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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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越野：
真正上手的時(shí)候精準(zhǔn)度高，方向盤也沒(méi)有想象中的那么沉，所以整個(gè)駕駛的那種感覺(jué)也會(huì)比我之前想的要更好，更輕盈一些。只要是功能做到位了，實(shí)用性強(qiáng)了就可以，在轉(zhuǎn)向的過(guò)程當(dāng)中也比較輕盈，沒(méi)什么壓力。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程631公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)非常的輕盈，不會(huì)有那種很明顯的肉感，而且也沒(méi)有那種很強(qiáng)的頓挫感，整個(gè)手感都非常的絲滑，很享受這個(gè)過(guò)程。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12849公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4358公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID4確實(shí)不如眼前這輛老式的車舒服。開(kāi)車不舒服�？赡苁荌D4的設(shè)計(jì)更符合年輕人的口味，所以在操控上并沒(méi)有太多的成熟。我還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)這輛車的駕駛感覺(jué)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2135公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)非常省心，首先功能豐富，各種輔助功能都有，在高速上跑起來(lái)非常省心，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)太費(fèi)力。其次，基礎(chǔ)操作非常簡(jiǎn)單，方向盤非常靈活，沒(méi)有虛位，遇到急彎的時(shí)候，只要輕輕一轉(zhuǎn)，就能完成，非常方便。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
少了很多物理按鍵，我還是挺能接受的，至少看起來(lái)會(huì)簡(jiǎn)單一些，整體視覺(jué)體驗(yàn)會(huì)好很多，駕駛起來(lái)也更清晰。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格25.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4020公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控這方面還是比較容易上手的，哪怕是個(gè)新手，都沒(méi)有問(wèn)題，剎車也很靈敏，開(kāi)久了不會(huì)很累，方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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越野：
給個(gè)四顆星星吧，其它都挺好，唯一我要說(shuō)的就是方向盤稍微有點(diǎn)重了，尤其對(duì)像我這樣的女性司機(jī)來(lái)說(shuō)就不是很友好了。其它方面還是不錯(cuò)的，之前聽(tīng)銷售說(shuō)這個(gè)車是后驅(qū)，也不知道有什么不一樣的，不過(guò)車子速度快起來(lái)了以后還是很穩(wěn)的。方向盤操控感:方向盤有點(diǎn)重啊啊啊啊☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我買的這個(gè)配置有很多挺實(shí)用的配置，比如這個(gè)車道保持的功能還是很好用，車子速度快了以后方向盤偏了以后會(huì)有一個(gè)反向的力來(lái)修正，很實(shí)用，還有一些駕駛輔助功能，啥自動(dòng)剎車，自動(dòng)停車泊位，不過(guò)目前來(lái)說(shuō)我來(lái)沒(méi)有用過(guò)。還在摸索中
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