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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：7月初提車到現(xiàn)在為止,已經(jīng)開了7000公里了.上海上下班路況不太好,很堵,開空調(diào)的情況下,百公里電耗在15左右,其他小城市的車友能開到14.不開空調(diào)電耗在12.我都是用單踏,路上聽音樂導(dǎo)航都開著的,無線充電沒有開,主要是充電的時候手機(jī)燙.滿電情況下,開空調(diào)可以跑630左右,不開空調(diào)680.極狐充電也比較快.快充40分鐘充80的電,顏色選擇也比較多,我選擇了比較騷氣的冰湖藍(lán)和提夫尼顏色有點接近車子前臉好看,溜背造型也比較滿意,內(nèi)飾真心不錯,翻毛皮看起來很高級.還有就是中控貫穿大屏.采用和奔馳一樣的懷擋.這點還是不錯,因為我習(xí)慣懷擋.操控嘛對于車身將近5米的車來說,算優(yōu)秀的,基本沒有什么車身側(cè)傾.
缺點：用車過程中，給我最大的遺憾就是車機(jī)的軟件少，自由度很低。極狐的軟件都是在后臺經(jīng)過工程師測試改進(jìn)后才通過ota升級推送的，這樣雖然能極大的提高軟件的適配性，不會造成車機(jī)死機(jī)卡頓等情況，但是跟其他車廠比，小狐貍能用的軟件實在太少，而且自由度很低，不能為了專門在車上聽歌而去開一個酷我音樂的會員，而現(xiàn)在主流的網(wǎng)易云和qq音樂并不能提供車機(jī)版本的下載。內(nèi)置的百度地圖在開車的實際應(yīng)用中也不如高德地圖來的精確，在路況復(fù)雜的北京來說，經(jīng)常會有已經(jīng)過了轉(zhuǎn)彎路口才提示你轉(zhuǎn)彎的情況發(fā)生。不知道后期能否通過和華為的合作來實現(xiàn)全系鴻蒙系統(tǒng)的升級改造。
外觀：這個車第一眼就是看上了它的顏值，才有了后來的深入了解直至下單，側(cè)面最美，車頭略短，但拐彎方便，整體是好看的。車輪設(shè)計:米其林專供防爆輪胎，19寸。車身做工:全鋁車身，知乎汽車有做一期專業(yè)的拆車視頻，可見其用料扎實。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾挺好的，正是我一直都很喜歡的簡約風(fēng)，頗有一種低調(diào)輕奢的氣質(zhì)，看起來就比較高檔，不廉價。
空間：老公和兒子都是1.8米左右的個子，兒子更是大長腿，駕乘極狐αS，空間上都是綽綽有余。老公把座椅調(diào)到自己合適的坐姿，頭頂還有一拳的空間�！� 空間設(shè)計亮點:αS的中控島臺是一大設(shè)計亮點，就是因為這點，讓我放棄了同樣不錯的極狐SUV車型αT。杯架位置放杯子和女士背包都很方便，拿取自如。后備廂容積:同樣是αS的設(shè)計亮點，掀背造型，后排座椅可折疊，偌大的后備箱，放下幾個32寸行李箱都沒有問題。家人乘坐評價:后排空間同樣出眾，老公坐后排，腿部尚有兩拳的空間，頭頂空間也有一掌的余量。這對于轎車來說足夠優(yōu)秀。后排純平的地面，乘坐舒適度極佳！
配置：一萬公里首保，后面2萬公里一次，還行，電車保養(yǎng)比油車便宜太多太多
動力：我這個不是高性能版，百公里加速就是8秒多，不過開起來的動力也足夠輕快，加速超車都非常犀利。沒有變速箱，不需要換擋，不同路況下，動力的輸出始終都能非常平順，特別順滑。而且以我自己的感覺來說，我的阿爾法S在動力方面已經(jīng)完全能夠滿足我，上高速后的超車也十分從容，如果不是對于動力要求特別高或者想追求速度與激情的話，我覺得都沒必要買高性能版本，動力肯定過剩了。
操控：
方向盤比較輕，底盤扎實�！� 自動泊車入位:全自動泊車入位。
舒適：最喜歡座椅通風(fēng)，真的對我這種怕熱的人太友好了，以前那個車沒有，就算開空調(diào)也會后背屁股起漢，現(xiàn)在干爽的感覺真好。朋友都說我車好坐，哈哈?新車我認(rèn)為這個氣味很清了，不像我哥的本車，六年了還是有味。
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