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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程693公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度我覺得是非常高的一款車了，座椅軟硬適中，而且前排座椅還有豐富的調(diào)節(jié)功能，讓駕駛感受變得更好了，有一次連續(xù)開了兩個(gè)小時(shí)，下車之后一點(diǎn)感覺也沒有，座椅支撐性很好，包裹性也很高，隔音也比較好，沒什么噪音，舒適度還是可以的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1527公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度非常高，這款車的座椅軟硬適中，不會(huì)像很軟的座椅開車時(shí)間長了會(huì)累，也不會(huì)很硬坐著硌屁股。這個(gè)座椅包裹性強(qiáng)，支撐力好，坐墊透氣，有按摩功能，有4項(xiàng)可調(diào)節(jié)的腰托，還有記憶功能。另外儲(chǔ)物空間也很多，很是方便實(shí)用。全車幾乎所有的開關(guān)都是靜音設(shè)計(jì)，開起車來，關(guān)上窗戶，靜音效果也非常好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這臺(tái)車整體還是比較偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，包括車內(nèi)的座椅也是比較運(yùn)動(dòng)風(fēng)，乘坐方面不會(huì)特別的軟，但是支持力很好，對(duì)于身體的支撐挺滿意的，長途駕駛也不會(huì)很累。車身的平穩(wěn)性方面也挺不錯(cuò)的。唯獨(dú)就是天窗不可開啟，這一點(diǎn)挺難受，也怪我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候沒注意這個(gè)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程684公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面，我認(rèn)為開車是沒有任何問題的，座椅也是坐著很舒服，有一定的包裹感，我做的少，開的多，但是還是玩前面說過的，如果不開，乘坐上如果司機(jī)駕駛習(xí)慣比較激烈，或者油門剎車控制不太理想，乘坐的體驗(yàn)是絕對(duì)沒有駕駛好的，可能也是接觸不長吧。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4711公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的承托感很到位，使得腰背靠很舒服，隔音做的很到位，市區(qū)內(nèi)開車也聽不到什么風(fēng)噪、胎噪，也有可能是因?yàn)槲移綍r(shí)開車不太快。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5570公里
綜合評(píng)分
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舒適：地盤是德國車一貫的沉穩(wěn)，不用多說。更何況，電池在底盤，重心更低。所以就更穩(wěn)了。懸架也是柔韌度很好，平整路面支撐到位，顛簸路面，也能很好的過濾，同時(shí)還保留一定的路感。座椅寬大舒服。舒適度是ok的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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