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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6562公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6372公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體的舒適性非常不錯(cuò)。座椅是皮革材質(zhì)的，填充物也非常柔軟。座椅的包裹性也非常不錯(cuò)，坐上去會(huì)有一種被包裹的感覺(jué)，而且座椅的長(zhǎng)度也很適中，不會(huì)像坐小板凳一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是可以的座椅的包裹感和按摩功能是可圈可點(diǎn)的，而且座椅加熱功能也比較實(shí)用，溫度來(lái)的非常的快，不是說(shuō)等很長(zhǎng)時(shí)間才加熱到那種。但是胎噪稍微大了一點(diǎn)，底盤(pán)對(duì)聲音的過(guò)濾稍微差了一些。車內(nèi)噪音異味:買(mǎi)來(lái)的時(shí)候還是有一點(diǎn)味道的，開(kāi)窗子吹了2天左右就散掉了�？照{(diào)效果:空調(diào)的效果還是不錯(cuò)的，不管冷風(fēng)還是熱風(fēng)都挺快的。懸架減震舒適性:懸掛的表現(xiàn)還是可以的，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)很舒服，不會(huì)很顛。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5680公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅有腰部支撐和加熱按摩功能，再說(shuō)座椅填充也很軟，坐上去包裹感還是很OK的，不足之處就是車子的隔音能力較差一點(diǎn)，行駛過(guò)程中會(huì)伴隨著比較大的風(fēng)噪和胎噪，這對(duì)于實(shí)際乘坐舒適度也有一定的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1441公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適：說(shuō)到舒適性方面我覺(jué)得這個(gè)車不管是開(kāi)起來(lái)還是乘坐的話，都比較舒服的。座椅的話包裹性很好，支撐性也不錯(cuò)，還有就是上面有說(shuō)到的一點(diǎn)，這個(gè)車沒(méi)有什么異味，所以一開(kāi)始用起來(lái)就比較舒服的。車子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候是沒(méi)什么噪音的，電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)就是比燃油車安靜很多。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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舒適：乘坐感覺(jué)還是挺舒適的，軟硬適中，還比較好，無(wú)線充電我真是很喜歡這個(gè)功能，對(duì)于經(jīng)常忘記帶數(shù)據(jù)線的我這簡(jiǎn)直就是個(gè)福音，再也不怕因?yàn)槌洳簧想姸箲]了。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
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