一鍵砍遍全城
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力的發(fā)揮完全不用擔(dān)心，加油門時(shí)能夠感覺到動(dòng)力的爆發(fā)力。也不僅僅是只有爆發(fā)力，后期的加速非常的穩(wěn)定，車身總是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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動(dòng)力：我這個(gè)不是高性能版，百公里加速就是8秒多，不過開起來的動(dòng)力也足夠輕快，加速超車都非常犀利。沒有變速箱，不需要換擋，不同路況下，動(dòng)力的輸出始終都能非常平順，特別順滑。而且以我自己的感覺來說，我的阿爾法S在動(dòng)力方面已經(jīng)完全能夠滿足我，上高速后的超車也十分從容，如果不是對于動(dòng)力要求特別高或者想追求速度與激情的話，我覺得都沒必要買高性能版本，動(dòng)力肯定過剩了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5588公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3548公里
綜合評分
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動(dòng)力：708是個(gè)前驅(qū)車，比四驅(qū)車絕對動(dòng)力一般了一些，但是家用足夠，百公里加速8秒左右，我也沒用到過，一般的起步和把握紅綠燈也都沒輸過跑高速:目前跑高速也就是六環(huán)范圍，后續(xù)會(huì)經(jīng)常跑河北和山東，會(huì)隨時(shí)被補(bǔ)充這部分信息，相信沒有問題。上坡動(dòng)力:家里普通地庫，大約20度傾角，顯然毫無壓力。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4673公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力：城市道路動(dòng)力隨叫隨到，起步加速快，日常超車無壓力跑高速:原以為新能源車跑高速后勁無力，這車令人驚喜的是跑到120碼后加速，動(dòng)力依舊源源不斷，毫不知覺速度就上去了，建議大家高速上不要跑太快
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動(dòng)力：電門響應(yīng)很快，但是我還是很溫柔。高速跑起來速度最高不小心去了150輔助駕駛2.5功能:在高架上或者高速上，可以開啟輔助駕駛的應(yīng)用。（操作桿在方向盤下面，往自己方向撥一下很方便可以開啟。開啟后，高架上會(huì)限定的速度行駛，如果遇到前方堵車了，系統(tǒng)會(huì)慢慢減速，到完全停下，過程很線形，流暢，不會(huì)突然一下降速。當(dāng)前車啟動(dòng)了，車子也會(huì)自己跟上，最高速度就是剛才設(shè)定的速度。覺得這個(gè)功能在擁堵的時(shí)候會(huì)非常的好，不再需要一腳油門，一腳剎車的切換咯。簡直就是城市通勤最爽的選擇，我只要管好方向盤即可。徹底放松了雙腳，覺得這個(gè)功能真香。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8268公里
綜合評分
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動(dòng)力：電車的動(dòng)力真的誰開誰喜歡，應(yīng)了那句話，再也開不回油車了。小狐貍有博世電機(jī)，麥格納調(diào)教，動(dòng)力自然不在話下。綠燈起步肯定是沖在前面那一個(gè)，遇到快要變燈的場景，一腳油門就過去了。高速上表現(xiàn)更沒的說，略微加速推背感非常爽！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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動(dòng)力：極狐動(dòng)力分運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)三種模式。另加單踏板模式。對我來說舒適模式就夠用，電耗基本在13上下。單踏板是很多車主心里yyds，我用了也挺好，但不踩剎車就可以自動(dòng)駐停確實(shí)需要適應(yīng)。我擔(dān)心開習(xí)慣單踏板再開油車有可能慣性失誤。故目前一直舒適模式操作。上坡動(dòng)力:OTA升級到1.4版本后有智能儒行功能。自己沒有拍，上一個(gè)車主群友發(fā)布的視頻吧
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