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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1648公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控的精準度怎么說呢,有個道路輔助功能,感覺不是很靈敏,有些道路識別不出來,有些事別出來了又太靈敏了用著不習慣,正步車的調教還是偏舒適的方式,方向盤操控感:方向盤一如既往的重,但是比傳統(tǒng)燃油大眾車輕了一點點,但是操控還是指哪打哪的。掛擋挺特別,在方向盤旁,剛開始用著不是很習慣,現在慢慢覺得這玩意還是挺高級的
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購買時間2021年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格21.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8026公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控方面我認為他的一個手感啊,有時候怎么說好,如果在市區(qū)的時候,我覺得這臺車的一個操控是輕一點會比較好一點,但是如果跑高速的話,這臺車方向盤應該重一點才會比較好。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1709公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 剛剛說的視野好,給操控帶來了一個很好的體驗,還有救死動力響應快,動力輸出能跟我的駕駛意圖,而且ID4的尺寸不是很大,市區(qū)穿梭很靈活,停車也方便,遇到路面的坑洼也不擔心,比轎車更高的底盤,不容易托底
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控很方便了,檔位在方向盤旁邊了,一開始不太習慣,后來就習慣了
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2015公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很容易駕駛,轉動也挺輕松的,油門剎車的反應也很靈敏。駕駛非常的舒適。多種駕駛模式可以選擇,可以根據自己不同的需求切換,可以兼顧到動力和能耗。
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購買時間2021年08月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車操控上還是比較簡單的,對于老司機的我操控它綽綽有余。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤還是比較輕盈的,轉向很靈敏,指哪去哪,非常的輕松。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤指向還是挺精準的,小路口也能輕松通過
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車的操控性也非常好,因為它的方向感比較輕,操控起來相對挺靈活的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格21.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程324公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: ID.4X的操控風格很實在有效,一板一眼會讓我覺得踏實安定,流暢的轉向手感根本體會不到阻力。
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