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秦PLUS
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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.58萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1924公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:能耗基本上從提車回來就是只加過兩次的油了,其他的時間都是在用電跑,也很方便,基本上我是兩天沖一次電,充電站我家下面就有,也很方便,有時候還會打折,很便宜,我就趁著這個時間段去充電,每次碰到打折就很開心了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗低真的是它帶給我最直接的感受了,平常開銷真的很低,這樣我感覺雖然當時買這車會覺得在成本上多付出一些,但是后期的回報也多呀,尤其是使用的時間越長它的成本就越低。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格16.83萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:我開了這一段時間,感覺這個能耗我還是可以接受的。這個水平的能耗已經(jīng)讓我感到滿意了,尤其是我平時基本就是在城區(qū)內(nèi)開一開,還是在我接受的范圍內(nèi),期待后期更好的表現(xiàn)。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1928公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:平時上下班遇到擁堵路段,這輛車的優(yōu)勢性也就徹底地發(fā)揮出來了,對于我而言,低速駕駛的動力舒適性很明顯,表現(xiàn)出來的能耗也就是12千瓦每小時百公里,油耗也只是在4.2升。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:能耗是我最滿意的,燃油車的顛覆者,果真很香,以前開美系車最痛苦的就是油耗,經(jīng)常飚到9個,市區(qū)里代步油耗很無奈,一箱油用不到一周,現(xiàn)在有秦PLUS,市區(qū)里都用ev,完全零油耗,電費嘛也不貴,小區(qū)里安置充電樁,一個月下來電費基本每個月都在200左右,沒有超過300,是以前用威朗的13油耗錢,長遠來看秦PLUS買的還是很劃算
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 舟山
裸車價格15.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:市區(qū)能耗和高速上有一定的差距,在市區(qū)里面行駛,還會經(jīng)常的走走停停。不頻繁地加減速,平均能耗都是比較穩(wěn)定,一般不會有大浮動,特別經(jīng)濟,能耗的表現(xiàn)也是很不錯的,完全能夠接受,能跑到這個水平,我覺得也就已經(jīng)是非常厲害了。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2587公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:電耗比較理想,各種狀態(tài)下,能量的消耗都是比較理想的,很滿意。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 上饒
裸車價格16.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:秦PLUS的油耗是真的很低,大概百公里油耗在3.6升左右,關鍵是送孩子上下學的都是用的純電模式,真的挺省的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:我覺得是我日常行駛,上下班用純電模式的話,可以說是零費用。而且不用加油,非常的省錢。油耗也非常低,可以說是省油小能手了
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購買時間2021年07月
購買地點福建 漳州
裸車價格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:一般都不怎么用的到油,幾乎是以純電動力為主,所以平常用下來的話一個月也就兩百塊錢左右。
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