，我覺得還是挺穩(wěn)重的。我家兩個小學生，現(xiàn)在最喜歡給同學顯擺，秦PLUS也收獲了一批小粉絲兒。
內(nèi)飾：簡單利落，沒有刻意的線條勾勒，仿佛就是一個整體，用料和做工都也是不錯的，比較細致，所以整體我是很滿意的。
空間：1米8的身高，坐在駕駛區(qū)域頭頂仍有一拳的活動空間，后排的乘坐，頭頂還有半拳空間，腿部同樣如此。中控部位的扶手箱設計得不是很深，這一點讓我很滿意，放置東西和拿東西的時候都很方便。
配置：價格方面符合我的預算，最后我還是選擇秦PLUS，配置上我就沒有什么要求了，我覺得這樣就可以了，外觀設計還是不錯的，很前衛(wèi)也很漂亮。既然決定買車，當然還是要圖方便和安全，當時自己在選車的時候也是依著操控手感以及眼緣去選擇的，所以選擇了它。
動力：動力對老婆而言完全夠，平時開都挺佛系，代步而已，用不著那么追尋刺激，而且百公里7.9秒，動力也不弱，國產(chǎn)車里挺厲害了，偶爾我開用sport模式，推背感就特別強烈，比起我開的美系威朗，秦PLUS動力過猶不及，紅綠燈面前就能看出來，響應非常迅速，動力隨踩隨到，有次下班我開，老婆在副駕，一腳油門，那動力真的很強進，老婆表示不能忍受，實在太快加速動力:加速時很線性，很順暢，滿載也不會覺得很肉，山路下次回老家大伙說
操控：
主要是方向盤的設計，在駕駛的時候摸在上面會很舒服。低速駕駛的轉(zhuǎn)向不僅非常精準，而且還很舒服，一旦速度提升后方向盤的穩(wěn)定性又有了明顯的提升。
油耗：我開了這一段時間，感覺這個能耗我還是可以接受的。這個水平的能耗已經(jīng)讓我感到滿意了，尤其是我平時基本就是在城區(qū)內(nèi)開一開，還是在我接受的范圍內(nèi)，期待后期更好的表現(xiàn)。
舒適：我挺喜歡它這種座椅的設計的，有一定的支撐性，而且材質(zhì)用的都不錯，坐上去很舒服，我個人還是很喜歡它這種支撐性比較強一點的設計，除此之外它有一個小的毛病，就是駕駛的過程中稍微有一點噪音，不過這倒沒有什么太大的影響。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1928公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力表現(xiàn)之前，我沒有對它動力有那么大的期待，但是現(xiàn)在就慢慢的喜歡上了這種駕駛的感覺，比較刺激。
缺點：肯定也會有最不滿意的地方，我是感覺它內(nèi)飾剛開始提回來是會有異味，這一點稍微有一點影響。
外觀：外觀造型，我想用八個字來形容這臺車，就是穩(wěn)重大氣、時尚動感。雖然說一臺車子的顏值無關它的質(zhì)量和性能，但是顏值高的車子，開車出去自己也覺得挺有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計很簡單，沒有多余的按鍵，基本上都是在中控屏幕上可以完全，也有語音功能，不用自己去按，這樣開車的情況下，也安全了很多。
空間：秦PLUS這輛車子的寬度和長度都是夠用的，獨立的活動性也大，然后后排的話是三個成年人的位置，畢竟目前還沒用這輛車車去搬家或自駕游過。前排，后排 以及后備箱，都夠用，不過因為它的車座兒比較厚實，從觀感上好像感覺它并不是那么大。車內(nèi)的空間布局還是很合理的，空間利用率也特別高
配置：親民的價格配合經(jīng)濟的電耗表現(xiàn)，這款車兼顧了外形與內(nèi)在性能，作為日常的代步車輛，秦PLUS的整體性價比在新能源車中是比較高的了。
動力：作為家用代步使用，它的動力是完全夠用的了，加速什么的都能夠跟得上需求，包括日常超車也很輕松，前提是舍得踩油門。
操控：
要說好操控吧，其實它還真的挺好操控的，我之前雖然有一定的駕駛經(jīng)驗，但是上手這車子也是很快的就掌控了。在最開始開車的那兩次體驗中，我就覺得它整體的做工是那種十分輕盈，一點都不會笨重的類型。
油耗：平時上下班遇到擁堵路段，這輛車的優(yōu)勢性也就徹底地發(fā)揮出來了，對于我而言，低速駕駛的動力舒適性很明顯，表現(xiàn)出來的能耗也就是12千瓦每小時百公里，油耗也只是在4.2升。
舒適：舒適性很高，音響的效果非常的棒，我最喜歡的就是在上面聽歌了，開著空間，把純電狀態(tài)打開，這樣也用不了多少電，比自己在家里開空調(diào)還便宜一些。中控屏還可以打游戲，看電影，就是一個平板一樣。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡秦PLUS的外觀，每個角度看起來都是那么的好看，我覺得百看不厭的，除了外觀之外，內(nèi)飾配置也挺高，功能齊全，它的舒適性也還不錯，減震也不硬，很適合我這種上有老下有小的家庭使用。
缺點：我唯一有一些不太滿意的就是購物車過程當中所享受到的那種服務是不太愉悅的，最開始在4s店碰到的那個銷售人員不知道是出于什么樣的一種情況反正對我們愛答不理的，也是跟他們領導反饋之后換了一個銷售人員才感覺好一點。
外觀：秦PLUS的顏值的確可以說今年新能源的一顆明珠，比亞迪歷經(jīng)這么多代，越做越有檔次，價格還很親民，至少這種前臉在大街辨識度非常高，車流里五花八門，秦PLUS一走進，氣場絲毫不減，尤其倆側(cè)劍羽大燈，標志性地犀利有神，我的威朗都不好意思對比，棱角線條都很有質(zhì)感，尾部設計比起秦Pro稍微遜色，上翹得有點過，好在尾燈也是我比較喜歡的，更加簡潔，越是簡潔越是耐看，純粹個人感受，不喜勿噴。車燈設計:名副其實顏值殺，一輛車顏值好不好看，就是比的燈光
內(nèi)飾：秦PLUS內(nèi)飾干凈明朗，養(yǎng)眼舒服，座椅是根據(jù)人體工程學設計，怪不得坐著舒服。再加上車子內(nèi)部的配置也比較齊全，對于它的內(nèi)飾我還是挺喜歡的畢竟這種簡約風很符合我的審美平常看著也比較舒心，這樣就是一個很舒服的乘車體驗了。
空間：空間上，秦PLUS的表現(xiàn)力很強，整體空間比較大，就算車內(nèi)坐滿了人也不會感覺擁擠，而且我家人身材都比較高，在車內(nèi)活動起來還是比較自如的，加上從儲物格到后備箱，秦PLUS均有很出色的空間表現(xiàn)，日常出行以及帶著家人郊游都沒有問題。
配置：這臺車在各方面的表現(xiàn)都還是值得稱贊，不僅有很豐富的功能，而且價格上也是能夠接受的，日常出行開這臺車總是能夠讓人很省心。
動力：動力日常上下班代步足夠，等紅綠燈輕踩一下油門就出去了，超車非常給力，加速有很強烈的推背感
操控：
方向盤電子助力，也很容易上手，我用單手都可以用，ev狀態(tài)下最順滑，發(fā)動機介入也很平順，感受不到什么頓挫，中控大屏特別智能，很多功能交給小迪就好，開車省事不少，回到液晶屏的梗，雖然看起來是很小，別起上代秦Pro小得多，但是看習慣也還不錯，在車里不失違和感，我也沒有換成鑲嵌式屏幕，就這樣挺好。
油耗：能耗是我最滿意的，燃油車的顛覆者，果真很香，以前開美系車最痛苦的就是油耗，經(jīng)常飚到9個，市區(qū)里代步油耗很無奈，一箱油用不到一周，現(xiàn)在有秦PLUS，市區(qū)里都用ev，完全零油耗，電費嘛也不貴，小區(qū)里安置充電樁，一個月下來電費基本每個月都在200左右，沒有超過300，是以前用威朗的13油耗錢，長遠來看秦PLUS買的還是很劃算
舒適：秦PLUS這車舒適性是挺不錯的，就如我上面說到的走爛路感受，只需大膽開就行~后排的座椅靠背有點直要是在傾斜一些就比較的完美了，這個車的防燥音效非常的不錯�？照{(diào)效果也是不錯的制冷，制熱都特別的快。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 舟山
裸車價格15.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀也非常大氣，車子流線型非常地舒服好看，他的外觀了，整體上感覺沉穩(wěn)大氣，比較有層次感。買這款車的時候一樣就相中了。其各個方面的性能都比同類型的車要好不少，它的車內(nèi)空間設計的是比較合理的，車里的人都可以得到一個相對比較舒適的空間環(huán)境。
缺點：最不滿意的是座椅和方向盤不是真皮的，用料差了點。
外觀：當初就是沖著它的外形去的，我感覺像它這樣特別有氣勢而且時尚的車子就會給人不一樣的感覺，這種造型還是特別好看的，而且除了造型以外，它的車漆也比較均勻，薄厚適中，如果日常出行的話應該沒什么問題，不會被刮蹭。
內(nèi)飾：類似設計非常有科技感，簡潔大方。而且細節(jié)很到位，縫線處理的也比較好，沒有線頭之類的。沒有什么異味，采用的是松軟的材質(zhì)，摸得到的地方都非常的有手感，雙拼色內(nèi)飾搭配也很好看。整體看起來非常的干凈整潔，而且日常打理非常方便
空間：我本人178公分的身高70公斤的體重，坐在前排感覺還算合適，不過后排的話腿就有點伸不開了。
配置：我覺得像它這樣配置比較豐富，而且各路系統(tǒng)設備什么的都非常齊全，不管是平時乘坐的那種舒適程度，還是它的一些輔助功能都能夠?qū)ξ胰粘Ｆ鸬揭欢ǖ膸椭�。我選這車子自己還是覺得非常喜歡的，而且除了這種配置以外，它的一些外表還有內(nèi)飾的做工什么的也都很到位，在我這里它是一輛非常符合我內(nèi)心預期的車子，價格也特別合適，整體的感受都讓我覺得很不錯。
動力：爬坡能力也是相當?shù)膹�，這個排量的發(fā)動機就低速來說，每次開車出門的時候，都能快速沖到別的車子前面，但是本人開車么那么暴力，所以很少急加速。由于紅綠燈多，車流量人流量都比較大，加速反應也挺快，升降檔沒有頓挫，所以整體來看，秦PLUS這車的動力是比較好的。
操控：
在操控性上，秦PLUS的方向盤握起來還是比較舒服的，打方向也很精準。并且操作起來也很順手，絲毫沒有卡頓的感覺。此外，在過彎階段，車子的整體平穩(wěn)性很強，一段時間下來，秦PLUS的彎道操控性我感覺也完全沒有問題。
油耗：市區(qū)能耗和高速上有一定的差距，在市區(qū)里面行駛，還會經(jīng)常的走走停停。不頻繁地加減速，平均能耗都是比較穩(wěn)定，一般不會有大浮動，特別經(jīng)濟,能耗的表現(xiàn)也是很不錯的，完全能夠接受，能跑到這個水平，我覺得也就已經(jīng)是非常厲害了。
舒適：舒適性當然不錯了，這也是我買車的初衷，我就是想買一臺開起來輕松坐著也舒適的車。無論是隔音方面，還是空間方面，以及在乘坐方面的舒適性，這款車型表現(xiàn)的都還不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2587公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀設計上較為時尚，運動感十足，絲毫沒有俗套感，遠看很前衛(wèi)，近看會直觀感受到這一品牌精細的做工。配置上，這款秦PLUS的基礎性配置一應俱全，使得車子的操作感有了很大的提升，這為駕車的過程增添了許多的樂趣。
缺點：最不滿意新車異味有一點，但這個好像是大多數(shù)車都有的問題。通風幾天就好了，問題不大
外觀：外觀屬于年輕動感型的，配備的LED大燈效果也很不錯，比速騰的鹵素大燈亮多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計還挺好的，給人的感覺都比較簡潔大氣，唯一不滿意的地方就是新車的氣味有點大，因為我自己對于氣味比較敏感，尤其是受不了新車的皮子味，所以買了很多炭包放在車上，主要就是為了去味。
空間：空間的話，對于我來講還是比較大的，因為開車的時候兩個腳是非常的有活動的空間，沒有很擁擠。而且副駕駛的位置也非常的寬敞。后排的空間也非常的大，自己敲個二郎腿什么的也沒有覺得很擁擠，而且空間還有富余的地方，坐三個人也不會覺得擁擠。車內(nèi)的儲物空間也非常的方便實用。
配置：這個車雖然在買車的時候沒有優(yōu)惠，但是在同等級別的車配置上面的話，個人感覺還是非常的值。配置和安全設施方面做的也非常的到位。而且我也是日常上下班使用。車子的日常費用，也是在我個人的能力范圍之內(nèi)
動力：我感覺這個動力其實還是挺優(yōu)秀的，尤其是像我經(jīng)常在這一塊開車，對于動力的要求雖然不是很高，但是也希望它能夠在高速或者是日常加速的時候比較有勁，其實它真的是做到了，但是這個起步的爆發(fā)力我覺得還是差了那么點意思，駕駛的時候那種刺激感欠缺一些。
操控：
整個車操控起來，非常的流暢，也很便捷，也很方便，在試駕的時候感覺方向盤使用方便，輕松自如，轉(zhuǎn)向靈敏，指向精準。方向盤轉(zhuǎn)動感覺比較舒服，基本不用太大力氣就可以轉(zhuǎn)動，在連續(xù)的轉(zhuǎn)彎變向時，車身可以保持非常平穩(wěn)，不會有太大的搖擺和晃動。
油耗：電耗比較理想，各種狀態(tài)下，能量的消耗都是比較理想的，很滿意。
舒適：座椅很舒服，空調(diào)制冷的效果也很好，就是新車里面有點異味讓人有點不舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 上饒
裸車價格16.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買秦PLUS這輛車完全是為全家一起旅行準備的，不管是從配置、油耗、舒適性、還是車輛的顏值在我看來都是滿分的存在。上牌也是在店里一天就辦完了，非常快。另外這車的外觀也是我比較喜歡的類型，最起碼顯得不是很張揚
缺點：最不滿意的是空間吧，后排還是稍微有點小的。
外觀：當初選擇這款車的原因很大一部分就是這個車的外觀了，外觀真的是太好看了，設計的非常的棒。前臉設計的很具有攻擊性，從遠處看過來，像一條龍一樣。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾設計的還算是比較優(yōu)秀的那種，看上去很有檔次，就是這車子剛提回來的時候稍微有點味道，我覺得在這方面如果能夠多注意一下，把這種小的細節(jié)設計的比較好，那整個車子的檔次一下子也就會變得不一樣。
空間：一家人完全夠用，日常的基本生活需要是完全可以滿足的，有不小的活動空間，放東西的地方也很多，從駕駛座到后排座，都很寬敞空間也足夠高。坐進去很舒服非常的敞亮，后備箱的話那是東西隨便放，，一般情況下都是沒問題的。
配置：10萬左右的價格入手比亞迪的這款新能源車，我認為還是挺經(jīng)濟挺劃算的，畢竟這種新能源車用車的時候心情會更加輕松一些完全不會有什么成本方面的負擔，后期保養(yǎng)方面估計也不會有什么大的開銷，至于車內(nèi)配置的一些系統(tǒng)以及操控方面的感受這段時間我也是挺滿意的。
動力：我購車到現(xiàn)在還沒讓這車車上過高速，秦PLUS這輛車配置的發(fā)動機對于正常代步來說沒有什么問題，動力自然而然就提上去了，沒有什么頓挫感。當時試駕的時候就覺得可以，沒有過多的考慮，上班時擁堵路段 也感覺不到頓挫感。
操控：
方向盤手感舒適，上下班代步非常方便，方向盤設計的比較輕，然后對新手非常友好，不需要磨合期，輕松上手，方向靈敏，地盤也非常穩(wěn)
油耗：秦PLUS的油耗是真的很低，大概百公里油耗在3.6升左右，關鍵是送孩子上下學的都是用的純電模式，真的挺省的。
舒適：在整個駕駛過程中，總是能夠給人一種很淡定的感覺。運動式的座椅造型，坐在上面，該有的支撐全部都能到位。無論是在低速還是高速行駛，車里的靜謐性總能讓人感覺很輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到我對這款車最滿意的地方就想起我買車的初衷了。我買車的初衷就是想找一臺乘坐舒適、駕駛起來比較輕松的車子，給我的生活帶來更多的輕松和隨意。這款車型確實開起來比較容易，用起來也很順手，是一臺經(jīng)濟實惠的豪車。
缺點：不滿意的就是新車剛開回來的時候吧，還是有一點點新車的異味。用點好的內(nèi)飾材料，少用點塑料就不會有那么大的新車味道了，還是希望能改善一下，其他地方暫時沒看出來，并不是沖著內(nèi)飾買車，所以也能勉強接受。
外觀：外觀年輕化，時尚美觀。前面遠近光分體布局的前大燈，LED大燈，點亮快，亮度高，使用壽命長。尾部為貫穿式尾燈，流水型轉(zhuǎn)向燈，燈光造型時尚，吸引眼球。
內(nèi)飾：類似設計非常有科技感，簡潔大方。而且細節(jié)很到位，縫線處理的也比較好，沒有線頭之類的。沒有什么異味，采用的是松軟的材質(zhì)，摸得到的地方都非常的有手感，雙拼色內(nèi)飾搭配也很好看。整體看起來非常的干凈整潔，而且日常打理非常方便
空間：秦PLUS的車內(nèi)空間剛好可以滿足我們一家人的乘坐需求，老婆副駕駛，第二排就是兩個小學生的活動空間，長時間坐在車里也一點兒也不會覺得擁擠。
配置：性價比這方面真的超贊，作為家庭代步車真的是感覺超值，還不會給生活帶來太大的壓力，而且這幾年暫時也不換車，短期的貶值對我也沒啥影響，價位當時也還算是比較合適吧，所以我覺得秦PLUS這款車子就是性價比挺高的
動力：這款秦PLUS的動力輸出著實不俗，由此可見現(xiàn)在新能源車的實際動力輸出絲毫不輸燃油車。在啟動以及加速方面，車子的動力輸出還是很不錯的，不管是前期啟動還是中期加速，這款車的動力系統(tǒng)均比較讓我滿意。
操控：
指向很精準，加上車子比較小巧，所以開起來很輕松，一個小時我就適應了。
油耗：我覺得是我日常行駛，上下班用純電模式的話，可以說是零費用。而且不用加油，非常的省錢。油耗也非常低，可以說是省油小能手了
舒適：車子的舒適性還是非常不錯的，座椅的設計很柔軟，而且。坐久了也不會覺得很累。非常的強。拐彎的時候車身比較的穩(wěn)，不會左右擺動晃動。但是它的隔音效果可能會有一點差就是在高速上的時候胎噪聲和那個風聲比較的明顯，但是如果說放點音樂的話，那個還是可以減輕那個拍照審核那個風聲的，其實反正個人感覺也是在能接受的范圍之內(nèi)吧。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 漳州
裸車價格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：要是說讓我滿意的，首當其沖就是秦plus的外觀了，首先我覺得這臺車有著很高的辨識度，這還是得益于他時尚的外觀，17英寸的輪轂看上去非常有視覺效果，其次再加上整個車身線條設計得非常犀利，時尚的韻味由此凸顯。我購買的這臺是120公里版本的，不僅僅有慢充接口，還配備了一個快充接口，在充電上就不用擔心了。而最讓我滿意的就是這臺車的油耗表現(xiàn)，平均油耗竟然只有4.2升。
缺點：買車的時候沒有優(yōu)惠，只送了貼膜和腳墊。另外就是高速行駛的時候，風噪聲音比較大，車內(nèi)有點吵。
外觀：前臉的進氣格顯的前臉更大，流線的車身線條配合均勻的車漆做工，前臉造型非常耐看，車身霸氣龐大又不顯得臃腫，但我覺得整個的外觀設計給人的感覺的確是十分舒服的，夠張揚，也夠創(chuàng)有創(chuàng)意。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，雖然不能和20多萬的車相提并論，但是在這個價格里的車型里，這臺車子的做工和用料也算是一流的了。整體的造型和外觀設計保持統(tǒng)一的風格，看起來也是時尚又大氣。
空間：空間還湊合，車給老婆用的多，她在前排座椅還要往前挪，腿部和頭部空間都非常富足，而且車里儲物盒挺多，女人比較講究，零碎比較多，秦PLUS比較厚道，完全滿足老婆的小心思，在第二排有獨立杯架，對有娃人來說還是很實用，后備箱平平，上周去公園，餐墊帳篷隨意扔車里，也沒覺得擁堵，第二排三個人能坐下，前提是身材不過分的胖，哈哈。
配置：雖然等提車時間很折磨人，比亞迪這款秦PLUS性價比還是很不錯，老百姓用得起的良心新能源，超級混動在平時用標準模式，把省油和動力平衡到最佳，對比很多同價位新能源，秦PLUS有實力和魅力，值得一看，不然老婆同事也不會成功被安利了，哈哈，客觀地說，性價比不錯！
動力：我對于動力要求不是很高，夠用就行，開起來的感覺動力還是能做到想要就有，而且在擁堵的市區(qū)路段低速通行的情況下感覺它的動力也挺平順的，感覺起步的瞬間有種后仰的沖擊。整體開起來非常平順。
操控：
無論轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，剎車效果，操控性很好。底盤調(diào)教不錯，過爛路緩沖不錯，不會有較大的沖擊，轉(zhuǎn)向比較平穩(wěn)，車輛會有輕微傾斜，還是很穩(wěn)定的。
油耗：一般都不怎么用的到油，幾乎是以純電動力為主，所以平常用下來的話一個月也就兩百塊錢左右。
舒適：車子的懸架我感覺有點硬，在較為顛簸的路面還是會感覺到一些晃動感的。但是整體來看，車子的減震效果本來就不錯，在城市正常路面品質(zhì)比較過硬，有一次載朋友，朋友還說我的駕駛技術很高，開車很穩(wěn)呢。此外，由于車子內(nèi)部的座椅舒適性比較高，并且車子的隔音效果也很好，坐在副駕駛的家人通常會在長途駕車的過程中睡著，這一點來看，車子的舒適性還是不錯的。
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